張盼盼 時(shí)瑞坤 巴素玉 王楠

摘 ?要：充分利用地層傾角技術(shù)、高分辨率相干加強(qiáng)技術(shù)等技術(shù)，落實(shí)車鎮(zhèn)南坡下古生界潛山構(gòu)造特征，探討潛山油氣運(yùn)移模式及成藏規(guī)律。研究表明：車鎮(zhèn)南坡下古生界發(fā)育的10排潛山;其中，1-8排山由反向斷層控制，9-10排山由順向斷層控制。建立三種潛山油氣運(yùn)移模式：源山對(duì)接型、不整合面型和內(nèi)幕疏導(dǎo)型，相應(yīng)地發(fā)育了三種油藏類型：風(fēng)化殼油藏、地層油藏和潛山內(nèi)幕油藏。潛山也同樣具有斷層分割油藏的特點(diǎn)，反向遮擋斷層斷距與含油高度正相關(guān)，反向斷層斷距越大，側(cè)向遮擋越好，含油高度越大。研究結(jié)果可為潛山油氣藏勘探開發(fā)提供參考。

關(guān)鍵詞：車鎮(zhèn)凹陷;車西地區(qū);古生界;潛山;成藏模式

中圖分類號(hào)：F426.22 ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ? ? ? 文章編號(hào)：2095-2945（2020）01-0070-02

Abstract： This paper intends to make full use of stratigraphic dip technology and high-resolution coherent strengthening technology to realize the structural characteristics of the Lower Paleozoic buried hill on the south slope of Chezhen， and discuss the oil and gas migration model and reservoir-forming law of the buried hill. The study shows that there are 10 buried hills developed in the lower Paleozoic in the south slope of Chezhen， among which 1-8 is controlled by reverse fault and 9-10 is controlled by forward fault. Three oil and gas migration models of buried hill are established： source mountain docking type， unconformity surface type and insider dredging type. Accordingly， three reservoir types are developed： weathering crust reservoir， stratigraphic reservoir and buried hill insider reservoir. The buried hill also has the characteristics of fault segmentation of the reservoir. The reverse shielding fault distance is positively related to the oil-bearing height. The larger the reverse fault distance is， the better the lateral shielding is and the greater the oil-bearing height is. The research results can provide reference for the exploration and development of buried hill reservoir.

Keywords： Chezhen sag; Chexi area; Paleozoic; buried hill; reservoir-forming model

引言

車西南坡古生界潛山油藏具有含油層系多，單井產(chǎn)能高，儲(chǔ)量豐度大的特點(diǎn)[1]。車鎮(zhèn)南部緩坡帶總體上勘探程度低，油氣顯示零星分布，以往認(rèn)為含油規(guī)模小，未進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)價(jià)。但該帶具有油藏埋深小、勘探成本低、經(jīng)濟(jì)效益可觀的優(yōu)勢(shì)。

1 潛山構(gòu)造精細(xì)描述

車西南坡斷裂系統(tǒng)復(fù)雜，斷塊小，中等斷距斷層雖然識(shí)別難度不大，但斷層組合難度大，采用水平切片和地層傾角技術(shù)，可以有效的指導(dǎo)斷距中等的斷層組合。

1.1 地層傾角技術(shù)

進(jìn)行層位追蹤時(shí)，在有斷層穿越的地方，傾角值將會(huì)發(fā)生瞬間突變，傾角值相對(duì)較大，在傾角圖上，這種變化顯示為線狀即為斷層。傾角屬性反映了地層構(gòu)造變化，能有效識(shí)別斷層。

車西南坡構(gòu)造復(fù)雜，斷層識(shí)別、解釋及組合難度大、多解性強(qiáng)。傾角屬性可以直觀反映斷層的宏觀展布特征，可以有效的指導(dǎo)斷層組合（圖1）。

