摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，水上運(yùn)輸業(yè)與國(guó)際貿(mào)易也開(kāi)始得到了快速的發(fā)展，航海事業(yè)的不斷進(jìn)步提升了對(duì)水上通信的具體需求。在這樣的情況下，現(xiàn)代信息技術(shù)的內(nèi)容必須要不斷的進(jìn)行豐富，不能僅僅限于傳統(tǒng)通信，而是應(yīng)向著更高水平進(jìn)行發(fā)展。為了能夠保證海事運(yùn)營(yíng)，在海事通信中必須要應(yīng)用現(xiàn)代通信與信息技術(shù)，這既是現(xiàn)有的發(fā)展目標(biāo)，同時(shí)也是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。據(jù)此，本文研究了現(xiàn)代通信與信息技術(shù)在海事通信中進(jìn)行應(yīng)用的相關(guān)問(wèn)題，希望能夠?qū)ΜF(xiàn)實(shí)有所裨益。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代通信;信息技術(shù);海事通信

前言：

在21世紀(jì)的今天，人們已經(jīng)進(jìn)入到了信息時(shí)代，通信與信息技術(shù)的持續(xù)發(fā)展為海事通信水平的提升打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，無(wú)論是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)還是雷達(dá)通信，亦或是數(shù)字通信技術(shù)都需要包括在其中，這些技術(shù)都促進(jìn)了海事通信的發(fā)展，完善了海上通信的基本體系。在海事通信技術(shù)中無(wú)論是監(jiān)控系統(tǒng)還是交通管理系統(tǒng)都需要以現(xiàn)代通信與信息技術(shù)為核心，這些技術(shù)對(duì)海事通信提供了幫助，也讓海事通信變得更加現(xiàn)代化、智能化，為海上交通的發(fā)展提供了保障。據(jù)此，本文分析了相關(guān)問(wèn)題，對(duì)現(xiàn)代通信與信息技術(shù)在海事通信中的進(jìn)一步應(yīng)用進(jìn)行了展望，具有較強(qiáng)的理論價(jià)值。

一、現(xiàn)代通信與信息技術(shù)在海事通信中進(jìn)行應(yīng)用的重要性

想要對(duì)整體問(wèn)題進(jìn)行研究，必須要在一定程度上明確現(xiàn)代通信與信息技術(shù)在海事通信中進(jìn)行應(yīng)用的重要性。海事通信涉及到很多領(lǐng)域，如船舶交通、海上貿(mào)易、水上運(yùn)輸?shù)鹊?，不僅僅會(huì)影響到國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)也關(guān)系到諸如交通、安全等多方面的問(wèn)題，海事通信的質(zhì)量決定著海上業(yè)務(wù)與工作的安全性，而將現(xiàn)代通信與信息技術(shù)應(yīng)用到海事通信中則可以充分發(fā)揮海事通信的作用，保證海事通信的質(zhì)量，優(yōu)化海上通信的效率并保障安全性，為后續(xù)工作的開(kāi)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。因此，相關(guān)人士必須要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代通信與信息技術(shù)的研究，提升在海事通信中的應(yīng)用水平。

二、現(xiàn)代通信與信息技術(shù)在海事通信中的應(yīng)用及趨勢(shì)

（一）現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在海事通信中的應(yīng)用

在現(xiàn)代通信與信息技術(shù)當(dāng)中最具代表性的技術(shù)類別之一就是現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)是現(xiàn)代通信與信息技術(shù)當(dāng)中的基礎(chǔ)與核心，其無(wú)論是對(duì)社會(huì)發(fā)展還是對(duì)群眾的生活都有十分明顯的積極作用，將其延伸到海事通信領(lǐng)域無(wú)疑是時(shí)代發(fā)展的必然趨勢(shì)?，F(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在海事通信中的應(yīng)用主要表現(xiàn)在船舶交通系統(tǒng)方面，船舶交通系統(tǒng)包括雷達(dá)監(jiān)控系統(tǒng)與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，通過(guò)在船舶交通服務(wù)指揮中心的具體操作，能夠?qū)Υ暗男畔?shù)據(jù)進(jìn)行整合，在對(duì)信息進(jìn)行收集之后，就可以構(gòu)建完善的實(shí)施監(jiān)督系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)，為船舶系統(tǒng)提供創(chuàng)新式的信息資訊服務(wù)，保證沿海港口的通信效果，優(yōu)化船舶通航的具體效率。

現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的應(yīng)用還體現(xiàn)在船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)方面，船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)包括網(wǎng)絡(luò)技術(shù)單元與現(xiàn)代通訊技術(shù)單元，此外計(jì)算機(jī)技術(shù)單元也需要包括在其中，這也使得海事通信具備了數(shù)字化的特征。該系統(tǒng)能夠?yàn)楹Ｊ峦ㄐ彭?xiàng)目的具體運(yùn)行提供保障。船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中可以向船舶發(fā)送相關(guān)的信息或?qū)Υ靶畔⑦M(jìn)行接收，在現(xiàn)實(shí)情況中達(dá)到提高船舶運(yùn)行效率的目的。

