肖威 畢偉

摘要：為持續(xù)增強城市軌道交通工程管理成效，形成信息化、體系化的工程管理體系，實現(xiàn)施工成本、施工周期、施工周期的合理兼顧，越來越多的施工企業(yè)在軌道交通工程管理過程中將 BIM技術(shù)與工程管理活動結(jié)合起來，旨在完成管理資源的整合?；诖耍恼孪到y(tǒng)探討 BIM技術(shù)在城市軌道交通工程管理中的應用策略，旨在逐步促進管理體系的優(yōu)化與完善，實現(xiàn)城市軌道工程建設活動的有序開展。

關(guān)鍵詞：BIM 軌道交通 交通工程

引言

城市軌道交通作為區(qū)域公共交通體系的有機組成，是提升城市運輸體量、便捷居民出行、減少交通擁堵、改善生態(tài)環(huán)境的重要途徑。與傳統(tǒng)的交通模式不同，城市軌道交通建設周期較長，協(xié)調(diào)難度較大，如果仍舊沿用現(xiàn)有的工程管理方式，往往會造成管理成效不佳以及管理成本的上升。為改善這種局面，在城市軌道交通項目管理過程中，逐步將 BIM技術(shù)引入項目進度管理、質(zhì)量管理以及成本管理等環(huán)節(jié)，期望通過 BIM技術(shù)管理優(yōu)勢的發(fā)揮，完善現(xiàn)有的管理體系與管理方法，逐步形成城市軌道交通工程管理的精細化與集約化。

1 BIM在軌道交通工程中的重要性

城市軌道交通工程作為公共交通項目的重要組成部分，在促進城市交通運行方面發(fā)揮重要作用，其項目本身功能應用定位與工業(yè)建筑等工程項目有一定的區(qū)別。一是其屬于公共服務類項目，由相關(guān)部門投資，通過招投標方式外包給施工企業(yè)進行建設，是相關(guān)部門履行自身職責、落實相關(guān)政策，為民眾提供社會服務的公共產(chǎn)品 二是此項目有多個參與方，在工程中體現(xiàn)形式較復雜，基于工程建設的實際情況，監(jiān)理、施工資源供應商等總是不斷變化的 三是項目規(guī)模較大，涉及內(nèi)容廣泛，影響因素較多，需要投入的資金也較多，擁有多個利益方。

2在軌道交通工程中的 BIM技術(shù)

2.1模擬性

城市軌道交通行業(yè)對運營安全性具有極高的要求，以往運營安全相關(guān)的管理方法大多限制在資料學習、經(jīng)驗積累、“手把手、傳幫帶”的層面。而基于 BIM技術(shù)的運營安全管理可以利用已知歷史數(shù)據(jù)或?qū)崟r獲取的動靜態(tài)信息全面分析軌道交通的相關(guān)設備類型和影響范圍。對不同類別的重大故障或應急事件進行多維度場景化的模擬，能夠快速提高軌道交通運營保障人員的對險情的認知，縮短相應的應急響應的速度與處置時間。

2.2協(xié)調(diào)性

為適應軌道交通蓬勃發(fā)展，軌道交通運營管理機構(gòu)的組織架構(gòu)日趨專業(yè)化與復雜化，各專業(yè)部門分工與職責處于相對獨立狀態(tài)，部門之間的日常溝通協(xié)作也大多通過傳統(tǒng)通訊工具以圖片、文字等方式進行。傳統(tǒng)協(xié)作方式存在不可避免的信息損失，也不利于信息存檔，常導致理解與實際情況偏差并大幅降低工作效率。而基于 BIM技術(shù)的運營管理基于統(tǒng)一的數(shù)字信息載體，具備信息全面、集成、共享的特點，保障運營管理與業(yè)務執(zhí)行的效率。

