安迪·默尼汗

任玉玫 鄒瑤瑤 劉北平 許娜 孫超逸

安迪·默尼汗Andy Moynihan（1961-2004），男，英國(guó)人，工程碩士，長(zhǎng)安福特汽車有限公司首任技術(shù)總工。2001年6月至2003年9月期間，主導(dǎo)長(zhǎng)安福特首款轎車“福特嘉年華”在中國(guó)重慶成功投產(chǎn)，并為長(zhǎng)安福特培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的汽車制造技術(shù)人才。在“福特嘉年華”成功投產(chǎn)后，安迪被查出身患癌癥，因病情惡化，半年后病逝于英國(guó)。遵照安迪遺愿，其家人將安迪骨灰?guī)Щ刂袊?guó)，安葬在他寄予無(wú)限希望與熱愛(ài)的長(zhǎng)安福特。安迪·默尼汗長(zhǎng)眠于此，陪伴著長(zhǎng)安福特成長(zhǎng)與發(fā)展。

千里迢迢為了它

在長(zhǎng)安汽車走向國(guó)際化的進(jìn)程中，每一款車型、每一個(gè)生產(chǎn)基地，都凝聚了長(zhǎng)安員工與合作伙伴的汗水和智慧。安迪·默尼汗就是支持長(zhǎng)安事業(yè)發(fā)展的外國(guó)伙伴之一，他不遠(yuǎn)萬(wàn)里來(lái)到中國(guó)提供技術(shù)支援。如今他靜靜地安息在這里，永遠(yuǎn)守護(hù)著傾注心血的這份事業(yè)。

在長(zhǎng)安福特廠區(qū)花園的草地上，有一塊墓碑，每個(gè)剛到這兒的年輕人都很奇怪：為什么墓碑會(huì)出現(xiàn)在廠區(qū)里？當(dāng)他們走近，就會(huì)看到上面刻著幾排小字：“安迪·默尼汗，工程碩士，1961-2004。由衷感謝安迪·默尼汗先生為長(zhǎng)安福特建設(shè)發(fā)展做出的貢獻(xiàn)?！?/p>

這個(gè)故事還要從2001年說(shuō)起。

那年，長(zhǎng)安牽手福特，長(zhǎng)安福特工廠正式在重慶落戶。新公司成立后急需生產(chǎn)新品打開(kāi)市場(chǎng)，安迪·默尼汗就是在那時(shí)前來(lái)提供技術(shù)支援的外籍工程師之一。

六月的一天，安迪飛行了近15個(gè)小時(shí)，從英國(guó)抵達(dá)重慶。這是他第一次來(lái)到中國(guó)，作為福特公司德國(guó)技術(shù)開(kāi)發(fā)中心的資深工程師，他被任命為長(zhǎng)安福特第一任技術(shù)總工，任務(wù)就是將他帶來(lái)的新產(chǎn)品——C195車型在這里成功投產(chǎn)。

來(lái)中國(guó)之前，安迪已經(jīng)預(yù)料到此次任務(wù)的艱巨，可沒(méi)想到竟會(huì)艱難到如此地步。硬件上，僅有的幾臺(tái)生產(chǎn)設(shè)備全部處于調(diào)試階段;唯一圍建起來(lái)的廠房，居然還沒(méi)有房頂;軟件上，僅有的四名技術(shù)人員，都是從長(zhǎng)安汽車微車制造工廠調(diào)過(guò)來(lái)的，毫無(wú)轎車制造經(jīng)驗(yàn)。

安迪隨即給福特總部的老板打電話：“你確定不是開(kāi)玩笑？這里沒(méi)有一個(gè)成型的廠房，沒(méi)有一臺(tái)能用的設(shè)備，根本不具備生產(chǎn)的條件，你叫我到這兒來(lái)是喂鳥(niǎo)的嗎？”

