史德山 詹旭東 孟曉鑫

摘 要：起重機(jī)設(shè)備是工業(yè)、建筑業(yè)、運(yùn)輸業(yè)里面最常見(jiàn)的輔助設(shè)備，具有裝卸、搬運(yùn)、運(yùn)送等多種功能。不過(guò)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作環(huán)節(jié)中，起重機(jī)存在許多常見(jiàn)故障，如若不能得到及時(shí)的、有效的處理，必定會(huì)延誤生產(chǎn)作業(yè)工期，進(jìn)而產(chǎn)生建設(shè)經(jīng)營(yíng)方面的利益損失。本文主要討論了常見(jiàn)的起重機(jī)種類、故障問(wèn)題及處理辦法。

關(guān)鍵詞：起重機(jī)械;安全故障;處理辦法

引言：起重機(jī)械故障不僅加大了一線工人的工作難度，而且降低了機(jī)械化作業(yè)的工作效率。頻繁出現(xiàn)的安全故障證明，根除起重機(jī)引發(fā)的故障問(wèn)題是不太可能實(shí)現(xiàn)的，只有依靠嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?、認(rèn)真的使用規(guī)范約束操作行為，落實(shí)階段性維修和養(yǎng)護(hù)工作，全面提高操控司機(jī)的業(yè)務(wù)水平，才能從根本上降低安全事故發(fā)生的幾率。一旦出現(xiàn)安全故障，必須結(jié)合故障特征找出針對(duì)性的解決辦法，維持起重機(jī)正常情況下的工作性能，從而全面提升現(xiàn)代化機(jī)械作業(yè)效率。

一、起重機(jī)的主要類別

常見(jiàn)的起重機(jī)主要有四類，即橋式、升降式、壁架式、小型起重機(jī)。其中，橋式起重機(jī)屬于一種體積比較大的運(yùn)作設(shè)備，像架橋機(jī)、冶金式等起重機(jī)被廣泛運(yùn)用于基層生產(chǎn)車間中。與之不同的是升降機(jī)，這類機(jī)器所占空間較小，主要是同一垂直空間內(nèi)的上升或下降運(yùn)動(dòng)，被廣泛運(yùn)用于建筑施工領(lǐng)域中。臂架式起重機(jī)則是適合大型設(shè)備的起吊活動(dòng)，常見(jiàn)的有汽車、輪胎等起重機(jī)。小型起重機(jī)則是具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于簡(jiǎn)易的機(jī)械升降活動(dòng)中。不同種類的起重機(jī)會(huì)產(chǎn)生不一樣的問(wèn)題，比如說(shuō)升降問(wèn)題、機(jī)械磕碰問(wèn)題、操作不當(dāng)問(wèn)題等等。為了解決這些問(wèn)題，必須先尋找科學(xué)的處理辦法，提高起重機(jī)器的安全性。

