摘 要：針對(duì)企業(yè)目前遇到的用工難題，為使企業(yè)可以規(guī)避勞動(dòng)用工風(fēng)險(xiǎn)、利用人力資源、節(jié)約人工成本、提高人均勞效以及員工收入的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，讓企業(yè)在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得長(zhǎng)足發(fā)展，本文針對(duì)面臨的勞動(dòng)用工問(wèn)題進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：企業(yè);加油站;勞動(dòng)用工

當(dāng)前，企業(yè)面臨著日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、嚴(yán)苛的勞動(dòng)用工法律法規(guī)、安全環(huán)保壓力以及持續(xù)抬漲的用工成本壓力，由于企業(yè)屬于勞動(dòng)密集型企業(yè)，用工需求量較大，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的條件下，為了規(guī)避用工風(fēng)險(xiǎn)，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，亟待加強(qiáng)勞動(dòng)用工管理水平。為了適應(yīng)當(dāng)前形勢(shì)，本文著重進(jìn)行了后加油站委托管理時(shí)期企業(yè)勞動(dòng)用工管理方面的研究。

1 現(xiàn)狀分析

一、經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)狀分析

加油站管理工作是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理工作中最關(guān)鍵又繁瑣的部分。加油站管理工作的特點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面：

（一）加油站網(wǎng)點(diǎn)分散，在對(duì)其管理工作過(guò)程中難以對(duì)全部加油站實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一、有效的管理，因此加油站的管理工作標(biāo)準(zhǔn)不一致，主要由加油站站長(zhǎng)的個(gè)人能力決定。

（二）加油站用工數(shù)量控制主體在上級(jí)公司，用工主體在加油站，加油站站長(zhǎng)缺少主動(dòng)控制用工的動(dòng)力，造成了人均勞效偏低的狀況。

（三）加油站的銷(xiāo)售活動(dòng)以零售為主。各種成本費(fèi)用在銷(xiāo)售過(guò)程中不斷重復(fù)出現(xiàn)，費(fèi)用成本很高，嚴(yán)重影響企業(yè)利潤(rùn)。

（四）加油站數(shù)量大，用工總量多，人均銷(xiāo)量偏低使得加油站人工成本普遍較高。

（五）加油站從事的主要是成品油儲(chǔ)存及銷(xiāo)售等活動(dòng)，日常工作中存在的安全隱患及安全管理壓力較大。

二、勞動(dòng)用工管理現(xiàn)狀分析

隨著銷(xiāo)售規(guī)模和經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的迅速擴(kuò)張，企業(yè)的勞動(dòng)用工問(wèn)題也逐步顯現(xiàn)。一是員工年齡普遍較輕，經(jīng)驗(yàn)豐富的經(jīng)營(yíng)管理和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才較為缺乏;二是員工流失率偏高，影響了員工隊(duì)伍的穩(wěn)定，也增加了招聘和培訓(xùn)成本;三是人均勞效水平偏低，導(dǎo)致用工成本畸高。

2 加強(qiáng)勞動(dòng)用工管理的主要措施

一、提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率

（一）要?jiǎng)?chuàng)新企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式。對(duì)加油站的地理位置、銷(xiāo)量、顧客消費(fèi)習(xí)慣等情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)地理位置優(yōu)越的大站，要努力促進(jìn)油非互促，廣泛推行洗車(chē)、便利店、快餐等非油品業(yè)務(wù);對(duì)地處偏遠(yuǎn)的小站，推行加油站委托管理;對(duì)相鄰的小站，推行合并管理，幾個(gè)站設(shè)置一個(gè)站長(zhǎng)、記賬員，加油員也可以在幾座加油站之間統(tǒng)一調(diào)配。