2.3優(yōu)化性

基于 BIM技術(shù)的軌道交通運營管理，可以對現(xiàn)有管理流程與體系進行優(yōu)化。針對突發(fā)應急事件，基于 BIM技術(shù)的軌道交通運營管理可以通過與其他系統(tǒng)設備設施接口，促使各相關(guān)專業(yè)協(xié)同響應，提高現(xiàn)場處理效率和處置水平。而在運營管理內(nèi)部培訓管理過程中，通過 BIM技術(shù)，可以利用虛擬現(xiàn)實代替?zhèn)鹘y(tǒng)文本，將距離和時間影響降至最低，省時省力。

3 BIM在軌道交通工程中的應用

3.1明確工作目標應用

BIM總體管理模式的實施，需要確立具體而明確的工作目標。工作目標是以 BIM技術(shù)為核心，通過對 GIS技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)等技術(shù)的綜合利用，形成基于軌道交通工程建設運營全生命周期的數(shù)字化服務體系，形成數(shù)字化軌道交通。其能夠?qū)崿F(xiàn)對軌道交通工程中空間幾何信息、施工管理信息等的一體化管理，逐步完成對軌道交通工程的全生命周期管理。

3.2施工要點應用

對于軌道交通工程來說，在施工過程中，首先要根據(jù)工程的具體要求，制定合理的施工方案，此施工方案必須具有可行性、全面性，能夠完全體現(xiàn) BIM技術(shù)的應用效果，使信息傳遞具備有效性。在明確施工方案之后，需——以 BIM技術(shù)為支撐，建立項目管理平臺，使其貫穿整個工程中設計階段、施工階段、運維階段的整個施工過程，用精細化管理方式提高各參與方的配合程度，合理管控施工進度與施工質(zhì)量。另外，此管理平臺是統(tǒng)籌集成管理和全生命周期性管理。

3.3關(guān)注平臺建設應用

BIM技術(shù)管理平臺能夠?qū)⑽锫?lián)網(wǎng)技術(shù)、移動通信技術(shù)、GIS技術(shù)等技術(shù)采集的數(shù)據(jù)進行收集，實現(xiàn)軌道交通工程建設運營全生命周期內(nèi)所有信息數(shù)據(jù)的集成和共享。而在對平臺進行建設和應用的過程中，應解決不同參與方在應用 BIM技術(shù)過程中的數(shù)據(jù)傳遞及協(xié)同問題，確保其能夠與運營管理系統(tǒng)實現(xiàn)有效銜接?？紤]軌道交通工程中 BIM數(shù)據(jù)量較大，參與方眾多，應在統(tǒng)一的框架下進行平臺建設，堅持高內(nèi)聚低耦合的基本原則。

3.4基于 BIM一體化管理平臺應用

城市軌道交通工程體量大、工期長、專業(yè)復雜、參建單位及人員眾多，建設方往往根據(jù)城市軌道交通區(qū)間、車站的設計、工期安排、專業(yè)分工等因素劃分為幾十個標段，其管理難度極大，這對參建單位及人員的實力水平、溝通能力等方面提出了更高的要求。基于 BIM技術(shù)開發(fā)一體化管理平臺進行數(shù)據(jù)庫的建設的顯得尤為重要。一體化協(xié)同管理平臺是利用 BIM技術(shù)強大的數(shù)據(jù)集成能力，首先將參建各方按照建設、監(jiān)理、設計、施工、造價、供應商等類別進行分類。

4結(jié)束語

BIM技術(shù)的應用是在工程項目建設中又一次偉大的技術(shù)革命，基于 BIM技術(shù)的城市軌道交通工程造價管理應用不但可以實現(xiàn)整個建設期間的數(shù)據(jù)的共享、傳遞，提高項目管理的科學性，提升工程質(zhì)量，有效節(jié)約施工成本，強化資金管控，同時還可以推進城市軌道交通工程實施的健康發(fā)展，為項目管理人員提供準確的數(shù)據(jù)信息，為項目管理、決策等提供可靠的技術(shù)支持，確保工程造價的精確與可控。

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（作者單位 ：遼寧省東港市長安鎮(zhèn) 1 山東交控科技有限公司 2）