二、起重機(jī)常見(jiàn)故障危害分析

2.1常見(jiàn)問(wèn)題

第一，是開(kāi)關(guān)方面的問(wèn)題。一方面，起重機(jī)本身存在使用性能不齊全、開(kāi)關(guān)異常等現(xiàn)象。另一方面，由安裝失誤、工作者粗心引起的開(kāi)關(guān)接觸不良、喪失作用、無(wú)法斷電等現(xiàn)象頗多，有可能會(huì)衍生出更大的安全事故。第二，是起重機(jī)車輪故障問(wèn)題。最常見(jiàn)的就是車輪啃軌現(xiàn)象，引發(fā)這種問(wèn)題的主要原因有兩個(gè)，一個(gè)是安裝操作方法不合理，另一個(gè)就是長(zhǎng)時(shí)間、超高溫、超負(fù)荷工作。第三，是電氣方面的問(wèn)題。一般情況下，制動(dòng)設(shè)備容易產(chǎn)生電弧噪聲、發(fā)熱內(nèi)損、突然不運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)象;電阻器及主鉤設(shè)備也容易出現(xiàn)不正常發(fā)熱、電阻值異常等現(xiàn)象;控制器容易出現(xiàn)閉合回路問(wèn)題、不正常歸零、接觸頭燒毀等問(wèn)題。第四，是制動(dòng)設(shè)施發(fā)生故障問(wèn)題。由于長(zhǎng)期磨損、制動(dòng)器發(fā)生位移、連接板磁鐵出故障，甚至引起了制動(dòng)器“不作為”現(xiàn)象;電壓過(guò)高引起電源線、設(shè)備元件被燒毀，以至于出現(xiàn)制動(dòng)器不能正常打開(kāi)的現(xiàn)象等等。第五，天車主梁異?，F(xiàn)象。常見(jiàn)的是技術(shù)壓迫引起的主梁下?lián)瞎收?、焊接橋架變形、超?fù)荷運(yùn)作、高溫致使金屬變形等問(wèn)題。第六，是鋼絲繩跑槽問(wèn)題。在使用起重機(jī)完成工作時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)人為事物引起的鋼絲損壞或散亂纏繞現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)鋼絲繩脫落、吊鉤損壞現(xiàn)象。第七，是過(guò)捲問(wèn)題。引發(fā)這種問(wèn)題的原因有很多，包括電滑輪動(dòng)滑輪擠壞、鋼絲繩損毀、電路接地問(wèn)題等等。

2.2不安全因素分析

首先，著重要談的就是人為因素。起重機(jī)駕駛司機(jī)注意力不集中、操作能力較低、未按照規(guī)范性流程進(jìn)行操作都會(huì)引起故障問(wèn)題;起重機(jī)操作安全監(jiān)管力度低、危險(xiǎn)性作業(yè)、責(zé)任意識(shí)匱乏都可能引起與其他物體之間的磕碰或剮蹭;起重機(jī)運(yùn)作指揮者缺乏專業(yè)認(rèn)識(shí)、不了解機(jī)械性能，經(jīng)常發(fā)出錯(cuò)誤指令。由此可見(jiàn)，操作者是否嚴(yán)格按照規(guī)范使用機(jī)器直接決定了安全事故出現(xiàn)的頻率。其次，是管理因素。機(jī)械使用單位既要遵循起重機(jī)使用規(guī)范，又要遵循相應(yīng)的管理制度，雖然其中機(jī)操作者和維修者必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)持證上崗，但是現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收工作中反映出來(lái)的大多是管理制度不完善問(wèn)題和無(wú)證上崗現(xiàn)象。最后，是技術(shù)因素。一個(gè)是操作者技術(shù)素質(zhì)低、不了解起重機(jī)性能、加工工藝與與起重機(jī)技術(shù)不匹配。另一個(gè)是不了解所有組成部件、鑒定和核查過(guò)程存在檢測(cè)漏洞。

