張瀟芮

經(jīng)濟(jì)學(xué)上常把投資、消費(fèi)、出口比喻為拉動GDP增長的“三駕馬車”，多年來，正是這三駕馬車的拉動，才讓中國經(jīng)濟(jì)有了今天令世界矚目的成就。而一個企業(yè)如何抓住中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)遇，離不開順應(yīng)形勢，更離不開戰(zhàn)略布局。

總部位于粵港澳大灣區(qū)核心地帶的廣東啟盈集團(tuán)就是順應(yīng)趨勢、不斷突破，精準(zhǔn)布局，從而生長壯大的代表。它從物流產(chǎn)業(yè)延伸到跨境電商服務(wù)再到一帶一路布局，三駕馬車一次次嬗變，為我們這個時代提供了用實(shí)業(yè)服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的可信范本。

2010年，第一次風(fēng)口

對于很多進(jìn)軍新經(jīng)濟(jì)的企業(yè)來說，物流領(lǐng)域可以說是第一次風(fēng)口。但是，所謂風(fēng)口，肯定會有很多企業(yè)死在路上，而真正搏殺出來的企業(yè)其實(shí)少之又少。

隨著市場競爭的不斷加劇，物流界頻頻傳出的并不是好消息：全峰、國通、如風(fēng)達(dá)等曾盛極一時的快遞公司接連退場，遭遇多次“賣身”、最后拖欠7000萬工資的“如風(fēng)達(dá)”直至倒閉，掛牌新三板、曾被稱為“快運(yùn)第一股”的亞風(fēng)快運(yùn)也宣布“離場”……

不斷倒下的物流公司，仿佛折射出整個物流行業(yè)的生存狀況，洗牌、并購、重組……

在這種大的行業(yè)背景下，廣東啟盈集團(tuán)卻能逆風(fēng)而上，其背后是企業(yè)不斷適應(yīng)市場、研究市場、創(chuàng)新服務(wù)的結(jié)果。

啟盈集團(tuán)坐落于東莞市沙田東莞港核心區(qū)，位于粵港澳大灣區(qū)珠江口城市群東岸和西岸交匯處，毗鄰廣州、深圳兩大經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，鄰近香港、澳門兩大特別行政區(qū)。和很多有夢想的人一樣，廣東啟盈國際投資有限公司董事長陳濱不僅僅是為生活而創(chuàng)業(yè)，他希望通過自己和團(tuán)隊(duì)在某個領(lǐng)域的突破，為世界創(chuàng)造價值并帶來變化。而2010年開始物流產(chǎn)業(yè)崛起的第一次風(fēng)口，讓他看到了機(jī)會。于是帶領(lǐng)啟盈集團(tuán)充分利用區(qū)位條件優(yōu)勢，在眾多物流行業(yè)中脫穎而出。

啟盈所處的廣東沙田定位為東莞乃至粵港澳大灣區(qū)的物流樞紐中心，距離高速進(jìn)出口近，交通便利。物流業(yè)務(wù)可覆蓋廣州、中山、佛山、順德、珠海及深圳西部出口產(chǎn)業(yè)集群，靠近深西口岸。

正是這些優(yōu)勢造就了啟盈這匹物流業(yè)的黑馬。

啟盈國際快件中心是目前國內(nèi)規(guī)模最大，自動化程度最高，管理及監(jiān)管模式最先進(jìn)的國際快件處理中心。快件自動分揀，可靠性高、滿足遠(yuǎn)程控制和圖像處理、海關(guān)“EDI”信息聯(lián)網(wǎng)通訊等要求，實(shí)現(xiàn)海關(guān)對快件“管得住，通得快”的目標(biāo)。目前引進(jìn)了10條全國最先進(jìn)的X光機(jī)，3條CT機(jī)設(shè)備，每小時可處理快件10000多份，日處理跨境電商票數(shù)800萬～1000萬，充分滿足口岸進(jìn)出口快件業(yè)務(wù)量不斷增加的需求。

2014年，新機(jī)遇

2019年，有一部電視劇——《在遠(yuǎn)方》讓很多物流人感慨良多。電視劇中有幾個細(xì)節(jié)，反映了1999年私營快遞創(chuàng)業(yè)的艱辛，商海浮沉中又遇外資對手競爭，從搶單、用命?？爝f，到無人快遞車等現(xiàn)代的快遞物流新技術(shù)應(yīng)用……

對于紅海競爭，中國的物流業(yè)的體會是最深的。因?yàn)槲锪餍袠I(yè)市場需求突然爆發(fā)，市場大門檻低，所以，一度是很多物流企業(yè)拼殺的主戰(zhàn)場，而因此落敗的企業(yè)更是不勝枚舉。

