地鐵施工安全管理的影響因素與管理策略分析

丁明

摘 要：近年來地鐵建設(shè)規(guī)模不斷拓展，與此同時(shí)日益提高對(duì)其施工安全的關(guān)注度，當(dāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)需要嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)勘查工作，發(fā)掘一系列影響因素，結(jié)合實(shí)際情況科學(xué)合理制定相關(guān)管理措施?；诖?，本文圍繞地鐵施工安全管理，分析了各項(xiàng)影響因素，并且提出了具體的管理策略。

關(guān)鍵詞：地鐵施工;安全管理;影響因素;管理策略

前言：隨著城市發(fā)展進(jìn)程不斷推進(jìn)，廣泛存在交通擁堵問題，為此需要加快地鐵建設(shè)，這是一項(xiàng)十分有效的措施，然而在經(jīng)濟(jì)方面提出較高要求?，F(xiàn)階段城市化越來越顯著，許多城市加強(qiáng)地鐵建設(shè)，但是地域環(huán)境等存在相應(yīng)差異，因此導(dǎo)致施工安全面臨巨大挑戰(zhàn)，尤其是存在大量影響因素，所以安全管理的難度更大，需要從根本上貫徹落實(shí)地鐵施工安全管理，為順利施工提供重要保障。

1地鐵施工安全管理的影響因素

1.1環(huán)境因素

在各類工程的施工環(huán)節(jié)，均存在許多影響因素，而且每一項(xiàng)因素都具有不可控性，因此施工人員無法有針對(duì)性地實(shí)施控制。結(jié)合地鐵工程系統(tǒng)來看，其復(fù)雜性較強(qiáng)，施工管理與諸多專業(yè)密不可分。當(dāng)天氣惡劣的時(shí)候，往往會(huì)在很大程度上影響施工管理，很難及時(shí)合理控制施工進(jìn)度與施工質(zhì)量等。在這一條件下，極易對(duì)施工人員生命安全與財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成巨大威脅，引發(fā)工程施工安全隱患。當(dāng)開展地鐵施工的時(shí)候，只要被環(huán)境影響，便會(huì)提高滲漏、塌方等的發(fā)生率，對(duì)此相關(guān)管理人員應(yīng)該全面深入分析這部分情況[1]。另外，在日常生活中，附近居民還會(huì)被地鐵施工安全影響，對(duì)他們的安全構(gòu)成威脅。

1.2技術(shù)因素

從技術(shù)層面來講，地鐵建設(shè)施工提出相對(duì)較高的要求，因此對(duì)于施工人員而言，在掌握現(xiàn)有技術(shù)的同時(shí)，還需要將新技術(shù)有效應(yīng)用于施工環(huán)節(jié)。在技術(shù)應(yīng)用上，相關(guān)管理人員仍舊不夠了解，所以他們?cè)诠芾砥陂g極易忽略此項(xiàng)內(nèi)容。當(dāng)使用地鐵施工技術(shù)的時(shí)候，一些施工人員并未結(jié)合施工特征合理選擇技術(shù)，當(dāng)開展施工時(shí)非常容易出現(xiàn)問題。在地鐵工程施工現(xiàn)場(chǎng)沒有安全施工保障，技術(shù)管理仍舊存在大量不足和問題。目前地鐵施工技術(shù)豐富多樣，不利于施工人員輕松選擇，無法確保技術(shù)應(yīng)用的科學(xué)性以及合理性。在使用技術(shù)的時(shí)候應(yīng)該結(jié)合配套設(shè)備，相關(guān)管理人員在管理期間并未及時(shí)更換落后的設(shè)備，造成技術(shù)人員在使用設(shè)備時(shí)無法實(shí)現(xiàn)技術(shù)價(jià)值最大化。隨著現(xiàn)代化地鐵工程建設(shè)的開展，一些施工技術(shù)十分陳舊、落后，無法滿足目前的施工需求，很難體現(xiàn)技術(shù)鮮明特點(diǎn)，導(dǎo)致地鐵工程施工管理面臨更加嚴(yán)峻的安全風(fēng)險(xiǎn)[2]。

1.3施工境況

地鐵工程建設(shè)施工的主要目的就是緩解當(dāng)前的城市交通壓力，讓人們有更多可供選擇的公共交通方式。雖然地鐵工程建設(shè)施工受到了較多區(qū)域人民的認(rèn)可，但是在實(shí)際施工的過程中還是會(huì)受到實(shí)際境況的影響導(dǎo)致交通壓力逐漸增大。隨著城市飛速發(fā)展，應(yīng)該提高對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的重視程度，將其發(fā)展作為動(dòng)力，路線設(shè)計(jì)與選擇是施工管理安全的一項(xiàng)重要影響因素，無法為其提供重要保障。當(dāng)設(shè)計(jì)地鐵線路的時(shí)候，應(yīng)該充分考慮人流量這一因素，很多時(shí)候需要延伸施工位置，使其到達(dá)人流量眾多的地段。在地鐵運(yùn)營以后雖然能夠減輕交通壓力，然而當(dāng)開展施工管理的時(shí)候會(huì)加大區(qū)域交通壓力。在進(jìn)行施工管理的過程中，相關(guān)管理人員通常會(huì)受到許多影響，由此大大增加工作開展難度。在施工期間，往往會(huì)承受很大壓力，地下管線與管道產(chǎn)生較大限制，無法確保施工管理的安全性。