（二）要縮減業(yè)務(wù)流程。對(duì)企業(yè)所有業(yè)務(wù)流程重新進(jìn)行梳理，尤其要對(duì)業(yè)務(wù)流程復(fù)雜、數(shù)據(jù)重復(fù)錄入等問(wèn)題進(jìn)行整理和分析，要最大程度的簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程。要加大加油站管控系統(tǒng)，自助、半自助加油技術(shù)，液位儀自動(dòng)計(jì)量等新技術(shù)、新設(shè)備的推廣應(yīng)用，在全面優(yōu)化加油站業(yè)務(wù)流程的同時(shí)降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度、減少現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)量，以達(dá)到減少用工的目的。

二、強(qiáng)化勞動(dòng)用工管理

（一）要優(yōu)化崗位設(shè)置。以一人多崗、一崗多責(zé)為原則，結(jié)合新技術(shù)、新設(shè)備、新業(yè)務(wù)流程的應(yīng)用和改進(jìn)，合理設(shè)置崗位。要著力解決各個(gè)崗位之間勞動(dòng)強(qiáng)度差距大、同一崗位不同時(shí)段工作量不均衡的問(wèn)題，對(duì)輔助崗位實(shí)行業(yè)務(wù)外包。

（二）要靈活排班倒班。結(jié)合加油站地理位置以及客流因素，進(jìn)行靈活排班。

（三）要強(qiáng)化勞動(dòng)關(guān)系管理。勞動(dòng)用工管理要制度化，合法合規(guī);進(jìn)一步加強(qiáng)勞動(dòng)合同管理，從源頭規(guī)范勞動(dòng)關(guān)系。

三、提高員工整體素質(zhì)

（一）要優(yōu)化人力資源。努力提高知識(shí)型、技能型員工占比，使員工能力與崗位相匹配，從而提高工作效率。堅(jiān)持關(guān)鍵崗位的員工，符合其崗位所需的學(xué)歷、資歷條件，確保其有較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力;對(duì)于技術(shù)含量低的技能操作崗位，要合理設(shè)置崗位用工標(biāo)準(zhǔn)，避免人才浪費(fèi)，最大限度的降低用工成本。

（二）要注重能力提升。公司要結(jié)合自身特點(diǎn)，健全培訓(xùn)制度，完善培訓(xùn)設(shè)施，廣泛開(kāi)展師帶徒、職業(yè)技能鑒定等活動(dòng)，努力提升員工的綜合素質(zhì)。

（三）要穩(wěn)定員工隊(duì)伍。完善激勵(lì)機(jī)制，為員工提供明確的上升通道，促進(jìn)人才合理流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)人員結(jié)構(gòu)的科學(xué)配置。

3 改進(jìn)勞動(dòng)用工管理的具體方法

一、廣泛推行加油站委托管理

加油站委托管理就是在所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)不變的前提下，在統(tǒng)一管理標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一標(biāo)示名稱、統(tǒng)一油品配送、統(tǒng)一零售價(jià)格、統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，將加油站的實(shí)際經(jīng)營(yíng)與管理權(quán)通過(guò)委托授權(quán)的方式交給社會(huì)化專(zhuān)業(yè)公司管理的一種經(jīng)營(yíng)模式。通過(guò)這種方式對(duì)加油站進(jìn)行管理，一方面能夠解放企業(yè)相當(dāng)一部分的管理精力，另一方面也可以通過(guò)專(zhuān)業(yè)化的公司提升加油站的管理水平。從人力資源部門(mén)來(lái)說(shuō)，規(guī)范委托站費(fèi)用核定兌現(xiàn)辦法是重中之重，要依據(jù)委托站機(jī)出零售量、非油品營(yíng)業(yè)額、噸油差價(jià)、加油站管理指標(biāo)得分情況、用工總量、“五險(xiǎn)一金”及當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)等情況，合理確定委托站噸油費(fèi)用，并監(jiān)督受托方制定合理合法的委托站員工薪酬考核兌現(xiàn)辦法。

