陳姝寧 楊麗

摘要：文章分別從四個(gè)方面分析“一帶一路”背景下經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，介紹了“一帶一路”建設(shè)秉承的是“共商、共建、共享”的原則，構(gòu)建人類共同命運(yùn)，是互通之路、是光明紐帶。

關(guān)鍵詞：“一帶一路”;經(jīng)濟(jì)發(fā)展;互利共贏

一、“一帶一路”的歷史背景及起源

（一）歷史背景及起源

“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱，2013年9月7日國(guó)家主席習(xí)近平在納扎巴耶夫大學(xué)首次提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的合作倡議。絲綢之路是古代橫貫亞歐的通道。最早絲綢之路起源于西漢，從陜西省的長(zhǎng)安（今西安）為起點(diǎn)與亞洲、非洲和歐洲相連接，最開(kāi)始是為了運(yùn)輸古代中國(guó)制造的絲綢、瓷器等商品到西方進(jìn)行交易，而如今已經(jīng)成為東方與西方之間在政治、經(jīng)濟(jì)、文化等多方面溝通的主要渠道。十九世紀(jì)，這條以絲綢貿(mào)易為主的西域交通道路被德國(guó)地質(zhì)地理學(xué)家李?；舴颐麨椤敖z綢之路”。

（二）絲綢之路從運(yùn)輸方式上，主要分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路

陸上絲綢之路，是指西漢（公元前202年—公元8年）被漢武帝指派出使西域的張騫開(kāi)辟的，從西安（前首都長(zhǎng)安）出發(fā)，穿過(guò)帕米爾高原，路過(guò)河西走廊，通向中亞細(xì)亞直至地中海。它被稱作是一條匯交之路，連結(jié)著亞洲歐洲陸上的古代東西方文明，最有代表性的貨物就是絲綢。海上絲綢之路，以廣州為起點(diǎn)，駛向印度洋、紅海、波斯灣。唐代以來(lái)，我國(guó)的造船、航海技術(shù)的高速發(fā)展，海上的航路大部分都已開(kāi)通，最終陸上絲綢之路不再是我國(guó)與外交流的重要渠道而被海上絲綢之路所代替。

二、合作共贏、共同命運(yùn)

（一）合作是共贏基礎(chǔ)

“一帶一路”是一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的合作倡議，“一帶一路”是“中國(guó)方案”，目的是使各個(gè)國(guó)家合作共贏，著眼于連接亞洲、歐洲、非洲海陸之間，創(chuàng)立和加強(qiáng)各個(gè)國(guó)家之間互通互聯(lián)，構(gòu)建復(fù)合型、全方位、多層次的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)各個(gè)國(guó)家平衡、可持續(xù)、自主、多元的發(fā)展。站在歷史的角度來(lái)看，古代絲綢之路是古代貿(mào)易、文化以及知識(shí)的精髓，是全世界的核心之路，在當(dāng)時(shí)，可以稱絲綢之路為最發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)走廊，是一個(gè)匯集文明和知識(shí)的中心，供大家來(lái)學(xué)習(xí)。在不同的歷史時(shí)期和地理空間里出現(xiàn)的海陸不同貿(mào)易路線，將歐洲、亞洲緊緊聯(lián)系在一起，使“開(kāi)放包容”、“互學(xué)互鑒”、“和平合作”、“互利共贏”的絲綢之路精神代代相傳。

（二）發(fā)展是共同命運(yùn)

