劉婷

物流產(chǎn)業(yè)同經(jīng)濟發(fā)展之間關(guān)系密切，兩者之間相互作用，相互影響，一方面，物流產(chǎn)業(yè)影響各個行業(yè)的發(fā)展，對經(jīng)濟增長的作用不言而喻，另一方面，經(jīng)濟發(fā)展也對物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大的影響。本文分析了物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系，并提出了吉林省物流產(chǎn)業(yè)促進經(jīng)濟增長的相關(guān)問題，最后針對性地給出了促進物流產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展的對策。

各個國家關(guān)于物流的詳細概念都有各自的觀點。美國物流管理協(xié)會認為物流是滿足消費者需要而進行的對原材料、現(xiàn)有庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從生產(chǎn)地到消費地的有效流動與存儲計劃實施的全部過程。物流通常包括運輸、裝卸搬運、倉儲、包裝、流通加工和信息管理等環(huán)節(jié)。

在日本，物流被認為是“物的流通過程”。日本早稻田大學(xué)教授西澤修在解釋物流概念時說：“物流是指包裝、輸送、保管、裝卸工作，主要以有形物資為中心，所以稱之為物資流通。在物資流通中加進情報流通，于是稱之為物流?！?/p>

在我國，國家標準中的物流的定義表述為：物品從供應(yīng)地向接受地的實體流通過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。

物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系

經(jīng)濟發(fā)展對物流產(chǎn)業(yè)的影響

物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展顯然離不開經(jīng)濟的協(xié)同和促進，經(jīng)濟發(fā)展狀況關(guān)系著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平的高低，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是以經(jīng)濟的發(fā)展為基礎(chǔ)展開的。經(jīng)濟增長快，直接影響著企業(yè)的發(fā)展，能夠在很大程度上帶動物流的發(fā)展，同時帶來較大的經(jīng)濟效益，進一步實現(xiàn)對物流產(chǎn)業(yè)工作效率的提升。由此可見，經(jīng)濟發(fā)展對物流產(chǎn)業(yè)有著巨大的影響。

物流產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟增長的影響

近年來，吉林省運輸業(yè)不斷發(fā)展，交通運輸、倉儲和郵政業(yè)企業(yè)法人單位數(shù)高達5724，資產(chǎn)總計407859115.9，營業(yè)收入94773127.6，從業(yè)人數(shù)也多達201380人（如圖）。

物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展較好，就會對供應(yīng)鏈上下游企業(yè)產(chǎn)生有益的影響，會在一定程度上優(yōu)化供應(yīng)鏈上下游產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)， 有效地整合產(chǎn)業(yè)之間的資源，物流發(fā)展較快的同時也促進了地區(qū)間資源的轉(zhuǎn)換，從而在流通環(huán)節(jié)中節(jié)約了商品運輸成本，也在一定程度上提高生產(chǎn)的水平和生產(chǎn)的效率，促進經(jīng)濟增長，帶動其他行業(yè)的發(fā)展。而供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)物流發(fā)展完善的情況下，企業(yè)可以根據(jù)實際銷售情況進行評估，將物流成本降為最低，從而讓產(chǎn)品在運輸中實現(xiàn)產(chǎn)品的存儲，以便降低存儲成本。 這種方式有效的降低了產(chǎn)品物流成本，也降低了產(chǎn)品的經(jīng)濟成本，以至于從不同維度上推動了經(jīng)濟發(fā)展，最終促進了經(jīng)濟的增長。

吉林省物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對經(jīng)濟增長的促進作用非常顯著，因此促進吉林省物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展顯得極為重要。吉林省物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平距離全國先進城市的物流發(fā)展水平還有一定的差距，借鑒其他城市的物流發(fā)展經(jīng)驗和先進的管理模式，有助于提升吉林省物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平，通過吉林省物流有效規(guī)劃，可以降低物流業(yè)的運作成本，為物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定地發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

吉林省物流產(chǎn)業(yè)促進經(jīng)濟增長問題分析

基礎(chǔ)設(shè)施

吉林省的經(jīng)濟發(fā)生了重大變化，交通運輸業(yè)完成了運輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整，目前，吉林省鐵路正線延伸歷程3844公里，是我國鐵路運輸較為發(fā)達的省份之一。全省基本形成了由鐵路、公路、水路、航空和管道等組成的多系統(tǒng)、多層次、多經(jīng)濟成分共同發(fā)展的綜合運輸體系，并在倉儲設(shè)施、貨物包裝與搬運等物流設(shè)施方面取得了長足的發(fā)展，但有大量的商貿(mào)儲運資源被閑置停止使用，倉庫、車輛和鐵路專用線利用水平低下。按照現(xiàn)代物流發(fā)展的要求，整體水平還需要提高。

物流人才

從物流人才市場需求的角度看，物流人才的類型主要有以下四個類型：

1.高級物流管理人才。這類人員的工作重點是為企業(yè)日常生產(chǎn)運作做好物流服務(wù)，需要他們從整體戰(zhàn)略的高度來規(guī)劃企業(yè)的物流戰(zhàn)略，與物流企業(yè)進行管理、協(xié)調(diào)和控制。這是企業(yè)整體戰(zhàn)略管理方面的運作。

