私家車越來越多,人們出門就開車,幾乎很少走路。長此以往,就會導致腿和臀部的肌肉萎縮,并最終導致有背痛和跌倒或拉傷的風險,嚴重影響人們的健康。為此,汽車公司捷豹路虎設計了一個未來之座,或許可以解決這一問題。它看起來和普通的汽車座椅并沒有什么區(qū)別,但是,在其座墊下卻暗藏玄機。內置一系列致動器來產生恒定的微調整,從而不斷改變座椅的角度。致動器可以使一只腿緊挨另一只腿,從而模擬行走的節(jié)奏,這就是所謂的“骨盆振蕩”。它會傳遞到你的大腦,使你認為身體不是坐著而是在走路。同時,又激活了身體整個肌肉群,防止退化。
日本現今很多行業(yè)的勞動者都是六七十歲的老人,這讓當地政府不得不大力打針自動化作業(yè),就算農業(yè)方面也是,可以說日本是全球自動化程度最高的國家。近日,日本農業(yè)機械設計商久保田公司就開發(fā)了一款自動化智能拖拉機X tractor,外觀充滿科技感,它看上去就是科幻、炫酷,完全就是一個變形金剛。與普通拖拉機不同,它沒有輪胎,有四個三角形履帶,能夠輸出很大的抓地力,任何泥濘山路都難不倒它。每條三角履帶都能夠以不同的轉速轉動,因此可有著更小的拐彎半徑,在小田地上也能輕易轉彎。此外,車身高度也可以隨意調節(jié),以適應不同高度的農作物。
這把椅子名為 Elysium,號稱是世界上最舒服的椅子!其身價高達3.8萬英鎊,也就是差不多34萬人民幣。Elysium 的看家本領就是它能讓人置身于近乎零重力的環(huán)境,躺在上面宛若懸空浮云。而這把椅子的設計師——David Wickett 是英國著名的發(fā)明家和生物工程博士。為了完美模擬出這種失重狀態(tài),他花費了整整十年的精力。通過不斷研究他得出:25°是我們躺著最舒服的角度。所以,為了讓 Elysium 能夠完美到達這個角度,David 特地賦予了其手勢感應的功能。當手臂抬起時,椅子會隨之調整角度,Elysium 并不具備任何智能特性,這也是它的魅力之處。它靠的是建立在無數計算和實驗之上的機械結構,極為精密。當躺著的姿勢和重心發(fā)生變化時,椅子的角度就會隨之改變,甚至是抬起胳膊這種輕微的動作也能響應。
近日,加拿大發(fā)明了一種很硬核的斑馬線,保護性比傳統(tǒng)的斑馬線高出了N倍。從表面上看,與普通的斑馬線區(qū)別不大,但當有人走近斑馬線,準備走過去時就會自動彈起來,像一堵墻一樣為行人攔住車輛。豎起的黃色線上還有各種文明提示短語,譬如:正在保護行人,感謝你停車配合。當行人完全走過馬路,斑馬線又會降下來,變成普通斑馬線,車輛就可以通過。這個特別的斑馬線由魁北克社會保障汽車協會(SAAQ)設計,同時也是一個宣傳廣告。根據統(tǒng)計,每年都有2000多行人因為過馬路而受傷,因此他們希望通過這樣的方式來呼吁司機禮讓行人,盡量確保他們安全過馬路。