2012年12月28日修改的《勞動(dòng)合同法》，明確規(guī)定我國(guó)企業(yè)的基本用工形式是合同制用工，勞務(wù)派遣用工只是其補(bǔ)充形式，只能在臨時(shí)性、輔助性、替代性的工作崗位使用。加油站委托管理后，將直接減少企業(yè)用工總量;也將使企業(yè)能應(yīng)對(duì)新《勞動(dòng)合同法》對(duì)勞務(wù)派遣工使用比例的限制[1]。為規(guī)避勞務(wù)派遣工使用方面的問(wèn)題，企業(yè)可以通過(guò)加油站委托管理將大量使用的勞務(wù)派遣工，轉(zhuǎn)換成受托方直接聘用的員工。

二、調(diào)整加油站用工形式

隨著加油站委托管理的不斷深入，加油站用工形式也面臨著較大調(diào)整。企業(yè)一直面臨幾大用工難題，比如招工難、員工流失率高、社會(huì)平均工資水平提高明顯等情況。與此同時(shí)，也有很多想?yún)⑴c到社會(huì)生活中，以得到相應(yīng)的收入，又不能滿足企業(yè)對(duì)全日制員工工作時(shí)間要求的人。這些人主要是在校學(xué)生和家庭主婦，他們有獲取收入以減輕家庭經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)以及提高生活水平的意愿，也愿意獲得一些工作經(jīng)驗(yàn)。

（一）相比全日制用工，非全日制用工的好處很多。非全日制用工是指按小時(shí)計(jì)酬，在同一用人單位一般平均日工作時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)，每周工作時(shí)間累計(jì)不超過(guò)24小時(shí)的一種用工形式。其特點(diǎn)主要有：允許多重勞動(dòng)關(guān)系、勞動(dòng)合同的限制少、為企業(yè)節(jié)約人工成本、便于在不同的加油站以及高峰期和低峰期之間進(jìn)行員工調(diào)配、有利于企業(yè)進(jìn)一步去行政化。

（二）針對(duì)非全日制用工的特點(diǎn)，為解決用工方面出現(xiàn)的種種問(wèn)題，筆者深入思考了如何使用非全日制這種用工形式。

①實(shí)施過(guò)程

很多加油站在春節(jié)期間都出現(xiàn)過(guò)離職人員較多的情況，我們可以將高校在校學(xué)生作為非全日制用工的主體，主動(dòng)與高校聯(lián)系，招聘部分愿意勤工儉學(xué)的在校生作為企業(yè)非全日制用工，應(yīng)對(duì)用工短缺的問(wèn)題，尤其是在高校周邊的加油站更加適合學(xué)生來(lái)工作。企業(yè)可以將這些在校生作為非全日制用工來(lái)管理，在崗前培訓(xùn)之后上崗工作，按照工作時(shí)間計(jì)算薪酬，也可以在加油站之間、高峰低峰之間科學(xué)調(diào)配這些員工的工作時(shí)間，靈活使用、規(guī)范管理。

在試點(diǎn)成功后，可以在更大范圍內(nèi)推廣這種用工模式，并且將非全日制用工的來(lái)源擴(kuò)大到社會(huì)人員，并可以在加油站試行全日制用工和非全日制用工互相補(bǔ)充的形式，合理排班，充分利用人力資源。要制定完善的非全日制用工管理辦法，合法合規(guī)的管理和使用非全日制用工。在企業(yè)本次勞動(dòng)用工改革中，自營(yíng)自管加油站的原勞務(wù)派遣工和企業(yè)簽訂了1-9年不等的勞動(dòng)合同，待此類(lèi)勞動(dòng)合同到期后，擬不續(xù)簽勞動(dòng)合同，而是采取非全日制用工的方式補(bǔ)充員工的短缺。而已經(jīng)進(jìn)行委托管理的加油站也可以同步嘗試這種用工方式，為委托方在用工風(fēng)險(xiǎn)方面減壓。鼓勵(lì)員工推薦社會(huì)人員到加油站工作;在有條件的加油站建員工宿舍，以吸引更多人員來(lái)加油站做小時(shí)工。企業(yè)可以和部分大中專(zhuān)院校合作，吸引更多的在校生利用課余時(shí)間和寒暑假進(jìn)入加油站工作，打造大學(xué)生實(shí)習(xí)基地;也要通過(guò)會(huì)議、培訓(xùn)等方式，在公司內(nèi)部宣傳非全日制用工的政策，讓縣級(jí)公司經(jīng)理以及加油站站長(zhǎng)全面深入的了解政策;要加強(qiáng)非全日制員工的培訓(xùn)工作，編寫(xiě)適合非全日制員工的崗前培訓(xùn)指南，使其在上崗前就可以了解公司概況，明確將要從事的工作和注意事項(xiàng)，熟悉公司的相關(guān)政策規(guī)定，掌握與工作相關(guān)的安全以及服務(wù)要求。

