4 月初的一天下午，在浙江省杭州市蕭山區(qū)公路管理處的四樓會議室里，一項(xiàng)有關(guān)高速公路建設(shè)的協(xié)議正在簽署中。

這條全長只有53 公里、從杭州至紹興的“杭紹甬高速公路”，是中國第一條支持自動駕駛技術(shù)運(yùn)用的“智慧高速”，這意味著，一向敢于創(chuàng)新的杭州，其新基建征程已然起航。

同一時間，包括北上廣深在內(nèi)的全國31 個內(nèi)地省份除天津、內(nèi)蒙古、新疆、海南、遼寧、青海等地尚未公布整體投資計(jì)劃外，全國其他省份已先后推出超過40 萬億新基建投資計(jì)劃。

在中國抗擊新冠肺炎疫情取得重大勝利、全球都在關(guān)注中國一舉一動的特殊時期，新基建巨大的風(fēng)口效應(yīng)，不僅震驚世界，也將成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動能。

這是黨中央的決策，是各地政府提振經(jīng)濟(jì)的抓手，是企業(yè)界的機(jī)會，是中國經(jīng)濟(jì)決意攀登的又一座高峰。