老板說(shuō)：“不，安迪，中國(guó)是一個(gè)正在快速發(fā)展的國(guó)家，它的汽車產(chǎn)業(yè)不久將迎來(lái)蓬勃的春天。公司派你去，是經(jīng)過(guò)反復(fù)討論的，請(qǐng)你一定要將最好的技術(shù)帶給長(zhǎng)安福特，幫助他們完成C195的投產(chǎn)。”

安迪長(zhǎng)長(zhǎng)地嘆了一口氣，說(shuō)：“我好像是在經(jīng)歷一個(gè)神話?！?/p>

老板笑著說(shuō)：“神話也會(huì)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的，我相信你！”

安迪最終被老板說(shuō)服了?？粗矍暗囊磺?，他思考了很久，憑借著在福特工作了20年的經(jīng)驗(yàn)，他決定首先從技術(shù)人才的培養(yǎng)入手。

安迪用了兩個(gè)月，把C195的設(shè)計(jì)理念、制造工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)傳授給項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的四名成員。同時(shí)，C195的樣車零件也相繼從福特印度工廠發(fā)往長(zhǎng)安福特。安迪結(jié)合理論與實(shí)踐，親自裝車教學(xué)，給項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行最直觀的工藝示范……

一個(gè)故事感動(dòng)了他

老板的勸說(shuō)，僅是讓安迪從行動(dòng)上接受了總部的安排，而使安迪從內(nèi)心深處把自己和長(zhǎng)安福特融為一體的，是他聽(tīng)到的一個(gè)故事。

那天，安迪和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的一個(gè)工程師聊天，那工程師是從長(zhǎng)安汽車微車制造工廠調(diào)過(guò)來(lái)的，他說(shuō)了這么一件事——

1981年秋，這時(shí)的長(zhǎng)安廠到了“軍轉(zhuǎn)民”的十字路口，面臨著幾萬(wàn)人吃飯和發(fā)展的問(wèn)題，有人提出造汽車，但到底應(yīng)該學(xué)著造哪種車呢？于是廠里派了兩個(gè)技術(shù)員到廣交會(huì)去考察。這天，兩人又看了一天，車看了不少，可就是沒(méi)有一款適合長(zhǎng)安廠去學(xué)造的車。

這天展會(huì)結(jié)束，兩人走在回賓館的路上，突然，一輛很特別的小車和他們擦身而過(guò)，兩人不約而同追了上去。追了幾條街，車主終于從后視鏡里看到了他們。車主很奇怪，以為有什么事，就停下了車。兩人趕緊跑上來(lái)，向車主解釋：“我們是四川來(lái)的，見(jiàn)您的車很漂亮，這是什么車？性能怎樣？”

車主被兩人的真誠(chéng)和執(zhí)著打動(dòng)了，索性熄了火，讓他們看個(gè)夠，并告訴他們車的牌子、性能、生產(chǎn)廠家。兩人激動(dòng)不已，掏出筆記本仔細(xì)記了起來(lái)。

原來(lái)，這是一輛日本鈴木生產(chǎn)的微型汽車。

后來(lái)車主走了，兩人站在路邊興奮不已：這不正是長(zhǎng)安要造的車嗎？外形小巧，價(jià)格便宜，小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，耐用，實(shí)用性又好……

回到賓館，兩人顧不上吃飯，連夜向廠里寫(xiě)報(bào)告。

很快，廠里組建了汽車研究所，直接從各部門(mén)抽調(diào)了一百多名技術(shù)干部和員工投入汽車開(kāi)發(fā)。1984年11月15日，第一批長(zhǎng)安牌微型廂式貨車和微型載貨汽車正式下線。就這樣，一次“追車”，追來(lái)了長(zhǎng)安第一次創(chuàng)業(yè)，也追來(lái)了長(zhǎng)安未來(lái)發(fā)展的新希望。

