沈 雯

上海建工集團(tuán)股份有限公司 上海 200080

1 項目概況

隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和社會的不斷進(jìn)步，人們對于出行的便捷要求也不斷提升，因此市政項目需求量急劇增加[1-4]。而某工程作為其中之一的市政項目，是上海中心城快速路系統(tǒng)的組成部分，全長約13.85 km，項目預(yù)計于2020年下半年正式通車。該項目規(guī)模大、工期緊、節(jié)奏快，并且同時存在4個標(biāo)段、多家建設(shè)單位、多家勞務(wù)分包和專業(yè)分包等情況，導(dǎo)致人員繁多。而人員作為施工中的主體元素，人員流動性強(qiáng)、行為主動性強(qiáng)、實時監(jiān)督、人員管控范圍全覆蓋等智慧管控方面的難點(diǎn)成為施工的重要環(huán)節(jié)。

2 人員信息化管控現(xiàn)狀

為深入了解現(xiàn)施工工地人員信息化使用情況及發(fā)展趨勢，通過下載大量參考文獻(xiàn)、走訪多處工程后發(fā)現(xiàn)：施工中的人員信息化管控基本采用普通的人員信息化管控平臺，填報人員基礎(chǔ)信息等內(nèi)容；二維碼技術(shù)，初步進(jìn)行操作流轉(zhuǎn)和過程管控；視頻監(jiān)控，對施工區(qū)域?qū)崟r監(jiān)控等功能。但以上功能應(yīng)用均偏基礎(chǔ)應(yīng)用，未深度挖掘信息化應(yīng)用。

基于對施工中人員信息化管控的了解，正式開展對本項目的人員信息化管控工作，主要對其整體情況、施工現(xiàn)場情況、現(xiàn)有人員管理模式等綜合情況進(jìn)行排摸。調(diào)研后，發(fā)現(xiàn)該項目人員管控僅有簡易人員信息系統(tǒng)、普通三輥閘門禁管理系統(tǒng)、現(xiàn)場崗位紙質(zhì)簽到等方式，雖應(yīng)用當(dāng)下現(xiàn)有部分技術(shù)實現(xiàn)對人員基礎(chǔ)功能進(jìn)行管理，但仍存在主要以下問題：

2.1 人員信息多為人工錄入，缺乏驗證機(jī)制

該項目大規(guī)模多單位多人員同步施工，調(diào)研中發(fā)現(xiàn)雖有人員信息管理系統(tǒng)，但該系統(tǒng)人員信息僅為基礎(chǔ)信息，且人工錄入無法驗證信息真實性，失去了人員信息系統(tǒng)的真正意義。

2.2 關(guān)鍵人員到崗缺乏驗證

關(guān)鍵崗位人員（如項目負(fù)責(zé)人、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職安全員、質(zhì)量員、總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師等重要負(fù)責(zé)人）對整體工程進(jìn)度跟蹤、安全分析排查等起重要決定性作用，而該項目對于關(guān)鍵崗位的職責(zé)僅限于管理規(guī)定，缺乏對關(guān)鍵崗位考勤制度、關(guān)鍵崗位真實到崗等實質(zhì)性管控。

2.3 人員安全管控方法單一

現(xiàn)場施工人員雖然都需要經(jīng)過一系列安全交底、安全教育、三級教育等方可上崗，但是施工現(xiàn)場僅依靠標(biāo)識銘牌、橫幅、安全員巡查方式管控，潛意識里缺乏安全意識，仍經(jīng)常出現(xiàn)未戴安全帽、吸煙等問題，為施工安全埋下隱患。

2.4 信息平臺應(yīng)用場景比較局限

現(xiàn)有人員信息平臺只可上傳人員信息，應(yīng)用場景僅局限于辦公環(huán)境，對真正高風(fēng)險的施工現(xiàn)場無法觸及。

3 人員信息化管控關(guān)鍵問題解決方法

該市政項目作為上海市重大工程，為確保工程順利有序推進(jìn)，規(guī)范人員信息化管理，依托現(xiàn)階段該項目的人員管控情況，以調(diào)研為基本方針，人員信息化管控需求為導(dǎo)向，主要對人員信息化管控采取以下措施：

