張敏
疫情蔓延之下,消費(fèi)者對汽車產(chǎn)品內(nèi)部空氣質(zhì)量的關(guān)注,達(dá)到空前聚焦的程度。當(dāng)年非典時期,汽車消費(fèi)還停留在解決有無和代步的階段;而現(xiàn)在即便疫情過去,空氣指標(biāo)的重要程度,將不亞于汽車本身的性能。畢竟,在普通消費(fèi)者常見的大宗消費(fèi)中,汽車是僅次于住房的“第二空間”。
在更早進(jìn)入汽車社會的發(fā)達(dá)國家,車內(nèi)氣味于20多年前就開始日益成為消費(fèi)者關(guān)注的重點。不過時至今日,沒有一個國家推出強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),都是“推薦”和“建議”,汽車廠家實際上各憑良心做產(chǎn)品。不過,以“五苯三醛”為重點的VOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物),始終是各個關(guān)注消費(fèi)者體驗的主機(jī)廠控制的重點。
疫情之下,不少車企都提出了“健康汽車”的概念,還有不少主機(jī)廠正在計劃推出相應(yīng)產(chǎn)品;而廣汽傳祺早在疫情之前就推出滿足需求的第二代傳祺GS4等一系列產(chǎn)品。與其說是具備先見之明,洞見了對未來出行的“健康生態(tài)”需求,不如說是基于品質(zhì)一貫追求的順其自然。
同時,廣汽傳祺還迅速地為旗下車型的“病毒防護(hù)罩“進(jìn)行技術(shù)升級,推出了N95級別防護(hù)能力的濾芯技術(shù)。購買傳祺全系車型,免費(fèi)升級濾芯技術(shù),3月1日起陸續(xù)搭載在全系車型上,賦予旗下全部車型N95級別的病毒防護(hù)能力,令車內(nèi)成為堪比家的安全“生態(tài)空間”。
內(nèi)控空氣質(zhì)量
不管傳說中的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)何時推出廣汽傳祺對待VOC向來有點“強(qiáng)迫癥”傾向。眾所周知,VOC取決于內(nèi)飾原材料、粘接工藝和涂裝,從這三個環(huán)節(jié)下手,也已成為業(yè)內(nèi)共識。
第二代傳祺GS4從內(nèi)飾材料選用開始,就極為嚴(yán)苛。儀表板、座椅、頂棚,乃至遮陽板鏡蓋、線束膠帶,100多家材料供應(yīng)商,必須挨個過關(guān)。他們都需要經(jīng)過常溫、高溫、干態(tài)、濕態(tài)各種工況下檢測,所有VOC指標(biāo)均滿足要求才能進(jìn)入“大名單”,成為“合格供應(yīng)商”。而且,在每個批次抽檢中,仍須—直合格。
供應(yīng)商也摸準(zhǔn)了傳祺的檢驗標(biāo)準(zhǔn)。第二代傳祺GS4的中控臺從搪塑工藝,改為采用更環(huán)保的TPO材質(zhì),同時還采用了更為環(huán)保的水基型粘合膠進(jìn)行粘合,從根本上擺脫了VOC指標(biāo)困擾。
從整車質(zhì)量控制的角度,可不是搞定一個中控臺就能解決的。需要完成32個總成、82種零部件,整車還要進(jìn)行5個輪次的VOC測試,打造出優(yōu)于2013年國標(biāo)的一個數(shù)量級的健康車型。
第二代傳祺GS4不僅控制了氣味揮發(fā),車內(nèi)座椅材料還添加了抑菌、抗菌物質(zhì),具備抑制細(xì)菌增殖的能力,實現(xiàn)更具有實用價值的“全方位健康”。
外防污染入侵
艙內(nèi)空氣質(zhì)量不僅取決于內(nèi)控,還要防范外界污染。第二代傳祺GS4整合廣汽全球研發(fā)資源,研發(fā)出AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)。在尚未有本次疫情之前,傳祺就已經(jīng)這么做了,顯示了高人_頭的前瞻性,而非臨時抱佛腳的加裝濾芯凈化功能。
AQS系統(tǒng)通過低通濾芯和高敏感型傳感器,快速凈化空氣。就算環(huán)境霧霾爆表(超過1000微克/立方米),車輛行駛至多7分鐘之后就能將車內(nèi)PM2.5降至75微克/立方米以內(nèi),二氧化硫、一氧化碳等有害物質(zhì)也只及國家標(biāo)準(zhǔn)的l0%。
