梁秀清 馮春俊
摘 要:本文主要針對檢具在汽車零件質(zhì)量檢測中的作用及設(shè)計的有效性,首先分析汽車零件制造質(zhì)量檢測的重要性,而后闡述檢具在汽車零件質(zhì)量檢測中的作用,最后,提出檢具在汽車零件質(zhì)量檢測中的有效性設(shè)計方法,希望能夠進(jìn)一步提高汽車零件質(zhì)量檢測結(jié)果,以供參考。
關(guān)鍵詞:檢具;汽車零件;質(zhì)量;檢測;有效性
前言:現(xiàn)階段,隨著我國工業(yè)化進(jìn)程速度的不斷加快,汽車制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)方面也得到了深入的優(yōu)化與革新,這樣不僅可以強(qiáng)化汽車使用的性能,而且也能夠滿足人們對出行的需求,符合我國節(jié)能環(huán)保政策,有助于構(gòu)建環(huán)境友好型社會。但是汽車在制造過程中,會涉及到大量的零件,這些零件不僅數(shù)量多,而且種類也非常復(fù)雜,每一種零件的質(zhì)量都會直接對汽車運行的安全性和使用性能造成影響,所以必須要強(qiáng)化汽車零件制造質(zhì)量。在生產(chǎn)汽車零件中,通常使用檢具,對汽車零件的角度和尺寸等參數(shù)進(jìn)行測量,以此保證汽車零件的質(zhì)量,而為了能夠提高檢測的效果,則應(yīng)提高檢具設(shè)計和制造的水平,從而滿足質(zhì)量檢測的需求[1]。
1 汽車零件制造質(zhì)量檢測的重要性
在如今的時代發(fā)展背景下,汽車制造業(yè)的發(fā)展也不在是僅僅為了滿足駕駛員駕駛的安全性和舒適性,也需要滿足我國環(huán)境友好型社會的發(fā)展理念,這也就說明我國的汽車制造行業(yè)也正朝著智能化的方向發(fā)展、汽車的設(shè)計理念逐漸朝向環(huán)保性發(fā)展,而汽車材料則逐漸朝向輕量化方向發(fā)展。在這種情況下,汽車制造產(chǎn)業(yè)對也對汽車零件制造商提出了更高、更精的標(biāo)準(zhǔn)和要求,對于汽車零件制造行業(yè)來說,汽車越來越先進(jìn),對汽車的零件需求也越來越高,零件制造商在材料的使用上也在頻繁的更新?lián)Q代,這樣一來也就提高了對汽車零件制造技術(shù)水平的要求,因此,若想保證汽車零件制造的質(zhì)量,在汽車零件的生產(chǎn)過程中就是要使用相應(yīng)的檢具檢測其生產(chǎn)質(zhì)量,確保所生產(chǎn)的汽車零件的各項參數(shù)都能夠符合標(biāo)準(zhǔn)要求,以此提高汽車生產(chǎn)與制造的水平。在這其中檢具發(fā)揮了非常重要的作用,尤其是大批量生產(chǎn)與加工過程中,檢具對于零件的檢測工作,可以幫助零件制造商提高生產(chǎn)質(zhì)量與生產(chǎn)效率[2]。
2 檢具在汽車零件質(zhì)量檢測中發(fā)揮的作用
檢具具體指的就是應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)過程中對各種零件進(jìn)行檢測的一種工具,檢具可以根據(jù)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)尺寸要求、形狀要求和裝備精度要求,對生產(chǎn)好的汽車零件進(jìn)行質(zhì)量檢測,保證零件的各項參數(shù)均能夠符合使用的要求與標(biāo)準(zhǔn),從而進(jìn)一步提高汽車零件的生產(chǎn)質(zhì)量。與此同時,汽車零件的質(zhì)量也會直接對汽車的安全性產(chǎn)生影響,因此在進(jìn)行汽車零件加工時,對其精確度有著非常高的要求,但是汽車零件屬于一種批量化的生產(chǎn)模式,這樣一來就導(dǎo)致傳統(tǒng)的測量工具無法對零件的質(zhì)量進(jìn)行檢測。而通過檢具的應(yīng)用,可以在汽車零件加工與生產(chǎn)過程中,將零件直接放置于特定的檢具上,就能夠快速的判斷零件的質(zhì)量,從而有效提高零件的生產(chǎn)效率,而且利用檢具也能夠?qū)α慵褂眠^程中各個零件之間的配合情況進(jìn)行調(diào)整與控制,有助于強(qiáng)化整個汽車的性能,但是,因為每個零件的檢測標(biāo)準(zhǔn)、要求、定位都不盡相同,所以,檢測時所使用的檢具也不盡相同,這也說明了檢具的專業(yè)性和精準(zhǔn)性都十分嚴(yán)格。
3 汽車零件檢具的有效性設(shè)計
3.1 以產(chǎn)品在整個汽車中的擺放角度作為核心設(shè)計檢具