幾年來，與啟盈同在沙田的有多家物流企業(yè)的華南分撥中心如：中通、圓通、韻達(dá)、順豐、郵政都已落戶沙田，面對激烈的競爭環(huán)境，啟盈從一開始就選擇細(xì)分領(lǐng)域——只做跨境電調(diào)領(lǐng)域，這種企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中的克制和專注，讓啟盈把強(qiáng)勁的對手變成了合作伙伴。

啟盈在跨境電商服務(wù)領(lǐng)域的布局，已經(jīng)給同行業(yè)拉高了門檻，這才是啟盈致勝的關(guān)鍵一步。

2014年，啟盈成為海關(guān)總署跨境電商零售9610出口的全國第一個試點(diǎn)企業(yè)，2014年9月，時任國務(wù)院副總理汪洋實(shí)地考察了步步高電子等企業(yè)和虎門港啟盈國際快件中心、東莞海關(guān)，詳細(xì)了解企業(yè)經(jīng)營、商業(yè)模式創(chuàng)新和海關(guān)監(jiān)管創(chuàng)新等方面的情況，曾強(qiáng)調(diào)要大力發(fā)展跨境電子商務(wù)和外貿(mào)綜合服務(wù)平臺，搶占國際競爭的制高點(diǎn);千方百計(jì)防止外貿(mào)增長失速，做好政策儲備，為促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和擴(kuò)大就業(yè)創(chuàng)造必要條件;千方百計(jì)優(yōu)化進(jìn)出口結(jié)構(gòu)。啟盈國際投資有限公司副總經(jīng)理梁勵君當(dāng)時代表啟盈接待民汪洋副總經(jīng)理，回憶起當(dāng)時的情境，她至今記得，正是當(dāng)年在短短幾個月的時間里，虎門港已經(jīng)搭建起完備的跨境電商配套服務(wù)體系，為跨境電商在虎門港的蓬勃發(fā)展提供了肥沃的土壤。“自2014年7月1日海關(guān)總署全國統(tǒng)一版‘海關(guān)跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)平臺啟動以來，公司已經(jīng)發(fā)出跨境電商貨物22000多票，大多發(fā)往歐美、南美、俄羅斯等地?！?/p>

啟盈的轉(zhuǎn)型，是虎門港跨境電商發(fā)展突飛猛進(jìn)的一個縮影。

對于一個企業(yè)，從物流到跨境電商服務(wù)商，并不是簡單的產(chǎn)業(yè)升級，而是一種真正的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。

物流尤其是跨境物流，要確保配送時間，報(bào)稅環(huán)節(jié)和智能倉儲是決定性的節(jié)點(diǎn)。為此，啟盈開始了保稅物流中心的建設(shè)。

經(jīng)國家四部委聯(lián)合批準(zhǔn)，啟盈國際保稅物流中心成為全國首批17個保稅物流中心之一，是東莞市一家具備B型通關(guān)功能的現(xiàn)代化保稅物流中心，毗鄰虎門港PSA碼頭，擁有獨(dú)立海關(guān)閘口、海關(guān)監(jiān)管系統(tǒng)等。

與此同時，啟盈跨境電商服務(wù)實(shí)現(xiàn)了多個全國首創(chuàng)：

在全國首創(chuàng)“兩頭在外、港倉內(nèi)移”模式，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)集貨、沙田倉分揀打包操作、香港倉路由、清關(guān)分撥、多模式清關(guān)、智能選擇、高效低消以及國內(nèi)配送。

還有令業(yè)內(nèi)稱道的業(yè)務(wù)形態(tài)創(chuàng)新，即全球分撥中心倉以“一區(qū)多功能”、“一倉多形態(tài)”的制度創(chuàng)新，以“四個同倉”消除跨境物流有形存儲壁壘和無形數(shù)據(jù)壁壘，能夠把進(jìn)出口貿(mào)易的集聚、分撥和混成真正融為一體。滿足企業(yè)同時供應(yīng)國內(nèi)海外兩個市場、同時存在多種貿(mào)易方式的需求，使原來需要存儲于多個地區(qū)、多個倉庫的多種物流及貿(mào)易形態(tài)可以在一個中心倉內(nèi)一站式完成。

