王改靜

3月4日，中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)召開會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。其中，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、物全面互聯(lián)的重要載體，將在此輪新基建過程中再次迎來發(fā)展“東風(fēng)”，尤其是將加快在各個(gè)垂直行業(yè)落地應(yīng)用的步伐。

近日，工信部發(fā)布的《關(guān)于推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加快發(fā)展的通知》中提出要加快拓展融合創(chuàng)新應(yīng)用，深化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用。鼓勵(lì)各地結(jié)合優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在裝備、機(jī)械、汽車、能源、電子、冶金、石化、礦業(yè)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)行業(yè)的融合創(chuàng)新，突出差異化發(fā)展，形成各有側(cè)重、各具特色的發(fā)展模式。

但要想在垂直行業(yè)實(shí)現(xiàn)真正的落地應(yīng)用，就要切實(shí)抓住行業(yè)“牛鼻子”。那么鋼鐵行業(yè)的“牛鼻子”是什么？工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)又該如何賦能鋼鐵行業(yè)？

鋼鐵行業(yè)“牛鼻子”是什么？

此前，賽迪工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)首席研究員袁曉慶在做線上分享時(shí)提到，鋼鐵行業(yè)作為我國(guó)重要的原材料流程制造行業(yè)，具備生產(chǎn)流程長(zhǎng)、生產(chǎn)工藝復(fù)雜、供應(yīng)鏈冗長(zhǎng)等特征，當(dāng)今正面臨設(shè)備維護(hù)成本高、工業(yè)知識(shí)隱形程度高、下游需求日益?zhèn)€性化、環(huán)保壓力增大等痛點(diǎn)問題，亟需圍繞設(shè)備管理、生產(chǎn)管控、供應(yīng)鏈管理、環(huán)保管理等方面開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

當(dāng)前新冠肺炎疫情尚未完全結(jié)束，各行業(yè)均受影響，鋼鐵企業(yè)尤為明顯。但我國(guó)鋼企生產(chǎn)受疫情影響較小，而美洲、中東、歐洲、東南亞等多國(guó)鋼鐵企業(yè)紛紛減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。

美國(guó)鋼鐵（X.US）表示，由于油價(jià)暴跌和美國(guó)國(guó)內(nèi)疫情確診人數(shù)暴漲，將在5月底前開始無限期地閑置俄亥俄州和德克薩斯州的鋼管廠。德國(guó)最大的鋼鐵生產(chǎn)商蒂森克虜伯（ThyssenkruPP）表示由于疫情對(duì)鋼鐵行業(yè)的影響，公司正在削減鋼鐵產(chǎn)量。

而國(guó)內(nèi)鋼企為保持生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順暢，通過智能制造，鋼鐵企業(yè)的智能車間變成了一座24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)卻不需多人值守的“黑燈工廠”，智能機(jī)器人承擔(dān)了所有“危、臟、難”工作;通過數(shù)字化智能化手段，傳統(tǒng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了物料采購(gòu)、產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售、物流、服務(wù)等所有環(huán)節(jié)的在線協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了復(fù)工初始所有產(chǎn)線的正常開動(dòng)和對(duì)客戶生產(chǎn)的遠(yuǎn)程支持……

這些創(chuàng)新應(yīng)用的落地，正是各大企業(yè)積極利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的一個(gè)個(gè)縮影，也是他們搶抓機(jī)遇，試圖搭上國(guó)家政策“快車”，推動(dòng)“新基建”的表現(xiàn)。

雖然在鋼鐵行業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用已有不少的嘗試，但要想實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用還要從企業(yè)自身出發(fā)。袁曉慶表示，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)需要考慮四個(gè)轉(zhuǎn)變，分別是設(shè)備管理由傳統(tǒng)維護(hù)向智能維護(hù)轉(zhuǎn)變;生產(chǎn)工藝由黑箱式向透明化轉(zhuǎn)變;供應(yīng)鏈體系由局部協(xié)同向全局協(xié)同轉(zhuǎn)變;供應(yīng)鏈體系由局部協(xié)同向全局協(xié)同轉(zhuǎn)變。