3.1 人員信息管控升級

3.1.1 真正從根源上進(jìn)行人員信息把控

人員信息管控通過身份證讀取、人臉拍照雙向的操作，確保填入信息就是本人信息，杜絕持假身份證，改變以往填寫信息時亂報、瞎報的現(xiàn)象，實名制快速錄入系統(tǒng)，同時在崗位、工種、公司、培訓(xùn)證書、三級教育、安全教育、安全交底等方面對人員進(jìn)行全方位登記；對高危施工人員從事相關(guān)行業(yè)的資格證書進(jìn)行嚴(yán)格審查。

3.1.2 嚴(yán)格把控工人上崗年齡

人員管控以身份證為判斷基礎(chǔ)，自動提取展示施工人員年齡，自動篩選超過60歲（特殊工種為55歲）的施工人員，并發(fā)出預(yù)警提醒管理人員進(jìn)行合規(guī)勸退處理。

3.1.3 建立工作量核實依據(jù)

現(xiàn)場施工人員按規(guī)定正常進(jìn)行上下班，系統(tǒng)中自動統(tǒng)計每日工作時長，可與實際發(fā)放工資進(jìn)行對比，更合理合法地保障務(wù)工人員的利益。

3.1.4 建立人員需求供應(yīng)鏈

人員信息化管控除可實現(xiàn)基礎(chǔ)人員統(tǒng)計分析外，還可結(jié)合工程實際情況，在后臺形成大數(shù)據(jù)，分析工程進(jìn)度是否滿足計劃進(jìn)度、不同工程進(jìn)度條件下所需人力、現(xiàn)階段人員是否滿足進(jìn)度需求等，可為后續(xù)工程提供依據(jù)。

3.2 關(guān)鍵崗位人員加強(qiáng)管控

3.2.1 關(guān)鍵崗位智慧考勤策劃

該項目積極響應(yīng)市行業(yè)主管部門對項目中關(guān)鍵崗位的管控要求，建立基于人臉識別的關(guān)鍵崗位考勤機(jī)制，人員可以直接通過項目安裝的人臉識別門禁進(jìn)行智能判別。

3.2.2 高危區(qū)域設(shè)立關(guān)鍵崗位考勤

由于該市政項目采用免共振鋼管樁、預(yù)制構(gòu)件快速拼裝的施工特色，涉及主要高危區(qū)域為樁基施工過程中臨邊、臨空區(qū)域，以吊車施工為圓心、吊臂為半徑的區(qū)域，在高危位置區(qū)域布設(shè)攝像頭，要求安全員、總工、總監(jiān)或總監(jiān)代表到場與旁站監(jiān)督，定時進(jìn)行人員搜索，確保施工過程在關(guān)鍵管理人員的監(jiān)督下開展，提升施工過程的安全性。

3.3 人員進(jìn)出場多重管控

在該項目原有門禁的基礎(chǔ)上，升級為人臉及安全帽識別一體化管控，該技術(shù)結(jié)合安全帽識別和人臉識別，對進(jìn)出施工安全通道的人員自動開展進(jìn)出人員歸屬區(qū)域以及是否正確佩戴安全帽的雙重認(rèn)證，主要實現(xiàn)措施體現(xiàn)為：

3.3.1 增設(shè)入場是否佩戴安全帽識別系統(tǒng)

未佩戴安全帽的人員通過人臉識別門禁系統(tǒng)進(jìn)入施工現(xiàn)場，現(xiàn)場進(jìn)行語音提示，且對該行為抓拍，在APP中出現(xiàn)提醒消息，同時在網(wǎng)頁端可查看抓拍截圖。

3.3.2 建立多重因素下人員智慧進(jìn)出規(guī)則

正確佩戴安全帽的人員通過人臉識別門禁系統(tǒng)進(jìn)入施工現(xiàn)場，系統(tǒng)會根據(jù)后臺大數(shù)據(jù)作為判斷準(zhǔn)則，主要依據(jù)如表1所示。

表1 后臺大數(shù)據(jù)判斷準(zhǔn)則

3.4 場內(nèi)危險行為深度挖掘?qū)崟r監(jiān)控

結(jié)合視頻監(jiān)控技術(shù)，通過對識別軟件進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，對施工場內(nèi)危險行為進(jìn)行實時監(jiān)控，主要內(nèi)容有：

