高玉珍

（大同市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站，山西大同 037000）

0 引言

新形勢(shì)下，市政道路施工質(zhì)量面臨著越來越高的現(xiàn)實(shí)要求，只有全面掌握影響市政道路工程質(zhì)量的各項(xiàng)因素，才能切實(shí)提高市政道路工程的總體質(zhì)量。市政道路工程施工環(huán)節(jié)多、要求高，必須正確對(duì)待施工質(zhì)量問題，并采取具有針對(duì)性的措施予以控制。本文就此展開了探討。

1 市政道路施工質(zhì)量管理的必要性

市政道路是現(xiàn)代城市建設(shè)與發(fā)展的重要載體，是提升城市發(fā)展品質(zhì)與內(nèi)涵的關(guān)鍵所在。在城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的背景下，市政道路工程的建設(shè)節(jié)奏加快，更新頻次提高，對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生了更為迫切的現(xiàn)實(shí)需求。對(duì)于新形勢(shì)下的市政道路工程施工建設(shè)而言，施工質(zhì)量是道路工程的生命與靈魂，只有加強(qiáng)市政道路施工質(zhì)量管理，才能夠全面把握影響施工質(zhì)量的各類要素，增強(qiáng)整體施工效果，延長(zhǎng)市政道路工程使用壽命，保障城市經(jīng)濟(jì)健康穩(wěn)定發(fā)展。受主客觀等多方面因素的影響，當(dāng)前市政道路施工中所面臨的質(zhì)量影響因素多種多樣，有的是顯性要素，有的則是隱性要素，無論何種類型的影響要素，對(duì)于市政道路工程的影響都是十分深刻的。同時(shí)，為了有序推進(jìn)市政道路工程施工工作，必須進(jìn)行施工質(zhì)量管理，圍繞市政道路工程施工整體目標(biāo)，對(duì)質(zhì)量控制責(zé)任進(jìn)行細(xì)化分解，最大限度上滿足城市交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)際需求，為優(yōu)化城市生活環(huán)境，創(chuàng)造更為舒適良好的外部條件。因此，當(dāng)前形勢(shì)下，深入探討市政道路工程施工質(zhì)量的影響因素，并采取行之有效的質(zhì)量控制策略，提高市政道路工程施工質(zhì)量，對(duì)于提升城市發(fā)展內(nèi)涵，強(qiáng)化城市發(fā)展品質(zhì)，打造宜居和諧的城市環(huán)境，具有極為深刻的現(xiàn)實(shí)意義[1]。

2 市政道路施工質(zhì)量的影響因素分析

2.1 施工工期對(duì)施工質(zhì)量的影響

現(xiàn)代城市發(fā)展節(jié)奏持續(xù)加快，城市更新頻次更高，對(duì)市政道路工程施工工期產(chǎn)生了強(qiáng)烈需求。部分市政道路工程施工單位為提高施工效率，加快工程施工進(jìn)度，盲目壓縮施工工期，忽略了工程質(zhì)量的科學(xué)合理管理控制，使市政道路工程的質(zhì)量管理無法得以有效保障。這種狀況的長(zhǎng)期存在，已經(jīng)逐漸發(fā)展成為制約市政道路工程施工質(zhì)量的重要因素，必須給予高度重視。

2.2 施工環(huán)境對(duì)施工質(zhì)量的影響

市政道路工程的施工環(huán)境是施工質(zhì)量的客觀要素。隨著城鄉(xiāng)一體化建設(shè)進(jìn)程的持續(xù)加快，部分市政道路工程項(xiàng)目均無法進(jìn)行全封閉施工，施工空間有限，難以進(jìn)行大型機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)和操作。同時(shí)，部分市政道路工程的地下管線網(wǎng)絡(luò)密布，各類供水、供暖、通信、電力、燃?xì)獾染€路管網(wǎng)復(fù)雜，不利于市政道路工程的快速推進(jìn)。同時(shí)，部分市政道路工程施工建設(shè)還面臨著夏季高溫多雨、冬季低溫冰凍等自然環(huán)境的影響[2]。