平臺(tái)如何賦能？

當(dāng)前，智能制造已經(jīng)成為制造行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了不少鋼鐵行業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，代表企業(yè)有東方國(guó)信、寶鋼集團(tuán)、優(yōu)也信息、南鋼集團(tuán)、酒鋼集團(tuán)等，其中，中冶賽迪去年也發(fā)布了首個(gè)鋼鐵行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)CISDigital。

那么工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在鋼鐵行業(yè)主要應(yīng)用于哪些生產(chǎn)環(huán)節(jié)呢？平臺(tái)該如何賦能鋼鐵行業(yè)？根據(jù)袁曉慶介紹，需要抓好設(shè)備全生命周期管理、智能化生產(chǎn)、供應(yīng)鏈協(xié)同及綠色化生產(chǎn)四個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。此前，賽迪智庫信息化與軟件產(chǎn)業(yè)研究所工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究室張朝對(duì)這個(gè)四個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行詳細(xì)解析。

第一，設(shè)備全生命周期管理。鋼鐵行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)可實(shí)時(shí)采集高爐等高價(jià)值設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)，結(jié)合設(shè)備故障診斷模型，自動(dòng)預(yù)警設(shè)備故障并確定最優(yōu)設(shè)備維護(hù)方案，實(shí)現(xiàn)設(shè)備預(yù)測(cè)性維護(hù)。

第二，智能化生產(chǎn)。鋼鐵行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)可將生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)過程管控、產(chǎn)品質(zhì)量管理等領(lǐng)域涉及的工業(yè)知識(shí)顯性化為工業(yè)機(jī)理模型，結(jié)合實(shí)際采集數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)。

第三，供應(yīng)鏈協(xié)同。鋼鐵行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)可匯聚整理產(chǎn)業(yè)鏈物料信息和產(chǎn)能信息，結(jié)合下游實(shí)際需求和企業(yè)生產(chǎn)能力，制訂科學(xué)的生產(chǎn)計(jì)劃，滿足零庫存運(yùn)營(yíng)要求，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)同。

第四，綠色化生產(chǎn)。鋼鐵行業(yè)的能耗和環(huán)保問題日益突出，鋼鐵企業(yè)可采集各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的能源消耗和污染物排放數(shù)據(jù)，找出問題嚴(yán)重的環(huán)節(jié)，并進(jìn)行工藝優(yōu)化和設(shè)備升級(jí)，降低能耗成本和環(huán)保成本，實(shí)現(xiàn)清潔低碳的綠色化生產(chǎn)。

如何抓住“牛鼻子”？

抓住鋼鐵行業(yè)的“牛鼻子”對(duì)于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在鋼鐵行業(yè)中規(guī)?；涞鼐哂兄匾饬x，有利于推動(dòng)我國(guó)鋼鐵行業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，深化鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，開創(chuàng)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新局面，實(shí)現(xiàn)從鋼鐵大國(guó)向鋼鐵強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。

那么如何才能抓住鋼鐵行業(yè)的“牛鼻子”呢？張朝表示需要抓好四個(gè)方面。

第一，聚焦數(shù)據(jù)流通質(zhì)量，打造高效邊云協(xié)同體系。一是增設(shè)智能傳感器，通過在設(shè)備、車間等區(qū)域部署熱成像儀、壓力傳感器、振動(dòng)傳感器、軌跡識(shí)別傳感器等具備邊緣計(jì)算能力的智能終端，提前過濾無用的冗余數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)采集數(shù)據(jù)。二是完善數(shù)據(jù)解析體系，面向鋼鐵企業(yè)中的關(guān)系數(shù)據(jù)、時(shí)序數(shù)據(jù)、文檔數(shù)據(jù)、地理空間數(shù)據(jù)等海量異構(gòu)數(shù)據(jù)，建立高效的數(shù)據(jù)解析體系，統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)跨領(lǐng)域流通。三是建立大數(shù)據(jù)共享中心，在云端匯聚設(shè)備、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈等數(shù)據(jù)資源，根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)需求，通過跨領(lǐng)域數(shù)據(jù)的互相調(diào)用，激發(fā)數(shù)據(jù)資產(chǎn)活力，以數(shù)據(jù)的全局自由流動(dòng)帶動(dòng)資源配置的全局優(yōu)化。

