地鐵項(xiàng)目施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)與防范

孫 揚(yáng)

（大連財(cái)經(jīng)學(xué)院， 遼寧 大連 116622）

0 前言

在當(dāng)今時(shí)代，地鐵已經(jīng)成為城市交通中越來越重要的一部分。隨著城市的迅速發(fā)展以及交通壓力的日益增長，越來越多的城市開始了地鐵的規(guī)劃與施工。目前，國內(nèi)已有40座城市建設(shè)地鐵項(xiàng)目工程竣工，至2019年為止，我國內(nèi)地城市地鐵運(yùn)行總里程已達(dá)到5658.56公里，合計(jì)建設(shè)172條線路。在世界城市地鐵里程排名中，我國建設(shè)的地鐵工程名列前茅。初步預(yù)估在2020年，國內(nèi)地鐵項(xiàng)目建設(shè)竣工的路線將超過2000公里，地鐵建設(shè)也將從一、二線城市延伸至三線城市。更加廣泛的地鐵線路布局，使中國進(jìn)入了地鐵建設(shè)高峰期，隨著地鐵項(xiàng)目的施工規(guī)模逐漸擴(kuò)大，地鐵施工中出現(xiàn)的安全問題也越來越凸顯，需要我們引起對(duì)地鐵施工中出現(xiàn)的安全問題的重視。

地鐵工程作為非常重要的民生項(xiàng)目，其施工過程有更加嚴(yán)格的要求。盡管目前我國地鐵項(xiàng)目施工技術(shù)趨近成熟，但地鐵建設(shè)施工過程中依然會(huì)出現(xiàn)各種安全事故以及安全風(fēng)險(xiǎn)問題，這些問題會(huì)對(duì)地鐵的施工進(jìn)程以及后期竣工驗(yàn)收和交付使用產(chǎn)生不可估量的負(fù)面影響。而目前我國地鐵項(xiàng)目施工中依然存在著項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)差，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)管理沒有足夠有效的手段，對(duì)于施工中出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)也沒有合理有效的防治措施等問題。這些都對(duì)地鐵項(xiàng)目施工的安全風(fēng)險(xiǎn)防范涂上了一層陰霾，因此對(duì)于地鐵項(xiàng)目施工的安全風(fēng)險(xiǎn)防范是很有必要的。

1 地鐵項(xiàng)目施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)

在地鐵施工的過程中，應(yīng)當(dāng)慎重展開地質(zhì)勘探與挖掘地質(zhì)等施工項(xiàng)目，因低下施工復(fù)雜的地質(zhì)特性，包括施工時(shí)間的長久性，都會(huì)產(chǎn)生各種安全風(fēng)險(xiǎn)問題，包括如下幾個(gè)方面：

1.1 地質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)

由于地鐵施工多是地下工程，因此地質(zhì)條件影響著地鐵施工的方方面面。在施工過程中，地質(zhì)條件對(duì)地鐵施工安全的影響非常關(guān)鍵。在施工前期，需要對(duì)相關(guān)地段展開嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡刭|(zhì)勘探工作；在施工過程中，要進(jìn)行挖掘和地下軌道的鋪設(shè)，這些都與地質(zhì)環(huán)境息息相關(guān)。由于地下環(huán)境的復(fù)雜和隱蔽性，就造成了地鐵施工過程中的不可預(yù)見性和風(fēng)險(xiǎn)性，這也給地鐵施工造成了一定的難度。而沿海地區(qū)土地受海水侵蝕，土質(zhì)偏軟，這種偏軟地質(zhì)對(duì)于地鐵施工更為不利，過軟的地質(zhì)會(huì)導(dǎo)致承載力不足，極易發(fā)生坍塌事故。沿海城市如大連、青島等都有地鐵施工中因地質(zhì)偏軟而坍塌的案例。

不僅地質(zhì)本身會(huì)對(duì)地鐵施工的安全性造成影響，外部自然條件對(duì)地質(zhì)造成的影響，也是施工安全風(fēng)險(xiǎn)的防范中不容忽視的一部分。例如天氣因素，暴雨會(huì)對(duì)地鐵造成一定的影響，目前我國地鐵施工多是采用明挖施工法，地下工程多是裸露在室外，因此雨水會(huì)侵蝕地面，使土質(zhì)松軟，從而造成坍塌和滲水等事故。所以對(duì)于雨季漫長的城市尤其是南方，地鐵施工會(huì)出現(xiàn)一定的困難和風(fēng)險(xiǎn)。

另外，在特殊地段進(jìn)行地鐵施工，也會(huì)帶來一定的安全隱患。例如設(shè)立在河邊或海邊的車站，在現(xiàn)場施工時(shí)需要考慮水文條件對(duì)施工造成的影響，防止施工現(xiàn)場被水侵蝕從而影響施工正常有序的進(jìn)行。除此之外，地下管道、地下河流暗渠以及巖土斷層等都是影響地鐵施工安全的地質(zhì)條件。

