航空科技成果轉(zhuǎn)化及知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用的相關(guān)研究

摘要：隨著中國(guó)綜合國(guó)力的提升，國(guó)家的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，隨著大飛機(jī)項(xiàng)目等的啟動(dòng)，航空產(chǎn)業(yè)在軍事、民生領(lǐng)域的帶動(dòng)作用愈發(fā)明顯，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中起到的作用越來(lái)越重要。但是我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展同國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)家之間還存在一定的差距，中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也具有部分不足，本文對(duì)航空科技成果轉(zhuǎn)化及知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用進(jìn)行相關(guān)研究。

關(guān)鍵詞：航空科技;航空成果轉(zhuǎn)化;航空產(chǎn)業(yè)

1將航空科技轉(zhuǎn)化成實(shí)際生產(chǎn)力的法律規(guī)定

航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展屬于國(guó)家高端科技行列，因此該項(xiàng)科技的研發(fā)成果在一定程度上具有高度的保密性，并非所有的航空科技成果都能公開(kāi)以知識(shí)產(chǎn)權(quán)方式轉(zhuǎn)化應(yīng)用。1996年5月15日，第八屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十九次會(huì)議審議通過(guò)了《促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化法》，針對(duì)國(guó)家高端科技成果轉(zhuǎn)化的界定進(jìn)行了明確規(guī)定。通過(guò)該項(xiàng)法律的實(shí)施提升了航空科技轉(zhuǎn)化成果轉(zhuǎn)化及知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用的規(guī)范性，為國(guó)內(nèi)各項(xiàng)高端科技的成果轉(zhuǎn)化提供了標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)了國(guó)家法制建設(shè)完善。根據(jù)該項(xiàng)法律第一章第二條的規(guī)定，國(guó)家主要促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化工作開(kāi)展的科技成果，是指的是能夠提升生產(chǎn)力水平的高端科技和技術(shù)，能夠有助于相關(guān)產(chǎn)業(yè)新產(chǎn)品、新工藝、新材料的生成。2015年8月29日，第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十六次會(huì)議通過(guò)了《關(guān)于修改〈中華人民共和國(guó)促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化法〉的決定》，將上述范圍擴(kuò)大，由“新產(chǎn)品、新工藝、新材料”調(diào)整至“新技術(shù)、新工藝、新材料、新產(chǎn)品”。根據(jù)以上規(guī)定分析能夠看出，我國(guó)對(duì)科技推動(dòng)社會(huì)生產(chǎn)力的方式比較重視。[1]對(duì)于航空產(chǎn)業(yè)的科技成果而言，在法律允許的范圍內(nèi)可以對(duì)航空產(chǎn)業(yè)的高端科技進(jìn)行成果轉(zhuǎn)化及知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用，提升航空產(chǎn)業(yè)的科技價(jià)值，提升社會(huì)的生產(chǎn)力，同時(shí)根據(jù)國(guó)家對(duì)科技的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制反哺航空產(chǎn)業(yè)的科技研發(fā)，促進(jìn)國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提升航空科技的研發(fā)力度。

2航空科技成果轉(zhuǎn)化的必要性

科技成果轉(zhuǎn)化是國(guó)家構(gòu)建新時(shí)代科技創(chuàng)新體系的重要組成部分，同時(shí)是深化科技體制機(jī)制改革的關(guān)鍵內(nèi)容。作為實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的重要抓手，科技成果轉(zhuǎn)化本質(zhì)上是知識(shí)產(chǎn)權(quán)的運(yùn)用。[2]只有做好科技成果轉(zhuǎn)化及知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用，才能將存量技術(shù)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展增量，對(duì)于航空產(chǎn)業(yè)而言，更是落實(shí)國(guó)家軍民融合戰(zhàn)略的主要途徑，是推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)在需求和動(dòng)力。[3]

而且航空產(chǎn)業(yè)被譽(yù)為工業(yè)之花，具備科技含量高、技術(shù)前沿性強(qiáng)的特點(diǎn)，與材料與制造技術(shù)、導(dǎo)航與控制技術(shù)、信息電子與通信技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)具有極強(qiáng)的通用性，科技成果轉(zhuǎn)化及知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用的技術(shù)基礎(chǔ)良好。因此，航空科技成果轉(zhuǎn)化，既是航空產(chǎn)業(yè)履行社會(huì)責(zé)任，輻射上下游產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展，增強(qiáng)中國(guó)制造業(yè)實(shí)力的需要，同時(shí)也是航空產(chǎn)業(yè)增強(qiáng)創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)快速、持續(xù)發(fā)展的需要。[3]