第二，圍繞工藝流程優(yōu)化，提高機(jī)理模型供給能力。一是圍繞設(shè)備管理，開發(fā)鋼鐵行業(yè)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)類模型、設(shè)備故障分析類模型、設(shè)備維護(hù)類模型等，提高設(shè)備資產(chǎn)管理水平。二是圍繞產(chǎn)線管理，開發(fā)鋼鐵行業(yè)物料管理類模型、質(zhì)量管控類模型、生產(chǎn)工藝優(yōu)化類模型、生產(chǎn)配方優(yōu)化類模型、全流程排程優(yōu)化模型、節(jié)能降耗類模型等，優(yōu)化生產(chǎn)過程管控能力。三是圍繞企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理，開發(fā)鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈管理模型、訂單管理模型、財(cái)務(wù)管理模型等，構(gòu)建高效供應(yīng)鏈協(xié)同體系。四是開發(fā)模型綜合管理平臺(tái)，匯聚機(jī)理模型資源，實(shí)現(xiàn)模型的標(biāo)簽化管理、智能化搜索和精準(zhǔn)化調(diào)用。

第三，堅(jiān)持行業(yè)痛點(diǎn)導(dǎo)向，完善特定場(chǎng)景解決方案。一是圍繞設(shè)備全生命周期管理，梳理鋼鐵行業(yè)各機(jī)械設(shè)備在狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障分析、維護(hù)作業(yè)等環(huán)節(jié)的痛點(diǎn)，針對(duì)特定問題，綜合調(diào)用機(jī)理模型，形成特定設(shè)備專用預(yù)測(cè)性維護(hù)方案。二是圍繞智能化生產(chǎn)，挖掘鋼鐵行業(yè)在工藝設(shè)計(jì)、流程排程、質(zhì)量管理等環(huán)節(jié)的痛點(diǎn)，按需調(diào)用機(jī)理模型形成特定場(chǎng)景的解決方案。三是圍繞供應(yīng)鏈協(xié)同，分析鋼鐵行業(yè)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈中信息流通堵點(diǎn)和供需錯(cuò)配問題，結(jié)合企業(yè)硬件設(shè)施和運(yùn)營(yíng)環(huán)境，構(gòu)建供應(yīng)鏈管理解決方案。四是圍繞綠色化生產(chǎn)，整合鋼鐵行業(yè)在能耗和排污方面粗放型管理的問題，明確環(huán)保監(jiān)測(cè)、分析等環(huán)節(jié)的痛點(diǎn)，集成機(jī)理模型，形成提高環(huán)保管理水平的解決方案。

第四，重視平臺(tái)安全防護(hù)，建立高度可靠安全系統(tǒng)。一是夯實(shí)設(shè)施安全。圍繞鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備、服務(wù)器、主機(jī)等基礎(chǔ)硬件設(shè)施的安全接入，部署網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議和容災(zāi)備份系統(tǒng)。二是強(qiáng)化數(shù)據(jù)安全。明確鋼鐵行業(yè)設(shè)備數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)在收集、存儲(chǔ)、處理、轉(zhuǎn)移、刪除等環(huán)節(jié)的安全保護(hù)要求，通過應(yīng)用數(shù)據(jù)安全模型強(qiáng)化防竊密、防篡改和數(shù)據(jù)備份等安全防護(hù)措施。三是建立安全管理體系。圍繞鋼鐵行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)安全監(jiān)督檢查、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、數(shù)據(jù)保護(hù)等方面建立健全安全管理制度，強(qiáng)化自檢查、自糾正的安全管理閉環(huán)。