關(guān)于一種常規(guī)煙與細(xì)支煙夾持輸送裝置研究

曾國(guó)耀

（泉州市科盛包裝機(jī)械有限公司，福建 泉州 362100）

為實(shí)現(xiàn)常規(guī)煙與細(xì)支煙混合輸送時(shí)的夾持輸送、高速輸送，煙草包裝機(jī)械的升級(jí)極為關(guān)鍵，異形煙的包裝難題可由此破解。為有效提升異形煙在包裝環(huán)節(jié)的包裝效率和質(zhì)量，本文圍繞一種常規(guī)煙與細(xì)支煙夾持輸送裝置進(jìn)行研究。

1 現(xiàn)狀問(wèn)題分析

在煙草行業(yè)中，異形煙的包裝向來(lái)屬于較為棘手的問(wèn)題，傳統(tǒng)的煙草包裝機(jī)械往往無(wú)法較好滿足異形煙包裝需要。深入分析可以發(fā)現(xiàn)，由于一般不采用獨(dú)立包裝，異形煙往往會(huì)與常規(guī)煙一同進(jìn)行混合包裝，這就使得2種規(guī)格條煙的包裝難以通過(guò)一套常規(guī)的包裝機(jī)構(gòu)滿足，而如果更新煙草包裝機(jī)械，則不可避免地引發(fā)舊設(shè)備浪費(fèi)問(wèn)題，大量的投入也會(huì)加大煙草企業(yè)的負(fù)擔(dān)。在出庫(kù)環(huán)節(jié)，常規(guī)煙與異形煙往往是一個(gè)訂單一起出庫(kù)，由于二者同時(shí)出庫(kù)，這就使得常規(guī)煙與異形煙需要同時(shí)輸入到輸送帶上，現(xiàn)有的設(shè)備將無(wú)法滿足不同型號(hào)的兩種條煙夾持輸送需要，高速輸送也將無(wú)法實(shí)現(xiàn)，這問(wèn)題已成為很多煙草企業(yè)所關(guān)注的重點(diǎn)課題[1]。

2 常規(guī)煙與細(xì)支煙夾持輸送裝置的設(shè)計(jì)思路

2.1 技術(shù)方案

為解決包裝異形煙這一問(wèn)題，煙草包裝過(guò)程中的夾持輸送裝置創(chuàng)新存在較高必要性，這種創(chuàng)新需保證裝置能夠滿足常規(guī)煙與細(xì)支煙夾持輸送需要，同時(shí)輸送的高效性也需要得到保障。

為此，筆者設(shè)計(jì)了一種常規(guī)煙與細(xì)支煙夾持輸送裝置，該裝置由機(jī)架、第一輸入輸送帶（設(shè)于機(jī)架上）、第一夾持輸送帶（第一輸入輸送帶上方）組成，沿機(jī)架可滿足第一夾持輸送帶的上下升降需要，第一驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置于機(jī)架上，以此為第一夾持輸送帶上下升降驅(qū)動(dòng)提供動(dòng)力。第二輸入輸送帶設(shè)置于機(jī)架上并負(fù)責(zé)連接第一輸入輸送帶，機(jī)架上的第二夾持輸送帶同樣可沿機(jī)架上下升降，設(shè)置于第二輸入輸送帶上方，機(jī)架上設(shè)置的第二驅(qū)動(dòng)裝置負(fù)責(zé)提供動(dòng)力滿足第二夾持輸送帶上下升降驅(qū)動(dòng)需要。第一夾持輸送帶由第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一皮帶、第一主動(dòng)輪與第一被動(dòng)輪、第一支架組成，這類部件分別負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)第一主動(dòng)輪、包履第一主動(dòng)輪與第一被動(dòng)輪、轉(zhuǎn)動(dòng)、第一夾持輸送帶上下滑動(dòng)。第一支架上設(shè)置第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，由第一張緊機(jī)構(gòu)、第一傳動(dòng)帶、第一從動(dòng)輪與第一驅(qū)動(dòng)輪、第一伺服電機(jī)組成，分別負(fù)責(zé)張緊第一傳動(dòng)帶、包履第一驅(qū)動(dòng)輪與第一從動(dòng)輪、轉(zhuǎn)動(dòng)、提供動(dòng)力，第一主動(dòng)輪與第一傳動(dòng)帶貼靠以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。第一輸入輸送帶由第一伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，第二夾持輸送帶采用相同結(jié)構(gòu)，同時(shí)設(shè)置計(jì)數(shù)裝置用于對(duì)第一、第二輸入輸送帶的條煙數(shù)量統(tǒng)計(jì)[2]。

