摘 要：“一帶一路”倡議旨在中國與亞、歐、非大洲各個國家實現(xiàn)互利共贏。“一帶一路”倡議涵蓋了我國18個省、自治區(qū)和直轄市，為國內(nèi)諸多省市和地區(qū)的經(jīng)濟、政治發(fā)展提供不同程度的便利和支持。東北地區(qū)是“一帶一路”在東部線路上的關(guān)鍵樞紐，尤其是黑龍江省，更是憑借其獨特的地理位置，成為了打開東北亞發(fā)展的窗口。黑龍江省曾經(jīng)是重工業(yè)發(fā)展最為快速的省份，引領(lǐng)國內(nèi)的機械制造和經(jīng)濟命脈，但是，隨著社會的發(fā)展與新興工業(yè)的出現(xiàn)，黑龍江省明顯落后于其他省份。黑龍江省如果想要回到曾經(jīng)的輝煌，必然要尋求新的契機與支柱。而三江平原的綠色農(nóng)產(chǎn)品已經(jīng)躍然于人們的視野之中，將成為黑龍江省的經(jīng)濟支柱帶領(lǐng)其再創(chuàng)輝煌。如何借助“一帶一路”將三江平原的綠色農(nóng)產(chǎn)品走出國門，是當下亟需探究的新課題。因此，本文擬探討“一帶一路”背景下三江平原綠色農(nóng)產(chǎn)品的營銷體系。

關(guān)鍵詞：“一帶一路”;三江平原;綠色農(nóng)產(chǎn)品;營銷體系建設(shè)

“一帶一路”旨在我國與周邊國家實現(xiàn)共贏，其涵蓋了我國的18個省、自治區(qū)和直轄市，是我國目前以及近幾年重點發(fā)展的項目之一。“一帶一路”在達到與周邊國家合作的同時，還著眼于國內(nèi)地區(qū)的經(jīng)濟提升。其中，東北地區(qū)尤其是黑龍江省是重點扶植的地方。黑龍江省是重工業(yè)基地，在我國的建設(shè)發(fā)展歷史中扮演著不可或缺的角色，但是，隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展與新企業(yè)的快速更迭，黑龍江地區(qū)的經(jīng)濟已經(jīng)落后于其他經(jīng)濟發(fā)達的省份，同時還造成了大量的人才流失，這樣的惡性循環(huán)使得黑龍江省在經(jīng)濟上處于被動和劣勢的地位。隨著“一帶一路”倡議的落實和發(fā)展，重新激活了黑龍省的戰(zhàn)略地位并為其發(fā)展規(guī)劃了長遠而細致的藍圖。

黑龍省曾經(jīng)以重工業(yè)為核心，忽視了自身地理位置的優(yōu)勢，三江平原的農(nóng)產(chǎn)品同樣沒有得到應(yīng)有的重視。當今三江平原的綠色農(nóng)產(chǎn)品已是我國的糧食支柱，無論是質(zhì)量還是數(shù)量，三江平原的綠色農(nóng)產(chǎn)品都是名列前茅的。黑龍江在“一帶一路”的北線上，黑龍江省不應(yīng)該只在其中扮演交通樞紐的角色，還應(yīng)該將自己的特色產(chǎn)品——三江平原的綠色農(nóng)產(chǎn)品輸出至各個國家，這不僅能夠提升自身的經(jīng)濟實力，還可以為“一帶一路”的建設(shè)貢獻自己的一份力量。為了能夠達到以上的目的，需要一套完善系統(tǒng)的營銷策略，從而應(yīng)對政策實施過程中可能出現(xiàn)的各種問題。因此，本研究擬探討“一帶一路”背景下三江平原綠色農(nóng)產(chǎn)品營銷體系建設(shè)。

一、“一帶一路”倡議背景

1.“一帶一路”的內(nèi)涵

“一帶一路”包含著海上通道，也有鐵路、公路等直達中亞、東南亞以及西亞等地的通道，最終形成若干條路上的大通道和大動脈。目前“一帶一路”已經(jīng)打破了傳統(tǒng)的陸權(quán)和海權(quán)分立的格局，從而促進了歐亞大陸和印度洋、太平洋、大西洋的完美連接?？梢哉f，“一帶一路”是貫穿世界東西、南北的經(jīng)濟帶，從而在很大程度上加強了經(jīng)濟開發(fā)力度。

