唐燕青

摘 ? 要：軌道車(chē)輛作為軌道運(yùn)輸中的核心組成部分，產(chǎn)品質(zhì)量尤為重要。隨著信息化技術(shù)的快速發(fā)展，用于輔助制造企業(yè)的工具也越來(lái)越多。將信息化手段輔助軌道車(chē)輛的生產(chǎn)制造能夠有效的保證車(chē)輛生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量及生產(chǎn)效率的提升。本文針對(duì)信息化的發(fā)展情況，結(jié)合軌道車(chē)輛生產(chǎn)制造的現(xiàn)狀，討論分析制造執(zhí)行系統(tǒng)，企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)以及計(jì)算機(jī)輔助裝配系統(tǒng)在軌道車(chē)輛生產(chǎn)制造方面的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：信息化系統(tǒng) ?軌道車(chē)輛 ?生產(chǎn)制造

中圖分類(lèi)號(hào)：TG45 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-098X（2020）05（a）-0006-02

1 ?引言

隨著近些年軌道行業(yè)的快速發(fā)展，高鐵、地鐵等軌道車(chē)輛憑借其“速度快，準(zhǔn)時(shí)率高，載客量大，安全穩(wěn)定”的優(yōu)勢(shì)迅速在各大城市興起，給人們的工作出行帶來(lái)了極大的便利。為了確保車(chē)輛運(yùn)行的安全性及穩(wěn)定性，保證軌道車(chē)輛生產(chǎn)制造過(guò)程中的質(zhì)量控制是重中之重。隨著高新技術(shù)的快速發(fā)展，各大軌道裝備車(chē)輛生產(chǎn)單位都在不斷發(fā)展創(chuàng)新，希望可以盡可能的保障軌道車(chē)輛的生產(chǎn)制造質(zhì)量。信息化系統(tǒng)作為當(dāng)下輔助生產(chǎn)制造的先進(jìn)方式，尤其以制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）、企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)（ERP）、計(jì)算機(jī)輔助裝配系統(tǒng)（CAA）等先進(jìn)的生產(chǎn)制造輔助系統(tǒng)為主，若在軌道車(chē)輛生產(chǎn)制造方面應(yīng)用可以有效的為車(chē)輛生產(chǎn)制造提高幫助，對(duì)車(chē)輛質(zhì)量保證、生產(chǎn)效率提升大有裨益。本文通過(guò)對(duì)信息化系統(tǒng)的分析，結(jié)合軌道車(chē)輛生產(chǎn)現(xiàn)狀，討論信息化系統(tǒng)在生產(chǎn)制造方面的應(yīng)用。

2 ?信息化系統(tǒng)

信息化系統(tǒng)是指系統(tǒng)設(shè)備利用采集的數(shù)據(jù)完成處理對(duì)當(dāng)下操作情況做出判斷，對(duì)下一步操作做出指示的輔助性工具，在數(shù)據(jù)處理方面、控制集成方面都有許多建樹(shù)。目前在制造型企業(yè)中常見(jiàn)的應(yīng)用在制造企業(yè)中的系統(tǒng)有制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）、企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)（ERP）、計(jì)算機(jī)輔助裝配系統(tǒng)（CAA）等。制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）指的是為企業(yè)提供包括制造數(shù)據(jù)管理、計(jì)劃排程管理、生產(chǎn)調(diào)度管理、庫(kù)存管理、質(zhì)量管理、人力資源管理、工作中心/設(shè)備管理、工具工裝管理等管理模塊，打造一個(gè)制造協(xié)同管理平臺(tái)。企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)（ERP）指的是建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)決策層及員工提供決策運(yùn)行手段的管理平臺(tái)。計(jì)算機(jī)輔助裝配系統(tǒng)（CAA）是指在計(jì)算機(jī)輔助下指導(dǎo)、管控產(chǎn)品裝配過(guò)程的計(jì)算機(jī)技術(shù)，是產(chǎn)品信息化裝配過(guò)程中的執(zhí)行、控制層系統(tǒng)。

