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      提高宜昌中水門(mén)至大埠街河段航道尺度預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)精準(zhǔn)度研究

      2020-05-26 02:07:27王海峰何俊峰宋發(fā)智
      中國(guó)水運(yùn) 2020年3期
      關(guān)鍵詞:精準(zhǔn)度

      王海峰 何俊峰 宋發(fā)智

      摘 要:為踐行“兩充分、一加強(qiáng),提高航道維護(hù)尺度”,提高公益服務(wù)質(zhì)量,本文通過(guò)分析多年水位及實(shí)測(cè)航道最小水深資料,核查航道尺度,研究了水位與水深變幅的變化規(guī)律,提出了提高宜昌中水門(mén)至大埠街河段航道尺度預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)精準(zhǔn)度的方式。

      關(guān)鍵詞:水位分析;航道尺度;預(yù)測(cè)預(yù)報(bào);精準(zhǔn)度

      1 前言

      從近3年宜昌中水門(mén)至大埠街河段各水位站水位統(tǒng)計(jì)看,枯水期同流量級(jí)下,姚港、枝江水位呈現(xiàn)逐年下降趨勢(shì),且下降趨勢(shì)明顯,尤其是枝江水位在2019年11月短時(shí)間內(nèi)下降至歷史最低水位-0.96米的情況。

      由此來(lái)看,宜昌中水門(mén)至大埠街河段水位被下游河床沖刷帶來(lái)的影響發(fā)生不確定性仍存在。為提高航道尺度預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)精準(zhǔn),本文對(duì)宜昌中水門(mén)至大埠街河段航道尺度預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)方法進(jìn)行了研究。

      2 水位分析

      通過(guò)將宜昌每日8時(shí)的流量與宜昌至大埠街河段的宜昌水位站、姚港水位站、枝江水位站近3年每日8時(shí)水位進(jìn)行對(duì)比,宜昌轄區(qū)中游近壩河段水位主要受三峽梯調(diào)的影響,宜昌水位站、姚港水位站、枝江水位站的水位變化趨勢(shì)與同期的宜昌流量變化趨勢(shì)一致。

      由于近3年轄區(qū)姚港和枝江水位不斷出現(xiàn)歷史新低,枯水期維護(hù)難度大,枯水期的航道維護(hù)重點(diǎn)主要是保證航道水深足夠,所以重點(diǎn)對(duì)宜昌水位站、姚港水位站、枝江水位站枯水期流量在7000m3/s流量級(jí)下宜昌、姚港、枝江水位日變幅進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析。在7000m3/s流量級(jí)下,宜昌站日內(nèi)水位平均變幅在0.33米左右,最大日變幅為0.80米,見(jiàn)圖1;姚港站日內(nèi)水位平均變幅在0.27米左右,最大日變幅為0.48米,見(jiàn)圖2;枝江站日內(nèi)水位平均變幅在0.22米左右,最大日變幅為0.49米,見(jiàn)圖3。

      通過(guò)水位分析可以將宜昌中水門(mén)至大埠街河段的富余水深定為0.3米。

      3 航道尺度預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)研究

      周預(yù)報(bào)維護(hù)水深預(yù)測(cè)方法如下:

      周預(yù)報(bào)維護(hù)水深=本周實(shí)測(cè)水深±下周預(yù)測(cè)水位變幅-周水深富裕量

      其中本周實(shí)測(cè)水深和周水深富裕量已確定,需要分析的是下周預(yù)測(cè)水位變幅。

      3.1研究數(shù)據(jù)選取

      由于蘆家河水道和枝江水道的特殊性,日常采集的水位、實(shí)測(cè)最小水深和對(duì)應(yīng)航寬的數(shù)據(jù)較全面,綜合轄區(qū)航道現(xiàn)狀,結(jié)合已有實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的完整性,選取了2018年11月至2019年11月枯水期蘆家河水道和2018年1月至2019年11月枝江水道的實(shí)測(cè)最小尺度、測(cè)時(shí)水位及對(duì)應(yīng)宜昌流量作為分析對(duì)象。