3如何激勵(lì)航空科技成果轉(zhuǎn)化

要想提升航空科技成果的轉(zhuǎn)化不僅僅需要依靠國(guó)家的政策支持，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)注重現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)力，注重航空產(chǎn)業(yè)和地方企業(yè)之間的合作，以及航空產(chǎn)業(yè)和科學(xué)院、高校等研究組織間的產(chǎn)學(xué)研合作，提升航空科技成果的研發(fā)速度，擴(kuò)大科技成果的影響力，在國(guó)家法律允許的范圍內(nèi)選擇合適的航空科技成果轉(zhuǎn)化成實(shí)際的生產(chǎn)力，促進(jìn)國(guó)內(nèi)新產(chǎn)品、新工藝的產(chǎn)生，提升社會(huì)的經(jīng)濟(jì)水平。

為了更好的管理航空科技成果等先進(jìn)科技成果，國(guó)家科委發(fā)布了《科學(xué)技術(shù)成果鑒定辦法》，依據(jù)該辦法第三章第九條規(guī)定，將新研發(fā)的航空成果遞交鑒定由國(guó)家科委或者省、自治區(qū)、直轄市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)以及國(guó)務(wù)院有關(guān)部門的科技成果管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織鑒定。

經(jīng)過(guò)專業(yè)鑒定之后，航空科技成果就具有了合法的科技成果轉(zhuǎn)化權(quán)，能夠依法實(shí)現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化，提升了航空科技成果的社會(huì)地位，實(shí)現(xiàn)了科技技術(shù)的長(zhǎng)期轉(zhuǎn)化。

為了證明航空科技技術(shù)具有特殊的社會(huì)意義，同時(shí)也為了提升科技鑒定結(jié)果的權(quán)威性，科技成果可以進(jìn)一步申報(bào)國(guó)家或地方科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)，通過(guò)正式獎(jiǎng)勵(lì)直觀的展現(xiàn)科技研究成果的重要性，說(shuō)明鑒定結(jié)果的權(quán)威性。

地方政府也逐漸加快了促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化的相關(guān)工作。2017年4月20日，上海市第十四屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三十七次會(huì)議通過(guò)了《上海市促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化條例》，這標(biāo)志著該地區(qū)對(duì)待科技成果轉(zhuǎn)化正式出臺(tái)了相關(guān)法律規(guī)定，提升了地區(qū)航空科技的成果轉(zhuǎn)化，使得航空科技成果轉(zhuǎn)化具有充足的法律依據(jù)。

《條例》也在實(shí)施層面規(guī)定了具體獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施細(xì)節(jié)，如第五章第三十六條中規(guī)定了國(guó)有企業(yè)可依照本條例規(guī)定，對(duì)完成、轉(zhuǎn)化職務(wù)科技成果做出重要貢獻(xiàn)的人員給予獎(jiǎng)勵(lì)和報(bào)酬的支出，計(jì)入當(dāng)年本單位工資總額，但不受當(dāng)年本單位工資總額限制、不納入本單位工資總額基數(shù)。

4總結(jié)

科學(xué)技術(shù)發(fā)展的最終目的是科技成果的應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)化，只有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，才能最終把科研成果更好地轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，應(yīng)當(dāng)及時(shí)跟進(jìn)國(guó)家制定的新政策，制定以增加知識(shí)價(jià)值為導(dǎo)向的分配激勵(lì)機(jī)制[4]，實(shí)現(xiàn)科技帶動(dòng)社會(huì)發(fā)展，做好軍民融合與央地融合，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)更高的社會(huì)價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳寶明.《促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化法》修訂的意義與主要內(nèi)容[J].中國(guó)高?？萍?，2016（Z1）：16-18.

[2]賈佳，趙蘭香，萬(wàn)勁波.職務(wù)發(fā)明制度促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化中外比較研究[J].科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理，2015（07）.

[3]魏金鐘，陳剛，朱娜，張誠(chéng)銘，羅成，張娜.大型央企科技成果轉(zhuǎn)化創(chuàng)新管理機(jī)制構(gòu)建與實(shí)踐[A].中國(guó)企業(yè)改革發(fā)展優(yōu)秀成果2018（第二屆）下卷[C].2018.

[4]余政哲，李瀛，張紅穎，張濤.民航科技成果產(chǎn)業(yè)化難點(diǎn)及對(duì)策建議[J].港口經(jīng)濟(jì)，2016（06）.

作者簡(jiǎn)介：賈多（1995-），男，漢族，山西陽(yáng)泉人，工學(xué)學(xué)士，助理工程師，研究方向：科研項(xiàng)目及知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理。