歐盟首席談判代表巴尼耶表示,英國和歐盟將來的雙邊合作應該是“開放而公平”的
英國脫離歐盟的最后期限一天天逼近,到了2020年12月31日,如果沒有達成協(xié)議,那么就意味著“硬脫”,也就是最壞的無協(xié)議脫歐。
英國實際上是2020年1月31日退出歐盟的。根據(jù)規(guī)定,有11個月過渡期,到2020年底前原來的各項規(guī)定仍然有效,對英國百姓來說生活照舊。
當然,因為新冠肺炎疫情,這一年全世界的生活都很不尋常。
對于英國脫歐這件事,11個月過渡期的目的是為雙方提供喘息的空間,在這段時間里就脫歐后的各項協(xié)議展開談判。
脫歐協(xié)議將左右英國與歐洲鄰國未來的關系,最關鍵的領域是貿易和移民。
這些談判將為新的英歐關系確立新的規(guī)則。當然,無論有沒有新的規(guī)則,英國和歐盟都將于2021年1月1日開始新的雙邊關系。
法國漁民到英國水域捕魚,從明年1月1日起就有新的規(guī)定,但目前英國和歐盟還沒有談成協(xié)議
有一點很重要:任何協(xié)議都需要雙方議會的批準。因為圣誕節(jié)已經在地平線上,所以談判的時間所剩無幾。
目前正處于停滯狀態(tài)。
各項談判從3月開始,但一直磕磕碰碰。整個夏天, 歐盟首席談判代表巴尼耶(Michel Barnier)一直在說似乎不大可能達成協(xié)議,而英國則強硬地表示完全不怕談判破裂。
顯然不是正能量。
主要癥結還是捕魚——歐盟漁船在英國水域捕魚的準入權益——和政府補貼政策。
歐盟委員會主席馮德萊恩9月強調,北愛協(xié)定“必不可少”。北愛協(xié)議是脫歐進程中剩下的難關之一
無協(xié)議脫歐的后果之一是過境需要簽證或其他形式的入境許可,貨物要接受邊檢,還要繳納關稅
歐盟通常不允許政府向倒閉的公司提供救助補貼。脫歐后的英國是否可以補貼本國企業(yè),是談判中的一個難題。
另外一個棘手難題涉及北愛爾蘭和愛爾蘭共和國的邊境。英國脫歐之后,那里就是英國和歐盟的邊境,適用涉及進出口貿易、海關和人員跨境流動的規(guī)則協(xié)議。
但是,英國政府9月份公布了一項有爭議的法案——內部市場法案,可能會推翻早先已經與歐盟簽署的脫歐協(xié)議條款,導致歐盟不滿。歐盟關注的是未來的北愛爾蘭邊境。
這個問題含金量很高,可以說價值數(shù)百萬歐元。
如果12月31日前達不成雙邊貿易協(xié)定,英國不再享受歐洲單一市場和關稅聯(lián)盟的各項特權,跟歐盟的貿易關系就跟英國和美國、中國之類經濟體的貿易關系一樣。
具體來說,原來沒有關稅的商品和服務進出口將有關稅和邊檢,貿易商、零售商和消費者都會看到物價上漲。海關邊檢很可能導致邊境口岸擁堵、延誤。
無協(xié)議脫歐情況下,英國和歐盟的貿易活動遵從世界貿易組織(WTO)規(guī)則,意味著各種關稅和限制。在經濟倍受新冠疫情打擊的情況下,關稅很可能帶來雪上加霜的效果。
對于有些至關重要的經濟領域,可能會出臺一些緊急措施,臨時規(guī)定,以防無協(xié)議脫歐造成混亂和破壞。
英國和歐盟對于達成某種基本協(xié)議的可能性還抱有希望。關鍵在于兩邊的政治決策者必須迅速、果斷地做出必要的讓步。
協(xié)議談妥、簽署之后,需要變成法律文件,翻譯成各種語言,提交各國議會批準。這一切都必須在12月31日前完成。
如果最后就是達不成協(xié)議,那么英國-歐盟關系還是會翻開新的一頁,商家的跨境業(yè)務會遭遇更多行政上的繁文縟節(jié),雙邊人員自由流動,比如度假、留學、公務、探親之類,將不復存在。