楊壯壯 王亞華 喬偉峰 吳菊 畢云龍
摘要:研究國土開發(fā)強(qiáng)度和資源環(huán)境承載力之間的耦合協(xié)調(diào)關(guān)系,有利于推動(dòng)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展與優(yōu)化國土空間開發(fā)格局。以揚(yáng)子江城市群為例,通過構(gòu)建國土開發(fā)強(qiáng)度測(cè)度模型、資源環(huán)境承載力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及兩者間的耦合協(xié)調(diào)關(guān)系模型,分析各個(gè)城市2007、2012、2017年的國土開發(fā)強(qiáng)度、資源環(huán)境承載力時(shí)空變化特征與耦合協(xié)調(diào)關(guān)系。結(jié)果表明:(1)揚(yáng)子江城市群整體的國土開發(fā)強(qiáng)度較高,并且呈現(xiàn)出逐年升高的趨勢(shì);(2)各個(gè)城市間資源承載力出現(xiàn)小幅度下降,環(huán)境承載力呈波動(dòng)上升趨勢(shì),社會(huì)經(jīng)濟(jì)支撐力無明顯變化,資源環(huán)境承載力整體呈現(xiàn)出先升后降的趨勢(shì);(3)耦合水平整體呈現(xiàn)出小幅度上升的趨勢(shì),但協(xié)調(diào)關(guān)系和耦合程度沒有發(fā)生明顯的改善,資源環(huán)境對(duì)于城市開發(fā)建設(shè)的約束程度未出現(xiàn)緩解趨勢(shì)。
關(guān)鍵詞:國土開發(fā)強(qiáng)度;資源環(huán)境承載力;時(shí)空變化特征;耦合度;協(xié)調(diào)度;揚(yáng)子江城市群
中圖分類號(hào): F301.24 ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼: A ?文章編號(hào):1002-1302(2020)24-0280-06
資源環(huán)境本底是限制區(qū)域開發(fā)的重要因素,當(dāng)資源環(huán)境約束趨緊時(shí),往往會(huì)導(dǎo)致區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)和國土開發(fā)失衡的問題,因此摸清資源環(huán)境本底、合理控制區(qū)域國土開發(fā)強(qiáng)度是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)[1]。作為衡量自然資源與社會(huì)經(jīng)濟(jì)整體協(xié)調(diào)水平的重要工具[2],資源環(huán)境承載能力反映的是特定國土空間內(nèi)自然資源、環(huán)境容量和生態(tài)服務(wù)功能對(duì)人類活動(dòng)的綜合支撐水平,是由資源承載力和環(huán)境承載力構(gòu)成的具有客觀性、動(dòng)態(tài)性特征的整體[3]。經(jīng)過多年的不斷發(fā)展,資源環(huán)境承載力的研究內(nèi)容和研究方向逐漸向多個(gè)學(xué)科擴(kuò)展,如人口學(xué)、地理學(xué)、環(huán)境科學(xué)等[2]。近年來,研究重點(diǎn)主要聚焦于以下幾個(gè)方面:(1)從資源、環(huán)境、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、災(zāi)害等多個(gè)維度對(duì)其概念和內(nèi)涵進(jìn)行細(xì)化[4-6];(2)從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境和資源條件等多個(gè)角度對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行優(yōu)化和完善[7-9];(3)對(duì)單要素承載力在時(shí)空雙向維度進(jìn)行深化,對(duì)多要素綜合承載力在廣度與交互性方面進(jìn)行擴(kuò)展和延伸[10-14];(4)資源環(huán)境承載力在災(zāi)后重建、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、監(jiān)測(cè)預(yù)警、國土空間規(guī)劃等方面的應(yīng)用進(jìn)行研究[2,15-17]。