（二）現(xiàn)代無(wú)線通信技術(shù)在海事通信中的應(yīng)用

現(xiàn)代無(wú)線通信技術(shù)是現(xiàn)代通信與信息技術(shù)中的代表，同時(shí)在海事通信項(xiàng)目中占有著十分重要的地位，其主要負(fù)責(zé)對(duì)信息進(jìn)行傳遞。因?yàn)楹Ｓ蜉^為寬闊，水上移動(dòng)的通信目標(biāo)存在著分散的性質(zhì)，傳統(tǒng)的移動(dòng)通信無(wú)法真正的滿足現(xiàn)實(shí)需求，針對(duì)這種情況，部分地區(qū)的海事通信項(xiàng)目開(kāi)始嘗試對(duì)水上無(wú)線移動(dòng)通信系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用，這一系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)十分明顯，覆蓋的范圍較廣，不會(huì)受到海域的具體限制，在對(duì)其進(jìn)行應(yīng)用的過(guò)程中，無(wú)論是直播衛(wèi)星業(yè)務(wù)還是移動(dòng)通信系統(tǒng)就能夠發(fā)揮自身的作用，其中直播衛(wèi)星業(yè)務(wù)如今已經(jīng)在遠(yuǎn)海通信工作中得到了實(shí)際應(yīng)用，而移動(dòng)通信系統(tǒng)的應(yīng)用目的則在于更好的與陸地連接，尤其是在水上移動(dòng)基站無(wú)法發(fā)揮作用的情況下，將直播衛(wèi)星業(yè)務(wù)與移動(dòng)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行結(jié)合，可以對(duì)在水陸之間對(duì)相關(guān)的信息進(jìn)行傳遞、共享。

（三）現(xiàn)代數(shù)字海洋信息技術(shù)在海事通信中的應(yīng)用

最后需要提到現(xiàn)代數(shù)字海洋信息技術(shù)，現(xiàn)代數(shù)字海洋信息技術(shù)表現(xiàn)在相關(guān)系統(tǒng)方面，雖然較為復(fù)雜，但其作用同樣十分明顯，能夠?yàn)楹Ｊ峦ㄐ诺臄?shù)字化建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在現(xiàn)代數(shù)字海洋信息技術(shù)中，自動(dòng)避碰系統(tǒng)是不能不提地，顧名思義，自動(dòng)避碰系統(tǒng)的主要作用是對(duì)目標(biāo)進(jìn)行自動(dòng)的跟蹤，同時(shí)還能夠?qū)π畔⑻幚淼南嚓P(guān)機(jī)制進(jìn)行建立，由于其具備自動(dòng)化的特征，所以工作人員在接收到相關(guān)的數(shù)據(jù)之后，就能夠做出合理的判斷，如碰撞危險(xiǎn)系數(shù)等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)的得出能夠極大程度的保證船舶的安全性，基于船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)與自動(dòng)規(guī)避系統(tǒng)，自動(dòng)避碰系統(tǒng)的作用更加明顯，其能夠持續(xù)的向船舶傳送相關(guān)的數(shù)據(jù)，避免因船舶規(guī)避不力而產(chǎn)生碰撞事故。

除此之外，現(xiàn)代數(shù)字海洋信息技術(shù)還包括交通管理及事件處理系統(tǒng)，在對(duì)技術(shù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行建立后，能夠?qū)Υ敖煌ㄏ到y(tǒng)中心的具體職能進(jìn)行發(fā)揮，保證數(shù)據(jù)的有效性與準(zhǔn)確性，尤其是對(duì)于特殊航道的交通區(qū)域，通過(guò)對(duì)完善的預(yù)警機(jī)制進(jìn)行建立能夠落實(shí)報(bào)警點(diǎn)的具體位置，有利于第一時(shí)間對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行處理。

總的來(lái)說(shuō)，通信是海事通信項(xiàng)目中的具體組成功能，在未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)中，相關(guān)部門必須要結(jié)合實(shí)際的海事需求對(duì)其進(jìn)行控制，在必要時(shí)需要利用不同的技術(shù)模塊幫助系統(tǒng)中心獲取信息，發(fā)揮現(xiàn)代通信與信息技術(shù)的作用，進(jìn)而保證船舶的安全運(yùn)行。

結(jié)論：

綜上所述，海事通信涉及到很多領(lǐng)域，如船舶交通、海上貿(mào)易、水上運(yùn)輸?shù)鹊?，不僅僅會(huì)影響到國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)也關(guān)系到諸如交通、安全等多方面的問(wèn)題，海事通信的質(zhì)量決定著海上業(yè)務(wù)與工作的安全性。在海事通信技術(shù)中無(wú)論是監(jiān)控系統(tǒng)還是交通管理系統(tǒng)都需要以現(xiàn)代通信與信息技術(shù)為核心，這些技術(shù)對(duì)海事通信提供了幫助，也讓海事通信變得更加現(xiàn)代化、智能化，為海上交通的發(fā)展提供了保障。

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作者簡(jiǎn)介：

曾鳴，（1981-10-），男，漢族，萬(wàn)州人，學(xué)歷：本科，職稱：中級(jí)，工程師，研究方向：海事通信。