張洪波

（中鐵二十三局集團(tuán)第一工程有限公司，山東日照 276800）

路橋工程是我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重點(diǎn)工程。所有路橋工程的建設(shè)施工都應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，科學(xué)部署，規(guī)范實(shí)施。在施工過(guò)程中，施工技術(shù)工藝的執(zhí)行要明確到位。因此，施工人員應(yīng)掌握各環(huán)節(jié)的施工技術(shù)要點(diǎn)，要能夠靈活針對(duì)不同施工段的土質(zhì)差異性調(diào)整科學(xué)施工方案，確保路橋工程復(fù)雜施工的順利實(shí)施。

1 路橋工程軟土路基施工技術(shù)要點(diǎn)

1.1 施工準(zhǔn)備要充足

路橋工程軟土路基施工應(yīng)先關(guān)注事前準(zhǔn)備工作，必須指定專業(yè)設(shè)計(jì)人員到施工選址地勘察，對(duì)環(huán)境作出準(zhǔn)確判斷，對(duì)土質(zhì)狀況作出科學(xué)評(píng)價(jià)，并結(jié)合勘察內(nèi)容來(lái)設(shè)計(jì)施工方案，要依據(jù)具體的路橋施工規(guī)范和要求制定施工計(jì)劃，要針對(duì)具體的施工現(xiàn)場(chǎng)地理環(huán)境與地質(zhì)特征來(lái)完成設(shè)計(jì)，分配施工作業(yè)任務(wù)，明確施工責(zé)任，確定科學(xué)施工技術(shù)與工藝，以便下一步的路橋施工在特殊地質(zhì)段的施工強(qiáng)度能夠滿足具體的質(zhì)量要求。在公路橋梁項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)管人員要有意識(shí)地審查所用的主要施工材料配套資料，所有出現(xiàn)過(guò)的材料質(zhì)量問(wèn)題、采購(gòu)數(shù)量問(wèn)題、合同不規(guī)范問(wèn)題等都要及時(shí)向施工單位和建設(shè)單位報(bào)告，應(yīng)嚴(yán)肅追責(zé)，并對(duì)嚴(yán)重責(zé)任問(wèn)題對(duì)責(zé)任方給予必要的懲處，對(duì)任何違規(guī)行為都不能聽(tīng)之任之，要嚴(yán)肅處理，落實(shí)到位。由于公路橋梁工程大量材料應(yīng)用要加強(qiáng)技術(shù)和工藝的規(guī)范，需要專業(yè)化的機(jī)械設(shè)施設(shè)備完成作業(yè)，對(duì)于機(jī)械設(shè)施設(shè)備的采購(gòu)也要及時(shí)檢查相關(guān)合同手續(xù)的完整性、合法性，不允許未經(jīng)質(zhì)量合格檢測(cè)的設(shè)施設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，對(duì)機(jī)械操作員的特種作業(yè)資格證、上崗證持有情況也要掌握精確，未取證人員不得上崗作業(yè)。

1.2 沉降檢測(cè)要扎實(shí)

路橋工程軟土路基施工常會(huì)遭遇軟土路基沉降問(wèn)題，從而影響工程進(jìn)度與施工質(zhì)量，若要持續(xù)返工，還會(huì)增加成本投入，浪費(fèi)人財(cái)物等資源。為了保持良好的施工效果，在實(shí)際施工中，要充分考慮到軟土路基特有的不穩(wěn)固性與強(qiáng)滲透性，堅(jiān)持扎實(shí)開(kāi)展軟土路基沉降檢測(cè)技術(shù)工作，借助科學(xué)儀器，運(yùn)用科學(xué)手段，認(rèn)真執(zhí)行檢測(cè)。沉降檢測(cè)要放在施工中進(jìn)行，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)路基可視形變，要基于科學(xué)測(cè)量對(duì)形變趨勢(shì)有所預(yù)判，并積極調(diào)整施工方向、施工路線、施工工藝、施工進(jìn)度等。同時(shí)，軟土路基還要加強(qiáng)排水，通過(guò)路面導(dǎo)流或地下疏通確保路面、路基不存水、不滲水，以干燥狀態(tài)接受沉降檢測(cè)。隨著路基沉降檢測(cè)工作的加強(qiáng)，軟土路基的管理也要同步提升，技術(shù)人員和管理人員要監(jiān)督沉降檢測(cè)的頻次、強(qiáng)度，合理保障不影響整個(gè)施工進(jìn)度與質(zhì)量。

1.3 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理要科學(xué)

路橋工程軟土路基施工中，施工人員應(yīng)該對(duì)特殊地段的施工技術(shù)工藝有必要的認(rèn)識(shí)，能夠理解改進(jìn)施工工藝、增強(qiáng)施工質(zhì)量的重要性，從而在具體作業(yè)中，可以嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范來(lái)科學(xué)施工，一絲不茍執(zhí)行施工工藝，各環(huán)節(jié)要銜接有效、配合得當(dāng)。而在施工中，不可缺少監(jiān)理單位或人員的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，監(jiān)理方要整體關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)的各處施工細(xì)節(jié)，宏觀把控施工環(huán)境，掌握施工進(jìn)度，綜合梳理施工情況，具體對(duì)照施工工藝標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)價(jià)施工流程的合理性，要在軟土路基的施工過(guò)程中保持足夠的認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)。在施工前，監(jiān)理員要及時(shí)審查施工設(shè)計(jì)與方案等資料；在施工中，要監(jiān)督設(shè)計(jì)要求落實(shí)情況，要檢查所使用的施工材料是否匹配特殊地理環(huán)境和地質(zhì)條件，要特別關(guān)注軟土路基的填筑作業(yè)，管理好填筑的厚度、速度、強(qiáng)度等指標(biāo)，對(duì)于在具體工作中出現(xiàn)的突發(fā)性事件，要保持應(yīng)急預(yù)警，一旦出現(xiàn)異常，要及時(shí)響應(yīng)處理，避免造成更大事故損失，也避免影響工程質(zhì)量與進(jìn)度。

