侯家祺 盧國(guó)強(qiáng) 薛源

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，鐵路也逐漸成為我國(guó)居民出行、旅游必要的交通工具，目前階段越來(lái)越受到大眾的歡迎，并且現(xiàn)如今科技的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步也促進(jìn)著鐵路建設(shè)快速的發(fā)展，與此同時(shí)國(guó)家對(duì)于鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度有明顯的增大。在這其中通信光纜信號(hào)的建設(shè)就是鐵路建設(shè)當(dāng)中最為重要的一方面，這也是信息傳播的主要媒介，對(duì)于鐵路系統(tǒng)而言，通信光纜信號(hào)對(duì)其正常運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，因此面對(duì)當(dāng)前的狀況，做好通信光纜信號(hào)的維護(hù)工作就顯得十分重要。本文首先描述了做好鐵路通信光纜的巡視工作和有關(guān)鐵路施工的防護(hù)，最后詳細(xì)闡述了鐵路通信光纜的故障處理。

關(guān)鍵詞：鐵路;通信光纜;維護(hù)工作;故障處理

一、做好鐵路通信光纜的巡視工作以及鐵路施工的防護(hù)工作

（一）鐵路通信光纜的巡視工作

由于鐵路通信光纜是貫穿很長(zhǎng)一部分的距離的，并且大部分都是漏于野外的，因此為了能夠避免通信光纜暴露在野外，并且因?yàn)榄h(huán)境因素對(duì)其造成一定的破壞，這對(duì)于鐵路通信光纜進(jìn)行定期的檢查巡視工作都是必不可少的。在定期對(duì)鐵路通信光纜巡視的過(guò)程中需要采用徒步巡視和車巡相結(jié)合的方式，如果只是單純采用徒步巡視的方式，一般通信階段可以每周進(jìn)行巡視一次，與此同時(shí)在巡視的過(guò)程中，還需要記錄好周圍的環(huán)境條件，一旦其中存在較大的安全隱患，就需要相關(guān)的工作人員第一時(shí)間內(nèi)將問(wèn)題進(jìn)行上報(bào)并且采取措施及時(shí)的解決。

（二）做好鐵路施工的防護(hù)工作

在鐵路通信光纜鋪設(shè)完成以后，穿越鐵路的頂梁與高架橋的施工都會(huì)對(duì)于鐵路的通信光纜影響比較大，如果溝通處理不夠合理的話就會(huì)造成沿線的鐵路通信光纜在施工過(guò)程中會(huì)被挖斷，從而失去了信息傳遞的功能。因此在施工過(guò)程中需要跟蹤其施工進(jìn)度，詳細(xì)的了解施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的環(huán)境，做好對(duì)于鐵路通信光纜的防護(hù)工作，另外還可以通過(guò)鐵路通信光纜設(shè)置的警示標(biāo)示來(lái)對(duì)鐵路通信光纜的走向問(wèn)題進(jìn)行標(biāo)注，確保通信光纜的安全運(yùn)行。與此同時(shí)在通信電纜的鋪設(shè)人員選取上，必須要選擇較為熟悉的人員，及時(shí)的與施工單位進(jìn)行溝通，避免出現(xiàn)挖斷鐵路通信光纜的事故發(fā)生，避免鐵路出現(xiàn)癱瘓現(xiàn)象的發(fā)生。

二、鐵路通信光纜的故障處理

（一）鐵路通信光纜接頭盒內(nèi)的故障處理

在鐵路通信光纜的使用過(guò)程中，常常也會(huì)出現(xiàn)因?yàn)槟切┩话l(fā)狀況而造成的鐵路通信電纜所出現(xiàn)的故障，使得鐵路系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中常常出現(xiàn)通信中斷的現(xiàn)象，但是當(dāng)故障發(fā)生的時(shí)候需要及時(shí)的趕至到事故的發(fā)生地進(jìn)行故障的排查和處理。因此造成光纜接頭盒內(nèi)的衰耗故障處理常常有以下幾種原因：①光纜接頭盒的密封出現(xiàn)問(wèn)題，這樣以來(lái)就會(huì)導(dǎo)致水進(jìn)入盒內(nèi)，從而會(huì)影響到信號(hào)的傳輸，情況嚴(yán)重者更會(huì)對(duì)通信電纜的線路造成威脅;②光纜的涂敷層出現(xiàn)老化，一旦通信光纜的線路出現(xiàn)損壞或者變形，從而就降低了光纜實(shí)際的柔軟性，使得通信電纜的信息傳輸速率大大減小;③光纜的彎曲半徑過(guò)小引起的阻光，這是由于通信電纜的制作材料沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，這就使得通信電纜彎曲安裝的時(shí)候容易折損;④光纜接頭處的熔接不當(dāng)造成衰耗比較大，由于通信光纜接頭盒的衰老不斷增大，這可以通過(guò)對(duì)光纜接線頭處進(jìn)行重新焊接，在焊接完成以后還需要對(duì)焊接點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，確保焊接效果符合標(biāo)準(zhǔn)要求。如果在重新焊接之后也無(wú)法解決當(dāng)前問(wèn)題的話，就需要檢查頭盒內(nèi)的光纜是否存在變形甚至損壞，從而確保通信光纜的彎曲程度是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，一旦通信電纜部分區(qū)域發(fā)生損壞，需要將這一階段損壞的電纜截取之后重新焊接，從而解決衰耗過(guò)大的問(wèn)題。

