◎龍梅

引言：綠色施工的技術(shù)落足于“節(jié)約資源，保護環(huán)境”的基本國策，是對當(dāng)前可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的響應(yīng)，適應(yīng)了社會對于低碳生活、節(jié)能社會的呼吁與追求，做到人與生態(tài)的自然和諧發(fā)展。所謂的綠色施工技術(shù)，重點指的是“四節(jié)一環(huán)?！钡膬?nèi)容，即節(jié)約能源、節(jié)約用水、節(jié)約材料、節(jié)約施工場地和保護環(huán)境。從技術(shù)的主要內(nèi)容以及管理策略來看，綠色施工技術(shù)更多的是一種“以人為本、以環(huán)境為本”的施工技術(shù)，與傳統(tǒng)的豪放型的施工技術(shù)相比較，綠色施工技術(shù)響應(yīng)了當(dāng)下政府和社會的號召，變得更具人性化以及集約化，這種變化和趨勢無論是對環(huán)境來說還是對企業(yè)來說，都是一種更好的選擇。

一、道路橋梁工程中進行綠色施工技術(shù)意義

合理地應(yīng)用綠色施工技術(shù)來完成道路橋梁工程的施工工作，在一定程度上能夠更好地保證工程施工的整體效率，在有效提升工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，貫徹落實綠色環(huán)保的施工理念。在道路橋梁工程的施工過程中，要以節(jié)約能源、保護環(huán)境為施工原則，在綠色施工技術(shù)的支持下合理、有效地提升工程材料的使用率，并結(jié)合實際施工中的防護設(shè)計，盡可能地完善防護設(shè)計中的各個環(huán)節(jié)的施工作業(yè)，以此確保建設(shè)施工周期內(nèi)周圍環(huán)境的安全性。再者，在道路橋梁工程中應(yīng)用綠色施工技術(shù)，要特別重視技術(shù)的實用性，做好對工程施工中每個產(chǎn)生的污水及廢棄物的處理工作，在不影響環(huán)境的前提下提升道路橋梁工程的施工質(zhì)量，并確保資源能夠科學(xué)應(yīng)用，有效降低資源的不必要消耗，從根本上實現(xiàn)建筑工程的綠色施工。

二、道路橋梁工程中綠色施工的關(guān)鍵點

1.控制噪音與機械振動。

噪音與機械振動也是道路橋梁施工中比較常見的污染物，為了更好地減輕噪音污染，綠色施工技術(shù)要求工程在建設(shè)過程中要嚴(yán)格按照施工噪音排放標(biāo)準(zhǔn)來進行操作，盡可能地降低機械振動、控制施工噪音。另外，在實際施工中，還可以按照噪音測量辦法對施工現(xiàn)場進行噪音監(jiān)管和檢測，避免出現(xiàn)噪音與機械振動過高的現(xiàn)象。除此之外，在進行施工設(shè)備選擇時，要選用噪音低、振動小的設(shè)備來進行道路橋梁施工，以便實現(xiàn)控制噪音和降低機械振動的目的。同時，還可以利用一些隔音技術(shù)和設(shè)備來減少噪音的產(chǎn)生。

2.施工區(qū)揚塵和空氣污染控制措施。

該工程正式開工建設(shè)之前，依據(jù)施工中所用的設(shè)備類型及施工方案編制了相應(yīng)的除塵方案，并上交監(jiān)理工程師審核，待批準(zhǔn)后嚴(yán)格認(rèn)真執(zhí)行。具體措施如下：（1）在正式施工期間，除塵設(shè)備和生產(chǎn)設(shè)備同時運轉(zhuǎn)工作，并且技術(shù)人員定期對所有設(shè)備進行檢修及養(yǎng)護，確保設(shè)備正常運行。（2）鉆孔施工時，安裝了必要的除塵裝置，并選擇低塵技術(shù)進行鉆孔施工。（4）該道路工程施工期間安排了專人對施工現(xiàn)場及道路進行打掃清理，確保了現(xiàn)場及全部道路的清潔度，同時也設(shè)計了灑水設(shè)施對多塵工地及路面進行灑水抑塵。（5）針對大排量運輸車輛及燃油機械設(shè)備安裝了尾氣凈化裝置，有效地把NO2、SO2及鉛化物等控制在了標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。整個施工過程中都是嚴(yán)格依據(jù)GB16297-1996的有關(guān)規(guī)定及要求嚴(yán)格控制空氣污染物排放，有效地把施工現(xiàn)場及周邊的總懸浮顆粒物（TSP）濃度控制到了日平均1.0mg/m3的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，同時也把現(xiàn)場周邊村莊的空氣質(zhì)量控制達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）中二級標(biāo)準(zhǔn)。