2.“一帶一路”的框架

“一帶一路”貫穿著歐非大陸，中間的經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿κ欠浅４蟮?，這期間的經(jīng)濟帶主要是暢通中國經(jīng)中亞、俄羅斯到歐洲。其中，“一帶一路”的海上重點建設(shè)項目是以港口為節(jié)點，大力度建設(shè)安全、高效的運輸通道，從而達成各國合作的期望?？傊?，實現(xiàn)經(jīng)濟愿景需要世界各國一同向著目標前進，共同的努力。

3.“一帶一路”對三江平原的影響

21世紀初，東北地區(qū)已經(jīng)成為建設(shè)東北亞開放的重要窗口，東北地區(qū)尤其是黑龍省與俄羅斯接壤，是“一帶一路”東線走出國門的最后一站，其所承擔的責任不言而喻。黑龍江省曾經(jīng)以其先進的重工業(yè)技術(shù)引領(lǐng)我國經(jīng)濟迅速發(fā)展，但是，現(xiàn)在的境遇十分艱難。因此，黑龍江省不得不面臨巨大的轉(zhuǎn)型并進行新的經(jīng)濟支柱的發(fā)展。黑龍江的黑土地孕育著大量優(yōu)質(zhì)的糧食，不是說以前這里不能生產(chǎn)出如此優(yōu)質(zhì)的糧食，而是以前被重工業(yè)的光環(huán)淹沒了。“民以食為天”，糧食是人類亙古不變的需求，因此，黑龍省完全可以將重心放在農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和營銷上。而三江平原的糧食更是優(yōu)中之優(yōu)，因此，在“一帶一路”的背景下，黑龍省三江平原的綠色農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)給予高度重視。

二、三江平原的綠色農(nóng)產(chǎn)品

1.三江平原的地理位置

三江平原在東北平原的東北角，也是我國目前最大的沼澤分布區(qū)域。與此同時，三江平原也是由黑龍江、烏蘇里江與松花江匯流沖積而成的。三江平原內(nèi)水資源豐富，人均耕地面積高達全國平均水平的5倍。并且，三江平原每年的日照時數(shù)為2400小時左右，最熱月平均氣溫則在22度以上，非常利于優(yōu)質(zhì)水稻、高油大豆等農(nóng)業(yè)的生長。

2.三江平原的農(nóng)產(chǎn)品獨特優(yōu)勢

三江平原地理位置優(yōu)越，農(nóng)業(yè)稟賦殷實，生態(tài)條件宜人，是當之無愧的“中國東北大米之鄉(xiāng)”、“中國大豆之鄉(xiāng)”。超過10萬余畝的耕種區(qū)域，盛產(chǎn)春小麥、玉米、高粱、大豆、亞麻、馬鈴薯、甜菜等。土壤中有機質(zhì)占比達到3%-10%，遠超國內(nèi)普通水平的有機物質(zhì)。根據(jù)黨中央統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重大決策要求和省委“八大經(jīng)濟區(qū)”重要戰(zhàn)略部署，同坐落在三江經(jīng)濟區(qū)內(nèi)的佳木斯、雞西、鶴崗、雙鴨山、七臺河及農(nóng)墾、森工系統(tǒng)等應(yīng)當放大比較優(yōu)勢，加強區(qū)域合作，實現(xiàn)資源共享，取長補短，創(chuàng)建綠色農(nóng)業(yè)發(fā)展的命運共同體。三江平原高品質(zhì)、純天然、多樣化的綠色農(nóng)產(chǎn)品，輔之以迎合當下消費者方便快捷的購物方式，超前消費理念的營銷方案，定能擺脫零散小作坊、雜牌仿冒品、低端無市場、無目標盲種濫種的低層次產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，開拓品牌知名度，有導(dǎo)向性地安排農(nóng)作物種植規(guī)模、集約化提升機械化水平，致力于振興東北老工業(yè)基地、改善東北全域新面貌，必定會成為引領(lǐng)農(nóng)業(yè)全面現(xiàn)代化改革的領(lǐng)頭羊。