企業(yè)必須形成完善的非全日制用工管理制度，主要包括以下四點(diǎn)：一是員工招聘，應(yīng)為加油站站長(zhǎng)報(bào)用工需求，由人力資源部門(mén)統(tǒng)一審核后，通過(guò)網(wǎng)站、媒體等向社會(huì)發(fā)布招錄信息，審核報(bào)名資格后，由人力資源部門(mén)和加油站站長(zhǎng)面試，合格者錄用為非全日制用工，并與公司簽訂非全日制勞動(dòng)合同。二是培訓(xùn)管理，非全日制員工崗前培訓(xùn)應(yīng)與全日制員工一致，培訓(xùn)時(shí)間為不少于20小時(shí)，培訓(xùn)內(nèi)容主要包括：加油站安全、加油員操作規(guī)范等工作中最為關(guān)鍵的課程。三是考勤管理，非全日制用工的考勤制度要嚴(yán)格遵照法律規(guī)定執(zhí)行，確保日均工作時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)，每周累計(jì)工作時(shí)間不超過(guò)24小時(shí)。四是績(jī)效考核，非全日制用工的薪酬發(fā)放要按照法律規(guī)定采用小時(shí)計(jì)薪，每15天發(fā)放一次。

②實(shí)施效果預(yù)測(cè)

在勞動(dòng)用工方面，一旦企業(yè)大量使用非全日制用工，用工總量雖然有所增加，但用工風(fēng)險(xiǎn)將極速降低，各類(lèi)勞動(dòng)合同的糾紛也將大幅減少。非全日制用工允許多重勞動(dòng)關(guān)系，即在用人單位工作的非全日制員工在完成本崗位工作的同時(shí)，也可以去其他公司工作，這樣就可以更加充分的利用社會(huì)的勞動(dòng)力資源，能適當(dāng)緩解勞動(dòng)力緊張的現(xiàn)狀;非全日制勞動(dòng)合同的限制少，用人單位和勞動(dòng)者享有同樣的權(quán)利，均可隨時(shí)通知對(duì)方終止勞動(dòng)合同，并且在終止非全日制勞動(dòng)合同時(shí)不需要支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金;非全日制用工還可以在多個(gè)加油站工作，在高峰期和低峰期之間進(jìn)行員工調(diào)配，使企業(yè)可以最大限度的減少用工總量。

在人工成本方面，非全日制員工在相同的工作時(shí)間內(nèi)所需的人工成本與全日制員工相比更低。首先，非全日制員工不需要用人單位為其繳納“五險(xiǎn)一金”，按照法律規(guī)定，用人單位僅需要為與其建立勞動(dòng)關(guān)系的非全日制員工繳納工傷保險(xiǎn)，僅此一項(xiàng)就能為企業(yè)節(jié)約近百分之二十的人工成本。其次，非全日制員工不享有婚假、產(chǎn)假、年休假等帶薪假期，用人單位也就不必承擔(dān)在這些帶薪假期中需支付的薪酬和年休假補(bǔ)貼等。再次，與非全日制員工解除勞動(dòng)關(guān)系并不需要支付補(bǔ)償金，也不會(huì)產(chǎn)生各種糾紛。如果大面積的使用非全日制用工，企業(yè)的人工成本總額將會(huì)有較大幅度的下降，使用非全日制員工的比例越大，節(jié)約的人工成本就會(huì)越多。在國(guó)際上，非全日制員工工時(shí)占總工時(shí)的比例在 50 % 左右，相信這也是我國(guó)非全日制用工發(fā)展的方向和趨勢(shì)。

