策劃 本刊編輯部 供圖 浙江交通集團(tuán)杭紹甬公司 張文聞 姚弘

浙江寧波舟山港主通道項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱“主通道項(xiàng)目”）位于東海之濱、美麗的舟山群島中部，由富翅門(mén)大橋、舟岱大橋和魚(yú)山大橋組成。舟山港主通道大橋與甬舟高速相連接，連島工程跨越8個(gè)島嶼，總里程達(dá)到86.68公里，將成為世界上最長(zhǎng)的連島高速公路和世界上規(guī)模最大的跨海橋梁群。

主通道項(xiàng)目位于灰鱉洋海域，建設(shè)環(huán)境惡劣，施工難度為橋梁建設(shè)史上罕見(jiàn)。

高挑戰(zhàn)需要高精準(zhǔn)的應(yīng)對(duì)策略，高定位需要高水平的管理模式。在面臨支撐條件缺乏、建設(shè)條件復(fù)雜、建設(shè)規(guī)模浩大、建設(shè)工期緊迫等多重挑戰(zhàn)的情況下，主通道項(xiàng)目通過(guò)“三減少”“統(tǒng)籌設(shè)計(jì)”“模塊化施工”“班組規(guī)范化管理”等創(chuàng)新理念和措施，正在以橋梁工業(yè)化布局探索破解之道，力爭(zhēng)用更短的時(shí)間、更快的速度、更高的標(biāo)準(zhǔn)建成百年品質(zhì)工程。