中國對(duì)航母的作戰(zhàn)需求

曾濤

戰(zhàn)略要求

在我國所處的地理環(huán)境和地緣政治環(huán)境下，中國海軍面臨的戰(zhàn)略環(huán)境和威脅，以及未來戰(zhàn)爭的模式有比較復(fù)雜的局面和狀態(tài)。

目前，最嚴(yán)重和最為直接的威脅來源于臺(tái)灣島的“臺(tái)獨(dú)”分裂勢力。實(shí)現(xiàn)兩岸統(tǒng)一是中國所有人的心愿和遠(yuǎn)期目標(biāo)，作為歷史的結(jié)果，兩岸長期處于敵對(duì)和缺乏互相理解的狀態(tài)，在很長一段時(shí)期內(nèi)讓我國海域被分為了南北兩個(gè)區(qū)域，這兩個(gè)區(qū)域的交通往來幾乎被臺(tái)灣海峽和臺(tái)灣島分割開來。因此，不管在任何時(shí)刻，解決臺(tái)灣問題，都是我國最重要的國策。從軍事上來說，臺(tái)灣的軍力早已和大陸不成比例了，如果大陸決心以軍事行動(dòng)解決臺(tái)灣問題，所需要考慮的只有需要多大力量投入，需要花費(fèi)多少時(shí)間和物資，以及軍事行動(dòng)后的長期國際環(huán)境影響。臺(tái)灣是中國的國土，如果沒有必要走到兵戎相見，和平解決是皆大歡喜的事情，但是這需要漫長的時(shí)間和更多的政治智慧。不管怎么說，盡管和平是所有人的心愿，但是迫于一些客觀的外部和內(nèi)部條件，如臺(tái)灣島內(nèi)的分裂勢力和一些外來的政治干擾等，中國海軍發(fā)展戰(zhàn)略中第一大任務(wù)就是收復(fù)臺(tái)灣。

關(guān)于臺(tái)灣問題，我國采用和平解決為主，打贏硬仗為輔，做政治和軍事兩手準(zhǔn)備，兩手都要硬。以政治和經(jīng)濟(jì)手段來和平解決臺(tái)灣問題會(huì)是一個(gè)長期的戰(zhàn)略。中國海軍并不僅僅只盯著臺(tái)灣這么一個(gè)近距離的“彈丸之地”，對(duì)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為重要的航線中有一大半是向東，面向日本、韓國、美國的貿(mào)易路線，另一半是通過東南亞面向南亞、非洲、歐洲的航線。向東，中國海軍的發(fā)展和戰(zhàn)略與收復(fù)臺(tái)灣的方向和要求基本一致，而向南，則近有南海問題，中有馬六甲咽喉被扼制問題，遠(yuǎn)有在印度洋確保我海上航線安全的問題。

南海問題比臺(tái)灣問題容易解決，一方面經(jīng)過多年建設(shè)，我國在南海已經(jīng)擁有了一系列具備永備工事和駐軍的島礁，這對(duì)地區(qū)安全將起到非常重要的作用。在中國“擱置爭議，共同開發(fā)”的倡議下，在未來30年間如何搶先在南海進(jìn)行海洋開發(fā)，如何進(jìn)一步獲取該區(qū)域油氣資源才是最重要的，域內(nèi)國家目前沒有能在軍事與中國匹敵的對(duì)手，因此軍事力量的存在主要是海軍艦隊(duì)規(guī)模和在該區(qū)域顯示存在的累計(jì)時(shí)間。

馬六甲是太平洋通往印度洋的咽喉要地，該區(qū)域長期被新加坡、馬來西亞、印尼所控制。特別是新加坡，它所處的位置和它目前采取的與美國同盟牽制中國的戰(zhàn)略意圖非常明顯，甚至于可能威脅中國。如果對(duì)臺(tái)灣進(jìn)行軍事行動(dòng)，新加坡就有可能封鎖馬六甲海峽以制裁中國。而如果中國與新加坡之間爆發(fā)對(duì)抗行動(dòng)，還有可能引發(fā)新美軍事同盟的共同防御，簡單地說就是和美國直接交戰(zhàn)。馬六甲的安全問題，更像是臺(tái)灣問題的延伸，把圍繞解決臺(tái)灣問題建設(shè)的軍事力量進(jìn)行遠(yuǎn)程化，一定程度上就是解決問題的關(guān)鍵。

印度洋對(duì)我國的貿(mào)易安全至關(guān)重要，南亞政局并不像東亞那么穩(wěn)定，印度和巴基斯坦之間有歷史宿怨，與中國也有邊境爭議，此外印度視印度洋為自家勢力范圍的心態(tài)更容易滋生矛盾。與印度這樣的有核大國，直接爆發(fā)戰(zhàn)爭的可能性雖然較小，但是印度利用其漫長的海岸線對(duì)印度洋繁忙的航道進(jìn)行一些干擾的可能性還是很大的，護(hù)航與宣示存在，將會(huì)是未來很長一段時(shí)間印度洋上的常態(tài)。

航母的定位和部署

中國海軍的軍費(fèi)目前大約相當(dāng)于美國海軍的1/6～1/3，據(jù)此估計(jì)我國應(yīng)該能維持擁有至少2～3艘“超級(jí)航母”的艦隊(duì)。如果考慮到我國沒有龐大的海外基地維持費(fèi)用，且艦艇噸位相對(duì)較低，常規(guī)航母的采購和使用費(fèi)用也較低，也許2艘過渡性航母加上3艘大型航母也能夠承受?？紤]到航母的建設(shè)周期較長，從開始建造到服役，至少需要4～8年，即便以最樂觀的速度計(jì)算，當(dāng)?shù)?艘航母入役，第1艘航母也服役了至少20～30年，離退役不遠(yuǎn)了。