在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理方面，大量采用非全日制用工后，企業(yè)將進(jìn)一步去行政化，將財(cái)務(wù)、人事、后勤等業(yè)務(wù)實(shí)施外包，以達(dá)到減員增效的目的。企業(yè)可以通過(guò)落實(shí)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)外包，降低財(cái)務(wù)用工成本，委托專(zhuān)業(yè)財(cái)務(wù)公司對(duì)加油站進(jìn)行財(cái)務(wù)管理，有效規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，完善加油站費(fèi)用管理機(jī)制，提高加油站員工勞動(dòng)效率;非全日制用工可以委托專(zhuān)業(yè)人力資源公司進(jìn)行管理，而企業(yè)其他用工的勞動(dòng)合同、工傷保險(xiǎn)、薪酬計(jì)發(fā)、崗位培訓(xùn)以及技能鑒定等工作也可以交由專(zhuān)業(yè)人力資源公司來(lái)管理，使人力資源部門(mén)專(zhuān)注于招聘、績(jī)效考核等人力資源管理中的關(guān)鍵問(wèn)題;后勤業(yè)務(wù)將由專(zhuān)業(yè)化的后勤公司來(lái)實(shí)施，企業(yè)能夠?qū)⒅饕τ糜谥鳡I(yíng)業(yè)務(wù)上，讓專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事。

在優(yōu)化排班方面，非全日制用工為企業(yè)提供了更科學(xué)、便捷管理和調(diào)配加油站員工的可能性。非全日制員工的工作時(shí)間靈活，使得加油站可以靈活排班，按需調(diào)整加油站高峰低峰的人員配比。此外，由于加油站工作的性質(zhì)，只要經(jīng)過(guò)崗前培訓(xùn)的非全日制員工就可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部多個(gè)加油站共享。當(dāng)加油站員工因特殊原因離崗時(shí)，可以將其他加油站的非全日制員工調(diào)配過(guò)來(lái)以解決臨時(shí)性的用工短缺問(wèn)題。按照計(jì)劃，招錄的非全日制用工主要是“勤工儉學(xué)”的在校大學(xué)生，他們利用課余時(shí)間來(lái)加油站工作，可以減輕家里的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，同時(shí)他們良好的教育背景也將極大地提高企業(yè)原有員工文化素養(yǎng)。大學(xué)生的受教育程度高，學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，可以更快掌握業(yè)務(wù)流程和安全規(guī)范。在加油站工作的經(jīng)歷也會(huì)使在校生深入了解企業(yè)，融入企業(yè)文化，也將增加企業(yè)對(duì)大學(xué)生的吸引力，等同于為公司培養(yǎng)了一批潛在的高學(xué)歷員工。

③實(shí)施重點(diǎn)難點(diǎn)分析

在校生是非全日制用工招聘的最大群體，公司應(yīng)該積極聯(lián)系各大中專(zhuān)院校，以穩(wěn)定非全日制用工來(lái)源。非全日制員工除薪酬發(fā)放區(qū)間以及社會(huì)保險(xiǎn)繳納外，其他方面的管理應(yīng)該與全日制員工保持一致，要對(duì)其在工作上予以指導(dǎo)、生活上予以關(guān)心，以使非全日制員工的流失率保持在合理的水平。非全日制員工的主要特點(diǎn)是靈活機(jī)動(dòng)，加油站可以打破原有的排班方式，在高峰期使用非全日制用工，提升勞動(dòng)效率。

