趙寧
摘 要:隨著國家建設(shè)的不斷發(fā)展,我國基礎(chǔ)建設(shè)得到了迅猛發(fā)展,特別是建筑行業(yè)。本文以汕湛高速公路惠州至清遠(yuǎn)段6標(biāo)段為研究對象,探討細(xì)粒式花崗巖機(jī)制砂在混凝土中的配合比,并進(jìn)行驗(yàn)證,以期為其他類似的項(xiàng)目建設(shè)提供經(jīng)驗(yàn)。
關(guān)鍵詞:細(xì)粒式花崗巖;機(jī)制砂;配合比
中圖分類號:TU528.041文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:1003-5168(2020)13-0113-03
Application of Fine Granite Sand in Concrete
ZHAO Ning
(The 5th Construction Company Ltd. of China 15th Corperation,Tianjin 300131)
Abstract: With the continuous development of national construction, China's infrastructure has been rapid development, especially the development of the construction industry. This paper took Huizhou Qingyuan section 6 of Shantou Zhanjiang expressway as the research object, discussed the mix proportion of fine-grained granite machine-made sand in concrete, and verified it, in order to provide experience for other similar projects.
Keywords: fine-grained granite;machine-made sand;mix proportion
1 惠清TJ6標(biāo)簡介
汕湛高速公路惠州至清遠(yuǎn)段位于廣東省中部地區(qū),是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃主骨架“五橫”中的第二條橫線,即汕頭至湛江高速公路的重要路段,經(jīng)過惠州(龍門)、廣州(從化)、清遠(yuǎn)(佛岡、清新、清城)等市區(qū)縣。本項(xiàng)目建成后,將成為珠三角地區(qū)與粵北山區(qū)之間過渡地帶東西向重要通道,便捷連通廣東省中部地區(qū)各城市,也使廣東省東、西兩翼間又增加一條快速運(yùn)輸通道,并有效提高區(qū)域內(nèi)高速公路網(wǎng)絡(luò)化水平,對促進(jìn)廣東省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、升級和產(chǎn)業(yè)布局重新規(guī)劃,加強(qiáng)區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系有重要意義。
汕湛高速公路惠州至清遠(yuǎn)段6標(biāo)段位于廣東省廣州市從化區(qū)良口鎮(zhèn),主線采用6車道高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),起訖里程為K82+576~K89+720,線路總長7.144 km。工程范圍主要包括路基工程、防排水工程、橋涵工程和隧道工程,屬綜合性施工項(xiàng)目。
主要工程項(xiàng)目有路基工程,其中填方量0.3萬m?、挖方量65.3萬m?;橋梁工程3 615.8 m/6座,其中特大橋2 504.4 m/2座、大橋1 111.1 m/4座;隧道3 103 m/3座,其中長隧道1 617 m/1座、中隧道993 m/1座、短隧道493 m/1座。
該工程具體工程量:樁基12 895 m/556根,各類型墩柱7 779.4 m/308根,承臺93個(gè),系梁137個(gè),蓋梁204片,隧道開挖支護(hù)6 093延米,二次襯砌6 093延米,梁板合計(jì)1 237片,模筑混凝土40萬m?。
2 技術(shù)來源及其特點(diǎn)
天然砂是由自然風(fēng)化、水流搬運(yùn)和分選、堆積形成的粒徑小于4.75 mm的巖石顆粒,按其產(chǎn)源可分為河砂、海砂、山砂,是一種短期內(nèi)不可再生的資源。隨著國家環(huán)保政策的加強(qiáng),河砂的開采和使用將大大受到限制,而機(jī)制砂將會(huì)成為水泥混凝土的重要組成部分,并在今后的建設(shè)工程中扮演著越來越重要的角色。
機(jī)制砂是用巖石經(jīng)除土開采、機(jī)械破碎、篩分制成的粒徑小于4.75 mm的巖石顆粒,但不包括軟質(zhì)巖、風(fēng)化巖石顆粒。我國機(jī)制砂的使用已有五十多年的歷史,除國家統(tǒng)一制定機(jī)制砂標(biāo)準(zhǔn)外,國內(nèi)多個(gè)省份和地區(qū)也根據(jù)本地區(qū)特點(diǎn)制定了更為詳細(xì)的地方標(biāo)準(zhǔn)。其中,廣東省交通運(yùn)輸通根據(jù)近年來機(jī)制砂應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)編制的《廣東省公路工程機(jī)制砂水泥混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(GDJTG/T B01—2017)[1]對機(jī)制砂原材料選取、生產(chǎn)工藝控制、機(jī)制砂技術(shù)參數(shù)試驗(yàn)及標(biāo)準(zhǔn)、混凝土配合比設(shè)計(jì)及施工驗(yàn)收等相關(guān)方面都做了詳細(xì)的要求。
本文主要依據(jù)《廣東省公路工程機(jī)制砂水泥混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(GDJTG/T B01—2017)[1]中對機(jī)制砂的各項(xiàng)指標(biāo)要求,選取合格的機(jī)制砂進(jìn)行相關(guān)C50配合比設(shè)計(jì),并根據(jù)機(jī)制砂實(shí)際生產(chǎn)過程中的情況,對配合比進(jìn)行優(yōu)化處理,進(jìn)而對混凝土的相關(guān)性能進(jìn)行研究,并依據(jù)試驗(yàn)結(jié)果提出一些見解,但因試驗(yàn)樣本數(shù)量有限,難免有考慮不全之處。
3 惠清高速公路面臨的相關(guān)技術(shù)問題
惠清項(xiàng)目屬于山區(qū)重嶺項(xiàng)目,橋隧比例高,混凝土需求方量大。如果全面外購砂石料,將在短期內(nèi)對項(xiàng)目所在地產(chǎn)生較大的地材資源需求,從而加劇地方環(huán)境保護(hù)壓力。此外,隨著國家對環(huán)保建設(shè)的加強(qiáng),全國各地區(qū)均出現(xiàn)了河砂供應(yīng)緊張的 情況。惠清高速公路項(xiàng)目地區(qū)的河砂也出現(xiàn)嚴(yán)重緊缺的情況,而隨著國家限制河砂開采,河砂質(zhì)量也得不到保證,經(jīng)常出現(xiàn)級配及含泥量不合格的情況,已嚴(yán)重影響混凝土質(zhì)量。機(jī)制砂應(yīng)用于混凝土的配合比研究設(shè)計(jì)已迫在眉睫。
惠清項(xiàng)目位于廣州嶺北山區(qū),巖石山體主要以花崗巖為主(火成巖),花崗巖以石英、長石和云母為主要成分。其中,長石含量為40%~60%,石英含量為20%~40%,其顏色取決于所含成分的種類和數(shù)量?;◢徥癁槿Y(jié)晶結(jié)構(gòu)的巖石,優(yōu)質(zhì)花崗石晶粒細(xì)而均勻、構(gòu)造緊密、石英含量多、長石光澤明亮?;◢弾r的二氧化硅含量較高,屬于酸性巖石。某些花崗石含有微量放射性元素,這類花崗石應(yīng)避免用于室內(nèi)。花崗石結(jié)構(gòu)致密、質(zhì)地堅(jiān)硬、耐酸堿、耐氣候性好,可以在室外長期使用。