全球分撥中心倉在確保稅收應(yīng)收盡收、貨物有效監(jiān)管的前提下，運(yùn)用大數(shù)據(jù)和信息科技手段，拆除電商進(jìn)口賬冊、電商出口賬冊、保稅展示業(yè)務(wù)賬冊、一般貿(mào)易出口賬冊、一般貿(mào)易進(jìn)口賬冊、非保稅貨物業(yè)務(wù)賬冊六大賬冊之間的“圍墻”，允許企業(yè)混合經(jīng)營跨境電商、保稅倉儲、保稅展示交易、非貿(mào)貨物等不同貿(mào)易形態(tài)、不同貿(mào)易類型之間賬冊互轉(zhuǎn)互通，允許企業(yè)間同類賬冊互轉(zhuǎn)。

業(yè)務(wù)形態(tài)創(chuàng)新方面，啟盈實(shí)現(xiàn)了全球分撥中心倉以“一區(qū)多功能”、“一倉多形態(tài)”的制度創(chuàng)新，以“四個同倉”消除跨境物流有形存儲壁壘和無形數(shù)據(jù)壁壘，能夠把進(jìn)出口貿(mào)易的集聚、分撥和混成真正融為一體。滿足企業(yè)同時供應(yīng)國內(nèi)海外兩個市場、同時存在多種貿(mào)易方式的需求，使原來需要存儲于多個地區(qū)、多個倉庫的多種物流及貿(mào)易形態(tài)可以在一個中心倉內(nèi)一站式完成。

園區(qū)賬冊管理是啟盈為跨境電商企業(yè)提供的創(chuàng)新服務(wù)，即全球分撥中心倉在確保稅收應(yīng)收盡收、貨物有效監(jiān)管的前提下，運(yùn)用大數(shù)據(jù)和信息科技手段，拆除電商進(jìn)口賬冊、電商出口賬冊、保稅展示業(yè)務(wù)賬冊、一般貿(mào)易出口賬冊、一般貿(mào)易進(jìn)口賬冊、非保稅貨物業(yè)務(wù)賬冊六大賬冊之間的“圍墻”，允許企業(yè)混合經(jīng)營跨境電商、保稅倉儲、保稅展示交易、非貿(mào)貨物等不同貿(mào)易形態(tài)、不同貿(mào)易類型之間賬冊互轉(zhuǎn)互通，允許企業(yè)間同類賬冊互轉(zhuǎn)。

在區(qū)域整合創(chuàng)新上，啟盈推出了“三倉合一”模式，即“一倉多能”：包括香港倉、保稅區(qū)倉庫、普通倉的功能，輔以貨物展示交易體系、QC體系、市場準(zhǔn)入機(jī)制體系、供應(yīng)鏈金融體系、聯(lián)動全球的線上交易體系，賦予全球分撥中心倉最大化的活力和想象空間。

啟盈模式也在一次次的成功突破中一步步得到驗(yàn)證：

2014年11月，與UPS及美國亞馬遜合作跨境電商B2C業(yè)務(wù);

2015年12月，領(lǐng)跑跨境電商物流行業(yè)，創(chuàng)新全球訂單分撥中心業(yè)務(wù)模式，跨境電商B2C進(jìn)口業(yè)務(wù)居全國第三;

2016年12月，持續(xù)領(lǐng)跑跨境電商B2C進(jìn)口行業(yè)，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，年進(jìn)口額據(jù)全國第一;

2017年，與菜鳥合作共建廣東智慧物流園，成為國家跨境電商出口一個重要的戰(zhàn)略項(xiàng)目。

2019年，啟動跨境電商進(jìn)口保稅1210業(yè)務(wù)。

2020年，再出發(fā)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，東莞擁有跨境電商企業(yè)超過5000家，涵蓋銷售、物流、平臺、運(yùn)營服務(wù)等各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，超過7000家工廠從事跨境電商交易。東莞跨境電商行業(yè)生態(tài)圈內(nèi)，匯集了亞馬遜、EBay、速賣通、WISH等著名平臺的大批量、規(guī)?；\(yùn)用，其中速賣通平臺東莞電商注冊數(shù)量和交易規(guī)模在全國排位第六。順豐速遞、UPS、DHL、FedEX、TNT等多家快遞企業(yè)在此通關(guān)，出口商品來自天貓國際、京東商城、唯品會、亞馬遜等多家大型電商平臺，出口目的地包括香港、臺灣、歐美、非洲等多個地區(qū)。

發(fā)展智慧物流無疑是大勢所趨。為此，啟盈集團(tuán)與阿里巴巴達(dá)成了戰(zhàn)略合作，由啟盈全資興建“廣東智慧物流產(chǎn)業(yè)園”，與菜鳥合作共建國家智慧物流骨干網(wǎng)華南核心節(jié)點(diǎn)，預(yù)計(jì)2020年3月份建設(shè)完成，11月份全面竣工投產(chǎn)供雙11投入使用。

