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“公路隧道太陽光直接照明成套技術(shù)研究與裝備開發(fā)”以解決公路隧道照明安全與節(jié)能矛盾為出發(fā)點,利用太陽光取之不盡、用之不竭及零能耗的優(yōu)勢,將太陽光直接引至隧道照明,是一種純綠色具備天然自適應(yīng)特點的照明方式,滿足隧道照明與外界亮度變化一致的需求,是一種最具發(fā)展?jié)摿Φ乃淼谰G色照明新技術(shù)。
項目研發(fā)技術(shù)因太陽光資源的零能耗和照明亮度變化的自適應(yīng),可重點解決隧道入口“黑洞效應(yīng)”引起的安全與節(jié)能矛盾問題,以及隧道加強照明能耗長期居高不下的技術(shù)缺乏問題,既可替代現(xiàn)有電光照明,又可與電光照明相結(jié)合一起應(yīng)用于實際工程,通過隧道照明智能控制技術(shù)的應(yīng)用,實現(xiàn)太陽光最大利用前提下的照明節(jié)能最優(yōu)化,是一種適用性廣泛的照明新技術(shù)。
隧道內(nèi)出射太陽光與外界太陽光變化實時一致示意圖
太陽光照明與電光照明相結(jié)合的控制原理圖
太陽光光纖照明工程安裝效果
太陽光光纖照明采光系統(tǒng)跟蹤太陽實景圖
太陽光光纖尾燈隧道內(nèi)出射效果圖
組圖:配光前后光纖尾部出光效果(左圖為配光前 ,右圖為配光后)
公路隧道智能管控平臺可實現(xiàn)太陽光與電光照明智能聯(lián)動控制
項目研發(fā)成果形成了指導不同類型隧道工程實施的應(yīng)用方案,因太陽光直接照明部分可實現(xiàn)零能耗照明,根據(jù)不同實施方案可實現(xiàn)20%至100%的節(jié)能效果,并可降低15%以上因“黑洞效應(yīng)”帶來的安全隱患,技術(shù)成果已應(yīng)用于貴州省務(wù)正高速公路龍泉寺隧道,該技術(shù)的推廣應(yīng)用是降低我國公路高達43億元加強照明年運營費用的根本解決方案,直接減少標準煤消耗244萬噸和714萬噸二氧化碳排放。
招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司
招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司(簡稱“招商交科”),是國家認定的“國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)”、首批“國家創(chuàng)新型企業(yè)”、國家級“創(chuàng)新人才培養(yǎng)示范基地”和“國家山區(qū)公路工程技術(shù)研究中心”的依托建設(shè)單位,是交通行業(yè)重要的智力密集型科技綜合服務(wù)企業(yè)。
招商交科建有國家級、省部級等各類研究開發(fā)平臺20個,包括山區(qū)道路工程與防災(zāi)減災(zāi)國家地方聯(lián)合工程實驗室、橋梁工程結(jié)構(gòu)動力學國家重點實驗室、公路隧道建設(shè)技術(shù)國家工程實驗室等國家級研發(fā)平臺6個;設(shè)有博士后科研工作站1個,與高等院校聯(lián)合共建博士點1個和碩士點5個;形成了道路、橋梁、隧道、交通工程、生態(tài)環(huán)保、景觀建筑、汽車等10多個專業(yè)技術(shù)門類,構(gòu)成了集約高效的科技創(chuàng)新體系。
招商交科擁有各級各類從業(yè)資質(zhì)近60項,包括工程勘察綜合類甲級、公路行業(yè)設(shè)計甲級、市政行業(yè)(道、橋、隧)專業(yè)設(shè)計甲級”等,培育形成了勘察設(shè)計、試驗檢測、咨詢監(jiān)理、工程施工、產(chǎn)品制造、信息服務(wù)、設(shè)計施工總承包、PPP等主營業(yè)務(wù)類型。
招商交科特別注重科技創(chuàng)新,先后承擔了包括國家863計劃、973計劃、科技支撐計劃、重點研發(fā)計劃、世界自然科學基金、國家自然科學基金等重點科研項目1000余項,編制國家、行業(yè)、地方標準規(guī)范近100部。同時,結(jié)合自身的專業(yè)優(yōu)勢,先后投入經(jīng)費1.3億元,立項160項自主研發(fā)項目,圍繞智能交通、特殊彩鋪、橋梁防撞、橋聯(lián)網(wǎng)、橋梁加固、土壤修復等方向開展自主研發(fā)。
通過半個多世紀的科技攻關(guān),招商交科在科技創(chuàng)新方面取得了驕人的業(yè)績。獲得各級各類科學技術(shù)獎勵380余項,其中,國家科技進步獎17項,國家技術(shù)發(fā)明獎1項,其他國家級獎4項,省部級科技獎326項,地市級科技獎40余項;獲授權(quán)有效專利540余項,其中發(fā)明專利218項,實用新型專利320項,外觀專利9項;獲授權(quán)有效軟件著作權(quán)110項;累計發(fā)表科技論文3000余篇,其中SCI、EI收錄300余篇次,出版學術(shù)專著30余部。