3.4.1 人員不安全行為

依托攝像頭和后臺深度學(xué)習(xí)成果，對施工現(xiàn)場內(nèi)施工人員任意取下安全帽、未佩戴符合要求的安全帽進(jìn)行喇叭語音警示，并以短信發(fā)送、網(wǎng)頁彈窗等形式提醒管理 人員。

3.4.2 高危區(qū)域設(shè)置

在上述吊車底下，臨邊、臨空等高危區(qū)域設(shè)置定點(diǎn)監(jiān)控，人為劃分無人區(qū)域，對未經(jīng)許可進(jìn)入高危區(qū)域的無關(guān)人員通過喇叭等方式及時勸離，對可進(jìn)入該區(qū)域的人員（安全員等可通過人員識別授權(quán)進(jìn)入該區(qū)域）遇到緊急事件，系統(tǒng)會發(fā)出報警提示到相關(guān)管理人員手機(jī)上，管理人員接收到報警后及時處理，避免發(fā)生險情，全面管控施工風(fēng)險。

3.5 信息平臺多維度應(yīng)用

現(xiàn)信息平臺“走出”辦公室，更大范圍適用于施工現(xiàn)場，后臺與施工現(xiàn)場建立實時反饋，提高管理人員管控便捷性。

4 工程應(yīng)用效果

本工程主要采用人員信息管控升級、關(guān)鍵崗位人員加強(qiáng)管控、人員進(jìn)出場多重管控、場內(nèi)危險行為深度挖掘?qū)崟r監(jiān)控對人員進(jìn)行全面動態(tài)管控，主要可以達(dá)到以下 效果：

1）在人員信息管控升級方面，實名制登記11 158名人員，在崗人員按要求記錄信息，通過信息篩查發(fā)現(xiàn)有5人不符合高危工種作業(yè)資格要求、有6人超齡施工予以勸退處理；以上下班信息為依據(jù)進(jìn)行對比結(jié)算務(wù)工人員工資已有半年之久；希望數(shù)據(jù)在累積的過程中為后續(xù)工程提供大數(shù)據(jù)分析。

2）在關(guān)鍵崗位人員管控方面，對4個標(biāo)段的總包、監(jiān)理、施工單位的36位關(guān)鍵管理人員嚴(yán)格管控，確保項目有序安全地推進(jìn)。

3）在人員進(jìn)出場管控方面，人員進(jìn)出場管控設(shè)備于2019年7月陸續(xù)在該工程的各工區(qū)進(jìn)行安裝，共計15套。安裝后后臺記錄共計人員進(jìn)出12萬余次，有效篩選排除非合理進(jìn)出6 800余次，同時攔截未佩戴安全帽人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。通過后臺截取記錄顯示，連月來未佩戴安全帽進(jìn)入施工現(xiàn)場人員得到了有效控制。

4）在場內(nèi)危險行為實時監(jiān)控方面，自2019年6月起在施工場內(nèi)實行安全行為管控，有效降低施工場內(nèi)人員未戴安全帽現(xiàn)象，下降幅度最高為10月，相較于9月降低了20%，而平時基本可每月連續(xù)降低5%～8%；在高危區(qū)域阻攔無關(guān)人員進(jìn)入高達(dá)160余次，有效避免險情發(fā)生。

5 結(jié)語

人員信息化智慧管控系統(tǒng)基于視頻技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)分析技術(shù)等實現(xiàn)施工人員實時分類核對信息管理、信息統(tǒng)計分析，配合其他硬件實現(xiàn)系統(tǒng)、高效的多部門遠(yuǎn)程聯(lián)動管控進(jìn)出人員信息，對工地范圍內(nèi)人員進(jìn)出、人員場內(nèi)活動進(jìn)行全面有效的管理，發(fā)揮信息化管控的引領(lǐng)和支撐作用，但對于人員大數(shù)據(jù)分析、人員行為分析等方面仍有深度挖掘的空間，從而進(jìn)一步提升人員自覺性、警惕性，提高施工安全性。

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[2] 姜文俊,姚榮財.創(chuàng)建全信息化平臺助推工程本安建設(shè)[J].神華科 技,2015,13(1):12-16.

[3] 李智軒,楊必江,何明生,等.“智慧工地”理念下施工現(xiàn)場安全管 理[J].城市住宅,2019,26(11):175-176.

[4] 張煒.智慧工地云平臺在教學(xué)實訓(xùn)中的應(yīng)用研究[J].居業(yè),2019(11): 99-100.