丁明

摘 要：隨著我國當(dāng)前城鎮(zhèn)化進程的不斷加快，在城市中地鐵工程的建設(shè)數(shù)量和范圍在不斷的擴展，為了使地鐵工程的整體效益能夠得到有效提升，需要對地鐵工程的造價進行動態(tài)性的管理，但是由于地鐵工程造價動態(tài)管理工作中存在的問題是比較多的，并且還具有復(fù)雜性的特征，這給實際工作帶來了諸多的困擾，因此需要相關(guān)管理人員結(jié)合地鐵工程造價動態(tài)管理的需求以及要求明確主要的工作重點，提出有效的解決措施，從而使得地鐵工程造價動態(tài)管理效果能夠有效提升。

關(guān)鍵詞：地鐵工程;造價動態(tài)管理;研究

地鐵和一般工程相比，不僅在投資方面的規(guī)模是比較大的，并且整個施工中的突發(fā)情況較多，在地鐵修建的過程中修建的效果會影響這一地區(qū)經(jīng)濟的穩(wěn)定性發(fā)展，這在一定程度上也會使得實際的造價管理非常的復(fù)雜，因此在進行地鐵工程造價動態(tài)管理時，需要結(jié)合造價管理的內(nèi)容和環(huán)節(jié)進行層次性的劃分，結(jié)合不同的階段，提出有效的造價管理方案，從而使得地鐵工程的建設(shè)效果能夠有效的提升。

1地鐵工程造價動態(tài)管理中存在的問題

1.1前期準(zhǔn)備不足

為了保證地鐵工程造價動態(tài)管理效果能夠得到有效提高，在實際工作開展之前需要做好充足的準(zhǔn)備工作，為后續(xù)工程造價動態(tài)化管理奠定良好的開端。但是在當(dāng)前造價管理工作中，一些管理人員并沒有做好充分的準(zhǔn)備工作，也沒有進行信息有效搜集以及整合，嚴(yán)重影響了工程造價動態(tài)管理的效果以及質(zhì)量。在施工的過程中由于地鐵建設(shè)的投資過多，對其所涉及到的施工環(huán)節(jié)具有復(fù)雜性的特征，如果并沒有加強對造價通態(tài)化管理控制的話，那么會出現(xiàn)不必要資源的浪費，增加了地鐵修筑的成本[1]。另外在地鐵施工建設(shè)的過程中，屬于交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)重要組成部分，是由多條線路組合而成的，各個交通網(wǎng)絡(luò)之間縱橫交錯，形成了完整性的交通網(wǎng)，但是在實際施工時所考慮的因素也在增多了，如果在施工前期沒有做好充足準(zhǔn)備工作的話，那么在施工過程中會遇到諸多的困難，嚴(yán)重時會影響地鐵施工進程，甚至是會造成停工的問題，加大了地鐵工程的施工建設(shè)成本。

1.2地鐵施工方案和工程結(jié)算方面的問題

在進行地鐵工程施工的過程中，不同地區(qū)的交通情況和地下情況存在著較大的差異性，為了使地鐵工程施工效果能夠得到提高，在施工之前需要做好施工工程方案的管理，加強各個細(xì)節(jié)性問題的有效應(yīng)對，防止在后續(xù)施工的過程中出現(xiàn)一些突發(fā)情況，造成不必要資金的浪費。但是在實際工作的過程中一些管理人員并沒有總結(jié)以往的工作經(jīng)驗，也沒有提出有效的緊急預(yù)案，這就導(dǎo)致了在后續(xù)地鐵工程施工的過程中出現(xiàn)一些突發(fā)情況時，由于并沒有采取科學(xué)的緊急預(yù)案，這就會導(dǎo)致一些不必要資金的浪費，還需要融入其他的資金來進行后續(xù)的工程建設(shè)，在無形中不僅拖慢了工程的進度，也會出現(xiàn)超出工程預(yù)算問題的發(fā)生[2]。另外在工程結(jié)算時，如果并沒有加強對一些細(xì)節(jié)性問題的管理的話，那么無法科學(xué)而有序的進行工程造價的總結(jié)，使得后續(xù)工程結(jié)算與實際存在著較多的偏差，在無形之中加大了工程的投入成本。