加油站分布地點(diǎn)廣，并不全部集中在市區(qū)，有很多加油站都遠(yuǎn)離市中心，位置相當(dāng)偏僻，這些加油站招聘在校生作為非全日制用工難度較大，非全日制用工的主要來(lái)源很可能是當(dāng)?shù)氐募彝ブ鲖D，文化水平較低，為與市區(qū)加油站保持相當(dāng)水平，公司就必須為這部分非全日制用工提供更多的培訓(xùn)。

非全日制用工的日常管理還存在法律約束少、工作紀(jì)律不好管理、可提供的工作時(shí)間不能滿足加油站要求、服務(wù)不到位、安全意識(shí)不強(qiáng)、違章操作概率大等問(wèn)題。對(duì)于以上問(wèn)題，公司需要建立更加完善的培訓(xùn)機(jī)制和嚴(yán)格的管理辦法，也必須針對(duì)非全日制用工制定與之工作性質(zhì)和實(shí)際相符合的績(jī)效考核辦法。加強(qiáng)安全方面的管理，盡管非全日制用工也接受了公司針對(duì)所有員工的崗前培訓(xùn)，但非全日制用工本身不穩(wěn)定，因此發(fā)生違規(guī)操作以及違反安全生產(chǎn)行為的概率也較全日制用工大。

要使縣級(jí)公司經(jīng)理和加油站站長(zhǎng)在思想上意識(shí)到公司使用非全日制員工的必要性。由于非全日制用工的招聘和管理都比全日制員工難度大，而成品油銷(xiāo)售行業(yè)又是高?；瘜W(xué)品行業(yè)，可能會(huì)有部分縣級(jí)公司經(jīng)理和加油站站長(zhǎng)不愿意使用非全日制用工，企業(yè)必須提供必要的政策宣傳。

（三）優(yōu)化工時(shí)管理

隨著新《勞動(dòng)合同法》的實(shí)施，避免員工工作時(shí)間超出法定標(biāo)準(zhǔn)也成為加油站管理中的關(guān)鍵。在當(dāng)前形勢(shì)下，企業(yè)必須要主動(dòng)探索加油站營(yíng)業(yè)時(shí)間、勞動(dòng)用工總量和加油站排班方式，在不影響加油站銷(xiāo)量的同時(shí)制定出適合不同類(lèi)型加油站的定員系統(tǒng)以及排班模式[2]。

①加油站員工超時(shí)勞動(dòng)的主要原因有以下幾個(gè)方面：

企業(yè)為提高零售量，所屬加油站幾乎全部都是24小時(shí)營(yíng)業(yè)的加油站。但實(shí)際情況是絕大多數(shù)24小時(shí)營(yíng)業(yè)的加油站在夜間交易筆數(shù)以及零售量都很少，而加油站的水、電、人員等成本和白天一樣。在某些路段，很短的距離內(nèi)幾座加油站全部為24小時(shí)營(yíng)業(yè)，造成人力資源與勞動(dòng)時(shí)間的極大浪費(fèi)，夜間員工的勞動(dòng)效率低下，水電等費(fèi)用消耗卻增多。

加油站一般都存在著明顯的高峰和低峰時(shí)段。員工在低峰期工作，有很多時(shí)間并沒(méi)有提供勞動(dòng)，也被算做勞動(dòng)時(shí)間，卻不產(chǎn)生效益，造成員工在崗的無(wú)效勞動(dòng)時(shí)段，但依然要照常計(jì)發(fā)薪酬。如果采用非全日制用工則可以將這部分人工成本節(jié)約下來(lái)，用在可以產(chǎn)生效益的高峰時(shí)段。

加油站排班方式多年來(lái)沒(méi)有更新，沒(méi)有考慮員工超時(shí)工作的情況，排班方式不科學(xué)，跟不上企業(yè)發(fā)展的需要，造成人力資源的浪費(fèi)。

