短 訊

中汽協(xié)建議國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)延遲推行

近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)向生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部提出建議，因受新冠肺炎疫情的影響，輕型車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施存在較大難度，應(yīng)給予產(chǎn)業(yè)適當(dāng)?shù)倪^渡期。

專家表示，在抗擊新冠肺炎疫情的背景下，延緩實(shí)施輕型車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)不會(huì)減緩企業(yè)加速升級(jí)的速度，只是讓企業(yè)有更多緩沖時(shí)間和生存機(jī)會(huì)。

部分進(jìn)口路虎發(fā)現(xiàn)車型被召回

2020年3月10日，捷豹路虎（中國(guó)）投資有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2020年3月31日起，召回2019年9月13日—11月21日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2020 款路虎發(fā)現(xiàn)系列汽車，共計(jì)13 輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛的第2 排座椅骨架因制造工藝不符合要求，造成缺少1 個(gè)或多個(gè)緊固件。車輛發(fā)生碰撞時(shí)第2排座椅的緊固件存在松脫的可能性，會(huì)增加乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

巴斯夫在德國(guó)建設(shè)正極活性材料基地

作為支持歐洲電動(dòng)汽車價(jià)值鏈發(fā)展投資計(jì)劃的一部分，巴斯夫宣布在德國(guó)施瓦茨海德新建一座電池材料生產(chǎn)基地。這一具備全球領(lǐng)先技術(shù)的工廠將專注于正極活性材料的生產(chǎn)，初始產(chǎn)能可每年為約40 萬輛純電動(dòng)汽車提供電池材料。

德國(guó)施瓦茨海德工廠的模塊化設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)設(shè)施可支持自身產(chǎn)能的快速擴(kuò)張，令巴斯夫能夠滿足歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的需求。新工廠將采用巴斯夫芬蘭哈爾亞瓦爾塔工廠提供的正極材料進(jìn)行生產(chǎn)，預(yù)計(jì)將于2022年正式投產(chǎn)。

重點(diǎn)關(guān)注

《汽車美容裝飾服務(wù)規(guī)范》頒布實(shí)施

2020年3月1日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)在北京舉行了《汽車美容裝飾服務(wù)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱“規(guī)范”）頒布實(shí)施新聞發(fā)布會(huì)。因受當(dāng)前新冠肺炎疫情影響，會(huì)議采取線上視頻方式召開。

在發(fā)布會(huì)上，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)部副主任林遜首先就《規(guī)范》建立的目的和意義進(jìn)行了綜合闡述。接著，由中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車俱樂部分會(huì)副主任方文宣讀《規(guī)范》（T/CADA14-2019）內(nèi)容，并公布了該標(biāo)準(zhǔn)已于2020年3月1日正式實(shí)施的批復(fù)文件。

在會(huì)議的交流環(huán)節(jié)，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車俱樂部分會(huì)秘書長(zhǎng)張士立介紹說，汽車美容裝飾行業(yè)處于初級(jí)發(fā)展階段，服務(wù)品質(zhì)良莠不齊，缺失規(guī)則的狀態(tài)制約了汽車美容裝飾行業(yè)的發(fā)展。因此，非常有必要建立汽車美容裝飾標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

?？松梨诼?lián)合騰訊及途虎建立合資公司

近日，?？松梨跀y手經(jīng)銷商投資公司孚筱，與騰訊、途虎2家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)共同組建合資公司，并命名為上海孚創(chuàng)實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱“孚創(chuàng)”）。孚創(chuàng)作為汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)商旨在通過互聯(lián)網(wǎng)線上平臺(tái)，為終端消費(fèi)者提供汽車養(yǎng)護(hù)等后市場(chǎng)服務(wù)。

孚創(chuàng)正式開始運(yùn)營(yíng)后，會(huì)著力將“S2B2C”模式引入汽車后市場(chǎng)。以孚創(chuàng)可憑借上下游一體化的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)幫助擴(kuò)充客戶群、擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并提升運(yùn)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)合作共贏。同時(shí)，依托大數(shù)據(jù)技術(shù)平臺(tái)賦能終端，通過不斷豐富的產(chǎn)品和服務(wù)組合，結(jié)合優(yōu)化的營(yíng)運(yùn)和供應(yīng)鏈管理體系，全方位支持門店發(fā)展。提供高覆蓋率的線下門店網(wǎng)絡(luò)和便捷的線上預(yù)約，圍繞專業(yè)技師、產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)效率和消費(fèi)者關(guān)懷服務(wù)，讓廣大車主盡享便捷和安心。