      3.2 研究數(shù)據(jù)分析

      3.2.1蘆家河水道數(shù)據(jù)分析

      2018年11月至2019年10月共52周,蘆家河水道數(shù)據(jù)共52組,其中實(shí)測(cè)最小水深3.9米,實(shí)測(cè)最大水深10.2米,實(shí)測(cè)最小水位-0.36米,實(shí)測(cè)最大水位8.2米。其中周最低水位-1~0米12組,0~1米7組,1~2米14組,2~3米5組,3~4米7組,4~5米2組,5~6米0組,6~7米0組,7~8米2組。根據(jù)周最低水位分布,將數(shù)據(jù)分析區(qū)間確定為0米以下和1~2米每0.5米一個(gè)區(qū)間、0~1米和2~4米每1米一個(gè)區(qū)間、4米以上為一個(gè)區(qū)間。按照各區(qū)間統(tǒng)計(jì)的實(shí)測(cè)最小水深、對(duì)應(yīng)航寬及對(duì)應(yīng)的水深變化規(guī)律如表2所示。

      3.2.2枝江水道數(shù)據(jù)分析

      2018年1月至2019年11月共97周,枝江水道數(shù)據(jù)共97組,其中實(shí)測(cè)最小水深3.5米,實(shí)測(cè)最大水深11.1米,實(shí)測(cè)最小水位-0.81米,實(shí)測(cè)最大水位10.14米。其中周最低水位-1~0米23組,0~1米16組,1~2米18組,2~3米14組,3~4米10組,4~5米4組,5~6米2組,6~7米4組,7~8米3組,8~9米2組,9~10米1組。根據(jù)周最低水位分布,將數(shù)據(jù)分析區(qū)間確定為3米以下每0.5米一個(gè)區(qū)間、3~4米每1米一個(gè)區(qū)間、4~7米為一個(gè)區(qū)間、7米以上為一個(gè)區(qū)間。按照各區(qū)間統(tǒng)計(jì)的實(shí)測(cè)最小水深、對(duì)應(yīng)航寬及對(duì)應(yīng)的水深變化規(guī)律如表3所示。

      4結(jié)論

      根據(jù)實(shí)際,我局轄區(qū)中游水位變化直接影響水深,同一時(shí)間、同一位置的水深變幅與水深變幅正相關(guān),所以航道尺度預(yù)測(cè)分析時(shí)主要需考慮水位變化。中水門(mén)至下臨江坪河段航道常年計(jì)劃維護(hù)水深4.5米,當(dāng)下臨江坪至大埠街河段航道預(yù)報(bào)水深大于4.5米時(shí),中水門(mén)至下臨江坪河段航道預(yù)報(bào)水深與下臨江坪至大埠街河段航道維護(hù)尺度保持一致;當(dāng)下臨江坪至大埠街河段航道預(yù)報(bào)水深小于4.5米時(shí),中水門(mén)至下臨江坪河段航道預(yù)報(bào)水深4.5米。

      綜合蘆家河水道、枝江水道統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析結(jié)果,將下臨江坪至大埠街河段水位與水深變幅分為4個(gè)區(qū)間。

      (1)當(dāng)最低水位為-1.0~-0.5米時(shí),充分考慮船舶航行安全,盡力保證3.5米計(jì)劃水深;

      (2)當(dāng)最低水位為-0.5~1.0米時(shí),在保證計(jì)劃航寬的基礎(chǔ)上,提供更大水深,水位每變化0.5水深變化0.2;

      (3)當(dāng)最低水位為1.0~3.0米時(shí),在計(jì)劃航寬適當(dāng)拓寬的基礎(chǔ)上,提供更大水深,水位每變化1.0水深變化0.5;

      (4)3米以上時(shí),實(shí)測(cè)最小水深5.3米,能保證計(jì)劃水深,以改善航寬為主。

      參考文獻(xiàn):

      [1]陳建.長(zhǎng)江上游東溪口水道航道尺度提升可能性分析[J].重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2016(3).

      [2]范先友.長(zhǎng)江中游流量與航道維護(hù)尺度關(guān)系研究[J].《武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版)》,2013(6).

      [3]閆軍.長(zhǎng)江中游周天—藕池口河段航道尺度提升可能性探析[J].水運(yùn)工程,2014(12).

      [4] 江凌,何碧,張為.長(zhǎng)江中游荊江河段航道尺度提高標(biāo)準(zhǔn)研究[J].中國(guó)水運(yùn)·航道科技,2016(1).

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