1.2 多方法識(shí)別微細(xì)斷層

高分辨率相干加強(qiáng)技術(shù)是在高分辨率相干體分析技術(shù)（Coherence Cube）的基礎(chǔ)上，利用獲得的高精度相干體，又進(jìn)行了一次斷層自動(dòng)識(shí)別，即AFE（Automatic Fault Extraction），與過(guò)去的單純的相干數(shù)據(jù)相比， AFE技術(shù)對(duì)斷層的細(xì)節(jié)刻畫能力更強(qiáng)，不受人為解釋影響，真實(shí)刻畫微細(xì)斷層。

利用斷層傾角掃描技術(shù)識(shí)別斷距大于20米的大斷層（圖1），利用相干斷層增強(qiáng)技術(shù)識(shí)別斷距小于20米的低序級(jí)斷層（圖2），通過(guò)優(yōu)化斷層組合落實(shí)了車西南坡潛山的構(gòu)造特征。車鎮(zhèn)南坡潛山受燕山期反向斷層控制形成多排北東向潛山，喜山期南北斷層分隔斷塊山，自北向南共落實(shí)6排山，形成縱向成排，橫向分塊的構(gòu)造格局。

1.3 構(gòu)造特征

將高精度相干和精細(xì)古地貌恢復(fù)兩種技術(shù)有機(jī)結(jié)合，重新落實(shí)了車鎮(zhèn)南坡下古生界發(fā)育的10排潛山。其中，1-8排山由反向斷層控制，9-10排山由順向斷層控制。

南坡潛山受燕山期反向斷層控制形成多排北東向潛山，喜山期南北斷層分隔斷塊山，整體上呈縱向成排，橫向成塊，平面上呈棋盤狀斷塊山的構(gòu)造特征。潛山地層整體由北向南抬起，7條大的北東向反向斷層將古生界地層切割成8排階梯狀潛山，1-8排山由反向斷層控制，9-10排山由順向斷層控制。第1-2排山構(gòu)造較簡(jiǎn)單，以大斷層與北部的二臺(tái)階潛山相接，第3-8排山構(gòu)造復(fù)雜，一系列近北西走向的斷層將各排山分割成多個(gè)潛山斷塊，高臺(tái)階發(fā)育順向斷層形成9、10兩排山，由于埋藏較淺、潛山地層遭受剝蝕。

2 潛山油氣運(yùn)移模式

依據(jù)北部車古20潛山鉆探經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，本區(qū)存在四套有利儲(chǔ)層：八陡組、馬家溝組、冶里亮甲山-鳳山組、饅頭組-太古界儲(chǔ)層。受多期構(gòu)造運(yùn)動(dòng)和風(fēng)化剝蝕作用影響，下古生界儲(chǔ)層空間類型多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，根據(jù)巖心、鉆井、測(cè)井資料分析，以孔、洞、縫為主，次生孔隙發(fā)育，可作為良好的油氣運(yùn)移通道。

南坡潛山內(nèi)幕的油氣痕跡也可以證實(shí)存在運(yùn)移通道：車古5在距奧陶系頂面220米、距前第三系不整合面400米處發(fā)現(xiàn)熒光顯示，表明潛山內(nèi)部可能存在油氣輸導(dǎo)的通道。而這一新認(rèn)識(shí)，突破了以往勘探只尋找坡上山風(fēng)化殼油藏的傳統(tǒng)觀點(diǎn)，極大地拓展了南坡潛山的勘探空間。

車西南坡潛山存在三大主要油氣運(yùn)移通道：斷層、奧陶系內(nèi)部輸導(dǎo)層、不整合面，而潛山構(gòu)造特征、地層接觸關(guān)系的差異造就了不同的油氣運(yùn)移模式。根據(jù)油源條件和油氣運(yùn)移條件，建立了三種潛山油氣運(yùn)移模式：源山對(duì)接型、不整合面型和內(nèi)幕疏導(dǎo)型，并劃分了三種運(yùn)移模式分布區(qū)域（圖3）。