2地鐵施工安全管理策略

2.1加強(qiáng)工程勘探

正式實(shí)施施工安全管理前，應(yīng)該將勘探工作落到實(shí)處，做好準(zhǔn)備工作，降低問題的出現(xiàn)率。設(shè)計(jì)地鐵工程前，三方面的工作人員應(yīng)該共同協(xié)作確定線路，一是設(shè)計(jì)人員，二是技術(shù)人員，三是管理人員，避免出現(xiàn)對(duì)施工安全產(chǎn)生影響的內(nèi)容。當(dāng)勘探地鐵工程的時(shí)候，應(yīng)該以地質(zhì)土壤為對(duì)象，確定其穩(wěn)定性以及粒徑分布等，清晰了解與掌握工程具體構(gòu)造。相關(guān)勘探人員應(yīng)該針對(duì)工程地下管線等，利用數(shù)據(jù)對(duì)其展開分析，及時(shí)準(zhǔn)確了解施工具體狀況。如此一來，能夠確保工程施工規(guī)劃科學(xué)性以及合理性，利用有效設(shè)計(jì)為接下來的工作提供重要保障，實(shí)現(xiàn)影響最小化[3]。

2.2健全安全管理制度

在安全管理工作實(shí)施過程中，應(yīng)該將制度建設(shè)作為前提與基礎(chǔ)，所有建筑工程在施工期間都應(yīng)該嚴(yán)格遵守這一原則。當(dāng)完善安全管理制度的時(shí)候，施工單位應(yīng)該嚴(yán)格根據(jù)國家要求明確制度范圍，以施工實(shí)際情況為依據(jù)，細(xì)化每一項(xiàng)管理制度。同時(shí)，施工單位還應(yīng)該組建專門的安全管理部門，嚴(yán)格檢測(cè)人員能力，增強(qiáng)其安全管理和施工能力。針對(duì)安全管理制度，應(yīng)該清晰了解與掌握其中的每一項(xiàng)施工內(nèi)容與規(guī)定，正式開展施工之前，相關(guān)管理人員應(yīng)該結(jié)合制度要求及時(shí)有效排查安全隱患，科學(xué)合理編制施工預(yù)設(shè)方案。另外，在制度中還應(yīng)該反映國家法律法規(guī)，相關(guān)管理人員應(yīng)該明確自己的職責(zé)，從根本上根據(jù)施工管理制度貫徹落實(shí)安全管理工作。

2.3加大管理力度

當(dāng)開展安全管理工作的時(shí)候，管理人員應(yīng)該以施工人員為對(duì)象，加強(qiáng)對(duì)他們的監(jiān)督與管理，并且嚴(yán)格監(jiān)督他們的施工技術(shù)使用情況。結(jié)合地鐵工程實(shí)際情況來看，在安全施工方面制定了大量要求，為此應(yīng)該將每一項(xiàng)要求落實(shí)于不同施工流程中。從技術(shù)人員的角度來講，應(yīng)該與管理人員協(xié)同合作，盡量防止施工問題出現(xiàn)。相關(guān)管理人員應(yīng)該加強(qiáng)管理，全面分析施工現(xiàn)場(chǎng)周邊情況，深入分析安全管理影響因素，減少施工損失。并且他們應(yīng)該側(cè)重于檢查施工對(duì)煤氣管道的影響，降低安全事故的發(fā)生率。此外，管理人員還應(yīng)該運(yùn)用恰當(dāng)?shù)姆绞皆诟蟪潭壬咸岣吖芾硇?，從整體上優(yōu)化施工安全，確保地鐵安全運(yùn)營。

結(jié)束語：綜上所述，為開展地鐵工程施工安全管理工作，應(yīng)該建立在制度建設(shè)的基礎(chǔ)上。相關(guān)管理人員應(yīng)該嚴(yán)格遵守制度規(guī)范，清晰掌握自己所需承擔(dān)的職責(zé)，不斷強(qiáng)化自身安全意識(shí)。同時(shí)管理人員應(yīng)該將勘探工作落到實(shí)處，及時(shí)排查安全隱患，避免安全問題出現(xiàn)。另外，施工單位應(yīng)該以施工管理人員為對(duì)象，加大安全培訓(xùn)力度，增強(qiáng)他們的安全施工管理能力，從整體上提高工程安全管理效率與質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳欽.地鐵施工安全管理的影響因素及管理措施[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2020，（02）：39-40.

[2]樊振龍.地鐵施工安全管理的影響因素及管理措施[J].河南建材，2020，（01）：49-50.

[3]杜鳳浩.地鐵施工安全組織管理影響因素分析[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2019，（04）：52-53.

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