3.三江平原綠色農(nóng)產(chǎn)品面臨的問題

三江平原的綠色農(nóng)產(chǎn)品在國內(nèi)的名聲可見一斑，目前，該地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品的銷售地區(qū)基本已經(jīng)涵蓋了全國。南方的大米俗稱“秈米”，視覺上缺乏光澤，入口沒有韌性，南方的氣候和溫差很難培育出像三江平原地區(qū)的大米的口感，因此，該地區(qū)的大米深受各個地區(qū)人民的鐘愛和歡迎。三江平原的農(nóng)產(chǎn)品亦出口到周邊國家，憑借其晶瑩的光澤和良好的口感，也得到了外國人民的喜愛。但是，出口的國家和地區(qū)仍然有限。造成這種局面的原因首先是沒有得到國家的政策扶持，其次是該地區(qū)的商家沒有完善系統(tǒng)的銷售體系。現(xiàn)在正處于“一帶一路”的良好契機，國家的政策方針為三江平原地區(qū)綠色農(nóng)產(chǎn)品的出口貿(mào)易提供了有力的扶持，如何將自身的優(yōu)勢展現(xiàn)于世界的面前，就是當?shù)卣蜕碳邑叫杞鉀Q的問題了。

三、三江平原綠色農(nóng)產(chǎn)品營銷體系

1.三江平原綠色農(nóng)產(chǎn)品的宣傳手段和銷售途徑

三江平原綠色農(nóng)產(chǎn)品如果走出國門銷往“一帶一路”的合作國家，代表的就是我國的農(nóng)業(yè)發(fā)展水平。首先，在自身的質(zhì)量和數(shù)量上一定要做好充足的保障工作。然后，在自身完善各種宣傳圖冊、視頻等等的同時要依靠國家的扶持。三江平原綠色農(nóng)產(chǎn)品倘若出口到“一帶一路”的合作國家，就是我國與這些國家建立邦交的一種手段，因此，一定要緊跟國家政策的步伐，不可有半分逾越規(guī)則的行為。宣傳手段一定是官方的途徑，并且一定是經(jīng)過政府的審核才能夠投入到市場之中。

基于以上的標準，三江平原的當?shù)卣c商戶可以雙管齊下，既采用原始的廣告版等宣傳手段，還可以采用網(wǎng)絡(luò)平臺的方式進行宣傳。目前，我國與“一帶一路”的國家進行全方位的交流與合作，三江平原的政府與商戶可以聯(lián)系這些已經(jīng)滲入到各個國家的企業(yè)進行合作，買入公路、鐵路等各個時段的廣告牌，同時為這些企業(yè)提供綠色農(nóng)產(chǎn)品。企業(yè)中的外國人在真實品嘗綠色農(nóng)產(chǎn)品后自然就會進行購買與宣傳。另一方面，網(wǎng)絡(luò)平臺也是目前比較行之有效的宣傳手段。各大網(wǎng)絡(luò)商戶均有海外的合作團隊，通過他們的宣傳，更能夠打響在其他國家的知名度。

具體可以從以下幾個方面加以考慮：（1）“農(nóng)產(chǎn)品+電商”。顧名思義，是利用光怪陸離的電商平臺，作為推廣產(chǎn)品的主要陣營，客戶基本采用線上付款的方式，商家郵寄貨物給客戶填寫的地址。所選的電商平臺需要具有一定的知名度、足夠支撐業(yè)務(wù)開展的客流量，且需做好鏈接的傳播，營銷的廣泛性;（2）“農(nóng)產(chǎn)品+網(wǎng)絡(luò)直播”?，F(xiàn)今百姓的生活水準已不可同日而語，大多已不再擔憂溫飽問題，而是憧憬著日益美好的生活，與理想格格不入的是目前的食品安全問題，媒體時有報道，使得人心惶惶、惴惴不安。這時，應(yīng)運而生了網(wǎng)絡(luò)直播，為消費者的懷疑與顧慮找到了應(yīng)對策略，比如養(yǎng)殖一只豬，這只豬出生于何年月日、每天吃多少斤哪種飼料、豬每天睡幾個小時，怎么趕到貨車上帶去屠宰等，所有信息都投放在消費者眼前的視頻內(nèi)容中?；ヂ?lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的突飛猛進，使得一切都變得簡單、能夠?qū)崿F(xiàn)。