另外,國土開發(fā)強(qiáng)度作為區(qū)域土地開發(fā)利用程度及其對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)人口累積承載強(qiáng)度的綜合反映,體現(xiàn)的是區(qū)域土地集約利用程度和人類活動(dòng)強(qiáng)度,映射出區(qū)域現(xiàn)代化發(fā)展水平[1,18-19]。當(dāng)前關(guān)于國土開發(fā)強(qiáng)度的研究主要側(cè)重于時(shí)空格局演變、影響因素、驅(qū)動(dòng)機(jī)制及生態(tài)環(huán)境效應(yīng)的分析等方面[20-23]。雖然目前關(guān)于資源環(huán)境承載力和國土開發(fā)強(qiáng)度的相關(guān)研究較為成熟,但少有學(xué)者將二者結(jié)合起來開展相關(guān)研究工作[1,24-26]。同時(shí),考慮到在江蘇省“1+3”重點(diǎn)功能區(qū)戰(zhàn)略布局背景下,謀劃揚(yáng)子江城市群建設(shè)已經(jīng)成為落實(shí)“長三角區(qū)域一體化發(fā)展”和“長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)”兩大國家戰(zhàn)略的重要載體,其重要性地位已不言而喻。因此,本研究選取揚(yáng)子江城市群為研究區(qū)域,構(gòu)建資源環(huán)境承載力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系、國土開發(fā)強(qiáng)度測(cè)度模型及二者之間的耦合協(xié)調(diào)測(cè)度模型,分析時(shí)空變化特征及耦合協(xié)調(diào)關(guān)系,以期為分析揚(yáng)子江城市群資源環(huán)境承載現(xiàn)狀、發(fā)現(xiàn)資源利用問題、優(yōu)化國土空間開發(fā)保護(hù)格局、推動(dòng)區(qū)域探索生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展道路提供借鑒和理論依據(jù)。
1 研究區(qū)域與數(shù)據(jù)來源
1.1 區(qū)域概況
揚(yáng)子江城市群包括南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州、揚(yáng)州、泰州、南通8市,集聚了江蘇省全省最豐富的經(jīng)濟(jì)、科教、人文等要素資源,在江蘇省48%的國土面積上聚集了62%的人口,為江蘇省貢獻(xiàn)了超過64%的地區(qū)生產(chǎn)總值,地區(qū)人均生產(chǎn)總值位居全國前列,已經(jīng)成為江蘇省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“發(fā)動(dòng)機(jī)”和增長極。作為國內(nèi)擁有最好經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)與最強(qiáng)綜合競爭實(shí)力的揚(yáng)子江城市群,匯集了長三角一體化、蘇南現(xiàn)代化示范區(qū)、蘇南國家自主創(chuàng)新區(qū)、長江經(jīng)濟(jì)帶、南京江北新區(qū)等國家五大戰(zhàn)略,在長三角世界級(jí)城市群建設(shè)和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展中具有不可替代的戰(zhàn)略地位。
1.2 數(shù)據(jù)來源
社會(huì)經(jīng)濟(jì)、資源消耗、水資源數(shù)據(jù)來源于2007、2012、2017年的《江蘇統(tǒng)計(jì)年鑒》和江蘇省各地級(jí)市統(tǒng)計(jì)年鑒,污染排放、生態(tài)保護(hù)、污染控制數(shù)據(jù)來源于2007、2012、2017年的《中國城市統(tǒng)計(jì)年鑒》和江蘇省各地級(jí)市環(huán)境狀況公報(bào),土地資源數(shù)據(jù)來源于江蘇省各地級(jí)市土地利用變更調(diào)查結(jié)果。
2 研究方法
2.1 資源環(huán)境承載力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建