1.2 對(duì)周邊建筑物及環(huán)境的影響

地鐵作為民生交通項(xiàng)目，施工的地段通常處于人口高度密集，建筑群高度集中的區(qū)域，這也為地鐵項(xiàng)目施工帶來一定的安全隱患。地鐵的地下挖掘施工會(huì)對(duì)周圍地面土層造成結(jié)構(gòu)性的影響。地鐵的地下挖掘多是深基坑，挖掘的深度和面積都相對(duì)較大，會(huì)使部分區(qū)域的土地發(fā)生塌陷和傾斜的狀況，對(duì)附近區(qū)域的地基產(chǎn)生嚴(yán)重影響，致使建筑物表面發(fā)生裂縫、傾斜甚至是坍塌。一旦施工方案中沒有考慮到施工過程對(duì)周邊建筑物的影響，對(duì)于地鐵項(xiàng)目本身，以及周邊建筑物，都會(huì)產(chǎn)生較為嚴(yán)重的隱患問題，對(duì)建筑物和居民的生命安全形成巨大的威脅。同時(shí)，地鐵施工過程需要占用道路封道施工，這種現(xiàn)象會(huì)嚴(yán)重影響到城市交通的有效運(yùn)行。

1.3 施工機(jī)械的安全風(fēng)險(xiǎn)

地下施工的復(fù)雜性為施工帶來了難度和更高的施工技術(shù)要求，高難度的施工技術(shù)不僅需要人力的配合，更需要高科技高效率的施工機(jī)械設(shè)備，所以地下工程的施工自然也離不開施工機(jī)械。施工機(jī)械也會(huì)為施工帶來一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，施工機(jī)械的安全風(fēng)險(xiǎn)包括機(jī)械的使用操作不當(dāng)引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)，機(jī)械在施工場地的安裝風(fēng)險(xiǎn)，長時(shí)間施工所造成的機(jī)械設(shè)備老化，以及機(jī)械設(shè)備故障維修不當(dāng)引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)等。一旦施工機(jī)械使用不當(dāng)，也會(huì)對(duì)施工造成一定的負(fù)面影響和一系列安全問題，造成工程事故的發(fā)生。例如機(jī)械設(shè)備老化造成設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定從而造成機(jī)械損壞或癱瘓，以及施工機(jī)械缺乏后期的維護(hù)保養(yǎng)，會(huì)影響工程進(jìn)度和人身安全。機(jī)械操作人員的一些使用不當(dāng)行為或操作失誤同樣造成安全事故，危害施工安全。同時(shí)施工機(jī)械本身的質(zhì)量問題，極有可能使設(shè)備出現(xiàn)故障問題，對(duì)施工現(xiàn)場形成嚴(yán)重的影響，甚至有可能出現(xiàn)安全事故，產(chǎn)生大量的人力物力損傷。

1.4 施工人員的安全風(fēng)險(xiǎn)

因地下施工現(xiàn)場的環(huán)境過于惡劣，地下的復(fù)雜性也會(huì)對(duì)于施工人員的安全帶來了很大的隱患。前文中所提到的地質(zhì)、周邊建筑物、施工機(jī)械所造成的安全風(fēng)險(xiǎn)，這樣會(huì)對(duì)施工工人形成生命的威脅，同時(shí)，施工人員本身的施工素質(zhì)也決定了施工人員的安全風(fēng)險(xiǎn)，施工人員安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)差，施工工作不合理，工作態(tài)度不積極，都會(huì)成為影響施工工人生命安全的重要因素。最后，針對(duì)施工建設(shè)的項(xiàng)目管理者來說，缺少科學(xué)有效的規(guī)章制度和安全意識(shí)宣傳工作，缺乏施工質(zhì)量管理的要求和檢查機(jī)制，都會(huì)影響施工人員安全和施工質(zhì)量。

2 地鐵項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)防范的建議

2.1 做好施工前期勘探工作

為了保障地鐵項(xiàng)目施工能夠順利進(jìn)行，就需要為施工前期的地質(zhì)勘探工作做足準(zhǔn)備。在做好地鐵線路規(guī)劃后，應(yīng)當(dāng)對(duì)規(guī)劃線路所在的地區(qū)進(jìn)行地下勘探，檢查未來地鐵施工環(huán)境，在施工前充分掌握施工的地質(zhì)水文環(huán)境，包括地下土質(zhì)構(gòu)造和土質(zhì)質(zhì)量、地下水流分布同時(shí)，在地質(zhì)勘探的過程中充分考慮地下挖掘施工對(duì)于周邊建筑物的影響。其次也應(yīng)當(dāng)勘察地下管道分布，確保施工期間對(duì)周邊居民生活影響降至最低。通過前期的地質(zhì)勘探掌握充分的施工環(huán)境，了解各地段的地質(zhì)特點(diǎn)，評(píng)估施工難度，對(duì)于勘察工作所發(fā)現(xiàn)的難點(diǎn)，逐一分析并提出合理的

建議與措施，對(duì)于地質(zhì)安全堪憂的地區(qū)進(jìn)行規(guī)劃上的修改或者重新修訂，并因地制宜的提出具體的施工方案，通過前期的勘探工作，充分掌握施工的難點(diǎn)，為保證施工安全進(jìn)行奠定前期基礎(chǔ)。

