歐陽(yáng)睿

聚焦熱點(diǎn)

2019年10月10日18時(shí)，江蘇省無(wú)錫市312國(guó)道一高架橋發(fā)生橋面?zhèn)确斐?人死亡，2人受傷。造成此悲劇的直接原因是橋上兩輛行駛的貨車(chē)嚴(yán)重超載。關(guān)于超載現(xiàn)象，從事運(yùn)輸幾十年的一位司機(jī)坦誠(chéng)地說(shuō)：“超載至100噸的貨車(chē)很常見(jiàn)，迫于賺錢(qián)的誘惑，大多數(shù)司機(jī)會(huì)選擇鋌而走險(xiǎn)?！?/p>

多維解讀

1.責(zé)任在身，贏得效益?，F(xiàn)在，各行各業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。為了盈利，一些企業(yè)或一些人挖空心思，采取極端手段。無(wú)錫高架橋側(cè)翻，很大程度是拜貨車(chē)嚴(yán)重超載所賜。這些人自是明白超載的后果，可仍心存僥幸，主要還是缺少對(duì)他人、對(duì)自己的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

2.心懷敬畏，方得始終。常在河邊走，哪有不濕鞋？貨運(yùn)超載已成常態(tài)，雖有相關(guān)部門(mén)的檢查，若司機(jī)心頭少了神明，缺了敬畏，又豈能把法律法規(guī)放在眼里？最終不釀成悲劇才怪呢！

3.齊抓共管，防微杜漸。每年，道路交通導(dǎo)致車(chē)毀人亡的事件層出不窮。固然與一些司機(jī)漠視交通規(guī)則、駕駛陋習(xí)等撇不開(kāi)關(guān)系，而作為監(jiān)管部門(mén)，難道沒(méi)發(fā)現(xiàn)“超載是常事”的現(xiàn)實(shí)？風(fēng)險(xiǎn)是日積月累的，悲劇的隱患早已埋下。如今爆發(fā)了，這和沒(méi)能始終如一檢查到位、失察失職有很大關(guān)系。

青年視角

或許很多人都在責(zé)罵司機(jī)不該利欲熏心，為了多掙錢(qián)而置他人及本人生命于不顧?？墒侨绻钔跓o(wú)錫高架橋側(cè)翻始末，罪魁禍?zhǔn)资呛茈y講清的。

司機(jī)難道不明白超載會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)的道理嗎？為生存，他們得出去掙錢(qián)，有時(shí)得“冒險(xiǎn)”。貨運(yùn)司機(jī)處于整個(gè)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈的最低層，假如不超載，可能還得倒貼錢(qián)。在一大家子人要吃飯面前，他們只好選擇背“規(guī)”而馳。當(dāng)然，這樣發(fā)展下去，終將隱患無(wú)窮。希望所有的行業(yè)都能在規(guī)則中安全生產(chǎn)，永遠(yuǎn)太平。

（作者：夏林濤）

超載致使橋梁側(cè)翻，各種發(fā)聲都很正常。那我們因此就把貨車(chē)司機(jī)當(dāng)成口誅筆伐的對(duì)象了嗎？你們可能認(rèn)為，不就是因?yàn)樗緳C(jī)貪心才造成這場(chǎng)事故的么？殊不知，其背后所隱藏的，是“不超載就虧錢(qián)”的貨運(yùn)生態(tài)。當(dāng)今社會(huì)，貨車(chē)司機(jī)已不像《平凡的世界》中所描述的“方向盤(pán)一轉(zhuǎn)，給個(gè)縣長(zhǎng)都不換”那樣風(fēng)光啦。許多貨車(chē)司機(jī)表示，按規(guī)定載重拉一趟，連成本費(fèi)都保證不了，大家都是拿生命來(lái)拉貨的。因此，凡事都得調(diào)查清楚，才有發(fā)言權(quán)。

（作者：溫明鋒）

時(shí)間在流逝，街市重回繁華。它能抹去橋梁及汽車(chē)的廢墟，卻難以抹去痛失親人的家屬的傷痛;它能使人們慢慢淡忘這次事故，卻無(wú)法掃除受害者家屬心中的陰霾。超載現(xiàn)象在國(guó)內(nèi)很常見(jiàn)，妄加指責(zé)是沒(méi)用的。只有大家攜手并進(jìn)，反對(duì)超載;只有各部門(mén)通力合作，從源頭上治理，才能逐漸減少，直至杜絕“無(wú)錫悲劇”的再上演。

（作者：郭佳林）

時(shí)評(píng)頻道

就本次事故來(lái)說(shuō)，即使超載導(dǎo)致側(cè)翻是直接導(dǎo)火索，但它所引起的反思，顯然不能局限于超載本身。橋梁設(shè)計(jì)是否預(yù)留了足夠的容錯(cuò)空間，日常的安全檢測(cè)有沒(méi)有做到位等，都是該被反復(fù)追問(wèn)的議題。

走在鋼筋水泥的結(jié)實(shí)道路上，卻也無(wú)法抵擋天降無(wú)妄之災(zāi)，無(wú)論怎么回想，這都是一個(gè)剝奪安全感的可怕場(chǎng)景。所以，在做好善后工作之余，面對(duì)那些被曝光的魔鬼細(xì)節(jié)，必須有徹底的調(diào)查，用通盤(pán)的真相，去還原滲透在城市管理層面的諸多漏洞;用嚴(yán)肅的問(wèn)責(zé)，去倒逼管理和執(zhí)法者履職。

