摘 要：隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，中國汽車市場呈百花齊放之勢。汽車產(chǎn)品的定位不再僅僅是一個交通工具，越來越多的消費(fèi)者關(guān)注汽車出行帶來的駕乘體驗(yàn)，以及各種使用場景汽車產(chǎn)品的可靠性。這就要求汽車在新車開發(fā)驗(yàn)證過程中需要建立一套基于用戶場景的新車驗(yàn)證體系，保證新車產(chǎn)品品質(zhì)，降低新車產(chǎn)品投入市場后市場抱怨。本文主要簡述新車開發(fā)驗(yàn)證過程中幾種基于用戶場景的汽車可靠性試驗(yàn)。選取了各汽車廠商日常開展的試驗(yàn)類型。在探討不同的可靠性試驗(yàn)對比分析和建立完善新車開發(fā)驗(yàn)證流程體系時有一定的借鑒和參考作用。

關(guān)鍵詞：用戶場景;汽車可靠性;耐久試驗(yàn);道路試驗(yàn);環(huán)境適應(yīng)試驗(yàn)

0 前言

汽車生命周期產(chǎn)品質(zhì)量的評價維度可以從QDR出發(fā)，即高品質(zhì)（Quality）、高耐用性（Durability）、高可靠性（Reliability）。如何在新車開發(fā)驗(yàn)證階段確保汽車產(chǎn)品在生命周期有較好的QDR，就需要建立一套基于用戶場景的試驗(yàn)驗(yàn)證體系，在新車投入市場前進(jìn)行充分可靠性驗(yàn)證。下表初步列舉了常見的幾種基于客戶場景的可靠性試驗(yàn)，下文也將圍繞幾種試驗(yàn)類型進(jìn)行探討展開。

1 整車道路耐久試驗(yàn)

1.1 耐久可靠性試驗(yàn)

汽車耐久可靠性試驗(yàn)即是通過某種試驗(yàn)手段來確定汽車整車或其零部件是否具有足夠的使用壽命。根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)證考察不同需求，試驗(yàn)可以分為高強(qiáng)耐久和綜合耐久。高強(qiáng)耐久更多針對底盤零件或車身強(qiáng)度等專項(xiàng)驗(yàn)證項(xiàng)目。綜合耐久主要針對基于用戶場景的商品耐久可靠性驗(yàn)證。

耐久可靠性試驗(yàn)通常依托試驗(yàn)場進(jìn)行開展。將市場調(diào)查數(shù)據(jù)結(jié)合車輛零部件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及車輛維護(hù)保養(yǎng)要求，提取符合中國市場的耐久試驗(yàn)要件，并根據(jù)試驗(yàn)場地條件（充分考慮客戶市場用車環(huán)境）設(shè)立各工況模式初稿，通過人力采集及載荷譜強(qiáng)度計算，判斷是否達(dá)成試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)，并依據(jù)判斷結(jié)果決定是否有必要進(jìn)行修正，設(shè)立耐久試驗(yàn)?zāi)Ｊ?，并依?jù)車型投產(chǎn)后市場的反饋進(jìn)行動態(tài)修正。

耐久試驗(yàn)工況模式的設(shè)定，需充分調(diào)查客戶車輛使用習(xí)慣及道路環(huán)境信息。通過試驗(yàn)場實(shí)際路況模擬設(shè)置，對試驗(yàn)進(jìn)行加速驗(yàn)證?？蛻糗囕v使用習(xí)慣的調(diào)查車速分布、剎車的強(qiáng)度與次數(shù)，手剎、車窗、空調(diào)、大屏幕、雨刮使用頻率等信息。道路環(huán)境需要調(diào)查指城市道路、市郊、山路、高速公路等路面狀況及所占比例等信息。成熟的試驗(yàn)場一般包括高速、城市（含塞車）、山路、惡路、越野5種工況構(gòu)成。

1.2 道路試驗(yàn)

道路試驗(yàn)主要針對新車開發(fā)末期，車型即將投入量產(chǎn)前的品質(zhì)、可靠性確認(rèn)。為避免新車量產(chǎn)投入市場初期市場投訴、抱怨，此階段道路試驗(yàn)的開展就顯得尤為重要。道路試驗(yàn)車輛基本接近量產(chǎn)狀態(tài)，車輛上各種功能均開啟正常使用。此時試驗(yàn)的工況、環(huán)境等試驗(yàn)要素就充分模擬客戶使用車輛場景。主要驗(yàn)證道路為社會道路。一般包括城市道路、市郊道路、山路、高速等客戶經(jīng)常使用的路況。其次，充分挖掘社會道路的特點(diǎn)進(jìn)行測試，如強(qiáng)磁區(qū)域環(huán)境的檢證、地下停車場通過性檢證、夜間環(huán)境專項(xiàng)檢證、路燈干擾環(huán)境檢證、隧道環(huán)境檢證等。

道路試驗(yàn)主要目的就是對客戶正常使用車輛會遇到的社會環(huán)境的專項(xiàng)驗(yàn)證，通過檢證項(xiàng)目的需要對應(yīng)不同社會環(huán)境。道路試驗(yàn)是最貼近用戶使用場景的驗(yàn)證，對于用戶能直接體驗(yàn)到的抱怨是最好的檢證。

2 環(huán)境適應(yīng)試驗(yàn)

