“房地產(chǎn)行業(yè)受疫情影響很大，制造業(yè)和汽車(chē)行業(yè)不會(huì)受到太大影響?！?/p>

近日，就企業(yè)應(yīng)該如何面對(duì)疫情，福耀玻璃董事長(zhǎng)曹德旺談了一些自己的看法。他認(rèn)為，制造業(yè)和汽車(chē)行業(yè)不會(huì)受到太大影響，而服務(wù)業(yè)中的大型酒樓、連鎖酒店、旅游地產(chǎn)等大中型企業(yè)受疫情影響會(huì)比較嚴(yán)重。2019年，汽車(chē)銷(xiāo)量和產(chǎn)量都在下降，經(jīng)銷(xiāo)商和制造商都有大量的庫(kù)存。在這種情況下，汽車(chē)生產(chǎn)線停個(gè)二十天或者一個(gè)月，不會(huì)大亂。

此外，曹德旺還表示，房地產(chǎn)行業(yè)受疫情影響更大。因?yàn)榈谝粋€(gè)季度本來(lái)是房地產(chǎn)銷(xiāo)售的旺季，現(xiàn)在沒(méi)人買(mǎi)房了，會(huì)直接影響房企的資金流。

“大健康產(chǎn)業(yè)將會(huì)成為中國(guó)未來(lái)發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一，會(huì)成為繼房地產(chǎn)、汽車(chē)之后最大規(guī)模的支柱產(chǎn)業(yè)?！?/p>

日前，泰康保險(xiǎn)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO陳東升引述了一個(gè)“長(zhǎng)壽時(shí)代”的概念。傳統(tǒng)人生會(huì)經(jīng)歷三個(gè)階段：學(xué)習(xí)、工作、退休，但隨著壽命延長(zhǎng)，這種傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)將難以為繼。

陳東升認(rèn)為，隨著人類(lèi)進(jìn)入長(zhǎng)壽時(shí)代，也必將會(huì)進(jìn)入一個(gè)大健康時(shí)代。在世界500強(qiáng)企業(yè)里，目前中國(guó)健康領(lǐng)域的企業(yè)僅2家，而美國(guó)相關(guān)企業(yè)有18家。因此，在他看來(lái)，中國(guó)的大健康產(chǎn)業(yè)還有很多機(jī)遇，“十年后，將會(huì)成為超過(guò)房地產(chǎn)、汽車(chē)的最大產(chǎn)業(yè)”。

“未來(lái)幾年，微軟將更關(guān)注亞馬遜和谷歌等擁有云端服務(wù)的科技巨頭的威脅，而不是任何具體的游戲機(jī)制造商?！?/p>

微軟游戲業(yè)務(wù)總裁菲爾·斯賓塞（Phil Spencer）日前在接受采訪時(shí)表示，未來(lái)，亞馬遜和谷歌等擁有云端服務(wù)的科技巨頭都希望擴(kuò)大自己在游戲領(lǐng)域的影響力。

斯賓塞認(rèn)為，傳統(tǒng)游戲公司已經(jīng)落伍，索尼和任天堂都將不再是微軟的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。下一代游戲爭(zhēng)奪的關(guān)鍵點(diǎn)，很大程度上可能與硬件無(wú)關(guān)。

“經(jīng)紀(jì)行業(yè)目前基尼系數(shù)很高，人均GMV、店均GMV的大幅提升是必然方向，大店更有前途?！?/p>

日前，貝殼找房董事長(zhǎng)左暉表示，房地產(chǎn)市場(chǎng)正發(fā)生三個(gè)根本性改變：一是經(jīng)紀(jì)人的價(jià)值越來(lái)越大;二是消費(fèi)者對(duì)買(mǎi)房有絕對(duì)信仰的階段過(guò)去了，隱藏在社區(qū)的消費(fèi)者需長(zhǎng)期精耕;三是消費(fèi)者行為從線下轉(zhuǎn)到線上是必然過(guò)程，產(chǎn)業(yè)線上化剛剛開(kāi)始。

在左暉看來(lái)，新經(jīng)紀(jì)品牌是行業(yè)的新商幫，新經(jīng)紀(jì)商業(yè)文明應(yīng)建立在全行業(yè)共同信仰的價(jià)值觀、操作系統(tǒng)和商業(yè)規(guī)則之上，即經(jīng)紀(jì)人主權(quán)、品質(zhì)正循環(huán)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、平凡人的協(xié)作、信用與尊嚴(yán)、中性市場(chǎng)觀和社區(qū)友好。

“十年內(nèi)，智能汽車(chē)行業(yè)會(huì)出現(xiàn)多家市值在千億美元以上的公司。”

近日，小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬發(fā)文評(píng)價(jià)特斯拉股票大漲。他認(rèn)為，汽車(chē)和手機(jī)差異巨大，很難形成贏者通吃和超高毛利的局面，因此，他暫時(shí)沒(méi)有看到特斯拉如此高估值的邏輯。

何小鵬還提到，即使自動(dòng)駕駛時(shí)代到來(lái)，私有車(chē)輛模式的比例還是會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)全職共享模式?！爱?dāng)前，在智能汽車(chē)時(shí)代，不少人已經(jīng)真正意識(shí)到國(guó)內(nèi)重視數(shù)量而不重視質(zhì)量的現(xiàn)狀，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?！?/p>

“以前，只有大公司才能縱橫于全球市場(chǎng)。未來(lái)，小企業(yè)可以成為跨國(guó)公司，年輕人也可以全球化運(yùn)營(yíng)?！?/p>

近日，螞蟻金服董事長(zhǎng)井賢棟在2020年世界經(jīng)濟(jì)論壇期間表示，未來(lái)十年，因?yàn)閿?shù)字技術(shù)，普通人、小企業(yè)全方位的參與主流經(jīng)濟(jì)，全球貿(mào)易的門(mén)檻不斷降低，eWTP（世界電子貿(mào)易平臺(tái)）將會(huì)是跨境電商的最大風(fēng)口。

eWTP最早由阿里巴巴創(chuàng)始人馬云提出，是一個(gè)私營(yíng)部門(mén)引領(lǐng)、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)、開(kāi)放透明、多利益攸關(guān)方參與的公私合作平臺(tái)，旨在探討全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)和電子貿(mào)易的發(fā)展趨勢(shì)、面臨問(wèn)題和政策建議，分享商業(yè)實(shí)踐和最佳范例推動(dòng)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，共同促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)普惠和可持續(xù)發(fā)展。

“AI創(chuàng)業(yè)公司估值過(guò)高，非理性燒錢(qián)模式難以為繼。一旦紅利期結(jié)束，未來(lái)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)獨(dú)角獸的數(shù)量會(huì)大大遞減?！?/p>

日前，在2020世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)上，創(chuàng)新工場(chǎng)董事長(zhǎng)兼CEO李開(kāi)復(fù)指出，當(dāng)前，AI創(chuàng)業(yè)公司估值過(guò)高，這些公司在后續(xù)發(fā)展過(guò)程中肯定會(huì)碰到問(wèn)題，甚至逐漸走向死亡。

李開(kāi)復(fù)認(rèn)為，未來(lái)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的下一個(gè)機(jī)會(huì)將主要來(lái)自后端創(chuàng)新。后端創(chuàng)新可以在國(guó)內(nèi)推動(dòng)行業(yè)整合， 例如以夫妻店為主的零售業(yè)。未來(lái)5—10年，后端創(chuàng)新會(huì)帶來(lái)巨大的價(jià)值，也會(huì)產(chǎn)生一些獨(dú)角獸企業(yè)。