三、常見(jiàn)故障的處理辦法

第一，解決開(kāi)關(guān)裝置問(wèn)題。特別是起重機(jī)的電源開(kāi)關(guān)，如果電源開(kāi)關(guān)存在問(wèn)題的話，整個(gè)起重機(jī)都不能正常運(yùn)作。正因如此，現(xiàn)場(chǎng)工作者需要利用性能測(cè)試活動(dòng)了解開(kāi)關(guān)性能并及時(shí)處理有問(wèn)題的開(kāi)關(guān);也可以打開(kāi)開(kāi)關(guān)外殼，核查電線接入線路，及時(shí)處理安裝漏洞。若是遇到設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)該盡早聯(lián)系供貨廠商，更換同批次、同一類型的開(kāi)關(guān)原件。另外，遇到總開(kāi)關(guān)沒(méi)電、電纜損壞等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)該利用電流表測(cè)量電纜的內(nèi)部電流活接頭處電流，如果出現(xiàn)接觸不良問(wèn)題可以更換滑刀，而其他異常情況則需及時(shí)更換電纜。第二，解決起重機(jī)車輪問(wèn)題。針對(duì)一些體積比較大的車輪，可以提前鋪墊鋼板，保證齒輪與其他裝置之間的契合性和穩(wěn)定性;也可以檢查兩個(gè)中心位置的車輪，認(rèn)真檢查發(fā)電機(jī)，及時(shí)更換性能較低的設(shè)備。針對(duì)一些體積比較小的車輪，可以利用氣刨技術(shù)拆掉原有的舊壓板，同時(shí)調(diào)整車輪輪組，規(guī)避高溫彎折等不良現(xiàn)象。除此之外，必須解決機(jī)械運(yùn)作噪音大問(wèn)題。一方面，現(xiàn)場(chǎng)工作者應(yīng)該認(rèn)真檢查并清理車輪運(yùn)行軌道上的雜物或者銹跡，另一方面，應(yīng)該檢查車輪是否變形、減速器與電機(jī)配件是否損壞，如若出現(xiàn)損毀必須尋找新的配件替換。第三，解決制動(dòng)器問(wèn)題。為了確保制動(dòng)器穩(wěn)定運(yùn)行，需要及時(shí)更換磨損度超50%的制動(dòng)片和磨損度超5%的銷軸。除此之外，需要增加制動(dòng)齒輪、液壓推壓桿、電磁器等物品的清洗次數(shù)，認(rèn)真檢查機(jī)械螺母安裝情況，確保緊密結(jié)合，規(guī)避脫桿兒現(xiàn)象。第四，解決電氣問(wèn)題與天車主梁?jiǎn)栴}。管理工作者必須堅(jiān)持檢查對(duì)接線、螺絲、應(yīng)滅弧罩等設(shè)備，縮減電動(dòng)機(jī)的工作時(shí)長(zhǎng)，降低工作負(fù)荷。當(dāng)發(fā)生天車主梁?jiǎn)栴}時(shí)，人們習(xí)慣性地采取預(yù)應(yīng)力矯正或火焰矯正方法，前者只能做輕度調(diào)整，而后者才能發(fā)揮應(yīng)對(duì)嚴(yán)重問(wèn)題的作用。第五，解決鋼絲繩問(wèn)題。最重要的是，要建立健全管理制度和實(shí)踐操作環(huán)節(jié)中的監(jiān)督制度，從根本上規(guī)范一線操作者的工作流程。與此同時(shí)，維修工作者必須結(jié)合不同鋼絲繩的特征，設(shè)計(jì)有效的防護(hù)方案，從根本上解決磨損、變形、銹蝕疲勞損傷等問(wèn)題。第六，是安裝極限報(bào)警裝置，解決過(guò)捲問(wèn)題。通過(guò)完善限位裝置和感應(yīng)裝置，再結(jié)合計(jì)算機(jī)、電子、機(jī)械技術(shù)，形成緊急制動(dòng)流程，進(jìn)而構(gòu)建應(yīng)急預(yù)警機(jī)制，這樣一來(lái)，有助于留出一定的空間和時(shí)間，提前做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的準(zhǔn)備。第七，解決替換部件問(wèn)題。首先，構(gòu)建零件標(biāo)準(zhǔn)化、配件通用化體系，是提高檢修速度再節(jié)約成本支出的前提。其次，故障檢測(cè)儀表的精度和規(guī)格必須符合國(guó)家要求，盡量減小測(cè)量失誤引起的判斷誤差。最后，在更換過(guò)期、損毀的零部件時(shí)，必須確保替換配件具有合格的出廠證明，避免一些三無(wú)產(chǎn)品帶來(lái)的電器漏洞。

結(jié)束語(yǔ)：

總的來(lái)說(shuō)，起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)必不可缺的傳輸機(jī)械，也是支撐大型貨物升降運(yùn)送的重要工具，更是緩解一線工人工作壓力的特殊輔助。若是想要解決引發(fā)起重機(jī)故障的諸多問(wèn)題，必須推動(dòng)起重機(jī)制造技術(shù)的改變和升級(jí)，進(jìn)一步完善起重機(jī)的運(yùn)作效率和使用性能。與此同時(shí)，還要落實(shí)日常工作中的監(jiān)督與培訓(xùn)任務(wù)，認(rèn)真學(xué)習(xí)起重機(jī)相關(guān)常識(shí)，凝練理論知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提高實(shí)踐操作者的業(yè)務(wù)水平，從而解決起重機(jī)安全故障問(wèn)題。

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