“資源環(huán)境綜合承載力”作為涉及資源、環(huán)境和社會(huì)經(jīng)濟(jì)等方面內(nèi)容的復(fù)雜概念,在內(nèi)部系統(tǒng)的相互作用和外部因素的相互影響下,其數(shù)值往往較難準(zhǔn)確計(jì)算,進(jìn)而影響了對(duì)承載狀態(tài)的準(zhǔn)確判斷。因此,能否在考慮載體和承載物系統(tǒng)關(guān)聯(lián)性的基礎(chǔ)上,科學(xué)、合理地選擇全面、系統(tǒng)、具有操作性的評(píng)價(jià)指標(biāo),對(duì)于資源環(huán)境綜合承載力的計(jì)算結(jié)果能否經(jīng)得起考驗(yàn)至關(guān)重要[27]。
基于現(xiàn)有研究成果[28-30],綜合考慮資源環(huán)境綜合承載力影響因素,選擇資源承載力、生態(tài)環(huán)境承載力和社會(huì)經(jīng)濟(jì)支撐力共同構(gòu)建資源環(huán)境承載力指標(biāo)體系。如表1所示,資源承載力主要涵蓋土地資源和水資源指標(biāo),生態(tài)環(huán)境承載力主要涵蓋環(huán)境容量、生態(tài)保護(hù)、污染控制狀況指標(biāo),社會(huì)經(jīng)濟(jì)支撐力主要涵蓋社會(huì)經(jīng)濟(jì)和資源消耗水平指標(biāo),共有20項(xiàng)指標(biāo)。采用德爾菲法確定指標(biāo)體系權(quán)重,在分析指標(biāo)意義、特征、重要性程度和相互關(guān)系的基礎(chǔ)上,通過咨詢相關(guān)領(lǐng)域?qū)<壹皩I(yè)人員意見,綜合確定指標(biāo)權(quán)重,并在標(biāo)準(zhǔn)化處理后測(cè)算資源環(huán)境承載力指數(shù)。
2.2 國土空間開發(fā)強(qiáng)度的測(cè)算
國土開發(fā)強(qiáng)度指地區(qū)建設(shè)用地總量占國土總面積的比例。本研究采用江蘇省各地級(jí)市土地利用變更調(diào)查數(shù)據(jù)成果,將城鎮(zhèn)用地、農(nóng)村居民點(diǎn)用地、采礦用地、風(fēng)景名勝及工礦用地、交通運(yùn)輸用地、水工建筑用地(扣除水庫水面)等統(tǒng)歸為建設(shè)用地,并按下式計(jì)算國土開發(fā)強(qiáng)度指數(shù):
式中:DI表示國土開發(fā)強(qiáng)度;BL表示區(qū)域建設(shè)用地總面積;TL表示區(qū)域國土總面積。
2.3 耦合協(xié)調(diào)關(guān)系模型
在以往的研究中多采用耦合度作為度量系統(tǒng)中各要素之間相互作用和影響程度的指標(biāo),并用其測(cè)度國土開發(fā)強(qiáng)度和資源環(huán)境承載力之間的相互關(guān)系,既能反映兩者之間的協(xié)調(diào)性,又能表征耦合水平對(duì)整體有序程度的貢獻(xiàn),評(píng)價(jià)模型結(jié)構(gòu)如下[31]:
式中:DS為國土開發(fā)強(qiáng)度指數(shù);RE為資源環(huán)境承載力指數(shù);D為二者之間的協(xié)調(diào)度,D越高,耦合協(xié)調(diào)度越好;C為二者間的耦合度。參照文獻(xiàn)[1,24-25,32]劃分耦合度與協(xié)調(diào)度等級(jí),如表2所示。
3 結(jié)果與分析
3.1 國土開發(fā)強(qiáng)度時(shí)空特征分析
在對(duì)研究數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理后,計(jì)算出揚(yáng)子江城市群各個(gè)城市的國土開發(fā)強(qiáng)度指數(shù)。如表3所示,揚(yáng)子江城市群2007、2012、2017年平均國土開發(fā)強(qiáng)度分別為0.209 4、0.244 4、0.269 6,呈逐年上升趨勢(shì)。其中,位于揚(yáng)子江南岸(蘇南地區(qū))的南京市、鎮(zhèn)江市、蘇州市、無錫市、常州市(簡稱寧鎮(zhèn)蘇錫常)5市國土開發(fā)強(qiáng)度均超過揚(yáng)子江城市群的平均水平,甚至位于全國前列,主要由于蘇南地區(qū)自改革開放以來便是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行地帶,工業(yè)化與城鎮(zhèn)化快速發(fā)展,導(dǎo)致國土開發(fā)強(qiáng)度快速增長;而位于揚(yáng)子江北岸(蘇中地區(qū))的南通、揚(yáng)州、泰州3市國土開發(fā)強(qiáng)度相對(duì)略低,形成了揚(yáng)子江南北兩岸國土開發(fā)強(qiáng)度的較大差異格局。如圖1所示?