二戰(zhàn)后，非洲和亞洲國(guó)家的人民不再是殖民，獨(dú)立自由，再一次獲得自由的他們面臨著一個(gè)共同的問(wèn)題——發(fā)展。一致認(rèn)可應(yīng)重新建造歐洲亞洲陸上蕭條依舊的經(jīng)濟(jì)紐帶。冷戰(zhàn)結(jié)束后，很多國(guó)家都相繼提出各自版本的“絲綢之路”計(jì)劃。如今，找到一個(gè)能將人們緊密聯(lián)系在一起的共同目標(biāo)是極其重要的，世界上存在著都曾受到過(guò)影響的任意一個(gè)文化，我們應(yīng)該更深入地了解彼此的文化，要用以史為鑒的目光來(lái)展望我們的未來(lái)，比如未來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展會(huì)更加繁榮昌盛。對(duì)于發(fā)展這一共同命題，新的空間、新的愿景等待著我們?nèi)ラ_(kāi)辟。如果我們覺(jué)得全球大部分矛盾和爭(zhēng)論都是因?yàn)樨毟F和不公平，那么我們就應(yīng)該把“一帶一路”看做是一個(gè)促進(jìn)共同繁榮與世界和平的計(jì)劃。人民享受和平的基礎(chǔ)擺脫貧窮，“一帶一路”建設(shè)致力于帶動(dòng)相關(guān)國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，擺脫貧困，促使我們的世界向前發(fā)展，在解決國(guó)家、區(qū)域和其他國(guó)際問(wèn)題上有很大的幫助。中國(guó)相信只有全世界持續(xù)繁榮中國(guó)才能持續(xù)繁榮。中國(guó)踐行了合作共贏，因?yàn)橹袊?guó)在幫助發(fā)展中國(guó)家進(jìn)步的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了本國(guó)的發(fā)展?！耙粠б宦贰背h利于創(chuàng)立合作同伴聯(lián)系，創(chuàng)立起一個(gè)經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)分享的平臺(tái)。以共贏為引導(dǎo)的政策確保了利益具有真正的普遍性。

三、互通之路、光明紐帶

（一）互通互聯(lián)是歐亞列國(guó)共同的夢(mèng)想

互通互聯(lián)是人類渴望著溝通交流的一種體現(xiàn)，這種渴望夾雜著對(duì)友誼與和平的盼望、對(duì)未知世界的好奇。然而對(duì)于目前的“一帶一路”沿線列國(guó)來(lái)說(shuō)情況不是很樂(lè)觀。生活在在全球化時(shí)代人們，對(duì)交流有著一定的渴望，人員、商品、資金、信息等得以流通的前提是基礎(chǔ)設(shè)施的互通互聯(lián)，也是“一帶一路”沿線列國(guó)的共同需要，發(fā)展中國(guó)家希望實(shí)現(xiàn)更高的目標(biāo)，歐洲發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體在推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施更新?lián)Q代的同時(shí)也希望整個(gè)歐亞陸上的交通運(yùn)輸走廊暢通。

（二）完善基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)互聯(lián)互通建設(shè)

完善跨境基礎(chǔ)設(shè)施作為“一帶一路”倡議所表述的愿景之一已得到沿線列國(guó)的一致認(rèn)可。改善優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施，不僅提升人們的生活質(zhì)量，也再一次打造著新的經(jīng)濟(jì)格局。這是中國(guó)經(jīng)歷了改革開(kāi)放之后總結(jié)出的的成功經(jīng)驗(yàn)——“要想富，先修路”，這句中國(guó)人熟到不能再熟的話就表達(dá)了這一觀點(diǎn)，過(guò)去20多年來(lái)，中國(guó)在國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施、交通、通信以及城市建設(shè)等方面一直努力著，發(fā)生了巨大的變革。無(wú)論是在基礎(chǔ)設(shè)施方面還是在聚攏全社會(huì)公民的支持方面，中國(guó)一直是領(lǐng)軍人。中國(guó)有著領(lǐng)先的技術(shù)和充足的經(jīng)驗(yàn)，無(wú)論是在設(shè)計(jì)、建造以及運(yùn)營(yíng)高速鐵路方面還是在高速列車及通信信號(hào)系統(tǒng)方面。中國(guó)是全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力發(fā)展最快的國(guó)家。中國(guó)呈現(xiàn)出強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施建造實(shí)力在鐵路、公路、地鐵以及港口方面，越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)面向全球開(kāi)展合作，幫助發(fā)展中國(guó)家改善基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)互聯(lián)互通建設(shè)。從中國(guó)東南沿海到地中海、從太平洋到印度洋，人們戰(zhàn)勝了地理的阻礙從而緊密聯(lián)系在一起。因?yàn)橛辛嘶ネɑヂ?lián)，所以貿(mào)易會(huì)更大規(guī)模、城鎮(zhèn)會(huì)更加昌盛、溝通會(huì)更加通暢、經(jīng)濟(jì)會(huì)更加景氣。2015年，一場(chǎng)特別的首航式在西安空港舉行，西安至羅馬的國(guó)際航線在海南航空正式開(kāi)通，曾經(jīng)東西方不分上下的的兩大古都就是西安和羅馬，是古代絲綢之路的開(kāi)始與終端，在西安到羅馬的這條道路上持續(xù)了十幾個(gè)世紀(jì)的國(guó)際貿(mào)易，記錄著東西方之間政治、經(jīng)濟(jì)、文化的往來(lái)，具有象征性的歷史記憶。通過(guò)這條漫長(zhǎng)的貿(mào)易通道跋山涉水曾經(jīng)需要花費(fèi)數(shù)年時(shí)間，而現(xiàn)在從西安直飛到羅馬不過(guò)12個(gè)小時(shí)。這種跨越帶有歷史性，構(gòu)架起了“一帶一路”建設(shè)的空中橋梁，幫助著人們實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián)的愿景，也帶來(lái)了通向未來(lái)的希望。

