徐懷淵

淮南市公路工程有限責(zé)任公司 安徽 淮南 232001

引言

公路工程建設(shè)事關(guān)國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，其承擔(dān)著重要交通運(yùn)輸職能。在當(dāng)前國(guó)內(nèi)交流頻繁，商貿(mào)活動(dòng)日益繁榮的情況下，公路工程的建設(shè)需求量也在與日俱增。近年來(lái)，我國(guó)公路工程項(xiàng)目的規(guī)模不斷擴(kuò)大，其覆蓋面越來(lái)越廣。但與此同時(shí)，我國(guó)的道路交通運(yùn)輸量也在飛速增長(zhǎng)，公路工程項(xiàng)目正面臨著巨大的交通壓力與運(yùn)輸壓力。在如此壓力下，公路工程首當(dāng)其沖出現(xiàn)問(wèn)題的環(huán)節(jié)就是公路路面。由于公路工程在長(zhǎng)期使用種受各種外界和自身?xiàng)l件影響，其路面部分極易出現(xiàn)問(wèn)題，如路面裂縫、路面沉降等，這都對(duì)公路交通運(yùn)輸安全帶來(lái)極大隱患。

1 公路路面施工中質(zhì)量控制的重要性

目前，我國(guó)的公路路面主要采用瀝青路面，其具有施工時(shí)間短、適應(yīng)性強(qiáng)、車輛在行駛過(guò)程中具有較高的舒適性等優(yōu)點(diǎn)。另外，瀝青路面在后續(xù)的公路養(yǎng)護(hù)和維修方面也更加方便快捷。但是，受到瀝青材料的施工技術(shù)、材料設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)等方面的影響，瀝青路面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種病害，如松散、裂縫、水破壞、推移、泛油等問(wèn)題。而路面一旦出現(xiàn)這些病害，不僅會(huì)對(duì)公路的使用造成影響，降低公路的運(yùn)輸能力，還會(huì)縮短公路的使用壽命。因此，針對(duì)路面中存在的問(wèn)題，必須加強(qiáng)對(duì)公路路面的施工質(zhì)量管理，提高路面的質(zhì)量，延長(zhǎng)路面的使用壽命與運(yùn)輸能力[1]。

2 影響高速公路路面質(zhì)量的因素

（1）公路建設(shè)中應(yīng)用的原材料影響工程質(zhì)量。原材料的質(zhì)量對(duì)工程建設(shè)的穩(wěn)定性，以及工程后期使用中的質(zhì)量狀況，具有直接的影響。高速公路路面建設(shè)不僅需要關(guān)注路面原材料，對(duì)于路基材料等也需要有所關(guān)注，公路的建設(shè)工程是一個(gè)整體性的工程，相互之間會(huì)發(fā)生影響，路基建設(shè)中原材料應(yīng)用的不當(dāng)，或者是材料質(zhì)量不佳，容易在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，使得公路整體逐漸形成內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定，從而出現(xiàn)路面不均勻沉降、塌陷等質(zhì)量問(wèn)題。路面直接應(yīng)用的原材料，對(duì)路面質(zhì)量的影響更為明顯，在公路建設(shè)材料的選擇、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中，一旦出現(xiàn)原材料選擇的不當(dāng)、運(yùn)輸存儲(chǔ)環(huán)節(jié)存在問(wèn)題等，都會(huì)導(dǎo)致后期的路面質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題。

（2）施工技術(shù)以及施工管理的影響。在施工的環(huán)節(jié)中，施工技術(shù)的應(yīng)用對(duì)路面質(zhì)量的影響較為明顯，根據(jù)材料不同以及實(shí)際的建設(shè)情況的差異，需要選擇不同的施工技術(shù)進(jìn)行施工，如果在技術(shù)的選擇上出現(xiàn)偏差，例如，應(yīng)用的施工工藝技術(shù)與材料的需求不相符，就會(huì)導(dǎo)致材料應(yīng)用的實(shí)際效果達(dá)不到預(yù)期要求。另外，施工管理的強(qiáng)度，對(duì)施工技術(shù)的應(yīng)用也具有影響。一些施工工程中，不同的分部分項(xiàng)工程需要由不同的建設(shè)隊(duì)伍進(jìn)行施工，管理的不完善或各工序銜接不到位，會(huì)導(dǎo)致在技術(shù)銜接應(yīng)用中存在問(wèn)題，從而出現(xiàn)后期的路面質(zhì)量不佳或質(zhì)量不合格。

（3）自然因素對(duì)路面質(zhì)量的影響。在路面的施工建設(shè)過(guò)程中，以及后期的使用階段，都會(huì)受到自然因素的影響，例如一些地區(qū)的溫度較高，降雨頻繁，這種氣候的狀況會(huì)對(duì)路面的穩(wěn)定性造成一定的影響。另外，在自然的因素中，也不能忽視其他的自然災(zāi)害對(duì)路面造成的影響，例如地震、山體滑坡等[2]。

