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      聯(lián)動(dòng)成孔工藝在防滲工程中的應(yīng)用

      2020-06-08 02:05:08馬向前呂英豪李維新
      山東水利 2020年3期
      關(guān)鍵詞:外運(yùn)槽段成槽

      馬向前,呂英豪,李維新

      (山東臨沂水利工程總公司,山東 臨沂 276006)

      1 工程概況

      1)工程建設(shè)內(nèi)容。諸城市三里莊水庫除險(xiǎn)加固工程混凝土防滲墻主要內(nèi)容:西副壩0+000-2+390段壩頂塑性混凝土防滲墻,防滲墻墻頂高程為壩頂路面高程,墻體深度入泥巖層1.0 m,采用成槽機(jī)施工,墻體平均深度20.0 m,墻體厚度為0.3 m。

      2)現(xiàn)場(chǎng)施工條件:壩頂總寬度12.0 m,防滲墻軸線距迎水測(cè)防浪墻3.0 m,壩頂背水側(cè)有1.0 m寬綠化帶,成槽機(jī)機(jī)身寬度4.5 m,作業(yè)工作面僅3.5 m;壩頂進(jìn)出道路共2處,泥漿池布置在背水側(cè),共 3處(0+500、1+250、2+100)。成槽機(jī)施工棄渣土需及時(shí)外運(yùn),施工區(qū)域狹窄,交叉作業(yè)多。

      3)人員、設(shè)備配置情況:管理與技術(shù)人員12人,施工班組人員50人,成槽機(jī)4臺(tái),接頭管2套,液壓頂管機(jī)2套,挖掘機(jī)2臺(tái),自卸車2臺(tái),裝載機(jī)1臺(tái),300 kW發(fā)電機(jī)2臺(tái)(1備1用),泥漿制備系統(tǒng)2套。

      4)施工進(jìn)度計(jì)劃。依據(jù)合同工期要求,結(jié)合成槽機(jī)正常施工效率及工程地質(zhì)情況,項(xiàng)目部制定進(jìn)度計(jì)劃為65天,每臺(tái)成槽機(jī)每天平均成槽9.0 m,4臺(tái)成槽機(jī)效率36 m/d。

      5)施工段及槽段劃分。為節(jié)約施工成本,4臺(tái)成槽機(jī)共用1臺(tái)發(fā)電機(jī)、1套泥漿制備及輸送系統(tǒng)(泥漿泵輸送泥漿半徑500 m),結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件,共劃分為 4個(gè) 施工段,A:0+298-1+000,B:1+000-1+750,C:1+750-2+390,D:0+000-0+298;施工順序?yàn)椋篈、B、C、D,各施工段每6 m一個(gè)槽段,每槽段需要3抓成孔,劃分為I序、Ⅱ序、Ⅲ序、Ⅳ序槽。

      2 槽段多機(jī)聯(lián)動(dòng)成孔施工組織

      每槽段由1臺(tái)成槽機(jī)施工,4臺(tái)機(jī)械間隔施工,分序成槽;為充分發(fā)揮各機(jī)械效率,每個(gè)施工段均從左向右劃分若干小施工段依次施工。

      在本工程施工條件下,各機(jī)械施工效率無法達(dá)到預(yù)期目標(biāo),每臺(tái)成槽機(jī)平均施工效率僅為4 m/d,具體表現(xiàn)為:由于施工局域狹窄,中間2#、3#成槽機(jī)處槽段棄土外運(yùn)、混凝土澆筑施工,導(dǎo)致1#、4#成槽機(jī)無法正常施工;4臺(tái)成槽機(jī)僅完成正常情況下2臺(tái)機(jī)械的施工效率,工期及工程效益無法保證。

      針對(duì)上述情況,為充分發(fā)揮成槽機(jī)施工效率,項(xiàng)目部、施工隊(duì)共同商議采用多機(jī)聯(lián)動(dòng)成孔施工組織。

      具體方法:每臺(tái)成槽機(jī)在施工段一端各抓取同序槽段,且各槽段盡量相鄰,待最外側(cè)槽段成孔后,將成槽機(jī)同時(shí)向前移動(dòng),后臺(tái)成槽機(jī)移位到前臺(tái)成槽機(jī)位置,進(jìn)行成孔作業(yè),最外側(cè)已成孔槽段進(jìn)行混凝土澆筑、渣土外運(yùn)等工作;施工段由外向內(nèi)各槽段均由多臺(tái)成槽機(jī)施工。I序槽段施工完畢后,Ⅱ序、Ⅲ序槽段按同樣方法進(jìn)行。

      如圖1所示,A—H各槽段均為I序孔,1#、2#、3#、4#成槽機(jī)分別成孔 A、B、C、D 四個(gè)槽段,當(dāng)A槽段成孔其他槽段未成孔時(shí),將機(jī)械前移,此時(shí)成槽機(jī)對(duì)應(yīng)槽段分別為:1#-B,2#-C、3#-D、4#-E,依次類推完成其余I序孔。

      多機(jī)聯(lián)動(dòng)成孔充分利用壩頂施工空間,將防滲墻槽段從一端由外向內(nèi)依次成墻,做到了防滲墻槽段成孔、混凝土澆筑、棄渣外運(yùn)施工工序間的協(xié)調(diào)進(jìn)行,避免了人員、機(jī)械窩工及接頭管、澆筑平臺(tái)的重復(fù)吊運(yùn),保證了成槽機(jī)施工效率。

      本工程A、B、C、D4個(gè)施工段均采用此方法施工,工程進(jìn)度、成本控制達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。

      圖1 槽段多機(jī)成孔成示意圖

      表1 兩種施工組織主要施工參數(shù)對(duì)比表

      如表1所示,采用多機(jī)聯(lián)動(dòng)成孔施工工藝比單機(jī)成孔施工節(jié)約費(fèi)用約240萬元。

      3 結(jié)語

      在施工區(qū)域狹窄條件下,防滲墻施工采用多機(jī)聯(lián)動(dòng)成孔施工方法可充分發(fā)揮機(jī)械施工效率,同時(shí)為工程項(xiàng)目取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。

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