四、財(cái)富互通、金融互聯(lián)

（一）貿(mào)易量不斷增加

在經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代，貿(mào)易幾乎滲透在世界每一個(gè)角落，人們每時(shí)每刻都進(jìn)行著商品或服務(wù)的交易，它是最普遍的商業(yè)活動(dòng)，也是改變世界的力量。絲綢之路造就了昔日最大規(guī)模的跨境交易，與此同時(shí)也完善了一系列貿(mào)易城鎮(zhèn)的布局并影響深遠(yuǎn)。今天海域貿(mào)易依然是中國(guó)對(duì)外貿(mào)易最主要的通道，中國(guó)外貿(mào)交易量上的九成依賴于海域運(yùn)輸， “一帶一路”倡議實(shí)施的同時(shí)，中國(guó)沿海港口煥發(fā)著新的生命力。作為中國(guó)最主要的對(duì)外貿(mào)易口岸之一的廣州港，連接著八十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的三百五十多個(gè)港口，而全球百分之十的消費(fèi)品都在廣州港所處的珠江三角洲地區(qū)生產(chǎn)，一艘艘穿梭在內(nèi)核與外海之間的貨船借助珠江水系發(fā)達(dá)的航運(yùn)將廣州港與遼闊的經(jīng)濟(jì)腹地緊密聯(lián)系在一起，當(dāng)沿海地區(qū)致力于發(fā)展港口貿(mào)易時(shí)，出口貿(mào)易則為地處中國(guó)西北內(nèi)陸的新疆，帶來(lái)經(jīng)濟(jì)活力，跨境銷售渠道的暢通得力于農(nóng)產(chǎn)品出關(guān)“綠色通道”的設(shè)立，綠色通道開(kāi)辟以來(lái)，貿(mào)易量不斷增加，貨值超過(guò)900萬(wàn)美元。

（二）開(kāi)展AEO互認(rèn)合作

中國(guó)正在與美國(guó)等重要貿(mào)易伙伴開(kāi)展AEO（經(jīng)認(rèn)證的貿(mào)易商）互認(rèn)合作，得到海關(guān)認(rèn)證的企業(yè)就可以享受便捷通關(guān)。我們重點(diǎn)服務(wù)于“一帶一路”的六大走廊、六大路網(wǎng)的建設(shè)，完善“渝新歐”等中歐班列便攜通關(guān)協(xié)作機(jī)制，擴(kuò)大中歐監(jiān)管結(jié)果互認(rèn)合作項(xiàng)目的實(shí)施范圍，推動(dòng)沿線列國(guó)通關(guān)管理工作的協(xié)調(diào)與配合，為“一帶一路”國(guó)際大通道的建設(shè)提供有力的支持。全方位地參加“一帶一路”建設(shè)，推進(jìn)我們和“一帶一路”沿線國(guó)家的合作，一方面是為了加快構(gòu)建我們對(duì)外開(kāi)放的新格局和新體制，另一方面是更好的服務(wù)于國(guó)家開(kāi)放發(fā)展的戰(zhàn)略全局。

（三）自由貿(mào)易實(shí)驗(yàn)區(qū)的建設(shè)

建設(shè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和打造“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心區(qū)的高度疊合正在構(gòu)筑福建全方位開(kāi)放的新格局，中央把“21世紀(jì)海上絲綢之路”的核心區(qū)定為福建，旨在更好地發(fā)揮福建歷史文化作用，在如今推進(jìn)新的海上絲綢之路的建設(shè)當(dāng)中能發(fā)揮其獨(dú)特的作用，更好的連接沿線列國(guó)各地區(qū)的國(guó)家和人民互利共贏。