截至2017年,國土開發(fā)強(qiáng)度位列前3的城市依次為無錫市、蘇州市、常州市,分別達(dá)到了0.343 6、0.309 7、0.282 2,無錫市、蘇州市甚至超過了0.30的國際警戒線,主要是由蘇錫常3市特殊的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式造成的,鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的快速發(fā)展、外向型經(jīng)濟(jì)的大力驅(qū)動(dòng)及開發(fā)園區(qū)的建設(shè)推動(dòng)了區(qū)域城鄉(xiāng)同步發(fā)展,使城市空間快速擴(kuò)張,建設(shè)用地規(guī)模不斷擴(kuò)大,國土開發(fā)強(qiáng)度不斷增大。南京市作為江蘇省省會(huì)城市和揚(yáng)子江城市群核心城市,人口的不斷流入加快了城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度,城市規(guī)模不斷擴(kuò)大,國土開發(fā)強(qiáng)度不斷加大。位于揚(yáng)子江北岸(蘇中地區(qū))的南通、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江3市的國土開發(fā)強(qiáng)度雖不及蘇錫常地區(qū),但開發(fā)強(qiáng)度仍處于較高水平,然而其發(fā)展主要受限于地理位置、外資利用水平、教育和人才等因素。
3.2 資源環(huán)境承載力的時(shí)空特征
對(duì)指標(biāo)值進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理后,計(jì)算2007、2012、2017年各項(xiàng)子系統(tǒng)的承載力指數(shù)和資源環(huán)境承載力指數(shù),結(jié)果(表4)表明,在2007—2017年間,揚(yáng)子江城市群多數(shù)城市資源承載力出現(xiàn)了一定幅度的下降?僅南通市的資源承載力指數(shù)呈現(xiàn)逐年升高的趨勢(shì),主要原因?yàn)樗Y源短缺、水資源利用量逐年增加等,同時(shí)城市擴(kuò)張侵占了大量土地,加上耕地后備資源不足,形成了水土資源基礎(chǔ)薄弱的狀況。生態(tài)環(huán)境承載力指數(shù)呈現(xiàn)波動(dòng)變化的特征,多數(shù)城市呈現(xiàn)先上升后下降的趨勢(shì),主要由于揚(yáng)子江城市群在2012年以后的工業(yè)化進(jìn)程雖然更加注重高質(zhì)量發(fā)展,但持續(xù)性的污染排放已經(jīng)超過污染控制范圍,生態(tài)保護(hù)力度雖然有所增大,但仍難以遏制資源環(huán)境承載力的下降趨勢(shì)。此外,由表4還可以看出,社會(huì)經(jīng)濟(jì)支撐力指數(shù)無較大幅度變化。
整體上看,揚(yáng)子江城市群的資源環(huán)境承載力指數(shù)波動(dòng)變化幅度較為明顯,2007—2012年間揚(yáng)子江城市群多數(shù)城市呈現(xiàn)增長趨勢(shì),僅有蘇州市呈下降趨勢(shì);2012—2017年間,大部分城市資源環(huán)境承載力指數(shù)出現(xiàn)了下降,其中無錫市和蘇州市的下降趨勢(shì)最為明顯,常州、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江略有下降,南京市、南通市和泰州市表現(xiàn)出上升趨勢(shì)。近10年來,僅有南京市、南通市、泰州市的資源環(huán)境承載力水平呈持續(xù)升高的趨勢(shì),而蘇州市則表現(xiàn)出持續(xù)下降的趨勢(shì),具體變化特征見圖2。
3.3 國土開發(fā)強(qiáng)度與資源環(huán)境承載力的耦合協(xié)調(diào)關(guān)系
依據(jù)測(cè)度模型,計(jì)算揚(yáng)子江城市群各個(gè)城市的耦合度與協(xié)調(diào)度,計(jì)算結(jié)果見表5。從整體水平來看,揚(yáng)子江城市群各個(gè)城市的耦合度均處于[0.4,0.5),屬于拮抗階段向磨合階段的過渡時(shí)期,大多數(shù)城市的協(xié)調(diào)度處于[0.5,0.6),屬于勉強(qiáng)協(xié)調(diào)階段的中等水平,僅泰州市在2007年的協(xié)調(diào)度水平屬于瀕臨失調(diào)階段,協(xié)調(diào)度在近10年間并未發(fā)生較大變化。具體原因如下:(1)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,資源供給矛盾突出。