2.三江平原綠色農(nóng)產(chǎn)品的運輸渠道

在“一帶一路”背景下，三江平原的銷售途徑就變得輕而易舉起來。我國現(xiàn)在在大力地與其他國家合作，修筑鐵路與公路。在交通便利的情況下，銷售渠道也就變得容易了。但是，“一帶一路”涵蓋了亞歐非三個大洲，其路途之遠以及過各個關(guān)卡的復(fù)雜程度是國內(nèi)運輸過程難以比擬的，并且綠色農(nóng)產(chǎn)品最難保證的就是運輸過程的折損率。綠色農(nóng)產(chǎn)品的獨特優(yōu)勢只有在新鮮的前提下才能保證各方面的品質(zhì)，因此，如何在新鮮期內(nèi)將其送達目的地是三江平原的商戶亟需解決的問題。這就需要商戶在綠色農(nóng)產(chǎn)品保鮮的工序上投入大量的精力和時間。

“一帶一路”由陸路和水路兩部分組成，我們的農(nóng)產(chǎn)品運輸也可以分為這兩個渠道。陸路運輸借助高鐵的開通能夠顯著縮短時間，而水路的運輸時間則是重點考慮的問題。水路運輸不僅要考慮時間，還要考慮在船上的溫度和濕度對綠色農(nóng)產(chǎn)品的影響。這就需要商戶對農(nóng)產(chǎn)品的包裝密封進行重點防護和關(guān)注。

四、結(jié)語

“一帶一路”的戰(zhàn)略方針為我國的經(jīng)濟與邦交建設(shè)都產(chǎn)生了重要的積極作用，尤其是在路線規(guī)劃時幫扶的地區(qū)有著不可估量的促進作用。黑龍江省在“一帶一路”建設(shè)中扮演著不可或缺的角色，借此契機將自己的優(yōu)勢輸出至世界面前，不僅能夠提升自己的經(jīng)濟實力，更加為國家添加色彩。黑龍江省三江平原的綠色農(nóng)產(chǎn)品在國內(nèi)取得優(yōu)異成績的同時，也要在“一帶一路”中貢獻一份力量。完整系統(tǒng)的銷售策略是三江平原綠色農(nóng)產(chǎn)品走出國門的必要保障。

參考文獻：

[1]陳積敏.正確認識“一帶一路”[J].商業(yè)觀察，2018，No.37（07）：74-77.

[2]吳憲宇，張忠慧.一帶一路背景下黑龍江省對俄貿(mào)易分析[J].商場現(xiàn)代化，2016（8）：2-3.

[3]李建軍，蘇泯元，楊玉，等.“一帶一路”戰(zhàn)略下黑龍江省中俄跨境電子商務(wù)發(fā)展研究[J].商業(yè)經(jīng)濟，2017（1）：1-2.

[4]崔龍，于善波.“一帶一路”背景下黑龍江省跨境電商運營現(xiàn)狀及對策研究[J].中外企業(yè)家，2016（8）.

[5]張瑩，龍文軍.“一帶一路”背景下農(nóng)墾農(nóng)業(yè)“走出去”大有可為——基于黑龍江農(nóng)墾牡丹江管理局的調(diào)研[J].中國農(nóng)墾，2016（9）：20-23.

[6]鞠耀績.“一帶一路”戰(zhàn)略下黑龍江省資源型城市轉(zhuǎn)型研究[J].煤炭經(jīng)濟研究，2015，35（7）：64-65.

[7]王海英.“一帶一路”倡議與黑龍江跨境產(chǎn)業(yè)合作：機遇、路徑與對策[J].國際經(jīng)濟合作，2017（5）：93-97.

作者簡介：楊曼琳（1999.03- ），女，漢族，籍貫：山東省，佳木斯大學，本科生，主要研究方向：會計學