（四）成立絲路基金

過(guò)去，中國(guó)一直都是接受來(lái)自海外的投資，處于發(fā)展中的中國(guó)資金的很大部分都是來(lái)自于海外投資，但是現(xiàn)在不同了，中國(guó)將會(huì)成為世界上重要的投資者，在起步階段中國(guó)向周邊國(guó)家進(jìn)行投資，利用強(qiáng)大的資金實(shí)力支持促進(jìn)亞洲互通互聯(lián)。提供融資就是和國(guó)際金融組織合作通過(guò)把多方面的金融力量、多種金融資源高效的整合起來(lái)，同時(shí)政策性金融也發(fā)揮了他所產(chǎn)生的引導(dǎo)作用，和商業(yè)性金融機(jī)構(gòu)的合作更加廣泛密切。對(duì)于那些穩(wěn)定的中長(zhǎng)期項(xiàng)目，絲路基金可以通過(guò)貸款、債權(quán)以及股權(quán)相匹配的投融資方式多元化的為其提供選擇。

（五）成立亞投行

面對(duì)亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資巨大的需求，一個(gè)新的戰(zhàn)略構(gòu)想應(yīng)運(yùn)而生，2013年10月國(guó)家主席習(xí)近平在出訪印尼時(shí)提出了一項(xiàng)重要倡議那就是要籌建亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，將它看作是一個(gè)金融開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)，具有政府性的，是為了來(lái)支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目的是推進(jìn)亞洲區(qū)域的互通互聯(lián)和經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。這一提議得到積極而廣泛的響應(yīng)，2014年10月，中國(guó)、哈薩克斯坦等22個(gè)第一批成員國(guó)在北京簽署《籌建亞投行備忘錄》，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行就此成立，2015年3月，英國(guó)申請(qǐng)加入亞投行，隨后法國(guó)、意大利等西方發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體也申請(qǐng)加入，最終確定成各員國(guó)共57個(gè)，成員遍及五大洲。2016年，在北京舉行其開(kāi)業(yè)儀式。就此一個(gè)多邊金融機(jī)構(gòu)就成立了，是第一個(gè)由中國(guó)提議成立的。習(xí)總書(shū)記在開(kāi)業(yè)儀式上發(fā)表講話強(qiáng)調(diào)了中國(guó)是為了分擔(dān)更多的國(guó)際責(zé)任、推動(dòng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)體系快速發(fā)展而提議成立亞投行的，這是一個(gè)極具建設(shè)性的舉動(dòng)，利于促進(jìn)各方實(shí)現(xiàn)互利共贏。我們不僅可以向歐亞洲國(guó)家貸款，還可以向非洲國(guó)家、拉丁美洲等貸款，只要是這些國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目有利于推動(dòng)亞洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我們就可以對(duì)這些國(guó)家進(jìn)行貸款，因?yàn)槲覀兊某蓡T國(guó)遍及世界各地。亞投行可以說(shuō)不僅僅是一個(gè)區(qū)域性的銀行，它不但面對(duì)亞洲而且是一個(gè)面向全球的銀行。亞投行的注冊(cè)資本規(guī)模高達(dá)1000億美元，但它絕非是個(gè)固態(tài)資金池，應(yīng)該說(shuō)它是一個(gè)巨大的杠桿，能夠撬起巨大的資金來(lái)進(jìn)行投資建設(shè)。從而使那些超大型的基建項(xiàng)目建設(shè)得以實(shí)施，因?yàn)樗麄冃枰度氪罅康馁Y金，這就是人類智慧創(chuàng)新的體現(xiàn)——投融資。這個(gè)倡議不僅僅是建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，而是金融機(jī)制的一個(gè)重大突破。亞投行作為一個(gè)新平臺(tái)，它提供了開(kāi)放包容、互利共贏的機(jī)會(huì)，使發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體和新興市場(chǎng)在全球金融話語(yǔ)權(quán)中的比重升高，在推動(dòng)建立包容有序、公平公正的新型國(guó)際貨幣金融體系起著一定作用，將會(huì)更好的平衡全球的金融體系。在破解發(fā)展資金短缺這一現(xiàn)實(shí)而緊迫的問(wèn)題上，亞投行的創(chuàng)立帶來(lái)了解決辦法，助力于亞洲的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。亞投行會(huì)更好的促進(jìn)亞洲的互聯(lián)互通建設(shè)和經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。

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*本文為遼寧師范大學(xué)“教師指導(dǎo)本科生科研訓(xùn)練項(xiàng)目” 階段性成果（項(xiàng)目編號(hào)201902067）。

（作者單位：遼寧師范大學(xué)）