2.2 預(yù)期效果

結(jié)合上述圍繞常規(guī)煙與細(xì)支煙夾持輸送裝置設(shè)計(jì)思路進(jìn)行的分析可以了解到，研究的常規(guī)煙與細(xì)支煙夾持輸送裝置能夠發(fā)揮多種積極效果，2種不同規(guī)格條煙的夾持、高速輸送可在該裝置的支持下順利實(shí)現(xiàn)。在條煙按照訂單順序排列進(jìn)入生產(chǎn)線時(shí)，如存在常規(guī)煙N條，第一、第二夾持輸送帶輸送將始終處于初始狀態(tài)，如(N+1)～(N+M)條條煙由常規(guī)煙變?yōu)榧?xì)支煙，為夾持住細(xì)支煙，先下降的第一夾持輸送帶會(huì)與第一輸入輸送帶開(kāi)展默契配合，在常規(guī)煙由第二夾持輸送帶輸送完成后，第二夾持輸送帶也將針對(duì)性下降，同步啟動(dòng)的第一輸入輸送帶與第一夾持輸送帶將送出細(xì)支煙，細(xì)支煙的夾持輸送最終由第二輸入輸送帶與第二夾持輸送帶完成，由此不斷往復(fù)，即可滿足常規(guī)煙與細(xì)支煙的夾持輸送需要。

在常規(guī)煙與細(xì)支煙夾持輸送裝置的具體應(yīng)用中，需合理設(shè)置第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以此保證第一主動(dòng)輪不會(huì)受到上升或下降的第一夾持輸送帶影響并始終保持傳動(dòng)，傳動(dòng)效果可由此得到保障。而在設(shè)置第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的過(guò)程中，第一輸入輸送帶需同時(shí)由第一伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)的高效性及穩(wěn)定性、同步的效果均可由此提升，高速運(yùn)行的出錯(cuò)幾率也將大幅下降。為避免計(jì)數(shù)裝置的設(shè)置出現(xiàn)錯(cuò)誤，裝置采用協(xié)同糾錯(cuò)的設(shè)計(jì)[3]。

3 常規(guī)煙與細(xì)支煙夾持輸送裝置的具體設(shè)計(jì)

3.1 具體結(jié)構(gòu)

圖1為常規(guī)煙與細(xì)支煙夾持輸送裝置的具體設(shè)計(jì)。圖中的2、22、24、3、21、23、6、5分為第一夾持輸送帶、第一主動(dòng)輪、第一皮帶、第一驅(qū)動(dòng)裝置、第一支架、第一被動(dòng)輪、上下升降的第二驅(qū)動(dòng)裝置、第二夾持輸送帶，圖中的1、7、4分別為第一輸入輸送帶、條煙的計(jì)數(shù)裝置、第二輸入輸送帶，圖中的29、27、25、26、28分別為第一張緊機(jī)構(gòu)、第一從動(dòng)輪、第一伺服電機(jī)、第一驅(qū)動(dòng)輪、第一傳動(dòng)帶。

為實(shí)現(xiàn)協(xié)同傳動(dòng)，常規(guī)煙與細(xì)支煙夾持輸送裝置采用了多個(gè)導(dǎo)引輪，第一伺服電機(jī)因此能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)第一輸入輸送帶的同時(shí)驅(qū)動(dòng)。第一皮帶采用包覆一層海綿的處理方式，條煙受到的壓力因此能夠控制在合理區(qū)間，條煙竄動(dòng)也能夠通過(guò)較大摩擦力有效避免。圍繞條煙的計(jì)數(shù)裝置進(jìn)行分析可以發(fā)現(xiàn)，該裝置設(shè)置于第一輸入輸送帶與第二輸入輸送帶上，具體設(shè)置位置為兩條輸送帶的側(cè)邊，由此即可更深入了解各部件在裝置中所發(fā)揮的具體作用，裝置的原理可更直觀展現(xiàn)。