這個(gè)“追車”的故事，深深地感動(dòng)了安迪，他深切感受到長(zhǎng)安人勇于追求、奮發(fā)創(chuàng)業(yè)的精神。

八月的重慶熱得人喘不過(guò)氣，工地上干活的工人，總能看見(jiàn)一個(gè)上身穿著講究、下身水靴掛泥的“老外”在現(xiàn)場(chǎng)跑來(lái)轉(zhuǎn)去，旁邊還跟著一個(gè)滿身泥漿的翻譯。安迪白天在沒(méi)有房頂?shù)膹S房頂著烈日裝車、教學(xué)、收集數(shù)據(jù)，晚上還要熬更守夜，打越洋電話與歐洲團(tuán)隊(duì)開(kāi)會(huì)商量解決辦法。

在C195投產(chǎn)前，安迪每天奔走于“沖、焊、涂、總”四大工藝制造工位指導(dǎo)生產(chǎn)，18個(gè)月沒(méi)回過(guò)英國(guó)，連與家人通電話的時(shí)間都屈指可數(shù)。每次電話里，兩個(gè)女兒都抱怨：“爸爸只有汽車一個(gè)女兒！”

我要在這里守護(hù)她

2003年1月18日，長(zhǎng)安福特第一輛轎車C195成功下線，命名“嘉年華”。下線儀式現(xiàn)場(chǎng)，安迪激動(dòng)地說(shuō)：“18個(gè)月，從無(wú)到有，伙伴們，我們做到了！你們是長(zhǎng)安福特的驕傲，更是中國(guó)人的驕傲！”

2003年9月，兩年沒(méi)回過(guò)家的安迪突然提出休假申請(qǐng)?？粗菑埰v的臉，長(zhǎng)安福特總裁泰益克立即批假，并叮囑他早日回來(lái)，嘉年華的生產(chǎn)還需要他來(lái)把關(guān)。

半年后，泰益克的辦公室里迎來(lái)了三位特殊的客人，她們是安迪的妻子與兩個(gè)女兒。安迪夫人手里緊緊地抱著一個(gè)精致的盒子，說(shuō)：“泰益克，我把安迪送回來(lái)了！”

泰益克十分驚訝，問(wèn)：“安迪夫人，這、這到底是怎么回事？”

安迪夫人含淚說(shuō)：“去年安迪回英國(guó)休假，他感覺(jué)身體很不舒服。我們走了好多家醫(yī)院，最終確認(rèn)他是肺癌晚期……病床上，他一直惦念著嘉年華好多問(wèn)題沒(méi)解決，想快點(diǎn)好起來(lái)回中國(guó)修改工藝。

“可就在上個(gè)月，安迪走了，臨終前他跟我說(shuō)：‘凱瑞，在中國(guó)，我度過(guò)了一生中最有價(jià)值的一段時(shí)光，我喜歡那些聰明、勤勞、智慧的伙伴們，喜歡用中文與大家打招呼，喜歡那里辣椒的味道。長(zhǎng)安福特就像我的第三個(gè)女兒，我多希望能看著她長(zhǎng)大，可是恐怕沒(méi)有希望了。親愛(ài)的，對(duì)不起，請(qǐng)你和孩子原諒我最后的自私，答應(yīng)我，我死后請(qǐng)把我?guī)Щ刂袊?guó)長(zhǎng)安福特，我要在那守護(hù)她，看著她成長(zhǎng)、壯大。我和女兒們尊重他的遺愿，將他的骨灰?guī)Щ刂袊?guó)。”

在這片土地上，眷戀著長(zhǎng)安福特的安迪永遠(yuǎn)安息了。

廠區(qū)的花園綠意盎然，墓碑靜靜地安放其間，風(fēng)吹日曬，雖磨平了字跡，卻磨滅不了長(zhǎng)安福特人的那份初心。好奇的年輕人來(lái)到這里，深深記住了這位前輩的名字——安迪·默尼汗。

（發(fā)稿編輯：姚自豪）

（題圖、插圖：陳明貴）