揚(yáng)子江城市群的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平位于全國前列,工業(yè)化與城鎮(zhèn)化加速推進(jìn),但是資源環(huán)境同處于持續(xù)消耗狀態(tài),同時(shí)又存在利用效率較低、消費(fèi)結(jié)構(gòu)不合理的問題,資源對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的約束不斷加劇。(2)水土資源總量較小,供給與支撐能力不足。揚(yáng)子江城市群始終面臨人多地少、資源匱乏的困境,人均水資源量和耕地資源量遠(yuǎn)低于全國平均水平。耕地后備資源不足加大了建設(shè)占用耕地占補(bǔ)平衡的難度,水資源總量相對(duì)豐富的同時(shí)又面臨水源“質(zhì)性”問題,對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的供給和支撐略顯頹勢(shì)。(3)發(fā)展社會(huì)經(jīng)濟(jì)的同時(shí)不斷加大環(huán)保投入。近年來,江蘇省為改善生態(tài)環(huán)境開展了一系列生態(tài)保護(hù)和環(huán)境治理專項(xiàng)行動(dòng),如“兩減六治三提升”專項(xiàng)行動(dòng)、“長江保護(hù)修復(fù)攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)”“大氣污染防治行動(dòng)”等,并不斷加大環(huán)保投入,著力優(yōu)化生態(tài)保護(hù)格局。
綜合來看,揚(yáng)子江城市群耦合協(xié)調(diào)度指數(shù)呈現(xiàn)上升趨勢(shì),說明國土開發(fā)強(qiáng)度和資源環(huán)境承載力之間的耦合協(xié)調(diào)水平處于不斷提高的狀態(tài)。從耦合度來看,2007年最大的城市是無錫市,耦合度為0.476 7,其他排名較為靠前的城市分別為常州市、南京市,耦合度分別為0.476 5、0.475 7,處于拮抗階段水平;2012年,耦合度水平有小幅度上升,其中耦合度最高的為蘇州市,為0.483 5,其耦合度上升幅度在揚(yáng)子江城市群中最大,其他城市中耦合度大于0.45的有無錫市、南京市、常州市,耦合度分別為0.479 7、0.479 2、0.460 1,其中常州市、南通市、揚(yáng)州市的耦合度出現(xiàn)了下降;2017年,耦合度的漲幅仍較小,最高的仍為蘇州市,為0.497 7,其他城市中排名較為靠前的為無錫市、南京市、常州市,分別為0.496 6、0.473 3、0.470 4。近年來,揚(yáng)子江城市群的耦合度雖有所上升,但始終處于拮抗階段,僅蘇州市和無錫市的耦合度接近0.5,距離磨合階段僅一步之遙。由此看出,揚(yáng)子江城市群國土開發(fā)強(qiáng)度和資源環(huán)境承載力耦合度增速緩慢,經(jīng)過10年的發(fā)展仍未進(jìn)入磨合階段,未來的發(fā)展?jié)摿Σ蝗輼酚^。
從協(xié)調(diào)度來看,2007年泰州市以外的其余城市均處于勉強(qiáng)協(xié)調(diào)階段,其中協(xié)調(diào)度最高的城市為無錫市,其值為0.537 1,泰州市的協(xié)調(diào)度指數(shù)最低,僅為0.493 9;2012年,協(xié)調(diào)度指數(shù)均有一定幅度上升,但仍處于勉強(qiáng)協(xié)調(diào)階段,其中協(xié)調(diào)度最高的仍為無錫市,為0.562 3,緊隨其后的為揚(yáng)州市、常州市,其值分別為0.548 4、0.547 5;2017年協(xié)調(diào)度最高的城市仍為無錫市,其值為0.556 5,但相較于2012年有所下降。同樣出現(xiàn)下降的城市還有蘇州市,說明無錫市、蘇州市這2市國土開發(fā)強(qiáng)度和資源環(huán)境承載力之間的協(xié)調(diào)狀況逐漸變差。近10年間,揚(yáng)子江城市群國土開發(fā)強(qiáng)度和資源環(huán)境承載力協(xié)調(diào)度始終處于勉強(qiáng)協(xié)調(diào)階段,僅表現(xiàn)出小幅度上升,二者之間的緊密程度并沒有發(fā)生明顯變化,可見資源環(huán)境對(duì)于城市開發(fā)建設(shè)的約束程度并沒有出現(xiàn)緩解趨勢(shì),社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)于資源環(huán)境約束的考慮有所欠缺。