啟盈為菜鳥定制的四層坡道倉，將坐落于圍網(wǎng)范圍內(nèi)。項(xiàng)目落成后，海關(guān)將與菜鳥聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管，海關(guān)直接進(jìn)駐場所，量身打造監(jiān)管方案。方便了海關(guān)順勢監(jiān)管，可直接在流水線上布控駐場查驗(yàn)，查驗(yàn)比例會降至3%或更低，提高通關(guān)效率，每車次可提高2小時以上，免除二次裝卸，降低費(fèi)用成本，創(chuàng)造新的通關(guān)模式。據(jù)了解，此模式為菜鳥量身打造，其他區(qū)域均難以復(fù)制。

擅于創(chuàng)新的啟盈又一次創(chuàng)造了全國首個24小時通關(guān)的跨境電商平臺，目前已經(jīng)測試成功并馬上開始實(shí)施，此項(xiàng)服務(wù)可以大大提高貨物的通關(guān)時效，并能確保貨物在72小時之內(nèi)到達(dá)世界各地的消費(fèi)者手上。

菜鳥定制倉項(xiàng)目落地后，東莞政府除了給土地支持外，還可針對該項(xiàng)目實(shí)施一事一議的扶持政策。而綜保區(qū)落成后，沙田更可打造全球分撥中心，項(xiàng)目具備對進(jìn)口、出口、轉(zhuǎn)口貨物的分撥功能，是港（澳）倉業(yè)務(wù)內(nèi)移的體現(xiàn)載體。進(jìn)口貨物可以“暫存理貨，報(bào)關(guān)進(jìn)口，退運(yùn)復(fù)出”，出口貨物可以“分倉暫存，集拼出口”，轉(zhuǎn)口貨物可以“掏箱理貨、集拼分撥”。相對于香港、澳門倉，全球分撥中心在倉租成本、人力成本、運(yùn)輸成本及運(yùn)輸時效上有著極大的優(yōu)勢，相比香港澳門倉，可節(jié)省30%以上的租金及人力成本。此外進(jìn)出口物流服務(wù)聯(lián)動結(jié)合，出口車輛返程結(jié)合進(jìn)口業(yè)務(wù)，在物流成本上，每車次可節(jié)省RMB 1500-1800元以上。

一向穩(wěn)扎穩(wěn)打、能準(zhǔn)確抓住市場機(jī)遇的啟盈集團(tuán)，如今又開始了業(yè)務(wù)延伸——抓住一帶一路發(fā)展良機(jī)，走向海上絲路新通道。

12月8日，新西蘭一帶一路商務(wù)中心與廣東啟盈國際投資公司暨廣東啟盈物流集團(tuán)舉行簽約儀式，雙方將聯(lián)手為增進(jìn)中囯粵港澳大灣區(qū)對外貿(mào)易企業(yè)與新西蘭品牌商的經(jīng)貿(mào)往來，搭建起“一帶一路”一站式快速暢通平臺。

陳濱表示，啟盈集團(tuán)積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，建設(shè)絲綢之路沿線國家業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)足跡已經(jīng)遍布全球6大洲、50多個國家、300多個城市為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)真正實(shí)現(xiàn)買賣全球的跨境電商理念。

如今的廣東啟盈集團(tuán)以布局物流產(chǎn)業(yè)為核心，已形成涵蓋跨境電商通關(guān)物流服務(wù)、跨境貿(mào)易執(zhí)行服務(wù)、口岸物流服務(wù)、中港運(yùn)輸服務(wù)、供應(yīng)鏈金融服務(wù)、以及物流地產(chǎn)開發(fā)的綜合性集團(tuán)企業(yè)。集團(tuán)旗下?lián)碛袉⒂瘒H保稅物流有限公司、啟盈國際快件中心有限公司，公司占地面積達(dá)26.6萬㎡，建設(shè)投資方近40億，擁有目前國內(nèi)規(guī)模最大、自動化程度最高、管理及監(jiān)管模式最先進(jìn)、綜合業(yè)務(wù)能力最強(qiáng)的進(jìn)出口處理中心。

作為海關(guān)總署跨境電商零售出口的第一個試點(diǎn)企業(yè)，啟盈連續(xù)多年領(lǐng)跑跨境電商出口業(yè)務(wù)居全國第一，進(jìn)口業(yè)務(wù)居全國第三的位置。企業(yè)被評為被評為廣東省現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)500 強(qiáng)項(xiàng)目之一、廣東省誠信物流園、廣東省電子商務(wù)示范基地、廣東省電子商務(wù)示范企業(yè)、廣東省進(jìn)出口先進(jìn)企業(yè)等榮譽(yù)稱號。