高鐵智慧座椅管理系統(tǒng)

劉昊芃

上高鐵后需乘務(wù)員人工檢票，浪費人力物力;部分乘客不對號入座，影響其他乘客心情，同時也不方便管理。

為了解決這些問題，我利用座椅檢測、座位自動鎖定、高鐵票二維碼識別、語音播放等技術(shù)，在實現(xiàn)自助檢票的同時實現(xiàn)對號入座、喧嘩提醒、到站提醒、座位管理等功能。

高鐵智慧座椅管理系統(tǒng)的座位上設(shè)有自動鎖，點擊屏幕后有提示音和振動提醒乘客通過掃描車票二維碼進行驗證，如果驗票成功，則座位鎖打開。當下一站有乘客上車時，壓力傳感器檢測到該座位有人時也會進行驗票程序。根據(jù)乘客掃描的車票信息，到站進行語音和振動提醒，防止誤站。

噪聲超過設(shè)定的分貝時，拾音裝置會發(fā)出“請不要大聲喧嘩，共同維護車廂環(huán)境”的提示音，并將座位信息實時上傳到云端。如有疑似占座現(xiàn)象，系統(tǒng)能及時通知附近的乘務(wù)人員到座位處了解情況。

硬件設(shè)計如圖2所示，使用Arduino UNO作為主控芯片，采集聲音傳感器、座椅壓力傳感器、二維碼掃描模塊上的信息，經(jīng)過處理后將其顯示在液晶屏上并控制語音播報模塊、電機及座位鎖。Arduino與計算機的直接通信采用工業(yè)485串行總線，實現(xiàn)座位信息到中控電腦的上傳及到站信息的傳送。

上位機采用計算機USB串口通信方式，包括座位管理提示部分及到站提醒部分。

當座位上有人并驗票成功時，相應(yīng)座位會顯示綠色;當座位上有人但驗票不成功或票、座不符時，相應(yīng)座位會顯示紅色。若長時間顯示紅色時，車廂管理員應(yīng)及時核實情況。強制乘客對號入座不僅方便管理，還能減少占座現(xiàn)象，提升乘客的乘坐體驗。