3 高速公路路面施工質(zhì)量有效提高的方法和措施

（1）選聘和應(yīng)用具有豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)設(shè)計(jì)工作人員。高速公路路面施工建設(shè)中，要想有效提高施工質(zhì)量，必須進(jìn)行科學(xué)合理的施工前準(zhǔn)備，具體做好準(zhǔn)備的方法關(guān)鍵是要加強(qiáng)路面施工設(shè)計(jì)管理，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。工程項(xiàng)目建設(shè)施工的依據(jù)就是設(shè)計(jì)，做好設(shè)計(jì)，才能更好地保證建設(shè)施工的質(zhì)量。所以，要選聘和應(yīng)用具有豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)設(shè)計(jì)人員，并能夠?qū)κ┕がF(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境實(shí)施全面周到的勘察，對(duì)高速公路總體布局、整體走向、路面結(jié)構(gòu)、工程造價(jià)等各種問(wèn)題詳細(xì)考慮和了解。

（2）注意完善路面施工管理體系。針對(duì)當(dāng)前路面施工中所存在的各方面影響因素，首先就需要從宏觀層面抓好施工管理工作，通過(guò)進(jìn)一步完善施工管理體系來(lái)保障對(duì)公路路面施工各環(huán)節(jié)的有效管控。一方面，施工單位必須重視對(duì)先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用，結(jié)合當(dāng)前公路路面建設(shè)施工的管理內(nèi)容、管理程序等搭建起一套現(xiàn)代化的施工管理信息共享平臺(tái)，以之對(duì)傳統(tǒng)質(zhì)量管理模式、體系進(jìn)行完善，從而進(jìn)一步提升對(duì)路面施工質(zhì)量的強(qiáng)有力管控。另一方面，要進(jìn)一步完善施工質(zhì)量管理配套制度，明確管理人員、施工人員各方責(zé)任，做到權(quán)責(zé)明晰，獎(jiǎng)懲分明，從而使管理制度可以對(duì)路面施工各方面工作形成強(qiáng)有力的監(jiān)督和約束，保證施工過(guò)程中各方都能夠按照路面質(zhì)量要求落實(shí)好各自工作責(zé)任，共同保證施工質(zhì)量。

（3）選用承包商要考察其施工建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。高速公路工程的建設(shè)施工關(guān)系到人們的出行和生命財(cái)產(chǎn)安全，是非常重要的工程。所以，選用的承包商要有相應(yīng)的施工建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，具有較深的資歷，進(jìn)而保證工程項(xiàng)目施工的整體質(zhì)量，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。高速公路項(xiàng)目施工建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)管理通常都是承包商直接管理，因此要考察承包商的管理經(jīng)驗(yàn)，管理經(jīng)驗(yàn)豐富的承包商會(huì)具有完善的施工調(diào)度及現(xiàn)場(chǎng)管理制度，能夠嚴(yán)格要求，進(jìn)而會(huì)保證施工質(zhì)量的提高。

（4）針對(duì)材料與設(shè)備因素應(yīng)進(jìn)一步夯實(shí)基礎(chǔ)保障。鑒于材料與設(shè)備對(duì)路面施工的基礎(chǔ)性作用，在施工質(zhì)量管控中就需要專門針對(duì)這兩方面工作采取措施，以夯實(shí)路面施工的基礎(chǔ)保障。在施工材料方面，施工單位必須從采購(gòu)環(huán)節(jié)開(kāi)始就進(jìn)行嚴(yán)格管控，對(duì)供應(yīng)商資質(zhì)、生產(chǎn)能力、產(chǎn)品檢測(cè)合格證明等進(jìn)行審查。同時(shí)還要對(duì)材料的規(guī)格、型號(hào)、性能指標(biāo)等與實(shí)際施工要求的匹配性進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，并通過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量抽檢來(lái)確保施工材料都能符號(hào)相關(guān)質(zhì)量要求。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，如今的高速公路對(duì)交通運(yùn)輸具有重要作用，方便了人們的出行，也和人們的生命財(cái)產(chǎn)安全關(guān)系密切。所以，必須嚴(yán)格把控高速公路路面施工建設(shè)質(zhì)量。在實(shí)際建設(shè)施工中，有關(guān)建設(shè)部門和人員要對(duì)影響公路路面路基施工建設(shè)質(zhì)量有影響的重要因素進(jìn)行仔細(xì)分析和研究，結(jié)合具體情況提出和應(yīng)用相應(yīng)方法和措施，進(jìn)而提高施工建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，確保高速公路工程整體質(zhì)量和人們的出行安全。