3 ?信息化系統(tǒng)在車(chē)輛生產(chǎn)中的應(yīng)用

3.1 制造執(zhí)行系統(tǒng)及企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)

信息化系統(tǒng)輔助生產(chǎn)制造依托先進(jìn)的信息化工具，將制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）與企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)（ERP）結(jié)合，為企業(yè)提供包括制造數(shù)據(jù)管理、計(jì)劃排產(chǎn)管理、生產(chǎn)調(diào)度管理、庫(kù)存管理、質(zhì)量管理、人力資源管理等功能，然后將企業(yè)物料、資金、信息進(jìn)行整合集成管理。MES系統(tǒng)管理集中在生產(chǎn)制造過(guò)程中的應(yīng)用，而ERP集中在生產(chǎn)調(diào)度管理方面的內(nèi)容，將兩者信息結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)了車(chē)間的生產(chǎn)過(guò)程跟蹤與管理系統(tǒng)有序結(jié)合，如圖1所示。信息化系統(tǒng)的使用在復(fù)雜工序中的應(yīng)用更為明顯。軌道車(chē)輛中最為核心的操作工序?yàn)楹附庸ば?、組裝工序以及電工工序。以電工工序?yàn)槔?，電工需要將?chē)輛上使用的高壓、低壓等多種設(shè)備儀器進(jìn)行連接，尤其是其中的接線(xiàn)環(huán)節(jié)最為復(fù)雜。常見(jiàn)的接線(xiàn)手段為端子壓接工序，需要將對(duì)應(yīng)的線(xiàn)纜通過(guò)端子進(jìn)行連接，需要保證線(xiàn)纜對(duì)接的準(zhǔn)確性以及壓接的質(zhì)量性。智能車(chē)間信息化系統(tǒng)可以幫助員工對(duì)對(duì)應(yīng)線(xiàn)纜進(jìn)行識(shí)別，連接完后對(duì)于導(dǎo)通進(jìn)行驗(yàn)證并記錄數(shù)據(jù)，保證質(zhì)量信息及生產(chǎn)過(guò)程的全面記錄。

3.2 計(jì)算機(jī)輔助裝配系統(tǒng)

信息化生產(chǎn)過(guò)程通過(guò)信息流驅(qū)動(dòng)軌道車(chē)輛在產(chǎn)線(xiàn)中流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)各零部件的組裝“人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)”多方面的協(xié)同關(guān)聯(lián)。CAA系統(tǒng)由上層車(chē)間控制系統(tǒng)接收生產(chǎn)工單，調(diào)用裝配程序驅(qū)動(dòng)各零部件的裝配作業(yè)，自動(dòng)判斷作業(yè)質(zhì)量是否滿(mǎn)足要求，最終提報(bào)上層車(chē)間控制系統(tǒng)及質(zhì)量管理系統(tǒng)。多系統(tǒng)信息交互形成完整的軌道車(chē)輛裝配閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)裝配過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，作業(yè)質(zhì)量自動(dòng)管控，關(guān)鍵信息采集、統(tǒng)計(jì)，以轉(zhuǎn)向架裝配過(guò)程為例，CAA界面如圖2所示。

4 ?結(jié)論

隨著高新技術(shù)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造過(guò)程必將被淘汰與取代。利用新型的信息化系統(tǒng)及工具，對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)制造過(guò)程進(jìn)行管理和控制，例如文章分析的制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES），企業(yè)資源計(jì)劃管理系（ERP）以及計(jì)算機(jī)輔助裝配系統(tǒng)（CAA），將軌道車(chē)輛在生產(chǎn)過(guò)程中的信息流、物料流等得到了有效的管理。加上信息化系統(tǒng)包含的質(zhì)量管理部分，電工接線(xiàn)過(guò)程的驗(yàn)證及質(zhì)量記錄，裝配過(guò)程的扭矩及尺寸記錄，以及質(zhì)量記錄自動(dòng)生成等，為軌道生產(chǎn)質(zhì)量管控提供數(shù)據(jù)支持，為生產(chǎn)效率提升提供幫助。

參考文獻(xiàn)

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