賽斯納408空中快車已完成首飛測試

賽斯納408空中快車已完成首飛測試

德事隆航空旗下的賽斯納公司為其408空中快車進行了首飛測試。在2小時15分鐘的飛行中對408空中快車的推進、環(huán)境、飛行控制和航空電子系統(tǒng)進行了評估，還進行了性能、穩(wěn)定性和控制測試。據悉，這架19座雙發(fā)渦槳支線飛機的最大巡航速度高達370公里/ 小時，最大航程為1700公里，并為讓飛機實現(xiàn)更快的運作周轉提供了單點壓力進行加油。

德事隆航空的CEO羅恩-德雷珀（Ron Draper）表示，408空中快車因其具有靈活的機艙，載荷能力強，性能卓越和運營成本低等優(yōu)點而將在航空市場中成為出色的產品。截至目前，這架飛機的認證和投入使用時間尚未公布。

EASA發(fā)布安全協(xié)議以助力航空業(yè)復蘇

歐洲聯(lián)盟航空安全局（EASA）在預測到航空公司復航后或許會增加許多不守規(guī)則的乘客而發(fā)布了一份安全協(xié)議，以便在航空業(yè)復蘇時向機場和航空公司提供指導措施。

這份協(xié)議的指導內容涵蓋整個旅程，它包括到達前、終點站和登機、飛行中的措施、過境和抵達后，并為機組人員提供了一個單獨的指導措施，并且乘客與非乘客之間需要被隔開，航空公司和機場的登機流程也需要進行改變，在無法保證身體距離的地方實施必要的風險緩解措施，并根據具體情況進行調整，機上的乘客也應保持距離。EASA表示，大眾要相信飛機上過濾的空氣比許多人在地面上呼吸的空氣更安全、更清潔。

法航提前其計劃 退役全部A380客機

3月16日，由于新冠病毒疫情開始對運營造成影響，法國航空公司停飛了其A380客機，最終暫停了其大部分定期客運航班。法國航空-荷蘭皇家航空集團5月21日宣布，他們的 A380業(yè)務“徹底結束”。

在新冠肺炎蔓延之前，作為未來三年逐步淘汰計劃的一部分，該航空公司已經在2月份開始撤回首批A380客機。2月20日，第一架飛機在愛爾蘭西機場附近進入倉庫。

目前機隊中有5架空客A380飛機為法航所有或以融資方式租賃。另有四家公司正在經營租賃業(yè)務。

比亞喬公司獲得1.25億歐元飛機保障合同

近期，比亞喬航空航天公司獲得了一份價值1.25億歐元的合同，為意大利軍隊的P180機隊提供維護和支持。

據悉，這份合同為期9年，比亞喬航空航天公司將為意大利軍隊建立一個飛機和發(fā)動機維修中心，以便為現(xiàn)役的25架P180飛機提供維護工作。

比亞喬（Piaggio）的特別委員Vincenzo Nicastro表示，該合同能夠進一步加強比亞喬在飛機和飛機發(fā)動機維修業(yè)務方面的獨特定位，而且公司將與其他國際運營商展開服務競爭。