李潔

摘要：鐵路工務線路設備管理是一項較為重要的工作，與安全生產密切相關。基于此，文章從鐵路工務線路設備管理對安全生產的作用分析入手，論述了發(fā)揮鐵路工務線路設備管理對安全生產作用的實施路徑。

關鍵詞：鐵路;工務線路;設備管理;安全生產

隨著鐵路列車的不斷提速，保證安全運營顯得愈發(fā)重要。為實現(xiàn)這一目標，鐵路工務段應當對線路設備管理工作予以高度重視，采取行之有效的方法和措施，不斷提升管理水平，從而使此項工作在安全生產中的作用得以充分發(fā)揮。借此，下面就鐵路工務線路設備管理對安全生產的作用展開分析探討。

1 鐵路工務線路設備管理對安全生產的作用

1.1 保障鐵路運輸安全

在鐵路安全生產中，工務線路設備管理是一項重要的保障性工作。鐵路工務線路設備管理要求工作人員嚴格按照各項制度開展設備維修、檢查、管理等各項工作，及時處理工作中發(fā)現(xiàn)的各類隱患，消除鐵路運輸?shù)陌踩L險。同時，鐵路工務線路設備管理通過在鐵路全線設置監(jiān)測監(jiān)控設備，能夠及時發(fā)現(xiàn)鐵路公務線路是否存在異物，做好風雨雪天氣的安全防范工作，監(jiān)督工作人員的工作狀況，從而為鐵路運輸安全提供有力保障。

1.2 提高設備安全性能

鐵路工務線路設備的安全性能直接影響到鐵路安全生產目標的實現(xiàn)，所以鐵路工務線路必須加強設備管理，對設備進行動態(tài)監(jiān)控，及時獲取現(xiàn)場調查資料，預測和判斷設備是否存在故障隱患，進而采取有效的預防措施。在設備管理中，可采用添乘儀、軌檢車對線路設備進行日常巡檢，并定期開展線路設備專項檢查活動，保證設備始終處于安全穩(wěn)定的運行狀態(tài)，提升工務線路設備的安全性能和鐵路運輸?shù)陌踩浴?/p>

2 發(fā)揮鐵路工務線路設備管理對安全生產作用的實施路徑

為使鐵路工務線路設備管理在安全生產中的作用得以充分發(fā)揮，應當采取科學合理、行之有效的措施，不斷提高工務線路設備管理水平。

2.1 健全設備管理制度

鐵路工務段要提高設備管理的重視程度，健全設備管理制度，增強工作人員的安全防范意識，確保各項管理工作均有制度作為執(zhí)行依據(jù)。在設備管理制度制定之后，要強化制度執(zhí)行力度，要求全體工作人員自覺遵守制度，填寫好上班記錄，履行設備管理職責。此外，鐵路工務段要落實設備管理考核機制，每月對負責檢修工作的人員進行考核，檢查設備檢修的工作時間、地點以及具體檢修項目，對設備管理工作的完成情況做出客觀評價，并根據(jù)考核評價結果落實相應的獎懲措施。

2.2 運用信息化管理系統(tǒng)

鐵路工務線路設備管理要充分利用信息技術建設設備管理信息系統(tǒng)，提升設備管理的信息化、自動化水平，使設備管理滿足鐵路工務段的安全生產要求。鐵路工務設備管理信息系統(tǒng)要具備數(shù)據(jù)統(tǒng)計、查詢、分析、管理等功能，能夠從軌檢車、軌檢儀、車載儀器、便攜式檢測設備等監(jiān)測儀器設備中獲取數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)進行自動分析處理，確定工務線路設備存在病害隱患的地段，為維修班組制訂維修計劃提供依據(jù)。鐵路工務線路設備管理要借助信息系統(tǒng)，構建起閉環(huán)的安全管理流程，即包括檢測監(jiān)控、分析數(shù)據(jù)、設備整修、病害銷號、評價整修質量等環(huán)節(jié)，提高設備整修效率，實現(xiàn)對設備安全生產的動態(tài)監(jiān)控。此外，鐵路工務線路設備管理還要有效利用實時的狀態(tài)監(jiān)控信息制訂維修計劃，避免出現(xiàn)設備故障，進而保障鐵路工務段安全運行。

2.3 設備分級管控

鐵路工務線路中的設備眾多，這在一定程度上增大了管理難度，為提高管理水平，可以引入分級管控的方法，實施三級監(jiān)控，將線路設備劃分為三個等級的單元，由工務段負責對三級單元進行監(jiān)控;車間負責二級單元的監(jiān)控;工區(qū)負責一級單元的監(jiān)控。具體如下：

2.3.1 正線設備分級管理措施

由工務段負責對三級單元進行重點監(jiān)控，設置專人對該單元中的關鍵設備進行檢查，并對檢查中發(fā)現(xiàn)的各種問題制定有效的治理措施，及時消除隱患問題，為安全生產提供保障;由線路車間負責對二級單元進行重點監(jiān)控，定期對該單元中的設備進行全面檢查，根據(jù)檢查結果，分析其中存在的缺陷問題，制定有效的整治方案，并加以落實;由線路工區(qū)負責設備的檢查與整治工作，根據(jù)周期性、重點性和集中性的原則，對檢查與整治計劃進行合理安排。

2.3.2 病害設備分級管理方法

在鐵路線路當中，病害設備是較為脆弱的一個單元，應當加大對該單元的監(jiān)控力度，具體措施如下：工務段、車間及工區(qū)采用分級的方法建立病害單元，由檢控車間負責對線路中的動態(tài)病害問題進行分析，工務段、車間及工區(qū)主要負責對靜態(tài)病害的檢查。檢控車間應當以月為單位，對收集到的動態(tài)數(shù)據(jù)進行匯總，采用分級的方法，制定病害單元的監(jiān)控方案，并將之上傳到工務段安全信息管理系統(tǒng)當中;線路技術科應當對病害單元進行定期檢查，制定合理可行的病害整治方案;線路車間應將病害單元及時登記到看板上，并采取分工包保的方式對病害進行處理。

2.3.3 站線設備分級管理

在現(xiàn)有的基礎上，對線路設備檢查制度進行完善，并對各個級別的監(jiān)控職責加以明確，確保線路設備的檢修計劃具有針對性和可操作性，提高站場設備的管理水平。工區(qū)應對如下設備進行周期檢查和監(jiān)控：道岔、股道單、曲線、軌道結構等，確保軌道結構無嚴重的病害問題，對于檢查中發(fā)現(xiàn)的其他問題，應當及時進行處理。工區(qū)可按照每個月的線路靜態(tài)檢查結果，結合保養(yǎng)允許偏差管理值標準進行評價，并將之標記到看板上;車間則應每月對管轄區(qū)域內的設備進行評價，建立電子臺賬;線路技術科應對車間和工區(qū)的評價工作進行抽查，如果發(fā)現(xiàn)與實際不符的情況，應對責任人進行處理。

3 結語

綜上所述，鐵路工務線路設備管理是一項較為復雜且系統(tǒng)的工作，管理水平的高低直接關系到安全生產。為此，鐵路工務段可以通過運用信息化管理系統(tǒng)，健全設備管理制度，對設備進行分級管控等措施，來提高設備管理水平，為鐵路安全生產提供保障。

參考文獻：

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