滕久昕

一

最近，筆者在查找資料時(shí)，看到一份70多年前父親滕代遠(yuǎn)親筆撰寫(xiě)的4000余字的會(huì)議提要的復(fù)印件。雖然只有七八頁(yè)，卻寫(xiě)滿了工整的鋼筆字，這足以說(shuō)明他對(duì)這次會(huì)議的重視。這份文件就是《滕代遠(yuǎn)部長(zhǎng)在石家莊全解放區(qū)鐵道工作會(huì)議的講話》。會(huì)議于1949年1月28日在石家莊華北人民政府交通部會(huì)議室召開(kāi)，2月7日結(jié)束。參加會(huì)議的各解放區(qū)鐵路負(fù)責(zé)人有東北呂正操、華北武競(jìng)天、華東徐雪寒、中原田裕民、西北賈熾明，以及鐵道縱隊(duì)黃逸峰等。

1月28日，中央軍委副主席、人民解放軍總司令朱德在滕代遠(yuǎn)的陪同下健步走入會(huì)場(chǎng)，全場(chǎng)頓時(shí)響起雷鳴般的掌聲，經(jīng)久不息。全場(chǎng)代表起立注視著總司令笑瞇瞇地走上主席臺(tái)，宣布成立軍委鐵道部的命令。他指著旁邊站立的滕代遠(yuǎn)說(shuō)道：“中央給你們派來(lái)個(gè)‘將軍大老板。過(guò)去他指揮千軍萬(wàn)馬打敗了日本侵略者和國(guó)民黨反動(dòng)派。從今天開(kāi)始，他要掌管鐵路，指揮百萬(wàn)鐵路大軍，開(kāi)山修路，遇水搭橋，搶修搶運(yùn)，支援大軍過(guò)江，解放全中國(guó)。你們說(shuō)好不好?。俊薄昂?！”雄壯的回答聲響徹整個(gè)會(huì)議室。

接著，軍委鐵道部部長(zhǎng)滕代遠(yuǎn)傳達(dá)了中央的有關(guān)文件，闡明了統(tǒng)一全國(guó)鐵路工作的必要性。滕代遠(yuǎn)強(qiáng)調(diào)：當(dāng)前首先必須統(tǒng)一鐵路的組織與領(lǐng)導(dǎo)，以適應(yīng)戰(zhàn)爭(zhēng)和生產(chǎn)的需要;統(tǒng)一材料的調(diào)配與使用，以加快鐵路修建的進(jìn)度;統(tǒng)一鐵路管理的主要規(guī)章制度和鐵路修建的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)現(xiàn)鐵路安全、迅速、低成本的原則。滕代遠(yuǎn)根據(jù)當(dāng)時(shí)在鐵路職工中流傳的“解放軍打到哪里，鐵路就修到哪里”的豪言壯語(yǔ)特別提議，將它作為全國(guó)鐵路職工的行動(dòng)口號(hào)，代表們鼓掌一致通過(guò)。

二

滕代遠(yuǎn)在發(fā)言中說(shuō)：“中央軍委限令于1月底組成軍委鐵道部。從軍委1月10日公布成立鐵道部命令起，我于13日交代軍區(qū)工作后，便來(lái)石家莊與交通部負(fù)責(zé)同志接洽和了解鐵路一般情況，籌備鐵道工作會(huì)議事宜。20日前往軍委報(bào)告鐵道部組織與鐵道工作會(huì)議所準(zhǔn)備的初步意見(jiàn)，22日在軍委與黃逸峰同志晤談，當(dāng)日返抵石家莊，華東徐雪寒同志24日到達(dá)，相繼中原田裕民同志、西北臨汾賈熾明同志25日到達(dá)，呂正操同志27日到達(dá)，正式會(huì)議乃決定28日召開(kāi)?！睆拇硕伟l(fā)言可以看出，軍人執(zhí)行命令的堅(jiān)定與自覺(jué)，真是令行禁止，同時(shí)也說(shuō)明了當(dāng)天開(kāi)會(huì)的原因。

滕代遠(yuǎn)接著說(shuō)：“我認(rèn)為中央軍委在這個(gè)時(shí)候宣布成立鐵道部，是萬(wàn)分必要萬(wàn)分正確的。并且已經(jīng)具備了全國(guó)鐵路修復(fù)管理、力求統(tǒng)一的條件。首先是我東北解放區(qū)獲得了完全的解放，華北、華東、中原、西北等解放區(qū)，亦將很快地相繼獲得完全的解放。其次是由于平津、淮海、太原諸戰(zhàn)役勝利結(jié)束，幾百萬(wàn)大軍必須在短期休整之后，浩浩蕩蕩渡過(guò)長(zhǎng)江，解放華南，解放全中國(guó)。尤其是由于我各野戰(zhàn)軍進(jìn)一步的正規(guī)化，炮、工、輜、騎增多，軍火及一切裝具糧草物資等供應(yīng)非常繁重，如無(wú)良好的統(tǒng)一的鐵路、公路和水路的近代運(yùn)輸設(shè)施，則大兵團(tuán)現(xiàn)代化的作戰(zhàn)是很困難的?！?/p>