2.3 施工人員對(duì)施工質(zhì)量的影響

施工人員在市政道路工程建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。從當(dāng)前市政道路工程建設(shè)實(shí)際來看，部分施工人員綜合素養(yǎng)不足，制約著市政道路工程質(zhì)量的持續(xù)提高。對(duì)于市政道路工程管理人員，專業(yè)理論知識(shí)欠缺，既有的理論知識(shí)無法滿足高強(qiáng)度、連續(xù)性的市政道路工程建設(shè)任務(wù)需求，道路施工質(zhì)量管理中的應(yīng)變能力與反饋能力不足，同時(shí)責(zé)任意識(shí)、安全意識(shí)淡化，對(duì)施工質(zhì)量的控制與管理流于形式，效果浮于表面，與新時(shí)期市政道路工程建設(shè)與發(fā)展趨勢(shì)不相適應(yīng)。對(duì)于一線操作工人，對(duì)現(xiàn)代先進(jìn)施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)用不熟練，具體操作技能低下，無法將現(xiàn)代施工機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換為提高市政道路工程的強(qiáng)大動(dòng)力，先進(jìn)機(jī)械設(shè)備的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值無法凸顯[3]。

2.4 施工材料對(duì)施工質(zhì)量的影響

現(xiàn)代市政道路工程所面臨的交通強(qiáng)度越來越大，對(duì)于施工材料的性能與品質(zhì)產(chǎn)生了更高要求。部分市政道路工程施工單位為追求經(jīng)濟(jì)利益，盲目壓縮道路施工材料方面的經(jīng)濟(jì)成本，使部分不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的施工材料流入施工環(huán)節(jié)，為市政道路工程質(zhì)量埋下隱患。在道路施工材料選擇與比對(duì)過程中，缺乏必要技術(shù)手段，無法精準(zhǔn)掌握施工材料的所有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，使單一化、孤立化的市政道路質(zhì)量問題擴(kuò)散蔓延形成系統(tǒng)性、整體性缺陷問題，誘發(fā)路基或路面的早期損毀，縮短市政道路工程使用壽命。

2.5 施工質(zhì)量檢測(cè)對(duì)施工質(zhì)量的影響

及時(shí)有效的工程質(zhì)量檢測(cè)可為市政道路工程建設(shè)質(zhì)量提供可靠屏障，對(duì)潛在的質(zhì)量問題作出技術(shù)性、規(guī)范性處理。實(shí)踐表明，在市政道路工程建設(shè)中，部分技術(shù)人員未能采取相應(yīng)檢測(cè)技術(shù)方法，及時(shí)跟進(jìn)道路工程質(zhì)量，未能對(duì)各類潛在的質(zhì)量問題進(jìn)行精準(zhǔn)辨識(shí)，導(dǎo)致諸多衍生問題，產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。以市政道路工程裂縫為例，若對(duì)其誘因識(shí)別與控制不及時(shí)，則容易導(dǎo)致橫向裂縫、縱向裂縫、交叉裂縫等多種不同類型的道路裂縫問題。

3 新時(shí)期市政道路施工質(zhì)量的控制措施探討

3.1 建立完善的質(zhì)量監(jiān)督管理體系

完善的施工質(zhì)量監(jiān)督管理體系在新時(shí)期市政道路施工質(zhì)量控制方面處于基礎(chǔ)性地位，只有構(gòu)建行之有效、功能完善、系統(tǒng)齊全的質(zhì)量監(jiān)督管理體系，才能夠從根本上為市政道路工程整體施工質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。因此，要從市政道路工程的客觀實(shí)際需求出發(fā)，嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范與技術(shù)要求，制定市政道路工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理制度，用制度化的方式將施工質(zhì)量控制的目標(biāo)責(zé)任、具體任務(wù)、流程方法等固定下來，使市政道路工程施工全過程，均控制在質(zhì)量監(jiān)督管理體系之中。要定期對(duì)市政道路工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理體系進(jìn)行動(dòng)態(tài)化監(jiān)測(cè)與分析，排除不符合市政道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、不符合市政道路工程未來發(fā)展方向、不符合城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的條款或規(guī)定。

