市政公用工程道路路基的施工技術(shù)

潘凱

中甌生態(tài)工程集團(tuán)有限公司 浙江杭州 310000

1 市政公用工程道路路基施工的質(zhì)量具體要求

1.1 路基結(jié)構(gòu)有效穩(wěn)定性

路基質(zhì)量是道路工程整體質(zhì)量的保證。只有保證路基結(jié)構(gòu)的有效穩(wěn)定性，才能體現(xiàn)路基的優(yōu)良性能。作為市政公共道路工程的路面支護(hù)的一部分，如果路基性能不佳且穩(wěn)定性不足，則難以體現(xiàn)其支護(hù)作用。此外，路基施工的整體質(zhì)量很容易受到許多因素的影響。因此，只有采取有效的優(yōu)化措施，保證路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，路基的整體性能才能達(dá)到要求。

1.2 市政道路路基的強(qiáng)度穩(wěn)定性

如今，隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，人們對(duì)交通的需求也在不斷增長(zhǎng)。首先，越來(lái)越多的車輛大大增加了城市路基的強(qiáng)度要求，并需要相對(duì)堅(jiān)硬的路面。因此，在實(shí)際施工過(guò)程中，應(yīng)注意提高路基基礎(chǔ)強(qiáng)度?；A(chǔ)的強(qiáng)度對(duì)整條道路的安全性有很大的影響。為市政公共道路建設(shè)項(xiàng)目，高強(qiáng)度基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)也是確保交通暢通的重要保證，因此，我們必須特別注意這一工作[1]。

2 市政公用工程道路路基施工的技術(shù)要點(diǎn)

2.1 施工測(cè)量技術(shù)分析

市政道路施工測(cè)量包括導(dǎo)線閉合，水平閉合和中線恢復(fù)。在測(cè)量之前，首先要檢查測(cè)量?jī)x器是否正確及精確。另外，施工的先決條件是員工對(duì)圖紙的理解和掌握。第二步是讓工作人員反復(fù)檢查設(shè)計(jì)圖，以查看是否有任何錯(cuò)誤，以避免后續(xù)操作中的返工。特別是在重新測(cè)試中心線時(shí)，有必要設(shè)置樁地面高和臨時(shí)高度。另外，在測(cè)量和放線時(shí)，必須做好測(cè)量控制，以提高垂直和水平截面的精度。最后，要注意對(duì)路網(wǎng)的測(cè)量，以免造成不必要的損失。

2.2 土方開挖技術(shù)分析

路基土方開挖前應(yīng)做好一系列必要的準(zhǔn)備工作，主要包括以下幾個(gè)方面：第一，開挖和清理地面，開挖截水溝和排水溝，以確保施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水；在開挖路基土方工程之前，應(yīng)做好必要的準(zhǔn)備，并應(yīng)詳細(xì)調(diào)查施工區(qū)的地質(zhì)情況，以防止路基滲漏。在土方開挖過(guò)程中，應(yīng)降低坡速，以確保施工安全。同時(shí)要注意護(hù)坡工作，做好防雨罩。同時(shí)，應(yīng)確保邊坡的穩(wěn)定性，以防止對(duì)周圍結(jié)構(gòu)的影響。在開挖施工期間，應(yīng)分層進(jìn)行開挖，并應(yīng)使用機(jī)械設(shè)備（例如大功率泵）輔助排水，以防止路基施工期間積水。挖掘機(jī)是挖掘過(guò)程中的主要機(jī)械。可以使用輔助裝載機(jī)。在復(fù)雜的地層施工中，可以手動(dòng)進(jìn)行土方開挖。土方開挖應(yīng)合理以避免開挖不足或過(guò)度開挖。直線是土方開挖的合理開挖順序[2]。

2.3 路基填方分析

市政工程的路基施工通常使用到道路基施工填方技術(shù)，以最大程度地提高路堤的穩(wěn)定性和安全性。路基施工技術(shù)的主要原理是通過(guò)加硬性能來(lái)改善路基土壤。將路基建筑材料添加到復(fù)合材料中，分擔(dān)部分負(fù)載，從而減少了道路變形的可能性。通過(guò)加固來(lái)提高基礎(chǔ)承載力是路基施工技術(shù)的重要組成部分，大大提高了路基的穩(wěn)定性。

2.4 路基壓實(shí)技術(shù)分析

在開挖完成后，需要對(duì)路基進(jìn)行填方填充出理，即對(duì)挖掘區(qū)域進(jìn)行平整和填充，然后對(duì)填埋場(chǎng)進(jìn)行壓實(shí)，以確保路基的穩(wěn)定性。在此過(guò)程中，如果所需的填埋場(chǎng)土壤應(yīng)少于80cm，施工人員應(yīng)首先清潔施工表面，然后將土壤層疏松30cm，然后進(jìn)行壓實(shí)；如果填埋場(chǎng)深度大于80厘米，則開挖面積區(qū)域壓實(shí)處理之后，進(jìn)行土壤的填埋。另外，對(duì)于特定的壓緊方法，通常使用壓路機(jī)方法進(jìn)行碾壓。在此過(guò)程中，必須確保壓路機(jī)壓實(shí)過(guò)程均勻，無(wú)死角，并盡可能提高路基的質(zhì)量。

表1

2.5 路基排水分析

首先，泵排水法的優(yōu)點(diǎn)是排水時(shí)間短，排水能力大，一般可用于積水量大，面積大的路基地區(qū)。對(duì)于淺水大面積的路基，采用溝渠法更為經(jīng)濟(jì)。然后，通常使用路邊溝和排水溝來(lái)處理路基的地表水。同時(shí)，路面可采用水平截水溝，達(dá)到排水效果。最后，地下水處理和排水方法包括地下溝渠，盲溝或結(jié)合泵的深井[3]。

2.6 路基坡面防護(hù)分析

對(duì)于路基邊坡，通常使用預(yù)制混凝土砌塊進(jìn)行邊坡防護(hù)。對(duì)于路路塹邊坡，通常采用連片帶窗孔防護(hù)墻進(jìn)行防護(hù)。水泥加固的施工方法簡(jiǎn)單易行，但不符合環(huán)境保護(hù)的概念。從環(huán)境保護(hù)的角度看，植被護(hù)坡較為合理。所謂植被護(hù)坡，主要是在路基邊坡上種植植物，利用植被來(lái)完成護(hù)坡。植被的種植不僅可以覆蓋表層土壤并達(dá)到美化環(huán)境的效果，而且可以依靠植物的基礎(chǔ)來(lái)調(diào)節(jié)土壤層中的水分并強(qiáng)化土壤，從而避免嚴(yán)重的雨水侵蝕。考慮到這一要求，在邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)中，必須使用生長(zhǎng)快，根系發(fā)達(dá)，多年生和強(qiáng)抗寒性的植物來(lái)確保所需的防護(hù)效果。這是最理想的屏障，可以確保斜坡的安全并優(yōu)化環(huán)境。

3 結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，優(yōu)化市政道路路基建設(shè)是確保城市道路安全穩(wěn)定的關(guān)鍵。因此，在相關(guān)路基建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，有必要加大相關(guān)技術(shù)的研究，不斷確保路基性能的優(yōu)化和提高，以促進(jìn)我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的長(zhǎng)期健康發(fā)展。