滕代遠(yuǎn)接著話鋒一轉(zhuǎn)，指出解放區(qū)現(xiàn)有鐵路存在的弊?。骸暗?dāng)我們新解放區(qū)接管修復(fù)鐵路及其有關(guān)一切器材時(shí)，表現(xiàn)出浪費(fèi)很大，做法不一，還存在著嚴(yán)重的本位主義、地方主義，甚至造成互相爭(zhēng)奪器材等非常不好的現(xiàn)象，影響黨的團(tuán)結(jié)，影響鐵路的修復(fù)和統(tǒng)一的管理;某段鐵路修復(fù)之后，某些部隊(duì)不遵守鐵道軍運(yùn)的制度，發(fā)生亂扣車(chē)，把車(chē)廂里客人趕出，扣留火車(chē)站長(zhǎng)，直接指揮行車(chē)，扣留車(chē)廂裝卸，不按時(shí)下貨，隨意侵占和破壞鐵路辦公室，掛用鐵路電話，造成濟(jì)南軍糧送不上徐州等?！彼€強(qiáng)調(diào)提出了相應(yīng)的管理制度：“對(duì)鐵路的管理，必須采取軍管制，必須加強(qiáng)鐵路工作的紀(jì)律性，反對(duì)本位主義、地方主義、宗派主義，在鐵路員工中必須進(jìn)行深入的革命的階級(jí)教育，提高階級(jí)的政治的覺(jué)悟，加強(qiáng)黨的政治工作，職工會(huì)的工作。選拔訓(xùn)練大批積極的職工，只要政治上清白，又具有技術(shù)的工人，要大膽提升選用。要徹底肅清破壞分子，對(duì)國(guó)民黨員、三青團(tuán)員實(shí)行登記，如誰(shuí)再敢進(jìn)行破壞行動(dòng)，必須執(zhí)行處罰。耐心的改造舊員工，在技術(shù)上信賴(lài)他們，在政治上幫助他們提高，在生活待遇上一般可按原職原薪錄用。在工作中注意考核，成績(jī)優(yōu)良者獎(jiǎng)勵(lì)，不能稱(chēng)職者改換或降級(jí)，累犯錯(cuò)誤經(jīng)過(guò)教育不改者要處罰?！?/p>

滕代遠(yuǎn)號(hào)召：“務(wù)使大家清楚地認(rèn)識(shí)：今天的鐵路是人民自己的鐵路，是人民政府的鐵路。鐵路上的員工過(guò)去當(dāng)奴隸，今天是當(dāng)了主人翁，一切鐵路員工均應(yīng)從思想上、態(tài)度上、責(zé)任上以革命的新的精神，以主人翁的資格愛(ài)護(hù)自己的鐵路，努力把自己工作做好，把自己的聰明智慧貢獻(xiàn)給人民鐵路事業(yè)，來(lái)建設(shè)新民主主義國(guó)家的鐵路?！?/p>

滕代遠(yuǎn)通過(guò)前期調(diào)查研究的事情舉例說(shuō)明，河南開(kāi)封機(jī)務(wù)段還存在不少問(wèn)題，要求：密切聯(lián)系工人階級(jí)，不要忘本，真正解決工人的困難和要求，虛心傾聽(tīng)工人的呼聲。徹底改造舊職員，改造壞作風(fēng)，對(duì)反動(dòng)統(tǒng)治階級(jí)欺壓剝削工人的惡習(xí)，必須進(jìn)行堅(jiān)決的斗爭(zhēng)。

三

會(huì)議最后，滕代遠(yuǎn)針對(duì)鐵路工作提出四項(xiàng)必須真正做到的要求：第一，統(tǒng)一的組織與領(lǐng)導(dǎo)，以適應(yīng)戰(zhàn)爭(zhēng)與生產(chǎn)的需要;第二，統(tǒng)一材料的采購(gòu)、分配與使用;第三，統(tǒng)一修建鐵路的規(guī)格與管理，以求路政統(tǒng)一，運(yùn)速增高，以實(shí)現(xiàn)鐵路安全第一，迅速第二，成本第三的原則;第四，統(tǒng)一鐵路上各種所必需的主要規(guī)章制度，如時(shí)間不夠，可留待今后再研究。

這是人民鐵路歷史上第一次工作會(huì)議，也是一次極其重要的會(huì)議，是一次值得紀(jì)念的會(huì)議。