在常規(guī)煙與細(xì)支煙夾持輸送裝置的具體運(yùn)行過(guò)程中，帶有一個(gè)向下位移的第一夾持輸送帶會(huì)使得第一傳動(dòng)帶仍被第一主動(dòng)輪壓緊，一個(gè)向外擺動(dòng)的位移會(huì)同時(shí)出現(xiàn)于第一張緊機(jī)構(gòu)，順暢的第一傳動(dòng)帶傳動(dòng)保持可由此實(shí)現(xiàn)。裝置在第一支架上設(shè)置第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、計(jì)數(shù)裝置、第二輸入輸送帶、第一輸入輸送帶均屬于常規(guī)機(jī)構(gòu)。

圖1 常規(guī)煙與細(xì)支煙夾持輸送裝置具體設(shè)計(jì)

3.2 深入分析

深入分析所研究的常規(guī)煙與細(xì)支煙夾持輸送裝置可以發(fā)現(xiàn)，2種不同規(guī)格條煙的夾持、高速輸送可通過(guò)該裝置的應(yīng)用順利實(shí)現(xiàn)。在條煙按照訂單順序排列進(jìn)入裝置后，第一夾持輸送帶與第二夾持輸送帶會(huì)在面對(duì)常規(guī)煙時(shí)保持初始狀態(tài)，而在細(xì)支煙進(jìn)入裝置后，第二夾持輸送帶會(huì)繼續(xù)進(jìn)行常規(guī)煙的輸送，同時(shí)下降的第一夾持輸送帶會(huì)配合第一輸入輸送帶完成細(xì)支煙的夾持，并在第二夾持輸送帶完成輸送且下降后，將細(xì)支煙送出，夾持輸送最終由第二夾持輸送帶與第二輸入輸送帶完成，由此循環(huán)即可滿足細(xì)支煙包裝需要。

進(jìn)一步分析可以發(fā)現(xiàn)，為保證上升或下降的第一夾持輸送帶能夠始終保持與第一主動(dòng)輪的傳動(dòng)，裝置針對(duì)性設(shè)置了第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，裝置運(yùn)行過(guò)程中的傳動(dòng)效果由此得到了較好保障，同時(shí)第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還能夠?yàn)榈谝惠斎胼斔蛶c第一伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的同步提供支持，常規(guī)煙與細(xì)支煙夾持輸送裝置的同步效果因此大幅提升，傳動(dòng)的高效性和穩(wěn)定性也得到了較好保障，高速運(yùn)行過(guò)程中裝置出錯(cuò)概率大幅下降。而在針對(duì)性設(shè)置的條煙計(jì)數(shù)裝置支持下，錯(cuò)誤問(wèn)題的發(fā)生幾率也將隨之下降，兩個(gè)條煙計(jì)數(shù)裝置的協(xié)同糾錯(cuò)也能夠?yàn)樵搸茁实南陆堤峁┲С帧?/p>

本文研究的常規(guī)煙與細(xì)支煙夾持輸送裝置具有較高實(shí)用價(jià)值，對(duì)于解決包裝異形煙這一棘手問(wèn)題而言，裝置的價(jià)值極高，煙草企業(yè)可基于一套裝置滿足常規(guī)煙與細(xì)支煙夾持輸送需要。

4 結(jié)論

本研究的技術(shù)方案、預(yù)期效果、具體結(jié)構(gòu)、深入分析等直觀展示了常規(guī)煙與細(xì)支煙夾持輸送裝置的原理及應(yīng)用效果，該裝置具備較高推廣價(jià)值。同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)常規(guī)煙與細(xì)支煙夾持輸送裝置的推廣，計(jì)數(shù)裝置錯(cuò)誤的規(guī)避、同步效果的保障需得到更高程度重視。