“遼寧”號(hào)和首艘國產(chǎn)航母采用俄式設(shè)計(jì)，噸位較小，僅5～6萬噸，與后續(xù)使用彈射器的更大型航母完全不同，因此，未來我海軍一定會(huì)有一個(gè)雙俄式航母的過渡時(shí)期和一個(gè)正式的大型航母出現(xiàn)以后的提升期。

“遼寧”號(hào)對(duì)于中國海軍而言有很強(qiáng)的試驗(yàn)和探索性質(zhì)，這是中國航母從無到有的歷史跨越過程，到目前為止，其承擔(dān)的更多的還是試驗(yàn)性質(zhì)和教練性質(zhì)的角色，還不能按照一艘正式的、能立即發(fā)揮戰(zhàn)術(shù)威力的軍艦來考慮，最顯而易見的是“遼寧”號(hào)的航空編制還沒固定下來，也沒有開始正式的戰(zhàn)術(shù)巡航。

在中國海軍還處于探索航母的階段，將2艘航母同時(shí)部署在北方不失為一種選擇。一是部署在北方，距離航母的“誕生地”近，方便維修和保養(yǎng)。二是2艘航母在這一區(qū)域的存在會(huì)對(duì)日本、韓國、朝鮮形成比較大的正面威懾，會(huì)提高美、日介入我軍對(duì)臺(tái)軍事行動(dòng)的“門檻”。但需要注意的是，在這一區(qū)域使用航母的難度比較大，要達(dá)到多大規(guī)模的艦載機(jī)出動(dòng)架次率，建立什么樣的防空圈，如何應(yīng)對(duì)美、日陸基航空兵的接近和戰(zhàn)術(shù)對(duì)抗，這在航母艦隊(duì)早期作訓(xùn)中是一個(gè)要求相當(dāng)高的任務(wù)。

在東海使用航母，防空是最重要的任務(wù)，將防空圈向日本、韓國海岸線推移，有利于提高東部沿海的整體防御能力。航母在海岸線附近活動(dòng)能夠得到陸基預(yù)警機(jī)和反潛機(jī)的支持，恰好彌補(bǔ)了目前我航母機(jī)種單一、遠(yuǎn)程預(yù)警和反潛能力不足的問題。而航母的日常航行都應(yīng)貼近中國海岸線200公里以內(nèi)，當(dāng)前的航母艦載機(jī)數(shù)量比較少，在該區(qū)域活動(dòng)單純靠艦載機(jī)進(jìn)行防空是很困難的，必須借助陸基雷達(dá)預(yù)警網(wǎng)絡(luò)和陸基作戰(zhàn)飛機(jī)的支持。該區(qū)域內(nèi)航母的角色靈活而多變，既可以成為兩片陸地間的“阻隔高墻”，也可以成為“突然刺出的利劍”。政治形勢或許會(huì)要求航母更多地向防空任務(wù)方向發(fā)展，但是航母畢竟是威力巨大的攻擊性武器，擁有航母的一方有選擇打擊方式和打擊深度的靈活性和主動(dòng)權(quán)，比如選擇只攻擊在陸上防空圈保護(hù)下的近岸艦船，而沒有航母的艦隊(duì)很難實(shí)現(xiàn)這種能力。而現(xiàn)有的兩艘俄式航母在作戰(zhàn)能力上也有一定的欠缺，雖具備一定的艦隊(duì)防空能力，但對(duì)海攻擊能力十分有限。目前，我航母編隊(duì)缺乏超出防空圈外的信息搜集能力、電子信息監(jiān)視和對(duì)抗能力，缺乏電子干擾壓制和支援能力，而這些恰恰是從被動(dòng)防御走向積極的主動(dòng)防御的關(guān)鍵性因素，也是航母編隊(duì)能否在第一島鏈海域內(nèi)生存，能生存多久的關(guān)鍵。

從長遠(yuǎn)的發(fā)展來看，將2艘航母都部署在狹窄的東海是不明智的，因?yàn)榍宄毖笏畮熗捅灾氐穆浜蠓烙枷胍呀?jīng)被歷史證明是錯(cuò)誤的。航母編隊(duì)天生就是機(jī)動(dòng)打擊平臺(tái)，需要在足夠廣闊的空間內(nèi)進(jìn)行機(jī)動(dòng)，才能展現(xiàn)威力。因此，南海和南太平洋才是更適合中國航母部署的區(qū)域。未來，“遼寧”號(hào)可能會(huì)長期部署在東海，承擔(dān)教學(xué)航母的作用，而首艘國產(chǎn)航母將會(huì)長期部署在海南島，兩者可以通過不定期的相互調(diào)換，形成中國海軍航母的戰(zhàn)術(shù)巡航線路，以及最近10年內(nèi)中國海軍最強(qiáng)的水面作戰(zhàn)力量——雙航母編隊(duì)。未來，更先進(jìn)的大型航母服役后，新航母可能將部署在南方，而兩艘較老的航母則回歸東海，以增強(qiáng)圍繞臺(tái)灣島和第一島鏈的出入口的長期軍事存在。

（摘自《艦船知識(shí)》）