2.2 完善安全管理責(zé)任制

使施工現(xiàn)場的安全得到保障，最根本的就是落實(shí)完善安全管理制度。一個(gè)合理完善的責(zé)任制度能夠追根溯源的保障地鐵項(xiàng)目施工有條不紊地進(jìn)行。地鐵項(xiàng)目施工時(shí)間長，施工難度大，消耗大量的時(shí)間、人力和財(cái)力，需要耗費(fèi)如此多的工程資源，就更加需要有效的管理制度。因此需要健全現(xiàn)有的安全管理責(zé)任體系，利用對(duì)施工過程的每個(gè)環(huán)節(jié)的控制，使施工工人能夠注定承擔(dān)相關(guān)的安全管理責(zé)任，加強(qiáng)工作責(zé)任態(tài)度。為保障責(zé)任制度的實(shí)施和制度的有效性，應(yīng)當(dāng)實(shí)行獎(jiǎng)懲分明制度。對(duì)于施工中出現(xiàn)的不安全行為以及施工環(huán)節(jié)的不嚴(yán)謹(jǐn)因素，需要立即禁止并采取懲罰手段，并且讓更多的工人都引以為戒。增加施工人員的責(zé)任心和工作態(tài)度，從宏觀上層建筑的制度層面上保障地鐵施工安全。

2.3 加強(qiáng)施工人員安全教育

為了充分保障施工人員在施工期間的人身安全，施工單位應(yīng)當(dāng)定期對(duì)施工工人舉辦安全教育宣講活動(dòng)，其中包含提高安全施工意識(shí)，合理使用施工機(jī)械，安全法律、法規(guī)的教育以及完善安全施工的培訓(xùn)制度。建立施工現(xiàn)場督導(dǎo)機(jī)制，對(duì)于施工現(xiàn)場出現(xiàn)的不安全不合理施工行為，應(yīng)當(dāng)及時(shí)制止并進(jìn)行深刻嚴(yán)厲的教育。創(chuàng)建安全教育考核制度，定期對(duì)施工工人舉辦考核工作，另外將地鐵建設(shè)當(dāng)中的重要事故作為案例進(jìn)行宣講，讓施工工人能夠更加深刻的了解到安全意識(shí)的重要性，利用系統(tǒng)化的安全教育來提升施工工人的安全意識(shí)，提升施工工人在安全施工期間的自覺程度，培養(yǎng)施工工人的安全意識(shí)，從根本上減少施工工人的安全風(fēng)險(xiǎn)。

2.4 完善施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)用管理及人員調(diào)配

針對(duì)施工現(xiàn)場中施工機(jī)械的安全風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)當(dāng)保障施工機(jī)械設(shè)備能夠在施工過程中合理使用。首先應(yīng)掌握施工機(jī)械設(shè)備的核心使用技術(shù)，保障施工機(jī)械能夠正常熟練使用。其次，應(yīng)當(dāng)對(duì)操作機(jī)械設(shè)備的工作人員進(jìn)行嚴(yán)格的考核，確保工人擁有合法的上崗證件，保證施工工人擁有較為成熟的施工機(jī)械設(shè)備操作技能。另外也要對(duì)施工機(jī)械操作人員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，確保操作人員安全意識(shí)。保障施工機(jī)械電力充足，確保施工機(jī)械正常運(yùn)行，同時(shí)做好防水措施，避免在惡劣天氣下設(shè)備進(jìn)水而導(dǎo)致的故障。完善施工機(jī)械的應(yīng)用管理制度，明確施工機(jī)械的使用范圍、使用須知和使用方法并保障施工機(jī)械日常維護(hù)，若是機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)派遣維修人員進(jìn)行修理。施工機(jī)械所在的施工工作區(qū)域、施工工人需要采取科學(xué)有效的安全防護(hù)手段，防止危害到人身安全。同時(shí)避免施工機(jī)械設(shè)備過度使用或不合理使用，對(duì)違反機(jī)械設(shè)備使用的操作人員嚴(yán)肅處理。

3 結(jié)束語

隨著我國城市化以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，城市交通壓力愈發(fā)巨大，地鐵作為一種先進(jìn)的、現(xiàn)代化的交通工具形式，成為越來越多城市交通建設(shè)工程的選擇。地鐵項(xiàng)目建設(shè)是一項(xiàng)十分重要的民生工程，因此施工過程中的重點(diǎn)以及難點(diǎn)就需要施工管理者們?nèi)ジ裢庾⒁?，而建設(shè)項(xiàng)目的重中之重，則是保障地鐵項(xiàng)目施工全過程的安全性，由于地鐵項(xiàng)目施工本身的復(fù)雜性和風(fēng)險(xiǎn)性，就更加要求施工者們對(duì)地鐵項(xiàng)目施工中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理與防范。只有這樣，龐大復(fù)雜的地鐵項(xiàng)目施工工程才能有序、按時(shí)地完成，并能夠?yàn)槭忻裉峁┌踩憷某鲂斜Ｕ?，為我國交通建設(shè)發(fā)展提供安全保障。