吳毓

“利他”兩個字，是黃宏生的人生信念，也是所有“天美人”所秉承的工作態(tài)度。

已經(jīng)在汽車行業(yè)奮斗了5年的譚臻沒有想到，2020年的春節(jié)假期，自己是在晨昏顛倒地生產(chǎn)口罩中度過。

2月2日下午，譚臻的手機突然響起，來電顯示“吳龍八”。身為江蘇天美汽車有限公司總經(jīng)理的吳龍八，電話中的聲音并沒有往日的輕松，反而有些緊張與鄭重：譚臻，公司決定啟動口罩生產(chǎn)項目，由你負責牽頭。今天下午就去口罩廠參觀學習，你馬上準備-下。

不足兩分鐘的通話，生產(chǎn)口罩的人員架構、發(fā)展方向便已初步確定。在譚臻的印象中，那通電話就像一只開關，將自己從休假狀態(tài)一鍵切換到了加班狀態(tài)。

譚臻是江蘇天美汽車有限公司的項目管理工程師，也是開沃集團重點培養(yǎng)的后備人才。由他主導的BEII（天美汽車首款量產(chǎn)車）項目，已經(jīng)進入測試階段。在國家專利局的網(wǎng)站上，可以查到由他申請的一項發(fā)明和兩項實用新型專利。早在2017年，他撰寫的“鋰離子電池熱管理控制方法”就已完成了發(fā)明注冊。對于譚臻而言，“口罩項目”不過是眾多挑戰(zhàn)中的一項。

譚臻回憶，剛剛接到吳總電話的時候，心里還真是有一點“小焦慮”。從1月31日到2月1日的24小時里，新型冠狀病毒感染肺炎的病例統(tǒng)計數(shù)據(jù)，江蘇的累計確診從202例增至236例，南京的累計確診從28例增至35例……理工男對數(shù)字的特有敏感，讓他很容易發(fā)現(xiàn)確診增長的勢頭仍然洶洶。

譚臻告訴《汽車人》，那時的疫情還沒有得到有效控制，對于復工后的安全、家人的健康仍然心存憂慮;但心中的潛意識又在告訴我，去籌備口罩生產(chǎn)，正是為了更多的人獲得安全保障，我沒有不去的理由。

譚臻后來才知道，生產(chǎn)口罩的命令來白天美汽車創(chuàng)始人、開沃新能源汽車集團董事長、有“彩電大王”之稱的黃宏生。那時，全中國的企業(yè)“復工”已在逐漸拉開序幕，而人口的流動、人群的聚集不可避免地帶來新的隱患。一心以“實業(yè)報國”的黃宏生決定，立刻研究新建口罩生產(chǎn)線的生產(chǎn)與技術可行性、投資百萬元新建四條醫(yī)用口罩生產(chǎn)線，既保證員工健康安全，也支持上下游供應商的復工需要。

企業(yè)確定了這樣的戰(zhàn)略，譚臻的頭腦中閃現(xiàn)出“利他”兩個字。這是黃宏生的人生信念，也是所有“天美人”所秉承的工作態(tài)度。

編制的預算到位了、攻關的團隊組建了、實施的方案確定了……但讓譚臻和團隊驚詫的是，雖然攻關團隊都有著多年的管理和技改經(jīng)驗，雖然開沃集團、創(chuàng)維集團有著立體而靈活的供應鏈體系，但生產(chǎn)口罩這件事，遠比想像中復雜。

第一道難題來白于場地。天美汽車生產(chǎn)非醫(yī)用一次性口罩，口罩作為貼身防護用品，自然是需要無塵潔凈空間。但是疫情之下，生產(chǎn)廠家的供貨、物流運輸?shù)乃俣榷紵o法保證;更重要的一點是，建設潔凈車間需要經(jīng)過驗收審批才能投入使用。