2地鐵工程造價動態(tài)管理的措施

2.1做好前期的準(zhǔn)備工作

在進行地鐵工程造價動態(tài)管理工作中需要做好充分的準(zhǔn)備工作，從而保證后續(xù)工程施工的有序進行。由于地鐵工程的建設(shè)時間是比較長的，因此在進行工程造價管理時，需要對整個工程概況進行全方位的了解科學(xué)而有序的編制成本管理的方案，工作人員可以按照每一個季度或者是每一個月來完成成本的預(yù)算工作，在計劃中需要對資源進行科學(xué)性的調(diào)配，并且按要按照實際的施工計劃來對成本管理方案進行不斷調(diào)整以及優(yōu)化，從而實現(xiàn)各個成本管理工作能夠?qū)崿F(xiàn)有效的銜接[3]。在實際工作的過程中，需要按照工期計劃對不同施工過程進行有效的成本控制，并且加強對相關(guān)信息的搜集和整合工作，相關(guān)管理人員也要做好定期的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，保證每一個成本管理效果。在實際工作的過程中，需要將成本管理方案和工程計劃以及實際進度進行有效的對比，防止在工期方面存在較多的偏差，如果在工期方面存在偏差的話，那么要做好提前性的成本估計和預(yù)算工作，對多出來的時間成本投入進行科學(xué)性的計算，并且及時的上報給相關(guān)的管理部門，從而在這段時間內(nèi)提出有效的解決措施，從而實現(xiàn)地鐵工程造價的動態(tài)化管理效果，為后續(xù)施工奠定堅實的基礎(chǔ)。

2.2明確成本控制的目標(biāo)

在進行地鐵工程造價動態(tài)化管理工作中，需要明確成本控制的主要目標(biāo)以及出發(fā)點，從而為后續(xù)成本管理工作有序?qū)嵤┑於▓詫嵉幕A(chǔ)。在進行地鐵工程施工之前，為了保證工程造價能夠得到合理的控制，在工程合同簽訂之后工作人員要根據(jù)之前工程中的成本和預(yù)計所要消耗的成本進行數(shù)值的整合，做好對比工作，科學(xué)的制定當(dāng)前工程所需要消耗的總成本，明確工程的盈利點以及虧損的平衡點，做好數(shù)據(jù)和因素的協(xié)調(diào)工作。其次還需要制定明確的責(zé)任成本目標(biāo)，在完成施工之后，需要根據(jù)各個階段施工建設(shè)的要求，對材料和機械設(shè)備等方面成本投入進行細(xì)致性的劃分，明確主要的成本管理目標(biāo)。在后續(xù)工程管理工作中，需要結(jié)合不同的工程要求以及工程環(huán)節(jié)加強資金的有效控制，并且嚴(yán)格的督促現(xiàn)場施工人員做好數(shù)據(jù)的搜集工作，及時的上報給造價管理人員，從而對下一階段成本控制方案進行科學(xué)性的調(diào)整以及優(yōu)化，盡可能的減少工程成本浪費等問題。最后在實際工作過程中還需要加強對變更系統(tǒng)的有效了解和認(rèn)識，在施工之前的成本管理工作中，需要構(gòu)建完善的變更系統(tǒng)應(yīng)對方案，最大程度的防止出現(xiàn)資金浪費的問題。相關(guān)成本管理人員需要定期與現(xiàn)場施工人員展開深入性的交流以及合作，從而提高成本管理的針對性和科學(xué)性。

結(jié)束語：

在地鐵工程施工的過程中，要加強地鐵工程造價動態(tài)化管理的實施力度，不僅能夠解決存在于地鐵建設(shè)過程中的資金問題，還有助于推動地鐵建設(shè)的穩(wěn)定進行。因此在實際工作過程中，需要相關(guān)工程造價管理人員結(jié)合地鐵工程的施工要求和施工標(biāo)準(zhǔn)，做出一系列的規(guī)劃以及調(diào)整，并且還需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展情況，確定成本管理的目標(biāo)以及方案，從而提升動態(tài)化管理效果。

參考文獻：

[1]馬文雄.地鐵工程造價動態(tài)管理中的問題和對策[J].價值工程，2018（17）：1-3.

[2]戴樂.地鐵工程實施階段的造價控制分析[J].價值工程，2018（37）：22-24.

[3]王徐.地鐵工程項目概算準(zhǔn)確性的提升研究[J].居舍，2018（11）：174-175.

（南京地鐵運營有限責(zé)任公司，江蘇 南京 211500）