（二）鐵路通信光纜中段出現(xiàn)衰耗點(diǎn)的主要應(yīng)對(duì)措施

造成鐵路通信光纜中斷出現(xiàn)衰耗點(diǎn)的主要原因有以下幾點(diǎn)：①由于通信光纜在使用的過(guò)程中受到外界因素的影響，使得在光纜的中期階段出現(xiàn)較大的衰耗等等，例如出現(xiàn)擠壓等現(xiàn)象都會(huì)造成這樣的影響;②光纜受到天氣原因，使得管道的管線和束管造成破壞，例如下雨天氣、打雷都會(huì)對(duì)光纜線造成一定的損壞;③通常情況下，通信光纜大多數(shù)都是受到外界因素的影響，出現(xiàn)損壞以及老化的現(xiàn)象，這在一定程度上會(huì)影響到通信光纜的正常使用。除此之外，在通信光纜的使用過(guò)程中，需要采用相關(guān)的軟件對(duì)光纜的接頭處進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，但是通過(guò)對(duì)比日常分段的光纜數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和分析，從這些數(shù)據(jù)信息中去尋找解決光纜出現(xiàn)故障的主要原因，并且從中可以計(jì)算出光纜施工過(guò)程中所需要的原始資料、光纜的長(zhǎng)度標(biāo)識(shí)以及直埋路徑等情況，這樣以來(lái)就可以對(duì)光纜當(dāng)中的較大衰耗點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的實(shí)地測(cè)量，與此同時(shí)還可以將光纜信號(hào)出現(xiàn)故障的階段控制在一端距離之內(nèi)，這樣反而降低了故障信息的查找難度，降低了光纜維修的運(yùn)營(yíng)成本。通信光纜在安裝之前由于數(shù)量較多造成積壓，都會(huì)對(duì)通訊信息的傳輸造成一定的影響，如果在去除了對(duì)光纜造成壓傷的硬物之后還是無(wú)法實(shí)現(xiàn)通信的話，則需要將光纜的外皮割開，漏出其中的光纖束管，使用相關(guān)的工具進(jìn)行仔細(xì)的排查，檢查光纜出現(xiàn)故障的階段，利用小鉗子對(duì)光纖束管進(jìn)行維修，如果采取這樣的方法還是無(wú)法確保通信光纜正常使用，則需要通過(guò)更換光纜的方式解決這一問(wèn)題。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，鐵路通信光纜對(duì)于整個(gè)鐵路系統(tǒng)的正常運(yùn)作都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，因此做好鐵路通信中電纜的維護(hù)和管理工作就顯得勢(shì)在必行了。本文主要是針對(duì)當(dāng)前我國(guó)鐵路發(fā)展過(guò)程中，需要做的通信電纜維護(hù)工作需要注意的地方進(jìn)行詳細(xì)的分析和研究，并且對(duì)于鐵路通信光纜當(dāng)中的故障進(jìn)行處理，最后制作成冊(cè)提供給同行人進(jìn)行借閱和參考，但是在鐵路通信光纜的維護(hù)過(guò)程中常常還會(huì)有其他需要注意的地方，這應(yīng)當(dāng)需要付出更多的努力才能夠確保鐵路的正產(chǎn)運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]王換.鐵路通信光纜線路維護(hù)要點(diǎn)及故障處理[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2018（10）：382.

[2]何濤.鐵路通信光纜維護(hù)要點(diǎn)及其故障處理探討[J].通訊世界，2017（20）：55-56.

[3]周麗芳.鐵路通信光纜維護(hù)要點(diǎn)分析與故障處理探討[J].中國(guó)新通信，2016，18（07）：56.