10萬級潔凈車間是生產(chǎn)醫(yī)療設備的門檻——0.5微米直徑的顆粒數(shù)量小于等于10萬/每立方米，換氣次數(shù)保持在15次-19次/小時，換氣后凈化空氣時間不得超過40分鐘……此外還有諸多針對潮濕度、潔凈度以及壓力的要求。

在汽車行業(yè)，生產(chǎn)變速器、發(fā)動機以及噴漆車間同樣需要無塵，但并未達到生產(chǎn)醫(yī)療設備的“潔凈標準”。通過設置氣閘室、增加HEPA過濾、提供保護性外衣、設定多重可調(diào)壓力，確實可以實現(xiàn)10萬級潔凈車間，但新建和改建的周期根本無法滿足生產(chǎn)預設時間節(jié)點的需要。

經(jīng)過多方尋找，譚臻和團隊發(fā)現(xiàn)徐州豐縣有一處原本生產(chǎn)醫(yī)療設備的廠房處于空置狀態(tài)，且已經(jīng)擁有合規(guī)的全部手續(xù)。接洽之后，雙方對于生產(chǎn)口罩達成共識，場地的難題就此解決，但時間已經(jīng)過去了兩周，距離原定的啟動生產(chǎn)時間已不足10天。

第二道難題來自于生產(chǎn)線。原計劃同步投產(chǎn)3至4條全自動生產(chǎn)線，但多方聯(lián)系生產(chǎn)線供應商后，發(fā)現(xiàn)只有淮安一家企業(yè)能夠提供一條半自動生產(chǎn)線，而且生產(chǎn)線的工藝設定與天美汽車的預設產(chǎn)量仍有不小的差距。

為了保證按時順利投產(chǎn)，譚臻和同事不得不從徐州豐縣白駕車前往400公里外的淮安，單程就要5個小時。出于防控的需要，淮安設定了嚴格的外來人口管理制度——停留不得超過24小時，以保證外來人口不在當?shù)亻L居。 無奈之下，譚臻只能和同事不斷重復漫長的“公路旅行”。早晨6點從豐縣出發(fā)，上午11點前趕到淮安;提出預設的工藝措施，幫助制造廠提高產(chǎn)出效率和工藝精度，當晚10點左右再駕車返回豐縣，到達駐地則是凌晨3點之后。

回憶起那段時間，譚臻的語氣中充滿了感慨與無奈：特殊時期、特殊辦法，只要能按期交付生產(chǎn)線，這一點奔波不算什么。譚臻說得很是輕松，但每天10個小時的往返，讓他難忘“淮徐高速+鹽洛高速”的每一個地標，更難忘回到豐縣時同事捧出的方便面

雖然比不得南京城里小煮面、老鹵面的滋味，卻是艱難時刻的拳拳之心。

很快，一臺半自動民用口罩生產(chǎn)線啟動生產(chǎn)，經(jīng)過譚臻和同事的反復調(diào)試設備、優(yōu)化工藝流程，單班產(chǎn)能已經(jīng)達到萬只。譚臻說，相比汽車制造，口罩生產(chǎn)的精度、復雜度都較低，流水線的標準化程度也較低。待供貨商的現(xiàn)有訂單完成交付，就可以提供全白動生產(chǎn)線，那時的口罩產(chǎn)能還會大幅提升。

在抗擊新冠肺炎疫情、全民自救與援手的時刻，黃宏生統(tǒng)領的開沃集團與天美汽車不等、不要，先向火神山醫(yī)院和雷神山醫(yī)院捐贈電視、凈化器等設備，再啟動口罩生產(chǎn)，在政府指導下為當?shù)鼐用裉峁┢絻r口罩，展現(xiàn)了應有的責任與擔當。

譚臻說：汽車是一個特殊的行業(yè)，離不開國家的支持，更不能缺少消費者的信任。前面有黃總率先垂范“無我利他”，身邊有同事并肩戰(zhàn)“疫”不計得失;身為一名“汽車人”的我，做好一只只小小的口罩，對內(nèi)不辜負企業(yè)和同事的重托與厚望，對外回報國家對天美汽車的支持與期待。