王晨光
摘 要:城市的發(fā)展過程中,生產(chǎn)要素和經(jīng)濟(jì)方向同水平發(fā)展,呈現(xiàn)了一定程度上的集聚及擴(kuò)展,在生產(chǎn)要素發(fā)展變化的過程中,作為一種本身具有集聚性質(zhì)的城市空間,成為一種阻礙,而交通基礎(chǔ)設(shè)施能夠輔助生產(chǎn)要素克服阻礙,促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)集聚的形成及發(fā)展,針對城市集聚經(jīng)濟(jì)相關(guān)性質(zhì),本文重點(diǎn)研究交通基礎(chǔ)設(shè)施對經(jīng)濟(jì)集聚的影響。
關(guān)鍵詞:交通基礎(chǔ)設(shè)施? 經(jīng)濟(jì)集聚? 資本引入? 影響
經(jīng)濟(jì)集聚是指經(jīng)濟(jì)資源向某一區(qū)域集中的過程,在經(jīng)濟(jì)集聚的過程中,往往存在著生產(chǎn)及消費(fèi)的中心化,通過經(jīng)濟(jì)及市場規(guī)模化效應(yīng),實(shí)現(xiàn)資本及企業(yè)的引入,獲得發(fā)展的區(qū)位有利地位。在經(jīng)濟(jì)資源向空間范圍聚集的過程中,交通基礎(chǔ)設(shè)施是其先行資本,有著十分重要的作用,一般情況下,運(yùn)輸成本的降低會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)的集聚專業(yè)化水平強(qiáng)化。
一、交通基礎(chǔ)設(shè)施對城市集聚經(jīng)濟(jì)的支撐作用
為了解決此項(xiàng)問題,保證全省的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)處于穩(wěn)定模式,G省建設(shè)路專項(xiàng)基金在項(xiàng)目實(shí)施探索中積累相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。公共交通設(shè)施基金通過資金池的模式投入到建設(shè)領(lǐng)域,這種模式是資金新規(guī)定限制金融機(jī)構(gòu)嵌套方式投資彌補(bǔ)經(jīng)營性公路資本缺口的途徑,對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目起到推動(dòng)作用。城市經(jīng)濟(jì)在集聚的過程中,受到三種微觀機(jī)制的影響,包括共享機(jī)制、匹配機(jī)制及學(xué)習(xí)機(jī)制,在城市區(qū)域中,城市聚集經(jīng)濟(jì)的水平受到活動(dòng)相鄰性的影響,如果經(jīng)濟(jì)活動(dòng)超越相鄰區(qū)域則城市的聚集經(jīng)濟(jì)水平會(huì)呈現(xiàn)上升狀態(tài),短時(shí)間內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的相鄰性與城市交通基礎(chǔ)設(shè)施間有相關(guān)性,因而受到城市基礎(chǔ)設(shè)施的影響,經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之間的相關(guān)性會(huì)更加密切。對城市交通產(chǎn)生影響的先天條件包括地理?xiàng)l件、環(huán)境因素及歷史因素等,其固定性相對較強(qiáng),因而城市的交通水平越高,則城市經(jīng)濟(jì)要素的流動(dòng)性越強(qiáng),固定區(qū)域中,因?yàn)閮?yōu)勢條件則會(huì)出現(xiàn)大量的經(jīng)濟(jì)資源的聚集,導(dǎo)致外部性成本降低,總體收入的增加。本質(zhì)上而言,經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的聚集即為區(qū)位相鄰,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的相鄰性及城市交通基礎(chǔ)設(shè)施之間的支撐作用,城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,所涉及的種類相對較多,不同類型的形式對于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的相鄰性影響作用不同,為了實(shí)現(xiàn)大批位移,則公交的作用較為顯著,隨著城市軌道交通發(fā)展迅速,運(yùn)量及運(yùn)輸上,城市軌道交通對于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)相鄰性的影響相對較大,為了滿足區(qū)位相鄰的要求,實(shí)現(xiàn)城市軌道交通的滿足,在選擇商業(yè)中心時(shí),應(yīng)該選擇臨近區(qū)位地域,以實(shí)現(xiàn)對城市軌道交通發(fā)展的促進(jìn)作用,在城市軌道交通的發(fā)展過程中,各種商圈的建立其中交通設(shè)施的作用相當(dāng)關(guān)鍵。
二、城市交通基礎(chǔ)設(shè)施對城市集聚經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用
(一)鐵路樞紐的促進(jìn)作用
鐵路樞紐對于城市集聚經(jīng)濟(jì)具有促進(jìn)作用,一般情況下,在固定區(qū)域首先形成經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)作為基點(diǎn),隨后形成經(jīng)濟(jì)增長周,最后發(fā)展為經(jīng)濟(jì)增長帶,作為具有顯著吸引力的鐵流樞紐,其自身具有明顯的吸引力,能夠作為經(jīng)濟(jì)增長的先天優(yōu)勢,大型的鐵路樞紐能夠形成對于物流及人流的集散,促進(jìn)商貿(mào)的流通。具有較大規(guī)模的鐵路能夠強(qiáng)化周邊經(jīng)濟(jì)區(qū)域的聯(lián)系同時(shí),實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)資源的便捷輸送,有效分散周邊區(qū)域的輻射能力,鐵路樞紐能夠促進(jìn)客貨流的大規(guī)模的換乘集散及中轉(zhuǎn),同時(shí)帶動(dòng)倉儲業(yè)、服務(wù)業(yè)及飲食業(yè)的發(fā)展集散。作為重要的西部地區(qū)中心城市,同時(shí)也是絲綢之路的重要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn),位于我國的西北地區(qū)鐵路、公路、航空的綜合交通樞紐位置,從古至今均為各區(qū)域文化的交匯地。會(huì)集聚及發(fā)送大量的人流物流,實(shí)現(xiàn)商貿(mào)的綜合流通,隨著鐵路樞紐的擴(kuò)大化,相鄰區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系持續(xù)密切,在鐵路樞紐促進(jìn)作用下,中心區(qū)域?qū)τ谥苓厖^(qū)域的輻射能力強(qiáng)化,會(huì)帶動(dòng)餐飲行業(yè)、服務(wù)行業(yè)的發(fā)展逐漸繁榮密切產(chǎn)生集聚效應(yīng)。