檢具類型不行同,所檢測的汽車零件也不同,所以說檢具具有非常強(qiáng)烈的專用性和精準(zhǔn)性特點,而為了能夠保證檢具測量的準(zhǔn)確性,在設(shè)計檢具時,必須要提前掌握所檢測零件的具體情況,其中主要包括零件的固定方式、零件與其他部件之間的關(guān)聯(lián)等。同時,為了能夠保證汽車零件的檢測結(jié)果與設(shè)計參數(shù)相符,在設(shè)計檢具時,應(yīng)該充分的考慮到整個零件的擺放形式和擺放位置,保證你現(xiàn)在檢具中所擺放的方式與在汽車中所擺放的方式相同,只有這樣才可以進(jìn)一步提高檢具的檢測結(jié)果。換句話說,在對汽車零件進(jìn)行檢測時,務(wù)必要保證零件的擺放方向與在車輛中安裝的方向相同,也只有這樣才可以使檢測結(jié)果更加準(zhǔn)確。如果在檢測過程中,零件因為其他因素的影響,而無法完全按照實際的擺放位置及擺放時,可以根據(jù)實際情況將零件旋轉(zhuǎn),從而確保整個檢測結(jié)果的精確度[4]。
3.2 合理布局
對于檢具來說,其定位和布局也會直接對測量結(jié)果的準(zhǔn)確性造成影響,因此在設(shè)計檢具時,需要根據(jù)產(chǎn)品圖紙中所給定的信息,對零件在車體中的焊接點進(jìn)行全方位考慮,而后再完成檢具的設(shè)計。進(jìn)行定位布局設(shè)計時,可以根據(jù)下列原則進(jìn)行設(shè)計,通過三個定位標(biāo)來為產(chǎn)品的最大投影進(jìn)行控制,采用兩個圓心的連線對產(chǎn)品的上下方向和旋轉(zhuǎn)進(jìn)行控制,產(chǎn)品的方向是以四方位定銷,通過上訴原則遵可以六個自由度為空間限制標(biāo)準(zhǔn)為檢具進(jìn)行定位。
一般情況下,通常會選擇兩個基準(zhǔn)孔,根據(jù)設(shè)計圖紙的要求,確?;鶞?zhǔn)孔位的偏差上下浮動不超過0.2mm。設(shè)計銷定為時時,需要遵循獨立設(shè)計的原則,其結(jié)構(gòu)多為彈簧座錐形結(jié)構(gòu)。對檢具進(jìn)行定位設(shè)計時,主定位銷是固定式菱形銷,是固定式圓柱銷兒次定位銷。設(shè)計孔定位設(shè)計時可采用定量配做法,在所有孔中加裝孔套。面定位設(shè)計時,按照零件定位面的結(jié)構(gòu)和形狀設(shè)計,也可以根據(jù)情況適當(dāng)?shù)难娱L輔助支撐。而對于塑料產(chǎn)品來說,可以通過零件的數(shù)模獲取其表面特征曲線,而后再進(jìn)行設(shè)計。另外,材料厚度和匹配程度也會對檢具形體產(chǎn)生影響,因此,在設(shè)計時應(yīng)充分考慮這些因素,以此提高檢具設(shè)計的有效性,提升檢測質(zhì)量[5]。
3.3? 檢具結(jié)構(gòu)的設(shè)計
設(shè)計檢具的結(jié)構(gòu)時,首先要保證測量結(jié)果的準(zhǔn)確性,還要保證測量操作的便利性,因此在進(jìn)行檢具的結(jié)構(gòu)設(shè)計時,應(yīng)該綜合性考慮,產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中可能因為生產(chǎn)工藝或尺寸等因素而對測量結(jié)果產(chǎn)生的影響,而后對檢具的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。比如在檢測大中型注塑成型產(chǎn)品時,這些產(chǎn)品生產(chǎn)過程中可能會出現(xiàn)連翹或工期等問題,如果發(fā)生這種情況時,若只對產(chǎn)品的輪廓進(jìn)行測量,則無法真實的反映出產(chǎn)品的加工質(zhì)量,而為了能夠提高檢測的效果,則需要將產(chǎn)品進(jìn)行分段設(shè)置面檢測塊,根據(jù)檢測的不同需求,將檢具形狀面設(shè)置為高精度檢查面、低精度要求檢查面以及零接觸面,而后根據(jù)實際情況或設(shè)計圖紙設(shè)計檢查面與產(chǎn)品之間的孔隙距離。再比如測量板件類產(chǎn)品時,可以使用板件夾持裝置固定好板件,從而保證板件的穩(wěn)定性。
結(jié)束語:總而言之,汽車制造工程是一項非常復(fù)雜化而又系統(tǒng)化的工程,每個零部件從設(shè)計到加工,再到最后的裝配,都會影響著汽車的最終質(zhì)量。檢具作為檢測汽車零部件質(zhì)量的專用檢驗設(shè)備,可以對單個零部件進(jìn)行質(zhì)量檢測,而且也可以檢測零件的裝配質(zhì)量,而為了能夠使檢具的作用得到充分發(fā)揮,應(yīng)該根據(jù)實際的測量產(chǎn)品,對檢具的設(shè)計方案進(jìn)行優(yōu)化,提高檢具設(shè)計的有效性,使檢具的作用和價值得到發(fā)揮,全面提高我國工業(yè)化生產(chǎn)的水平。
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