②優(yōu)化加油站工時(shí)管理的具體措施

要想轉(zhuǎn)變現(xiàn)狀，必須轉(zhuǎn)變思路，設(shè)立工時(shí)改革試點(diǎn)。結(jié)合試點(diǎn)加油站情況靈活排班，在解決加油站員工超時(shí)工作問(wèn)題的同時(shí)做到不影響加油站的零售量，不增加用工總量。

首先要制定新型排班模式。按照法律規(guī)定，全日制用工的工作時(shí)間為一周五天八小時(shí)勞動(dòng)時(shí)間以及每月加班時(shí)間不得超36小時(shí)，非全日制用工的工作時(shí)間為一天不超過(guò)4小時(shí)每周工作時(shí)間累計(jì)不超過(guò)24小時(shí)，用人單位要據(jù)此確定排班模式?？梢酝ㄟ^(guò)增加班次，減少每班次的人員和勞動(dòng)時(shí)間;或者在高峰期安排更多員工工作。設(shè)立機(jī)動(dòng)班，合理調(diào)配員工，利用機(jī)動(dòng)班應(yīng)對(duì)高峰期，而機(jī)動(dòng)班也可以最大程度的使用非全日制用工。

其次，將制定的排班模式企業(yè)范圍內(nèi)進(jìn)行推廣。人力資源部門(mén)制定針對(duì)不同定員人數(shù)加油站的排班示范表，可以適應(yīng)于公司大部分加油站，讓加油站站長(zhǎng)學(xué)習(xí)后參考制定出各個(gè)加油站的排班情況表，再與每個(gè)加油站就新的排班模式進(jìn)行對(duì)接，與站長(zhǎng)、員工面對(duì)面溝通，在不影響加油站的經(jīng)營(yíng)、服務(wù)水平的前提下，通過(guò)分析市場(chǎng)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等多重因素，共同制定出適合每個(gè)加油站的排班方式和營(yíng)業(yè)時(shí)間。將高峰期和低峰期明顯，且夜間零售量很少的加油站，改為非24小時(shí)營(yíng)業(yè)加油站;將所屬加油站集中在某一路段的幾座加油站統(tǒng)一分析，選其中各方面條件較好的一座加油站作為24小時(shí)營(yíng)業(yè)的加油站，而其他加油站均改為非24小時(shí)營(yíng)業(yè)加油站，并對(duì)顧客做好解釋引導(dǎo)工作，正確引導(dǎo)顧客的加油習(xí)慣。

4 結(jié)語(yǔ)

針對(duì)企業(yè)目前遇到的用工難題，筆者認(rèn)為主要可以通過(guò)以下三個(gè)方式來(lái)改善。

首先，對(duì)部分加油站實(shí)行委托管理，減輕企業(yè)日常管理工作;通過(guò)專(zhuān)業(yè)化的受托方實(shí)現(xiàn)對(duì)加油站的有效管理，實(shí)行一站一策，提升加油站的經(jīng)濟(jì)效益。

其次，采用非全日制用工模式，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)其社會(huì)責(zé)任;解決用工短缺難題;降低人工成本支出;促進(jìn)員工的更新，提高加油站員工整體素質(zhì);加快制定出靈活的排班機(jī)制，高效使用人力資源。

再次，調(diào)整加油站營(yíng)業(yè)時(shí)間，非24小時(shí)營(yíng)業(yè)的加油站減少定員，并提高勞動(dòng)效率，增加員工收入，有助于企業(yè)確保加油站整體經(jīng)營(yíng)情況不受影響、顧客不流失、服務(wù)水平不下降、定員不增加。

企業(yè)最終可以達(dá)到最大限度的規(guī)避勞動(dòng)用工風(fēng)險(xiǎn)、利用人力資源、節(jié)約人工成本、提高人均勞效以及員工收入的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，使得企業(yè)在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得長(zhǎng)足發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡(jiǎn)介：

賀衛(wèi)忠（1969年9月），男，漢族，江西省吉安市，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師，研究生，主要從事人力資源管理方向。

（中國(guó)石化銷(xiāo)售股份有限公司江西石油分公司? 江西? 南昌? 330046）