(二)航空樞紐的促進(jìn)作用
在城市經(jīng)濟(jì)聚集的動(dòng)態(tài)發(fā)展過程中,各個(gè)經(jīng)濟(jì)主體之間有著密切的聯(lián)系,這樣一來,技術(shù)及信息的交流日漸密切及流暢化,市場的分工向細(xì)化的方向發(fā)展,在城市交通基礎(chǔ)設(shè)施中,作為重要的樞紐區(qū)域位置十分關(guān)鍵,均具有無可替代的促進(jìn)作用,在城市的集聚過程中,如果連通的區(qū)域距離較大,則需要采用航空樞紐的形式進(jìn)行輸送,通常情況下,航空樞紐需要通過機(jī)場來實(shí)現(xiàn)對于城市集聚的經(jīng)濟(jì)促進(jìn)作用,首先而言,在航空系統(tǒng)中,機(jī)場能夠作為城市的門戶,地位相當(dāng)關(guān)鍵,同時(shí)如果城市集聚經(jīng)濟(jì)發(fā)展形式越來越好,則當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)條件會(huì)產(chǎn)生改變,相關(guān)集聚的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好,則就業(yè)的機(jī)遇會(huì)逐漸增加,因而砸航空樞紐的持續(xù)發(fā)展中,其對于商業(yè)區(qū)位的新引力及影響力逐漸增大,其成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的可能性相對較高,因而得以一定程度上促進(jìn)城市集聚經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。航空樞紐重要的促進(jìn)作用體現(xiàn)在生產(chǎn)力的布局逐漸合理化,資源配置方式及產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,同時(shí)城市化的水平向更高程度發(fā)展。
三、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施對經(jīng)濟(jì)資源集聚的作用措施
(一)強(qiáng)化交通路網(wǎng)建設(shè)
通過路網(wǎng)建設(shè)的優(yōu)化,能夠建設(shè)綜合的運(yùn)輸體現(xiàn),發(fā)揮對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐作用,交通路網(wǎng)建設(shè)能夠創(chuàng)造更加具有優(yōu)勢的時(shí)間及空間效應(yīng),通過對于產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)域的綜合發(fā)展規(guī)劃及部署,能夠增加道路的供給,在公路、鐵路等運(yùn)輸路線的基礎(chǔ)上綜合規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)各種交通運(yùn)輸方式之間的良好配套銜接及分工,與當(dāng)?shù)氐膮^(qū)域特色密切結(jié)合,形成對當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)的支撐,通過交通網(wǎng)絡(luò)的可達(dá)性對優(yōu)勢資本吸引。以未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及民眾需求作為條件,利用經(jīng)濟(jì)資本合理配置資源。
(二)提高發(fā)達(dá)地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的供給
根據(jù)研究結(jié)果顯示,交通基礎(chǔ)設(shè)施通過運(yùn)輸?shù)目蛇_(dá)性優(yōu)化實(shí)現(xiàn)集聚擴(kuò)大,在完善交通網(wǎng)絡(luò)的過程中,應(yīng)該向部分發(fā)達(dá)程度相對較低的水平傾斜,逐步實(shí)現(xiàn)象優(yōu)勢地區(qū)引導(dǎo)規(guī)劃,將新型城鎮(zhèn)化的建設(shè)作為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn),逐步實(shí)現(xiàn)象周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射作用,建立都市圈,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)集聚程度的提升,將人才、技術(shù)及資金不斷建設(shè)發(fā)展,強(qiáng)化人才的流動(dòng)、技術(shù)的溢出及資金打動(dòng),形成交通基礎(chǔ)設(shè)施的延伸,帶動(dòng)周邊區(qū)域發(fā)展優(yōu)勢。
(三)完善區(qū)域發(fā)展規(guī)劃
通過地區(qū)發(fā)展規(guī)劃,對經(jīng)濟(jì)的集聚長短關(guān)系理清,形成對地區(qū)轉(zhuǎn)型的引導(dǎo),發(fā)揮市場的決定作用,強(qiáng)化交通基礎(chǔ)設(shè)施等公共物品的供給,將企業(yè)的交易成本降低,在對地區(qū)經(jīng)濟(jì)集聚長期規(guī)劃的同時(shí),形成包括交通基礎(chǔ)設(shè)施在內(nèi)的有效銜接,優(yōu)化經(jīng)濟(jì)資源布局,調(diào)整區(qū)內(nèi)資源,防止因?yàn)橘Y本過度進(jìn)入導(dǎo)致競爭的不良化。
四、結(jié)束語
城市交通線路作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成本分,一方面不同經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的創(chuàng)造能夠?qū)⒔?jīng)濟(jì)聯(lián)系的密切程度加深,另一方面,通過聚集經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,能將交通聯(lián)系向經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的方向發(fā)展,因而在城市的交通線路更加便捷密切的同時(shí),各個(gè)線路沿線區(qū)域的活動(dòng)逐漸頻繁,能夠?qū)崿F(xiàn)商業(yè)的集聚,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)利益的更大化。本文通過對甘肅省的部分地區(qū)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),探索了興建交通基礎(chǔ)設(shè)施對區(qū)位經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)化作用,明確了交通條件的改善對于地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。