4 結(jié)論與討論
4.1 結(jié)論
通過開展揚(yáng)子江城市群資源環(huán)境承載力評(píng)價(jià),構(gòu)建國土開發(fā)強(qiáng)度與資源環(huán)境承載力之間的耦合協(xié)調(diào)模型,對(duì)揚(yáng)子江城市群2007—2017年間的國土開發(fā)強(qiáng)度、資源環(huán)境承載力及二者之間的耦合協(xié)調(diào)關(guān)系進(jìn)行實(shí)證研究,得到如下結(jié)論:(1)揚(yáng)子江城市群的整體國土開發(fā)強(qiáng)度較高,并且呈現(xiàn)出逐年升高的趨勢(shì),南北兩岸國土開發(fā)強(qiáng)度差異較大,揚(yáng)子江南岸城市的國土開發(fā)強(qiáng)度遠(yuǎn)超北岸城市,截至2017年,無錫市與蘇州市國土開發(fā)強(qiáng)度已超過30%的國際警戒線。(2)資源環(huán)境承載力呈現(xiàn)出明顯的波動(dòng)變化,大體上表現(xiàn)為先上升后下降。其中,資源承載力出現(xiàn)一定幅度的下降,生態(tài)環(huán)境承載力則呈現(xiàn)波動(dòng)變化趨勢(shì),社會(huì)經(jīng)濟(jì)支撐力無明顯變化。對(duì)資源環(huán)境承載力的變化趨勢(shì)結(jié)果影響較大的是生態(tài)環(huán)境承載力。(3)揚(yáng)子江城市群國土開發(fā)強(qiáng)度和資源環(huán)境承載力耦合協(xié)調(diào)水平整體呈小幅度上升的趨勢(shì),但是協(xié)調(diào)關(guān)系和耦合程度并沒有發(fā)生明顯的改善,資源環(huán)境對(duì)于城市開發(fā)建設(shè)的約束程度沒有出現(xiàn)緩解趨勢(shì),未來的發(fā)展?jié)摿Σ蝗輼酚^。
4.2 討論
協(xié)調(diào)國土開發(fā)強(qiáng)度和資源環(huán)境承載力之間的關(guān)系對(duì)城市走可持續(xù)發(fā)展道路至關(guān)重要。研究揚(yáng)子江城市群國土開發(fā)強(qiáng)度和資源環(huán)境承載力的時(shí)空變化特征及兩者之間的耦合協(xié)調(diào)關(guān)系,對(duì)于實(shí)現(xiàn)區(qū)域群高質(zhì)量發(fā)展與優(yōu)化國土空間開發(fā)保護(hù)格局具有一定的借鑒意義,并對(duì)城市群級(jí)國土空間規(guī)劃編制工作具有重要的參考價(jià)值。在長江經(jīng)濟(jì)帶“共抓大保護(hù),不搞大開發(fā)”和“推動(dòng)長三角區(qū)域一體化發(fā)展”的大背景下,要實(shí)現(xiàn)區(qū)域開發(fā)建設(shè)與資源環(huán)境本底的有序協(xié)調(diào)與良性共振,則應(yīng)從開發(fā)強(qiáng)度管控和資源環(huán)境保護(hù)角度著手,結(jié)合城市發(fā)展需求設(shè)定管控強(qiáng)度,從“量”“效”入手,探索節(jié)約集約用地新路徑,加大生態(tài)環(huán)境保護(hù)力度與投入,提高資源環(huán)境的承載水平。
但是需要注意的是,國土開發(fā)強(qiáng)度和資源環(huán)境承載力之間存在復(fù)雜的相互關(guān)系和較多影響因素,二者之間能否實(shí)現(xiàn)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展,不僅與國土開發(fā)強(qiáng)度有關(guān),更與地區(qū)資源環(huán)境利用程度、地區(qū)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)值、環(huán)保整治投入等眾多因素相關(guān)。本研究僅從耦合協(xié)調(diào)關(guān)系的角度展開分析,接下來將從多元化視角探討耦合協(xié)調(diào)的影響因素與驅(qū)動(dòng)機(jī)制及未來變化趨勢(shì)的預(yù)測(cè),同時(shí)結(jié)合“雙評(píng)價(jià)”工作進(jìn)一步優(yōu)化模型方法,并開展相關(guān)研究工作。
參考文獻(xiàn):
[1]劉艷軍,劉 靜,何 翠,等. 中國區(qū)域開發(fā)強(qiáng)度與資源環(huán)境水平的耦合關(guān)系演化[J]. 地理研究,2013,32(3):507-517.