源山對(duì)接型：沙三段生油巖直接與潛山地層對(duì)接，成藏條件有利，已在車57潛山成藏。主要分布在車57以西及北部高臺(tái)階潛山塊。

不整合運(yùn)移型：沙三段油氣通過(guò)斷層和不整合面疏導(dǎo)運(yùn)移至潛山成藏，主要分布在南部石炭二疊地層剝蝕區(qū)的5-10排山，以車古32、無(wú)古2潛山為代表。

內(nèi)幕輸導(dǎo)型：側(cè)向不能直接對(duì)接油源，沙三段油氣通過(guò)二臺(tái)階斷層破碎帶的溝通，以?shī)W陶系潛山內(nèi)幕縫洞作為輸導(dǎo)層，通過(guò)浮力作用向高部位橫向運(yùn)移成藏。以車古201潛山為代表。同時(shí)，分析認(rèn)為低部位的車古208與南坡潛山通過(guò)斷層對(duì)接，同樣在浮力作用下在南坡1-4排潛山上也具有成藏潛力。

3 潛山成藏規(guī)律

根據(jù)建立的三種油氣運(yùn)移模式，明確了南坡潛山相應(yīng)地發(fā)育了三種油藏類型：風(fēng)化殼油藏、地層油藏和潛山內(nèi)幕油藏。車西南坡下古生界潛山油藏分布主要受不同級(jí)別的南掉反向斷層控制，南坡潛山也同樣具有斷層分割油藏的特點(diǎn)，南北向靠反向斷層封堵，東西向上順向斷層、反向斷層均能封堵?？碧綄?shí)踐表明下古生界靠反向斷層遮擋形成的斷塊油藏，反向遮擋斷層斷距與含油高度正相關(guān)，反向斷層斷距越大，側(cè)向遮擋越好，含油高度越大。通過(guò)斷面精細(xì)解釋，落實(shí)了該區(qū)斷距較大的斷層主要為車古53南斷層、車古10南、車古56-車古54南斷層，其斷距較大，較為可靠。油源條件也是控制潛山成藏的關(guān)鍵因素，車西沙三段發(fā)育異常高壓烴源巖，沿?cái)嗔?、不整合面組成的油氣運(yùn)移網(wǎng)絡(luò)，在潛山新生古儲(chǔ)成藏。依已鉆井情況分析可分為遠(yuǎn)源斷塊型和近源臺(tái)階山型兩種類型油氣藏，遠(yuǎn)源斷塊型以車古32潛山為典型，油氣通過(guò)斷層、不整合面長(zhǎng)距離運(yùn)移，對(duì)圈閉可靠性要求較高，成藏規(guī)模不大零星分布，且長(zhǎng)距離運(yùn)移輕質(zhì)成分容易散失，越遠(yuǎn)源的圈閉往往形成稠油油藏。而近源臺(tái)階山型潛山緊鄰生烴中心，油氣供給條件優(yōu)越，潛山與洼陷的沙三、沙四段生油層直接對(duì)接，生成的油氣直接進(jìn)入圈閉成藏，且成藏規(guī)模較大;成藏最為有利。

4 結(jié)論

（1）地層傾角技術(shù)、高分辨率相干加強(qiáng)技術(shù)等技術(shù)可有效落實(shí)潛山構(gòu)造特征，車鎮(zhèn)南坡下古生界發(fā)育的10排潛山;其中，1-8排山由反向斷層控制，9-10排山由順向斷層控制，呈縱向成排，橫向分塊的構(gòu)造格局。（2）根據(jù)油源條件和油氣運(yùn)移條件，建立了三種潛山油氣運(yùn)移模式：源山對(duì)接型、不整合面型和內(nèi)幕疏導(dǎo)型，相應(yīng)地發(fā)育了三種油藏類型：風(fēng)化殼油藏、地層油藏和潛山內(nèi)幕油藏。（3）潛山也同樣具有斷層分割油藏的特點(diǎn)，南北向靠反向斷層封堵，東西向上順向斷層、反向斷層均能封堵。反向遮擋斷層斷距與含油高度正相關(guān)，反向斷層斷距越大，側(cè)向遮擋越好，含油高度越大。

參考文獻(xiàn)：

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