鄧迎春
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(1)涉及技術(shù)廣泛。高速公路機電工程所涉及的學科技術(shù)是十分寬泛的,對機械設備的集成度要求也十分高。從中可能涉及的技術(shù)有電子電路技術(shù)、通信技術(shù)、機械工程等學科的技術(shù),對專業(yè)性要求算是相當高的。因此,想要對機電工程施工質(zhì)量進行有效控制的話,就必須要將所涉及的技術(shù)進行整合,從而服務于項目本身。
(2)涉及領(lǐng)域廣泛。除了對技術(shù)的要求十分廣泛外,高速公路機電工程所涉及的領(lǐng)域也是十分的多。首先,高速公路所經(jīng)過的區(qū)域使得它的分布范圍十分廣泛,每個地段的收費站、管理中心甚至是橋梁等都有安裝相關(guān)機電工程[1]。其次,機電工程在不同的部門之間也會有所涉及,包括運輸、電力、環(huán)衛(wèi)以及消防等部門。因此,想要對其建設質(zhì)量進行有效控制的話,就必須做好各個部門之間的溝通協(xié)調(diào)工作。
(3)損壞頻率高。相較于其他施工工程來說,機電工程發(fā)生損壞的頻率更高,設備更新?lián)Q代的頻率也更快。因為高速公路所貫穿地區(qū)的環(huán)境是復雜而又多變的,不僅要面對一年四季溫度、濕度的變化,而且還要經(jīng)受一些極端天氣,如暴風、暴雨的影響,所以設備的損壞在所難免,并且機電工程本身對設備的靈敏度較高,應對周邊環(huán)境變化的能力較差,加深了其發(fā)生損壞的頻率。
(1)減少設備損耗。機電工程的存在對于高速公路的作用十分重要,對路段的監(jiān)控、收費、通信工作都起著不可替代的作用。因此,對高速公路機電工程的質(zhì)量控制工作的意義就體現(xiàn)出來了,如果能減少其機械設備的損壞頻率,就能減少一些經(jīng)費的支出和維護工作,加之其設備組成復雜,單個成本高,如果能盡量減少其設備的損壞,對于工程成本的支出也是一種控制[2]。
(2)維持交通環(huán)境。如果能對機電工程的建設質(zhì)量進行有效控制,就能在保障機械設備正常運行的同時,顯著提高其對公路交通環(huán)境的維持作用。我們都知道,高速公路對交通的有效維持主要是借助于監(jiān)控、收費及通信系統(tǒng),這些都與機電設備息息相關(guān)。因此,進行施工質(zhì)量控制的意義也在于此。
(1)人員配備問題。機電工程與一般的公路橋梁建設不同的地方在于,其中所涉及的技術(shù)是十分廣泛的,對機械設備的集成度要求十分高,因此不僅需要配備機電專業(yè)方面的人才,對于復合型人員的需求度也是相當高。但是我國目前這方面的人才儲備量明顯跟不上人才需求量,很多高速公路機電工程建設所參與的員工都是一般的技術(shù)人員,無論是專業(yè)知識,還是對機電工程的掌握程度,都明顯有著很大的差距,在應對突發(fā)狀況的處理經(jīng)驗方面也很是缺乏。
(2)現(xiàn)場勘查問題。在機電工程項目建設開始之前,有必要對施工范圍內(nèi)的電網(wǎng)工程、環(huán)境狀況等進行詳細的現(xiàn)場勘察。如果未能在此之前進行詳細的勘察,就無法對突發(fā)狀況進行合理的處理,也就難以完成建設計劃,不僅會導致工期受到延誤,其工程的整體質(zhì)量也會受到很大的影響。
(3)質(zhì)量管理問題。一個工程建設質(zhì)量的高低,與其質(zhì)量管理的能力是息息相關(guān)的。能否建立一套完整的施工質(zhì)量管理體系是控制工程質(zhì)量的關(guān)鍵。但是在實際建設中,很多施工方會受到一些利益的誘導,從而忽視項目建設的質(zhì)量而謀求利益,不僅降低施工材料的質(zhì)量要求,選用的人員不符合專業(yè)要求,還不斷地縮短工期,導致項目的質(zhì)量難以得到保障,并且還可能產(chǎn)生一些安全風險。因此,認真落實和建立施工質(zhì)量管理體系,進行對施工的全過程監(jiān)督管理就顯得非常重要了。
(1)加強施工質(zhì)量管理。加強施工質(zhì)量管理工作,是對建設項目進行有效控制的關(guān)鍵。首先,要在施工開始之前進行事前勘察,制定好施工計劃和其他準備工作,將所需要使用到的機械設備進行組裝,為施工開始后的工作做好準備。其次,在施工開始后,要實時對施工進程進行總結(jié),然后再做出科學的總結(jié)分析,落實和建立施工質(zhì)量管理體系,對建設過程中所發(fā)現(xiàn)的問題進行科學的處理。最后,由于機電工程所涉及的技術(shù)和領(lǐng)域都相當廣泛,因此,有必要在施工過程中進行一些技術(shù)上的指導,遵守施工計劃和標準的施工流程,盡量避免項目建設過程中出現(xiàn)問題。
(2)發(fā)揮監(jiān)理的職能。在目前許多的工程項目施工過程中,監(jiān)理的職能難以得到足夠的重視和充足的發(fā)揮。但是實際上,監(jiān)理對于項目施工質(zhì)量的控制起著非常大的作用。監(jiān)理的工作內(nèi)容包括對項目質(zhì)量、工程進度以及合同管理進行有效的控制。因此,監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)以及其職能是否得到有效發(fā)揮,對于機電項目施工質(zhì)量的控制有著很大的意義。
(3)加強團隊素質(zhì)建設。機電工程不同于其他的施工工程,其中所涉及的技術(shù)是十分廣泛的,對機械設備的集成度要求也十分高,因此不僅需要配備機電專業(yè)方面的人才,對于復合型人員的需求度也是相當高。因此,團隊的管理人員應該要具備很強的專業(yè)素養(yǎng),不僅要求能做好部門之間的協(xié)調(diào),而且還要能在施工現(xiàn)場進行專業(yè)上的指導。施工人員必須進行專業(yè)的培訓,擁有一些知識的儲備,只有這樣,才能做到對設備的熟練操作,減少一些程序上的施工錯誤。除此之外,團隊人員還應該及時了解國家相關(guān)技術(shù)標準要求,及時關(guān)注一些機電設備的更新信息,提高機電施工方面的能力。
綜上所述,想要提高高速公路機電工程施工質(zhì)量的控制能力,就必須重視施工質(zhì)量的管理,建立一套完整的施工質(zhì)量管理體系,并充分發(fā)揮監(jiān)理在工程項目中的職能,加強施工團隊綜合素質(zhì)的培訓。只有做到了上述要求,其機電工程建設質(zhì)量的控制工作才能得到保證。