[2]石憶邵,尹昌應(yīng),王賀封,等. 城市綜合承載力的研究進(jìn)展及展望[J]. 地理研究,2013,32(1):133-145.
[3]樊 杰,周 侃,王亞飛. 全國資源環(huán)境承載能力預(yù)警(2016版)的基點(diǎn)和技術(shù)方法進(jìn)展[J]. 地理科學(xué)進(jìn)展,2017,36(3):266-276.
[4]封志明,李 鵬. 承載力概念的源起與發(fā)展:基于資源環(huán)境視角的討論[J]. 自然資源學(xué)報(bào),2018,33(9):1475-1489.
[5]呂一河,傅 微,李 婷,等. 區(qū)域資源環(huán)境綜合承載力研究進(jìn)展與展望[J]. 地理科學(xué)進(jìn)展,2018,37(1):130-138.
[6]張林波,李文華,劉孝富,等. 承載力理論的起源、發(fā)展與展望[J]. 生態(tài)學(xué)報(bào),2009,29(2):878-888.
[7]姚治華,王紅旗,郝旭光. 基于集對(duì)分析的地質(zhì)環(huán)境承載力研究:以大慶市為例[J]. 環(huán)境科學(xué)與技術(shù),2010,33(10):183-189.
[8]Lin L,Liu Y,Chen J N,et al. Comparative analysis of environmental carrying capacity of the Bo hai Sea Rim area in China[J]. Journal of Environmental Monitoring,2011,13(11):3178-3184.
[9]王書華,毛漢英,趙明華. 略論土地綜合承載力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的設(shè)計(jì)思路——我國沿海地區(qū)案例分析[J]. 人文地理,2011,16(4):57-61.
[10]Wei Y G,Huang C,Li J,et al. An evaluation model for urban carrying capacity:a case study of China's mega-cities[J]. Habitat International,2016,53:87-96.
[11]Martire S,Castellani V,Sala S. Carrying capacity assessment of forest resources:enhancing environmental sustainability in energy production at local scale[J]. Resources,Conservation and Recycling,2015,94:11-20.
[12]譚術(shù)魁,韓思雨,周 敏. 土地城市化背景下武漢市資源環(huán)境承載力仿真研究[J]. 長江流域資源與環(huán)境,2017,26(11):1824-1830.
[13]藍(lán) 希,劉小瓊,郭 炎,等. “長江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略背景下武漢城市水環(huán)境承載力綜合評(píng)價(jià)[J]. 長江流域資源與環(huán)境,2018,27(7):1433-1443.
[14]姜大川,肖偉華,范晨媛,等. 武漢城市圈水資源及水環(huán)境承載力分析[J]. 長江流域資源與環(huán)境,2016,25(5):761-768.
[15]岳文澤,代子偉,高佳斌,等. 面向省級(jí)國土空間規(guī)劃的資源環(huán)境承載力評(píng)價(jià)思考[J]. 中國土地科學(xué),2018,32(12):66-73.
[16]劉玉娟,劉邵權(quán),劉斌濤,等. 汶川地震重災(zāi)區(qū)雅安市資源環(huán)境承載力[J]. 長江流域資源與環(huán)境,2010,19(5):554-559.