（摘自《人民日?qǐng)?bào)》2019年10月12日）

當(dāng)車(chē)主只能在“一省再省”的環(huán)境中掙取利潤(rùn)，安全和道德將最先被拋棄。定價(jià)方若一味遵循“價(jià)低者得”，甚至壓價(jià)至“殺熟”，倒逼車(chē)主在其他利潤(rùn)點(diǎn)上動(dòng)歪心思是可以想見(jiàn)的：超載。超載貨車(chē)不會(huì)選擇走高速，而從江陰走公路進(jìn)無(wú)錫，312國(guó)道上海方向K135處則是必經(jīng)之地。

這是一次系統(tǒng)作惡的結(jié)果。雪崩時(shí)，沒(méi)有一片雪花是無(wú)辜的。在這張混雜著人情、關(guān)系、利益的經(jīng)濟(jì)關(guān)系網(wǎng)中，缺位的管理者、只想自我利益最大化的貨主、攪亂市場(chǎng)秩序的“劣幣”車(chē)主們無(wú)疑都是幫兇。

（摘自《廣州日?qǐng)?bào)》2019年10月12日）

評(píng)論文章

扒一扒無(wú)錫橋塌背后的故事

謝榮佳

2019年10月10日，江蘇省無(wú)錫市的312國(guó)道K135處發(fā)生了一起重大的高架橋側(cè)翻事件，造成三死二傷。

受害者里有一名單親爸爸，他女兒才上初中……這是多么慘烈的一件事啊！那到底是什么原因?qū)е铝诉@起事故的發(fā)生呢？

這得從橋的結(jié)構(gòu)開(kāi)始說(shuō)起。這座橋是獨(dú)柱墩的，也就是說(shuō)只有一個(gè)橋墩作支撐。因此，當(dāng)它的一側(cè)過(guò)重時(shí)，橋面極易發(fā)生側(cè)翻。

當(dāng)然，直接原因就是貨車(chē)超載。當(dāng)時(shí)，有兩輛加長(zhǎng)貨車(chē)行駛在橋上，車(chē)上放的是鋼卷，每一個(gè)鋼卷凈重28.5噸。其中一輛車(chē)上放有六個(gè)鋼卷，再加上車(chē)子重量，共有187噸，另一輛重140噸。在我國(guó)，六軸牽引車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)載重只設(shè)為49噸。在這里，還需要補(bǔ)充一個(gè)事實(shí)，全球載客量最高的波音747的總重量也只有174噸。

這是多么喪心病狂的超載啊！當(dāng)這兩輛車(chē)同時(shí)行駛在橋的一側(cè)時(shí)，就有300多噸的重量壓在橋面上，這橋怎么可能不塌翻啊？早在2016年，我國(guó)就出臺(tái)了有關(guān)貨車(chē)超載的相關(guān)政策，可是為什么還有那么多貨車(chē)司機(jī)鋌而走險(xiǎn)？為什么還有那么多事故發(fā)生呢？

據(jù)了解，當(dāng)今的貨車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)中有一種“不超載就賠錢(qián)”的現(xiàn)象。所以，為了生計(jì)，貨車(chē)司機(jī)們?cè)诿髦d將面臨什么的情況下，也只能“勇往直前”了。實(shí)際上，這還只是導(dǎo)致事故頻發(fā)的其中的一個(gè)小原因。許多貨車(chē)司機(jī)是與公司簽約的，他們只能聽(tīng)命行事。公司要他們運(yùn)多少，他們就得運(yùn)多少。從某種意義上說(shuō)，貨車(chē)司機(jī)們也是受害者?。?/p>

2016年由交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、工商總局、質(zhì)檢總局聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車(chē)非法改裝和超限超載治理工作的意見(jiàn)》中，明確提出了對(duì)超限運(yùn)輸車(chē)輛的承運(yùn)人、裝載企業(yè)、貨運(yùn)企業(yè)、駕駛員實(shí)行“一超四罰”的要求。有這么嚴(yán)厲的文書(shū)，他們?yōu)槭裁床慌履?？其?shí)對(duì)那些裝載企業(yè)來(lái)說(shuō)，那“四罰”中的罰款微不足道，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上他們所獲的利潤(rùn)。那區(qū)區(qū)幾萬(wàn)元的罰款于其而言只不過(guò)是撓撓癢罷了。在他們眼里，罰款早已是家常便飯，出事才是例外。

正是有了這群漠視法律的人，才讓我國(guó)的貨運(yùn)市場(chǎng)烏煙瘴氣。正所謂“一顆老鼠屎壞了一鍋湯”，是該到了政府有關(guān)部門(mén)出重拳整治這些黑心企業(yè)，斬?cái)嗔桉{于法律之上的伸向利益的黑手的時(shí)候了。罰款是必須的，但更有必要從量刑的角度去審視這個(gè)問(wèn)題。唯有把那些將個(gè)人利益建立在他人安危上的企業(yè)或個(gè)人“罰”怕了，才有可能讓他們真正得到深刻教訓(xùn)，才有可能從思想上引起高度重視，繼而遵紀(jì)守法，照章辦事。同時(shí)，要合理調(diào)整運(yùn)輸內(nèi)部分配結(jié)構(gòu)，促使各方利益得到基本保障。

只有人人正視法律，遵守法律，才能讓這個(gè)社會(huì)更美好，人民更幸福。事情已經(jīng)發(fā)生了，讓我們?yōu)橛鲭y者祈禱，但愿他們的離去能換來(lái)大家的永久安寧。