我深知救災(zāi)是非常專業(yè)的,貿(mào)然參與可能添亂。所以即便掛心,我也很克制。
但 1 月 29 日,我聽 NCP(新冠)生命支援網(wǎng)絡(luò)發(fā)起人郝南說急需 2 萬個血氧儀。他們?nèi)耸謬?yán)重不夠,我想盡自己力量幫一些忙。但我當(dāng)時連什么是血氧儀都不知道,獨(dú)立完成這件事更不可能。所以我聯(lián)系了更多公益人加入,沒想到大家聚在一起能量如此巨大,血氧儀的需求很快就被解決了。
我們意識到還可以為前線做更多,便發(fā)起了“武漢銀杏在行動”項(xiàng)目。
也正是在目睹了郝南線上診所患者去世后,我們意識到自己手上的不再只是一個支持型的項(xiàng)目,需要和時間賽跑,和死神搶人。
從 1 月 31 日上午決定開始制氧機(jī)項(xiàng)目,到 2 月 6 日晚上 10 點(diǎn)第一臺制氧機(jī)送到患者手上。我們經(jīng)歷了一場晝夜不分的氧氣接力。我們用 24 小時敲定籌款方案,選定制氧機(jī)型號,確認(rèn)供應(yīng)商存貨。
在 2 月 1 日,和袁立基金會一拍即合,僅用 1 小時就確認(rèn)了資助意向。隨后兩天,也是用最快速度籌備好 50 臺制氧機(jī),運(yùn)往順豐專門緊急挪出的上??者\(yùn)倉位。但是,從這里開始,我們得面對最后的、也是最大的困難——物流。
在當(dāng)時武漢交通管制的情況下,制氧機(jī)到達(dá)患者手里比以往艱難,要經(jīng)歷 4 步:
第一步,是從上海發(fā)往順豐的武漢總倉;
第二步,從武漢總倉發(fā)往陳丹團(tuán)隊(duì)在武漢黃陂郊區(qū)的倉庫;
第三步,由藍(lán)天救援隊(duì)把制氧機(jī)從黃陂運(yùn)進(jìn)市區(qū);
最后,再由市里的志愿者車隊(duì)送到患者手上。
生死交錯的 48 小時
這是特別驚心動魄的 48 個小時。
在 2 月 4 日當(dāng)天,我們一位醫(yī)生,在 8:30~10:30 這兩小時的線上接診里,有三個患者在他面前離開了。這是非常大的心理創(chuàng)傷,現(xiàn)場咨詢小組趕緊把他撤了下來。
那天我們接到這個消息特別崩潰。從那時起,我們發(fā)瘋地去跟每一個環(huán)節(jié)掐流程,催他們快一點(diǎn),再快一點(diǎn)。對每個環(huán)節(jié)的人,我們都說,早一個小時都是有意義的。
2 月 5 日中午,順豐物流顯示制氧機(jī)到達(dá)武漢總倉。但是接下來,我們經(jīng)歷了非常煎熬又無能為力的 30 小時。
即便它到了總倉,但卻無法到達(dá)我們的倉庫。因?yàn)槲锪饔凶约旱南到y(tǒng),全國的救災(zāi)物資都在武漢總倉匯集,沒辦法特意為我們?nèi)フ业侥且慌镔Y,得一批一批來。我們的物資何時能發(fā)出,沒有人知道。
2 月 6 日上午,終于有了進(jìn)展,物資開始從武漢總倉發(fā)往順豐黃陂物流站,而且有了聯(lián)絡(luò)人信息。我們太高興了,終于有可以跟他打電話、詢問詳情的快遞小哥了。
那時起,我們開始一小時一通報策略,負(fù)責(zé)物流的海哥每小時都會跟順豐小哥打電話,更新進(jìn)展。
然而,一個誰都沒想到的消息傳來——我們的物資被打散,只到了 5 臺。
在整個制氧機(jī)行動中,我們經(jīng)歷“死亡三問”。那天便是第一問。
因?yàn)轫権S小哥在等剩下 45 臺,一直沒送貨,我們便要求先送 5 臺。結(jié)果他剛送完了,另外 45 臺就到了。我們又決定等齊 50 臺再一起送到市區(qū)。
當(dāng)時武漢市內(nèi)的車隊(duì)不能隨便出城。我們找到了有通行證的藍(lán)天救援隊(duì),實(shí)際上黃陂倉庫也是他們提供的。藍(lán)天救援隊(duì)可以幫助我們把制氧機(jī)從武漢市郊黃陂運(yùn)進(jìn)市內(nèi),然后再由市內(nèi)的志愿者車隊(duì)送到患者手上。這樣的運(yùn)力都很寶貴,所以最好一次 50 臺一起送。
當(dāng)時,順豐告訴我們剩下的 45 臺預(yù)計(jì) 6 點(diǎn)到達(dá)黃陂倉庫。在 6 點(diǎn)到來的那一刻,所有人都是屏住呼吸的。
但我們等來一個壞消息。因?yàn)槟翘煳錆h在下雨,運(yùn)送 45 臺的貨車陷進(jìn)了泥坑,在離倉庫 200 米的地方停住了。
那一天的 50 個名單中,1 號、2 號是非常危急的。如果我們不能及時送到,第二天他們的名字可能就會變成灰色。
5 臺送進(jìn)城,那 5 個人有極大概率撐過今晚??墒O碌?45 人,雖然相對沒有那么緊急,但新冠肺炎變化很快,可能一夜之間會轉(zhuǎn)得非常嚴(yán)重。這是我們面臨的死亡第一問,等不等?