[17]周道靜,王傳勝. 資源環(huán)境承載能力預(yù)警城市化地區(qū)專項(xiàng)評(píng)價(jià):以京津冀地區(qū)為例[J]. 地理科學(xué)進(jìn)展,36(3):359-366.
[18]嚴(yán)金明,迪力沙提·亞庫甫,夏方舟. 基于協(xié)同發(fā)展的省域狹義國土開發(fā)強(qiáng)度內(nèi)涵界定與閾值測(cè)度[J]. 農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào),2019,35(4):255-264.
[19]周 敏,匡 兵,陶雪飛. 空間收斂視角下中國城市土地開發(fā)強(qiáng)度演變特征[J]. 經(jīng)濟(jì)地理,2018,38(11):98-103.
[20]劉艷軍,于會(huì)勝,劉德剛,等. 東北地區(qū)建設(shè)用地開發(fā)強(qiáng)度格局演變的空間分異機(jī)制[J]. 地理學(xué)報(bào),2018,73(5):818-831.
[21]楊清可,段學(xué)軍,李平星,等. 江蘇省土地開發(fā)度與利用效益的空間特征及協(xié)調(diào)分析[J]. 地理科學(xué),2017,37(11):1696-1704.
[22]趙亞莉,劉友兆,龍開勝. 城市土地開發(fā)強(qiáng)度變化的生態(tài)環(huán)境效應(yīng)[J]. 中國人口·資源與環(huán)境,2014,24(7):23-29.
[23]趙亞莉,劉友兆,龍開勝. 長三角地區(qū)城市土地開發(fā)強(qiáng)度特征及影響因素分析[J]. 長江流域資源與環(huán)境,2012,21(12):1480-1485.
[24]衛(wèi)思夷,居 祥,荀文會(huì). 區(qū)域國土開發(fā)強(qiáng)度與資源環(huán)境承載力時(shí)空耦合關(guān)系研究——以沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)為例[J]. 中國土地科學(xué),2018,32(7):58-65.
[25]段佩利,劉曙光,尹 鵬,等. 中國沿海城市開發(fā)強(qiáng)度與資源環(huán)境承載力時(shí)空耦合協(xié)調(diào)關(guān)系[J]. 經(jīng)濟(jì)地理,2018,38(5):60-67.
[26]沈春竹,譚琦川,王丹陽,等. 基于資源環(huán)境承載力與開發(fā)建設(shè)適宜性的國土開發(fā)強(qiáng)度研究——以江蘇省為例[J]. 長江流域資源與環(huán)境,2019,28(6):1276-1286.
[27]雷勛平,邱廣華. 基于熵權(quán) TOPSIS 模型的區(qū)域資源環(huán)境承載力評(píng)價(jià)實(shí)證研究[J]. 環(huán)境科學(xué)學(xué)報(bào),2016,36(1):314-323.
[28]楊亮潔,楊永春. 甘肅省資源環(huán)境承載力時(shí)空分異[J]. 生態(tài)學(xué)報(bào),2017,37(20):7000-7017.
[29]盧亞麗,徐帥帥,沈 鐳. 河南省資源環(huán)境承載力的時(shí)空差異研究[J]. 干旱區(qū)資源與環(huán)境,2019,33(2):16-21.
[30]王 維,張 濤,王曉偉,等. 長江經(jīng)濟(jì)帶城市生態(tài)承載力時(shí)空格局研究[J]. 長江流域資源與環(huán)境,2017,26(12):1963-1971.
[31]劉耀彬,李仁東,宋學(xué)鋒. 中國城市化與生態(tài)環(huán)境耦合度分析[J]. 自然資源學(xué)報(bào),2005,20(1):105-112.
[32]張明斗,莫冬燕. 城市土地利用效益與城市化的耦合協(xié)調(diào)性分析——以東北三省34個(gè)地級(jí)市為例[J]. 資源科學(xué),2014,36(1):8-16.賀炳彥,高 婷. 延安市土地利用變化及生態(tài)效應(yīng)研究[J]. 江蘇農(nóng)業(yè)科學(xué),2020,48(24):286-292.