2020年CIAACE 展改期至5月27-30日舉辦

受新冠病毒感染的肺炎疫情影響，由雅森國(guó)際主辦的第30 屆中國(guó)國(guó)際汽車服務(wù)連鎖暨用品、易損件、保修設(shè)備展覽會(huì)和第5 屆中國(guó)國(guó)際洗車展覽會(huì)（CIAACE），于此前宣布延期舉辦。

在疫后復(fù)工復(fù)產(chǎn)的特殊時(shí)期，汽車售后市場(chǎng)正在從業(yè)務(wù)暫停中逐漸復(fù)蘇。CIAACE 展會(huì)作為汽車售后領(lǐng)域重要的貿(mào)易服務(wù)平臺(tái)，對(duì)于行業(yè)的復(fù)蘇將會(huì)起到至關(guān)重要的作用。經(jīng)主辦方積極與多方協(xié)調(diào)，綜合考慮疫情情況，并響應(yīng)相關(guān)管理部門的號(hào)召，現(xiàn)確定更新后的展覽時(shí)間為2020年5月27-30日，展覽會(huì)地點(diǎn)為中國(guó)國(guó)際展覽中心（北京順義新館）。

行業(yè)企業(yè)

采埃孚推出首款前輪電子駐車制動(dòng)器

采埃孚推出了業(yè)界首款前橋電子駐車制動(dòng)器，該產(chǎn)品的推出擴(kuò)大了電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)的適用車型。通過這一解決方案，汽車制造商可以為小型車輛配備先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)，無需再使用傳統(tǒng)的駐車制動(dòng)拉桿或踏板。

電子駐車制動(dòng)器在中、高檔和緊湊級(jí)汽車中很常見，但此前對(duì)于小型和微型汽車的設(shè)計(jì)者來說，在駕駛艙的設(shè)計(jì)中移除笨重的駐車制動(dòng)拉桿是不可能做到的。隨著前橋電子駐車制動(dòng)器的量產(chǎn)，采埃孚現(xiàn)在已將這項(xiàng)技術(shù)在更小級(jí)別的車型上實(shí)現(xiàn)。采埃孚的前橋電子駐車制動(dòng)器不再需要后橋鼓式或盤式制動(dòng)器中手動(dòng)駐車制動(dòng)操作所需的部件，而只需對(duì)前橋制動(dòng)鉗進(jìn)行少許改動(dòng)，同時(shí)將必要的電子部件和軟件集成到現(xiàn)有的ESC 控制單元中即可實(shí)現(xiàn)。采埃孚的前橋電子駐車制動(dòng)器可以進(jìn)一步降低后橋鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的重量。

馬勒客戶關(guān)懷平臺(tái)提供更高透明度和全天候服務(wù)

新的馬勒客戶關(guān)懷平臺(tái)讓許多事情對(duì)于馬勒售后的客戶而言都將變得更簡(jiǎn)便、更透明。現(xiàn)在，所有重要的信息都只需輕輕一點(diǎn)，就能在全球范圍內(nèi)全天候地顯示在智能手機(jī)、平板電腦或個(gè)人電腦上。登錄后，用戶可以從各種功能中進(jìn)行選擇。在馬勒網(wǎng)上商店，用戶可以查詢產(chǎn)品信息、訂購(gòu)、查看訂單狀態(tài)和訂單歷史記錄，還可以下載發(fā)票和物流單。

經(jīng)銷商用戶可以查看他們?cè)隈R勒售后的實(shí)時(shí)業(yè)績(jī)，以及一個(gè)業(yè)務(wù)年度以上的銷售和交付業(yè)績(jī)。如果發(fā)貨延遲，馬勒客戶關(guān)懷平臺(tái)中的新工單系統(tǒng)將為用戶提供及時(shí)的幫助。內(nèi)容包括簡(jiǎn)便地提交請(qǐng)求、狀態(tài)追蹤和受到處理等。

比亞迪將推車內(nèi)人員體溫監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

比亞迪汽車日前宣布，計(jì)劃推出車內(nèi)人員體溫監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)駕乘人員的體溫進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。比亞迪是目前國(guó)內(nèi)首家推出車內(nèi)體溫監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的汽車企業(yè)，這一功能通過比亞迪車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)DiLink 實(shí)現(xiàn)。配合體溫監(jiān)測(cè)硬件，可以長(zhǎng)期記錄用戶的體溫?cái)?shù)據(jù)和體溫變化，進(jìn)而做到健康數(shù)據(jù)分析、駕乘人員發(fā)燒提醒和實(shí)時(shí)調(diào)整出風(fēng)口溫度等功能。