3.保護土壤。

在整個道路橋梁的施工過程中，施工現(xiàn)場的土壤保護工作是十分重要的。對于綠色實際技術(shù)而言，首先要做的就是保護好施工區(qū)域的地表環(huán)境，盡可能地降低道路橋梁施工操作對土壤造成的侵蝕，減少土壤流失。在施工結(jié)束后，迅速進行砂石覆蓋，并鋪設(shè)草種，尤其是對于施工中存在的裸土情況，更是要做好處理工作。由于道路橋梁施工對地表的破壞很大，極容易造成地表徑流和土壤流失，所以施工單位要積極采取如設(shè)置地表排水系統(tǒng)、鞏固施工斜坡等措施來減少相關(guān)問題產(chǎn)生。其次，相關(guān)施工單位還要重視對施工垃圾和沉淀物的清理，定時組織清運部門進行現(xiàn)場各種類型池子的清理，避免出現(xiàn)池內(nèi)堵塞、溢流的現(xiàn)象。最后，對施工建設(shè)中產(chǎn)生的廢棄物，尤其是有害廢棄物必須進行妥善的處理，不能直接當(dāng)做施工垃圾外運，一定要進行回收，并由專業(yè)具有相關(guān)資質(zhì)的單位進行處理，以便降低道路橋梁施工對土壤和地下水的污染和破壞。

4.固體廢棄物處理控制措施。

（1）生活垃圾、建筑垃圾：①依據(jù)施工組織計劃安排及現(xiàn)場的實際情況，合理設(shè)置垃圾箱及垃圾桶等基本衛(wèi)生設(shè)施，并及時清理施工現(xiàn)場和生活區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)及生活垃圾，再統(tǒng)一裝車運輸?shù)街付ǖ膱龅剡M行填埋處理。②針對機械及車輛等維修過程中形成的金屬廢品和道路施工期間形成的建筑垃圾，針對有回收利用價值的，要及時回收再利用，而沒有回收利用價值的垃圾要全部裝車運輸?shù)街付ǖ膱龅靥幚淼簟?/p>

（2）棄渣：①依據(jù)相關(guān)規(guī)定及監(jiān)理工程師的指示嚴(yán)格執(zhí)行棄渣處理工作，統(tǒng)一運至指定棄渣場進行處理，同時也應(yīng)施以碾壓、擋護及綠化等防治措施，避免因棄渣亂放而破壞環(huán)境。②若施工中發(fā)生渣土滑進河道、場地塌滑、泥沙漫流或毀壞林草等問題時，務(wù)必要依據(jù)監(jiān)理部門及環(huán)保部門的指示及要求，及時制定科學(xué)合理的措施加以解決。③針對廢棄的混凝土必須要運到專門的棄料場進行處理，禁止在施工現(xiàn)場隨意堆放。

（3）有毒有害物質(zhì)及危險品：依據(jù)國家現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制有毒有害物質(zhì)及危險品的使用及丟棄，避免出現(xiàn)不必要的環(huán)境污染事故及安全事故。

三、結(jié)束語

綜上所述，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，建筑施工企業(yè)必須意識到綠色施工技術(shù)的重要性，轉(zhuǎn)變原本的施工理念，推陳出新，以便可以更好地利用綠色施工技術(shù)進行道路橋梁建設(shè)。響應(yīng)“綠水青山就是金山銀山”的號召，樹立良好的企業(yè)形象，提高企業(yè)的社會效益，合理地運用綠色施工技術(shù)，最終實現(xiàn)提升資源利用率、降低環(huán)境污染的目標(biāo)，為道路橋梁事業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展打好基礎(chǔ)。