疫情當(dāng)前,第二代傳祺GS4的N95口罩級別防護(hù)能力,恰逢其會。擁有低阻熔噴復(fù)合技術(shù)的空氣濾芯,對大于0.3um的微粒過濾效率大于95%,殺菌率則為99%。鐘南山院士認(rèn)為,開車可以降低感染幾率,如果擁有第二代傳祺GS4的空氣過濾技術(shù),更可保無虞。
同時,第二代傳祺GS4配備負(fù)離子發(fā)生器。負(fù)離子具有活化細(xì)胞、消除疲勞、凈化血液的功效,是森林、濕地空氣令人感覺清爽的原因?!肮ぷ髦小钡牡诙鷤黛鱃S4座艙,還讓人擁有身處大白然的感覺。
值得指出,當(dāng)AQS系統(tǒng)探測到外界空氣污染等級為2以上時,會白動切換成內(nèi)循環(huán),抵御污染空氣入侵。即便在外循環(huán)模式下,第二代傳祺GS4-樣可以提供保護(hù),代價是濾芯負(fù)擔(dān)略重。
更重要的,AQS系統(tǒng)還可以過濾花粉顆粒,成為敏感性鼻炎患者的友好型產(chǎn)品。在AQS系統(tǒng)加持下,即便是對環(huán)境敏感的嬰兒也感覺不到任何不快,第二代傳祺GS4也因此被稱為“母嬰健康座艙”。
傳祺在此前首提五感舒適座艙,從健康角度而言,氣味舒爽、如同森林氧吧的座艙,是五感舒適的一部分。廣汽傳祺還將推出紫外線殺菌、臭氧殺菌等技術(shù),為車用戶打造立體的安全健康無菌座艙。
坐在第二代傳祺GS4的座艙中,乘客既可感受自然生態(tài)之美,也能享受健康之福,而這就不僅是舒適本身所能覆蓋的。
戰(zhàn)勝“無聊”即正義
健康是一切美好感覺的基礎(chǔ),但遠(yuǎn)非全部。第二代傳祺GS4讓人擁有第二私密空間的時候,提供的尺寸足有1570mm,超過同級車水準(zhǔn)。不但后排全平、靠背可調(diào),而且后排地臺也是全平的,靠背三級可調(diào),整個后排完全可以成為單獨(dú)的完整空間,為停車望月懷遠(yuǎn)提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。
第二代傳祺GS4的NVH本系更令人瞠目,啟動狀態(tài)下,噪音只有36.5db,甚至低于安靜環(huán)境下的底噪。
超大的空間如果無趣,未免美中不足。第二代傳祺GS4內(nèi)部不會讓人覺得無聊,畢竟,迫于疫情宅在家中的人們,已經(jīng)深刻地體會到,“無聊”到底有多么蝕骨噬心。
第二代傳祺GS4像一部超大手機(jī),憑借ADIGO智能物聯(lián)系統(tǒng)、微信車載版,駕駛員可以不再依賴手機(jī);而雙音區(qū)語音識別更是神乎其技,駕駛員可以在副駕說話的同時,與“廣小祺”聊天(廣小祺是傳祺打造的AI助手)。
廣小祺聽力和辨識力強(qiáng),她的善解人意更不一般,其學(xué)習(xí)能力和領(lǐng)悟能力,只有用過的客戶才會嘖嘖稱奇。只聽過的客戶則認(rèn)為前者在吹噓,其實,單是自由語意識別和免喚醒功能,就足以讓人曉得她的智能化水平。
第二代傳祺GS4,擁有騰訊TAI生態(tài)系統(tǒng)的廣泛內(nèi)容支持,應(yīng)用商店覆蓋了所有出行有關(guān)的服務(wù)需求。而且,如果多人使用,可以設(shè)置賬號,提供個性化ID服務(wù)。
值得一提的是,在服務(wù)上,傳祺對于已購車的老用戶可到店享受99元購愛車健康凈化套餐,為愛車升級的同時全面清潔車載空調(diào)系統(tǒng),保障愛車空氣清新,健康無憂。
同時廣汽傳祺還充分利用用戶APP和8000輛代步車資源,為用戶提供上門車內(nèi)健康凈化服務(wù),用戶可以通過下載APP搶領(lǐng)上門服務(wù)券,預(yù)約技師上門為愛車進(jìn)行健康凈化,享受零接觸的健康服務(wù)。
在特殊消費(fèi)需求凸顯的情況下,第二代傳祺GS4仍然勝任愉快,不但充當(dāng)自由呼吸的守護(hù)者,還能做到有趣。其產(chǎn)品調(diào)性的獨(dú)特,很難讓人相信這只是一款十幾萬元的產(chǎn)品。
與其說傳祺具備先見之明,洞見了對未來出行的“健康生態(tài)”需求,不如說是基于品質(zhì)一貫追求的順其自然。