汽車在高溫、高原和高寒環(huán)境下的可靠性能表現(xiàn)是汽車的一個基本性能指標(biāo)。中國幅員遼闊，汽車使用的場景涵蓋了高溫、高原、高寒、高濕強(qiáng)鹽等地理環(huán)境。汽車在設(shè)計開發(fā)時就必須考慮到適應(yīng)環(huán)境的可靠性。

2.1 高溫適應(yīng)性試驗(yàn)

高溫試驗(yàn)是驗(yàn)證車輛在自然高溫環(huán)境下的可靠性試驗(yàn)。目前多數(shù)汽車廠家在新疆吐魯番、海南開展試驗(yàn)。以吐魯番為例，每年7月份-9月份每日最高溫度如圖1。

高溫試驗(yàn)項(xiàng)目主要分為性能試驗(yàn)和熱耐久性能試驗(yàn)。整車性能試驗(yàn)包括高溫啟動性能試驗(yàn)、高溫長怠速試驗(yàn)、空調(diào)性能試驗(yàn)、喇叭測試試驗(yàn)、高溫長怠速試驗(yàn)、催化器過熱保護(hù)驗(yàn)證試驗(yàn)、熱環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)等。熱耐久試驗(yàn)包括熱害試驗(yàn)、高溫放置試驗(yàn)、暴曬試驗(yàn)、道路熱耐久試驗(yàn)等。高溫試驗(yàn)中空調(diào)的性能指標(biāo)和整車熱傷害試驗(yàn)是兩個重要項(xiàng)目?？照{(diào)性能試驗(yàn)包含多種工況下的空調(diào)降溫測試，有勻速工況和變速工況，設(shè)置不同溫度梯度。目的是評價汽車用戶在高溫自然環(huán)境狀態(tài)下的空調(diào)降溫性能。高溫?zé)醾υ囼?yàn)?zāi)康氖峭ㄟ^實(shí)車行駛時對各測溫點(diǎn)的溫度變化情況、發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)及線束、橡膠、樹脂類品功效情況等進(jìn)行評價。

2.2 高原適應(yīng)性試驗(yàn)

高原環(huán)境的主要特點(diǎn)是氣壓低、含氧量低。高原環(huán)境對汽車性能的主要影響為：（1）高原低氣壓冷卻液沸點(diǎn)降低，易發(fā)生冷卻液沸騰等不良;（2）高原空氣稀薄，氧含量低，燃油車易發(fā)生動力不足等，以及啟停系統(tǒng)作動異常;（3）高原氣壓低，易發(fā)生喇叭變聲，音壓下降;（4）高原氣壓低，真空助力制動系統(tǒng)助力效果下降，易發(fā)生制動不夠力;（5）高原地區(qū)往往山多彎急路況差，易發(fā)生底盤及內(nèi)飾異響。

海拔是高原適應(yīng)性試驗(yàn)開展的一個必要因素，中國格爾木地區(qū)海拔梯度較好，大多數(shù)汽車廠家會選擇在格爾木地區(qū)開展試驗(yàn)。對高原環(huán)境下，山路多，工況及負(fù)載變化快，道路條件較差，是整車測試的理想環(huán)境，現(xiàn)在整車廠也越來越重視在這種路況下的耐久測試，以驗(yàn)證動力總成、底盤、電器、整車外觀件等各核心模塊的可靠性，并進(jìn)行數(shù)據(jù)采集進(jìn)行更好的優(yōu)化。

2.3 高寒適應(yīng)性試驗(yàn)

汽車高寒適應(yīng)性試驗(yàn)主要驗(yàn)證客戶在低溫環(huán)境下使用車輛的可靠性。試驗(yàn)地點(diǎn)選取多為中國東北區(qū)域。試驗(yàn)主要包括低溫啟動性能試驗(yàn)、空調(diào)制暖試驗(yàn)、除霜除霧適應(yīng)性試驗(yàn)、怠速穩(wěn)定性試驗(yàn)、暗電流試驗(yàn)、道路適應(yīng)性試驗(yàn)、駕駛性主觀評價、機(jī)油乳化試驗(yàn)等?；竞w了中國高寒地區(qū)市場汽車暴露的主要問題。

在低溫山路上，有典型的北方雪路，即被雪覆蓋的路面雪融化后結(jié)冰，被車輛碾壓后就會形成不平整的顛簸路面。車輛在此路面行駛時最容易引起底盤零件和內(nèi)外飾件的異響。所以在低溫道路適應(yīng)性試驗(yàn)過程中，車輛在此種路況下行駛時需要重點(diǎn)評價。低溫環(huán)境下在特殊工況行車，會造成發(fā)動機(jī)機(jī)油乳化問題。從某汽車品牌爆出后此問題越來越受到人們關(guān)注。所以目前很多汽車廠家會充分模擬發(fā)生機(jī)油乳化的工況進(jìn)行車輛驗(yàn)證，確保新車進(jìn)入市場無不良發(fā)生。

3 結(jié)語

綜上所述，本文主要簡述了幾種常見的基于用戶場景的整車可靠性試驗(yàn)。中國汽車市場發(fā)展迅速，市場競爭急劇增強(qiáng)，如何提升顧客滿意度是值得所有汽車企業(yè)需要去研究的課題，而基于用戶的可靠性試驗(yàn)開展水平與客戶滿意度強(qiáng)相關(guān)。所以汽車廠家建立一套基于中國市場用戶場景的整車可靠性試驗(yàn)體系顯得尤為重要。

作者簡介：曾國春（1991-），男，云南普洱人，學(xué)士，研究方向：基于用戶場景的整車可靠性試驗(yàn)。