2.物流運營管理人才。這類人員是物流工作的實際操作者，包括物流的具體職能如倉儲、裝卸搬運、運輸?shù)?。如何提高物流運作的效率，如何按照客戶的具體要求項目進行規(guī)劃和具體的實際操作是他們的主要工作內(nèi)容。

3.物流政策研究人員。這類人員的工作重點是從宏觀角度對物流的發(fā)展問題進行規(guī)劃，并根據(jù)物流實際操作情況規(guī)劃物流發(fā)展的法規(guī)、政策和法律，為企業(yè)物流的迅速發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的外部環(huán)境保障。

4.物流作業(yè)的一線操作人員。這類人員的工作重點是具體的實際操作環(huán)節(jié)，對他們的專業(yè)性要求非常強，具體的操作包括分揀、裝卸搬運、配送、打包、上貨等工作。

吉林省物流發(fā)展過程中，缺少高素質(zhì)的人才，高素質(zhì)的人才是吉林省物流發(fā)展的關(guān)鍵因素.推進人才戰(zhàn)略工程，培養(yǎng)引進物流管理人才，是吉林省物流發(fā)展規(guī)劃實施的重要任務(wù)。

信息水平

信息技術(shù)逐步在物流領(lǐng)域得到了應(yīng)用，但應(yīng)用的程度并不高。一些企業(yè)引入ERP管理系統(tǒng)，還有一些物流服務(wù)企業(yè)開始運用GPS系統(tǒng)，一些超市實現(xiàn)了收貨驗貨、揀貨理貨和倉儲盤點等業(yè)務(wù)的信息化，但總體來看，除了POS和條形碼技術(shù)外，其他各項信息技術(shù)在物流方面的應(yīng)用并不高，應(yīng)用先進的物流裝備和信息管理系統(tǒng)就更少。相當多的工商企業(yè)的內(nèi)部物流管理方式還是傳統(tǒng)的模式，還有一些物流企業(yè)的聯(lián)系方式還停留在電話聯(lián)系，手工操作和人工操作也較低層次的運作也存在。信息化程度低下，在一定程度上阻礙經(jīng)濟發(fā)展的進程。

促進物流產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展的對策

加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

鼓勵吉林、長春等大中型城市，綜合城市發(fā)展定位，根據(jù)東北地區(qū)的市場布局，依托鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)石油、糧食、汽車、農(nóng)副產(chǎn)品、建筑材料等專業(yè)物流中心，以物流基地和物流中心為主要節(jié)點，優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施，加快機場、鐵路、巷道、高速公路、倉庫等重要物流基礎(chǔ)設(shè)施 的規(guī)劃建設(shè)；物流配送中心等設(shè)施需要合理規(guī)劃布局，相應(yīng)的物流技術(shù)裝備條件還應(yīng)改善，公路路網(wǎng)等級結(jié)構(gòu)技術(shù)水平還應(yīng)進一步提高。

引進物流人才

按照建設(shè)一支高素質(zhì)、擁有現(xiàn)代化物流專業(yè)知識隊伍的標準，有計劃地開展專業(yè)人才培養(yǎng)和引進工作。利于吉林省高校教育資源的優(yōu)勢，試著專業(yè)，加快人才培養(yǎng)。同時，采取切實可行的獎勵、激勵機制，吸引和引進國內(nèi)外優(yōu)秀人才，使得吉林省物流實現(xiàn)高起點的發(fā)展；另外，鼓勵企業(yè)、學(xué)校和科研機構(gòu)中的有識之士加強對物流的探索研究，注意做好科研成果的轉(zhuǎn)化銜接，對吉林省物流的發(fā)展具有一定的意義。

在深入調(diào)查了吉林省物流人才的學(xué)歷結(jié)構(gòu)和專業(yè)結(jié)構(gòu)等狀況的基礎(chǔ)上，結(jié)合吉林省物流人才需求情況，目前應(yīng)該做好物流人才培養(yǎng)的近期規(guī)劃和長期規(guī)劃，做好吉林省物流人才培養(yǎng)的儲備計劃，

提高信息化水平

依托歐亞商都、長春通等企業(yè)構(gòu)建全省的消費信息化平臺；基于電子信息技術(shù)開發(fā)物流公共管理信息平臺、物流業(yè)務(wù)信息交換平臺和企業(yè)物流信息處理平臺，建立整合GIS、GPS、GSM技術(shù)的載運工具動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)和地理信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)，實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換、信息發(fā)布、在線交易、智能配送、無人配送、物流跟蹤等信息服務(wù)功能，整合民航、鐵路、公路、加工貿(mào)易企業(yè)、流通加工企業(yè)、金融、保險等社會公共信息資源，形成統(tǒng)一、完善、高效的物流信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，確保整個物流運輸系統(tǒng)資源最優(yōu)化利用，最大效率地促進經(jīng)濟發(fā)展。

（東北師范大學(xué)人文學(xué)院）