1.4 竣工驗(yàn)收要規(guī)范

公路橋梁工程項(xiàng)目的軟土路基竣工驗(yàn)收不能形式主義，要真正實(shí)現(xiàn)質(zhì)量把關(guān)的功用。因此，參與竣工驗(yàn)收的單位或部門不得縱容個(gè)別驗(yàn)收人員憑關(guān)系辦事的現(xiàn)象，嚴(yán)格要求驗(yàn)收人員要對(duì)驗(yàn)收項(xiàng)目高度責(zé)任，要秉持公平公正的科學(xué)態(tài)度，從核查竣工驗(yàn)收材料開(kāi)始，到實(shí)地對(duì)路基強(qiáng)度等指標(biāo)的科學(xué)驗(yàn)證，要不斷梳理工程中存在的質(zhì)量問(wèn)題，驗(yàn)收人員要在所負(fù)責(zé)的環(huán)節(jié)簽訂責(zé)任書，若后期該環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題則可追責(zé)嚴(yán)懲。只有堅(jiān)持增強(qiáng)竣工驗(yàn)收人員的隨意監(jiān)管成本，才能進(jìn)一步調(diào)整竣工驗(yàn)收環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)按標(biāo)辦事、按規(guī)操作。

2 典型軟土路基施工技術(shù)的工藝要點(diǎn)

2.1 擠密樁體路基加固法

路橋軟土路基施工中的擠密樁路基加固法應(yīng)用較為廣泛，多見(jiàn)濕陷型黃土地區(qū)?；驹硎墙柚鷽_擊、震蕩等力學(xué)作用將鋼制圓柱樁管插入軟土地基后拔出，可形成一定規(guī)格的樁孔，并用水泥、素土、灰土等回填夯實(shí)，在原樁孔中增大向孔壁的擠壓強(qiáng)度從而與原軟土地基構(gòu)筑復(fù)合地基。此法應(yīng)用下，工程量不大，作業(yè)耗時(shí)較低，與傳統(tǒng)的采用土墊層加固軟土路基的方法相比減少了開(kāi)挖、回填等工序，可有效強(qiáng)化路基穩(wěn)固性。使用混合料回填時(shí)，施工方可就地取材靈活填充，能夠?qū)崿F(xiàn)成本的控制。此工藝在應(yīng)用中，需要提前判斷或測(cè)定路基含水量，要求含水量不可高于24%，飽和度不可高于65%，否則會(huì)影響到路基承載力而失去擠密加固效果。

2.2 砂礫墊層路基加固法

此法一般應(yīng)用在路基含水比例高且軟土結(jié)構(gòu)較小的環(huán)境中，在路基中先行排水并規(guī)范墊層，可在控制控制水位線的同時(shí)完成加固作業(yè)。具體作業(yè)時(shí)，施工人員可靈活決定采用機(jī)械施工或人工施工的工藝。在機(jī)械施工時(shí)需提前明確機(jī)械自重，分析對(duì)軟土路基是否產(chǎn)生影響，還要分析作業(yè)機(jī)械來(lái)行進(jìn)中車輪對(duì)地面的碾壓程度，掌握接觸偏心狀況，并綜合這些分析結(jié)果以及周圍具體環(huán)境與地理?xiàng)l件計(jì)算好墊層厚度，科學(xué)安排施工材料，積極控制墊層作業(yè)成本，優(yōu)化路基施工質(zhì)量。當(dāng)然，墊層作業(yè)若在松散型軟土路基中可在表層排水后改用其他施工材料完成，實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量與施工成本的統(tǒng)籌平衡。

2.3 固體灌充路基加固法

一些軟土路基施工常以固體物質(zhì)灌入填充的方式來(lái)增強(qiáng)軟土路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性，防止出現(xiàn)沉降，也可減低路基構(gòu)造受力斷裂的概率，整體改善路基巖土密實(shí)度，在路基土質(zhì)的均勻性、承載能力以及彈性模量等指標(biāo)方面也有較大改觀。具體施工時(shí)，要高規(guī)格選用施工材料進(jìn)行灌充，并應(yīng)積極考察環(huán)境變化，在目標(biāo)區(qū)域內(nèi)開(kāi)挖，取芯送檢，或是通過(guò)貫入試驗(yàn)、注水試驗(yàn)等來(lái)檢查路基施工質(zhì)量。

3 結(jié)束語(yǔ)

路橋軟土路基施工是整個(gè)工程中不可忽視的施工難點(diǎn)與重點(diǎn)，只有堅(jiān)持掌握技術(shù)工藝要點(diǎn)，才能更好地利用好各種施工方法，有效選擇施工材料，持續(xù)改進(jìn)施工工藝，最終保障軟土路基施工取得良好效果。