所幸,裝載那 5 臺的車剛開出三五分鐘,剩下的 45 臺終于弄出來了。當(dāng)時線上所有的人都在群里歡呼,無聲的歡呼!
終于,第一批是一次性運(yùn)過去的。
9 點(diǎn)到達(dá)市區(qū)后,志愿者車隊(duì)按照危重程度,開始送往患者手上。
一號患者的張爺爺是 10 點(diǎn)拿到的。之前他買的氧氣瓶在下午就用完了。所以我們告知家屬 9 點(diǎn)送達(dá)時,可能因?yàn)檫@是家屬唯一的希望,他硬生生從下午 5 點(diǎn)等到 10 點(diǎn),在路邊站了 5 個小時。
第四天時,他給我們發(fā)來消息,說這幾天因?yàn)橛醒鯕庵С郑蠣斪泳尤豢梢宰约簭姆块g來到沙發(fā)上跟大家一起看電視了。
哪怕這所有的努力后,只有一個人活了下來,我們都覺得值得。
幫忙派送第一臺制氧機(jī)的W大武漢緊急救援小組車隊(duì),隊(duì)長是個叫懿哥的姑娘。她帶著 3 位志愿者,4 臺車,接下市內(nèi)配送任務(wù)。2 月 6 日下午,我們剛告訴她 6 點(diǎn)制氧機(jī)從黃陂發(fā)出,她就立刻招呼團(tuán)隊(duì)停下相對沒有那么緊急的派送任務(wù),快速集結(jié)到市內(nèi)集合點(diǎn)。
后來我們才知道,當(dāng)時她已經(jīng) 30 多個小時沒睡了。
制氧機(jī)一到,她們就 4 臺車分頭出發(fā),最快的一臺用 30 分鐘就送到了。然而,這個過程當(dāng)中,發(fā)生了一些意外。
當(dāng)時很多患者是全家感染的,所以我們特意設(shè)立了無接觸交接流程。車隊(duì)把制氧機(jī)放下后離開 20 米,患者再過去取。但因?yàn)楫?dāng)時特別忙亂,沒能和所有患者家屬交代清楚交接原則。
當(dāng)晚,懿哥送了 3 個人,有兩個患者因?yàn)檎娴牡忍?,非常激動,直接奔過來,與她距離不足一米。
送完后,她有些生氣??勺鳛閷iT支援武漢孕婦的車隊(duì)隊(duì)長,她不是因?yàn)閭€人受到威脅生氣,她跟我說的第一句話是:“如果我感染了,我接送的孕婦怎么辦?我車隊(duì)的伙伴怎么辦?我的家人怎么辦?”
我當(dāng)時就哭了,覺得特別內(nèi)疚。
到大概第三天時,這樣的事又發(fā)生了。
那天,另一支志愿者車隊(duì)“安提阿救援隊(duì)”負(fù)責(zé)派送。最后一個患者,是一對老爺爺和老奶奶。老爺爺?shù)牟∏閲?yán)重到無法下樓,老奶奶勉強(qiáng)能走動。
但制氧機(jī)非常的重,她無法搬動。車隊(duì)的可樂大哥當(dāng)時已經(jīng)幫我們工作十幾個小時了,他聽說老爺爺非常需要,就一直幫奶奶把制氧機(jī)搬進(jìn)電梯才離開。
連續(xù)兩個車隊(duì)都出現(xiàn)意外狀況,讓司機(jī)遭遇風(fēng)險,我們特別痛苦。當(dāng)時,團(tuán)隊(duì)內(nèi)部爆發(fā)了一次大爭吵。一對一救助這件事,到底還應(yīng)不應(yīng)該繼續(xù)?
人是無法保持絕對理性的,特別是在極端情況下。懿哥遇到危險是因?yàn)閷Ψ降忍昧恕K募胰松刮?,而懿哥運(yùn)送的是他們當(dāng)下唯一生存的希望時,他就忘記了。而可樂大哥是一個心非常軟的人。他在做這個決定前是思考過的。他非常清楚地知道無接觸原則,可是他不忍心。這是再精細(xì)的流程都無法克服的。
除了志愿者車隊(duì)安全的壓力,我們還要面對死亡第二問:在后續(xù)制氧機(jī)還沒補(bǔ)上時,這有限的 50 臺該如何分配,是否該拒絕今天的重癥患者,留下存貨,為明天隨時可能出現(xiàn)的危重癥患者做準(zhǔn)備?
而且當(dāng)時武漢的床位開始增加了,一臺制氧機(jī)如果送給臥床在家的患者,可以救活一個人;如果送到醫(yī)院里,可以救活五個人。那這個制氧機(jī)到底該給誰?這就是死亡三問的最后一問。
我們團(tuán)隊(duì)無法承擔(dān)這樣的心理壓力,最終艱難地決定停止一對一救助。配合隔離點(diǎn)政策和方艙醫(yī)院政策的出臺,轉(zhuǎn)向支援設(shè)備跟不上的隔離點(diǎn)醫(yī)院和湖北其他疫情嚴(yán)重地區(qū)。
隨著模式的打通和更多資助到來,我們團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了更多速度奇跡——僅用 8 個小時,就為黃岡市的一個應(yīng)急院區(qū)配給了 230 臺制氧機(jī)。
你當(dāng)然知道做的這件事情非常有價值,它幫助了一些人活下來。但是,其實(shí)你不敢把它稱之為成就感。因?yàn)槟鞘呛芏嗪芏嗳说目嚯y。你只是拼盡全力,讓苦難小一點(diǎn)。