關(guān)于這項(xiàng)功能的具體上線時(shí)間，比亞迪相關(guān)人員并未給出明確答復(fù)。據(jù)介紹，部分比亞迪車型可通過OTA 遠(yuǎn)程升級(jí)來裝配這一功能。

短 訊

哪吒汽車與寧德時(shí)代開展深化合作

哪吒汽車近日宣布，將與寧德時(shí)代在電池方面開展深化合作。寧德時(shí)代作為電池供應(yīng)商，會(huì)為哪吒汽車的5 款車型提供電池。該套電池采用的是高集成度電池包和5年50 萬km 長(zhǎng)循環(huán)技術(shù)，可使新車?yán)m(xù)航里程在此前基礎(chǔ)上得到大幅提升。

伊頓升級(jí)遠(yuǎn)程診斷技術(shù)

汽車技術(shù)供應(yīng)商伊頓公司日前表示，其IntelliConnect?遠(yuǎn)程診斷技術(shù)新增了多項(xiàng)重要功能，可提升商用車隊(duì)的利用率。IntelliConnect?遠(yuǎn)程診斷技術(shù)是一套網(wǎng)聯(lián)解決方案，旨在增加車隊(duì)的正常運(yùn)營(yíng)時(shí)間、提高車隊(duì)效率并降低總保有成本。

IntelliConnect?可近乎實(shí)時(shí)地監(jiān)控車輛的故障代碼，對(duì)關(guān)鍵事件進(jìn)行優(yōu)先級(jí)排序，并提供由伊頓技術(shù)專家制定的準(zhǔn)確而全面的行動(dòng)策略和計(jì)劃。

固特異推出無需更換的輪胎

固特異日前推出了一款新型概念輪胎ReCharge。理論上講，此種輪胎永遠(yuǎn)無需更換，因?yàn)槠淇梢栽趦?nèi)部更換被磨損的胎面。當(dāng)胎面開始變低，駕駛員無需更換輪胎，只需要通過輪轂蓋中心的一個(gè)艙口，將可生物降解的胎面“膠囊”喂給它，就可利用人工智能技術(shù)“打印”出胎面，快速地更新被磨損的輪胎，相當(dāng)于通過服用“藥丸”就可讓輪胎再生。

短 訊

阿克蘇諾貝爾發(fā)布2019年業(yè)績(jī)報(bào)告

阿克蘇諾貝爾2019年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，調(diào)整后營(yíng)業(yè)收入上升24%，達(dá)9.91 億歐元。主要得益于定價(jià)策略和成本節(jié)約項(xiàng)目的推進(jìn)；銷售回報(bào)率上升至10.7%；不包含未分?jǐn)偝杀镜匿N售回報(bào)率上升至12.0%。

2019年第4 季度，阿克蘇諾貝爾營(yíng)業(yè)收入上升39%，達(dá)8.41 億歐元。這些收益主要與轉(zhuǎn)型成本和非現(xiàn)金減損有關(guān)，被資產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化項(xiàng)目的處置收益部分抵消。同時(shí)，企業(yè)的OPI 利潤(rùn)率改善至9.1%。

佛吉亞集團(tuán)公布2019年全年業(yè)績(jī)

佛吉亞日前發(fā)布了業(yè)績(jī)報(bào)。2019年，佛吉亞全年的銷售額達(dá)178 億歐元，增長(zhǎng)1.4%。按固定匯率計(jì)算下降3.0%。不包括歌樂業(yè)務(wù)的范圍效應(yīng)，整體表現(xiàn)高于全球汽車產(chǎn)量增速280 個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)。

營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的增長(zhǎng)幅度達(dá)到12.83 億歐元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率實(shí)現(xiàn)7.2% (如不計(jì)入歌樂業(yè)務(wù)的稀釋效應(yīng)，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為7.4%)凈現(xiàn)金流達(dá)5.87 億歐元，年同比增長(zhǎng)11%。2019年，佛吉亞新獲取訂單數(shù)額也創(chuàng)造新高，3年累計(jì)滾動(dòng)新獲取訂單總額達(dá)到680 億歐元。