3.2 強(qiáng)化市政道路工程施工材料質(zhì)量

工程施工材料是構(gòu)成市政道路工程的基本載體與最小單元，施工材料質(zhì)量的好壞，與市政道路工程的總體質(zhì)量密不可分。因此，應(yīng)嚴(yán)格把握市政道路工程施工材料的入口關(guān)，嚴(yán)格檢查供應(yīng)商與生產(chǎn)廠家的各類資質(zhì)證書或檢驗(yàn)報(bào)告。對(duì)不同類型、不同材質(zhì)的施工材料進(jìn)行全方位抽檢，增加抽檢頻次，加大抽檢力度，掌握各類工程材料的詳細(xì)性能指標(biāo)與參數(shù)，防止依次充好，對(duì)所有不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的材料予以剔除。要對(duì)市政道路工程施工材料進(jìn)行科學(xué)管理、科學(xué)堆放，設(shè)定專門場(chǎng)所，做好遮陽遮雨措施，防止市政道路工程材料受潮、受損、變形。要建立施工材料質(zhì)量控制的動(dòng)態(tài)化管理機(jī)制，定期對(duì)市政道路工程材料進(jìn)行專項(xiàng)督察[4]。

3.3 提高施工管理人員綜合素養(yǎng)

現(xiàn)代城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)市政道路工程施工管理人員的綜合素養(yǎng)構(gòu)成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)與考驗(yàn)，不僅要具備深厚的專業(yè)理論知識(shí)基礎(chǔ)，而且還要擁有豐富的施工質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)，掌握施工質(zhì)量管理的具體操作技能。因此，應(yīng)定期組織市政道路工程管理人員參加專項(xiàng)培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，由專業(yè)人士講解市政道路工程的最新理念與最新發(fā)展動(dòng)向，豐富其專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，形成完善化、系統(tǒng)化、層次化的專業(yè)知識(shí)體系。施工管理人員應(yīng)突破僵化固化思維模式的桎梏，用新形勢(shì)下施工質(zhì)量管理的最新理念，克服實(shí)踐中的新難題。要增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)與責(zé)任意識(shí)，使市政道路工程建設(shè)始終沿著正確的方向發(fā)展。應(yīng)對(duì)施工管理人員進(jìn)行定性與定量考核，全面掌握其在質(zhì)量管理實(shí)踐中的共性問題，進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)化提升，打造更多精品工程。

3.4 強(qiáng)化施工組織，優(yōu)化各要素協(xié)調(diào)配合效果

市政道路工程質(zhì)量管理涉及諸多方面要素，需要嚴(yán)謹(jǐn)有序的施工組織，將各要素高度串聯(lián)起來，提高各要素之間的協(xié)調(diào)配合成效，使市政道路工程成為一個(gè)有機(jī)結(jié)合的整體，發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量管理的改進(jìn)提高。要突出市政道路工程價(jià)值管理，優(yōu)化調(diào)整施工環(huán)節(jié)與施工流程，促進(jìn)施工資源優(yōu)化配置，并對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)管理，提高其工況運(yùn)行狀況，更加高效穩(wěn)定地投入到市政道路工程施工中去。要對(duì)市政道路工程施工過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督檢查，調(diào)整改進(jìn)施工技術(shù)方案，提升市政道路施工質(zhì)量控制價(jià)值，為市政道路施工行業(yè)的發(fā)展提供支持[5]。

3.5 強(qiáng)化施工質(zhì)量檢測(cè)

要建立健全市政道路工程施工質(zhì)量檢測(cè)體系，積極引進(jìn)現(xiàn)代工程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)方法，將最新檢測(cè)理念融入市政道路工程建設(shè)全過程。施工質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)緊跟工程工期與節(jié)奏，針對(duì)不同施工階段與不同施工步驟的不同側(cè)重點(diǎn)，實(shí)施差異化質(zhì)量檢測(cè)，對(duì)市政道路工程可能出現(xiàn)的各類質(zhì)量隱患問題進(jìn)行精準(zhǔn)識(shí)別與處理，形成特定檢測(cè)報(bào)告。同時(shí)，應(yīng)強(qiáng)化施工質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督與考核，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制氛圍，并以監(jiān)督與考核結(jié)果為依據(jù)，落實(shí)獎(jiǎng)懲，將質(zhì)量檢測(cè)的各項(xiàng)要求貫穿于市政道路工程建設(shè)全過程。

4 結(jié)語

綜上所述，在當(dāng)前技術(shù)條件下，市政道路工程質(zhì)量的影響因素是多方面的，技術(shù)人員必須高度重視，全面掌握，遵循市政道路工程施工技術(shù)的基本原理，創(chuàng)新施工技術(shù)方法，優(yōu)化施工技術(shù)流程，切實(shí)提高施工質(zhì)量，為促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康穩(wěn)定發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。