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      十九世紀晚期的科技發(fā)展:鋼鐵工業(yè)時代

      2020-06-09 12:20:21李蓉蓉
      中學歷史教學 2020年5期
      關(guān)鍵詞:卡內(nèi)基鋼鐵工業(yè)埃菲爾鐵塔

      李蓉蓉

      鋼鐵是工業(yè)的骨骼,具有強度高、韌性好的特性,是不可或缺的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)材料。早期由于產(chǎn)量低,鋼鐵僅作為結(jié)構(gòu)材料或鐵路軌道使用。直到19世紀中后期,歐洲煉鋼技術(shù)飛速發(fā)展,鋼產(chǎn)量得以增加。憑借優(yōu)越的性能和相對低廉的價格,鋼鐵被廣泛應(yīng)用于社會生產(chǎn)生活的各個領(lǐng)域,鋼鐵工業(yè)也成為國民經(jīng)濟的支柱性產(chǎn)業(yè)。

      19世紀中期至今,以生鐵為原料在高溫下吹煉成鋼,一直是鋼鐵生產(chǎn)的主要方法。在此期間,人類積累了豐富的生產(chǎn)和加工鋼鐵材料的經(jīng)驗。1856年,英國冶金學家貝塞麥(1813—1898)發(fā)明了轉(zhuǎn)爐煉鋼法。不久后,威廉·西門子(1823—1883)革新煉鋼工藝,發(fā)明了平爐煉鋼法,之后又擴大平爐容量,采用電力鼓風,促使鋼產(chǎn)量劇增及其應(yīng)用范圍的擴大。1889年在法國巴黎舉辦的大型國際博覽會上最引人注目的展品——埃菲爾鐵塔,就是采用鋼材建成的。

      隨著產(chǎn)量和質(zhì)量的大幅提高,鋼鐵作為制造業(yè)和建筑業(yè)等方面的新材料風行全球。高聳入云的高樓大廈、縱橫交錯的公路鐵路、牢不可破的槍炮車船,鋼鐵工業(yè)的發(fā)展為國計民生提供了基礎(chǔ)。伴隨著工業(yè)的大發(fā)展,19世紀中期以來,現(xiàn)代意義上的公司成為工商業(yè)組織的支配形式。安德魯·卡內(nèi)基(1835—1919)看到了鋼鐵的潛力,于1873年創(chuàng)辦了一所供、產(chǎn)、銷一體化的現(xiàn)代鋼鐵公司,這種新型生產(chǎn)模式為其日后壟斷美國鋼鐵產(chǎn)業(yè)打下了基礎(chǔ)。到19世紀末20世紀初,卡內(nèi)基鋼鐵公司已經(jīng)成為世界上最大的鋼鐵企業(yè),卡內(nèi)基也成為了名副其實的“鋼鐵大王”。

      房屋架構(gòu)、機械制造、鐵路運輸,鋼鐵的廣泛應(yīng)用促進了生產(chǎn)力水平的大幅提高,人類社會逐步邁向鋼鐵工業(yè)時代,埃菲爾鐵塔成為鋼鐵工業(yè)時代的重要標志之一。

      圖1:為紀念德國杰出發(fā)明家和實業(yè)家維爾納·馮·西門子而發(fā)行的郵票。從左至右,從上至下依次為:[西門子肖像],由意大利攝影師賈科莫·布羅吉(1822—1881)拍攝;[電力機車],西門子在1879年的柏林貿(mào)易展覽會上鋪設(shè)300米長的電路介紹其發(fā)明的電力機車;[指針電報機],改進型指針電報機的發(fā)明促進西門子—哈爾斯克電報機制造公司于1847年成立,這個公司是后來西門子公司的前身;[電動電車],1881年,西門子發(fā)明世界上第一輛有軌電車;[直流發(fā)電機],約1890年,西門子率先通過發(fā)電機使用電能;[電報發(fā)射機],1867年,西門子發(fā)明用于發(fā)送印歐電報線路消息的發(fā)送器;[電動摩托],1882年,西門子發(fā)明的世界上第一輛無軌電車在柏林哈林澤大街試行成功;[青銅胸像],德國雕塑家阿道夫·馮·希爾德布蘭德(1847—1921)于1898年創(chuàng)作,在柏林的技術(shù)博物館展出。[奧地利,年份不詳]

      圖2:為紀念維爾納·馮·西門子誕辰150周年而發(fā)行的郵票。[聯(lián)邦德國,1966 ]

      圖3:美國著名實業(yè)家和慈善家安德魯·卡內(nèi)基,被譽為“鋼鐵大王”。[美國,1960]

      圖4:為紀念慈善家而發(fā)行的郵票。票面上為美國慈善家安德魯·卡內(nèi)基,被譽為“美國慈善事業(yè)之父”。[密克羅尼西亞,2000]

      圖5:法國著名建筑師古斯塔夫·埃菲爾(1832-1923),埃菲爾鐵塔的設(shè)計者。[剛果,2019]

      圖6:為紀念埃菲爾鐵塔建成130周年而發(fā)行的郵票。票面上為建造中的埃菲爾鐵塔和建筑工人。[法國,2019]

      (參考書目:李純武,嚴志梁等編著《簡明世界通史》,黃牧航供圖)

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