米其林持續(xù)行動(dòng) 支持抗疫物流服務(wù)

2020年3月6 日，米其林宣布向順豐、京東、中通、圓通、申通、韻達(dá)和德邦等物流企業(yè)捐贈(zèng)輪胎，以支持其在抗擊新冠肺炎疫情行動(dòng)中的物流服務(wù)。這是自疫情爆發(fā)以來，米其林支持抗疫的又一舉措。

米其林中國(guó)區(qū)總裁偉書杰先生表示：“在這場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中，物流行業(yè)無疑是抗疫保供的中堅(jiān)力量。他們以高效的行動(dòng)力架起了物資運(yùn)輸?shù)摹鼧蛄骸?。?/p>

行業(yè)企業(yè)

華域推出座艙殺菌方案

新冠肺炎疫情讓人們對(duì)室內(nèi)、車內(nèi)殺菌消毒變得空前重視。日前，華域汽車瞄準(zhǔn)“健康出行”需求，依托自身研發(fā)實(shí)力和體系支持，短時(shí)間內(nèi)推出“潔凈座艙”解決方案，保障汽車消費(fèi)者的出行安全。同時(shí)華域汽車還研發(fā)出內(nèi)置式深紫外線汽車空調(diào)和車規(guī)級(jí)深紫外線殺菌盒，部分產(chǎn)品將首批配套上汽榮威、上汽大眾和上汽通用等整車制造商客戶。

此外，華域汽車下屬華域三電汽車空調(diào)有限公司經(jīng)過多日的技術(shù)攻關(guān)，潛心研究空氣消毒技術(shù)，成功研發(fā)出內(nèi)置式深紫外線汽車空調(diào)，并即將投入批產(chǎn)。此款汽車空調(diào)采用內(nèi)置暗箱式深紫外線滅活方式，通過深紫外線對(duì)細(xì)菌、病毒等微生物進(jìn)行光化作用，有效破壞其分子結(jié)構(gòu)，造成生長(zhǎng)和再生性細(xì)胞死亡，進(jìn)一步“消滅”空調(diào)過濾器中的細(xì)菌及病毒。

蔚來汽車基地項(xiàng)目落戶合肥

2020年2月25日，中國(guó)電動(dòng)汽車造車新勢(shì)力蔚來宣布中國(guó)總部項(xiàng)目正式落地安徽省合肥市。據(jù)悉，蔚來已與合肥市簽署框架協(xié)議，具體細(xì)節(jié)仍在洽談制定中。雙方計(jì)劃在2 個(gè)月內(nèi)完成最終投資協(xié)議的簽署。

蔚來中國(guó)總部項(xiàng)目包括在安徽省合肥市成立蔚來中國(guó)總部，并建立研發(fā)、銷售和生產(chǎn)基地，打造以合肥市為中心的蔚來汽車中國(guó)總部運(yùn)營(yíng)體系。據(jù)了解，蔚來中國(guó)總部項(xiàng)目計(jì)劃融資金額超過100 億元人民幣，資金將用于公司研發(fā)、市場(chǎng)體系建立與運(yùn)營(yíng)。合肥市政府將通過指定的投資公司并聯(lián)合市場(chǎng)化投資人，對(duì)蔚來中國(guó)總部項(xiàng)目進(jìn)行投資。

華人運(yùn)通與博世合作推進(jìn)云端電池管理系統(tǒng)

近期，新勢(shì)力車企華人運(yùn)通與博世宣布，將大力合作推進(jìn)云端電池管理系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱“云端電池”）。博世的云端電池技術(shù)是無線車端電池管理系統(tǒng)（BMS），可收集數(shù)據(jù)放到云端，然后通過云端大數(shù)據(jù)算法，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)在線處理和各模塊聯(lián)通，進(jìn)而提升電池性能并降低成本。

據(jù)悉，云端電池的應(yīng)用對(duì)汽車的硬件和架構(gòu)有著極高的要求，高合HiPhi 1是行業(yè)內(nèi)極少數(shù)能夠滿足部署條件的汽車之一。華人運(yùn)通與博世將共同開發(fā)高合HiPhi 1 專屬“云端電池”模型和算法。在領(lǐng)先的開放式電子電氣架構(gòu)、5G 通信能力及云端大數(shù)據(jù)處理能力的支持下，高合HiPhi 1 將成為全球首個(gè)擁有 “一車一況”個(gè)性化電池全生命周期云端數(shù)字化管理的智能汽車。