汪興恒

【摘要】隨著當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)公路交通運(yùn)輸?shù)男枨笤絹?lái)越大，為保障我國(guó)公路道路網(wǎng)絡(luò)體系逐漸趨于完善，現(xiàn)階段公路工程施工活動(dòng)越來(lái)越頻繁。而為確保公路建設(shè)質(zhì)量，需要對(duì)其施工技術(shù)進(jìn)行合理的控制和管理。因此本文通過闡述公路工程施工技術(shù)控制管理原則，分析公路工程施工技術(shù)要點(diǎn)，并提出相應(yīng)的施工技術(shù)控制和管理策略，旨在進(jìn)一步提高公路工程施工質(zhì)量和效率。

【關(guān)鍵詞】公路工程;施工技術(shù);控制管理

現(xiàn)階段我國(guó)的公路施工建設(shè)規(guī)模正不斷擴(kuò)大，正朝向現(xiàn)代化方向發(fā)展。因此公路工程施工技術(shù)需要得到進(jìn)一步加強(qiáng)，則是要通過相應(yīng)的技術(shù)控制手段和管理措施，充分把握路基和路面施工技術(shù)要點(diǎn)，發(fā)揮公路工程建設(shè)的實(shí)際作用，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?；诖?，施工單位需要掌握科學(xué)合理的技術(shù)要點(diǎn)，采取有效策略加強(qiáng)技術(shù)管控力度，提高公路工程建設(shè)質(zhì)量，有效完善我國(guó)的公路道路交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)、持續(xù)發(fā)展。

1、公路工程施工技術(shù)控制管理原則

公路工程施工技術(shù)在整體公路建設(shè)中是一項(xiàng)非常重要的環(huán)節(jié)和工序，能夠直接決定公路建設(shè)的實(shí)際質(zhì)量。因此在對(duì)其技術(shù)進(jìn)行控制和管理時(shí)，需要遵循科學(xué)化的原則，也就是要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)施工工藝和方法的具體要求，通過制定和實(shí)施嚴(yán)格的機(jī)械設(shè)備管理辦法，遵循設(shè)計(jì)規(guī)范，保障施工機(jī)械充分發(fā)揮建設(shè)性能，確保施工工藝的科學(xué)性;其次是要遵循經(jīng)濟(jì)性原則，由于公路工程施工項(xiàng)目的跨度較長(zhǎng)，對(duì)人力、物力、財(cái)力都有較大的需求，因此在施工技術(shù)管理和控制過程中需要以節(jié)省成本為目標(biāo)，貫徹節(jié)能減排的綠色施工理念，盡量減少資源浪費(fèi)，降低對(duì)周圍環(huán)境的影響，從而保障公路工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益[1]。

2、公路工程施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 路基工程施工技術(shù)

路基工程施工是公路整體建設(shè)中的一個(gè)重要組成部分，而路基工程施工技術(shù)的質(zhì)量與路基填料具有較為直接的聯(lián)系，同時(shí)其壓實(shí)效果也會(huì)對(duì)技術(shù)水平產(chǎn)生一定影響。所以在實(shí)際的施工過程中，施工單位則要充分保障填土的質(zhì)量，盡可能的提高壓實(shí)作業(yè)效果。因此路基工程施工技術(shù)的首要關(guān)鍵點(diǎn)即是根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的條件和環(huán)境，明確填料的性能指標(biāo)，通過嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，保障路基工程的施工技術(shù)水平。其次在對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)的過程中施工人員要充分了解土層的性質(zhì)，從而合理選擇壓實(shí)機(jī)具，確保碾壓土層的松鋪厚度和碾壓次數(shù)符合工程要求。而且在分層填筑壓實(shí)時(shí)，分層松鋪的厚度要小于20cm，該層壓實(shí)度符合要求后才可進(jìn)行下一層的鋪筑。最后施工人員在鋪筑時(shí)則要按照先兩邊后中間的順序，保持壓實(shí)機(jī)械的勻速行進(jìn)[2]。

2.2 路面工程施工技術(shù)

公路工程中的路面施工技術(shù)，則要注意以下幾個(gè)方面。其一是要合理控制路面墊層，即是路面基層與路基之間的結(jié)構(gòu)層次，其具有改善路基水穩(wěn)性能和擴(kuò)散荷載應(yīng)力的功能，可以有效提高公路面層和基層的強(qiáng)度性能，避免出現(xiàn)裂縫等問題。施工人員先要合理控制材料質(zhì)量，確保砂石料中不含有雜質(zhì)，含水量等指標(biāo)符合施工要求。另外在施工前相關(guān)人員需要進(jìn)行路面整理作業(yè)，將存在的雜物等進(jìn)行清除，保證路面具有一定的平整度。最后要將砂石進(jìn)行分層攤鋪，具體的松鋪厚度應(yīng)當(dāng)由試驗(yàn)段的結(jié)果而定，通常情況下要保障每一層厚度在150mm-200mm之間。另外一方面要掌握公路路面面層施工技術(shù)，及時(shí)對(duì)基層鋪設(shè)質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，防止灰塵和雜質(zhì)對(duì)施工技術(shù)質(zhì)量產(chǎn)生影響。在進(jìn)行改性乳化瀝青噴灑作業(yè)前，則要利用灑水車先噴灑一定量的水，將路面基層的表面潤(rùn)濕，以便于后續(xù)施工技術(shù)的開展。同時(shí)在集料撒布工藝后，使用輪胎壓路機(jī)對(duì)路面進(jìn)行碾壓，確保壓實(shí)效果[3]。

3、公路工程施工技術(shù)控制與管理策略

3.1 建立健全公路工程施工控制管理制度

公路工程施工技術(shù)控制和管理則要有完善的制度作為保障，最大限度的保證公路工程施工質(zhì)量。因此對(duì)于技術(shù)管理，首先要進(jìn)行施工圖紙審核，針對(duì)公路結(jié)構(gòu)中的各個(gè)尺寸和標(biāo)高進(jìn)行核對(duì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、及時(shí)處理，避免在施工過程中出現(xiàn)嚴(yán)重的施工技術(shù)隱患;其次要進(jìn)一步重視施工技術(shù)管理，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整施工方案和技術(shù)手段，確保公路工程施工的合理性和高效性;最后要強(qiáng)化對(duì)施工材料的管理，通過建立健全公路工程施工控制管理制度，對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)定，及時(shí)剔除不合格材料，防止影響施工技術(shù)的開展，降低安全隱患問題發(fā)生的幾率。在施工過程中還應(yīng)以材料性能為管理核心，安排專人負(fù)責(zé)施工材料的管理，全面保障公路工程質(zhì)量。

3.2 做好施工準(zhǔn)備工作

由于公路工程施工較為復(fù)雜，保障公路質(zhì)量則要提前做好準(zhǔn)備工作，避免施工過程中出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題。因此在施工準(zhǔn)備階段要對(duì)施工人員進(jìn)行全面管理，保障施工隊(duì)伍的專業(yè)化，做好技術(shù)交底工作，加強(qiáng)圖紙的審核工作;其次是要結(jié)合實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)施工情況，明確施工技術(shù)和施工方案，并反復(fù)分析和總結(jié)，針對(duì)重點(diǎn)施工內(nèi)容制定詳細(xì)的質(zhì)量保障技術(shù)，充分掌握施工要點(diǎn);最后要保障施工方案的有序執(zhí)行，減少施工失誤，確保施工進(jìn)度的有序推進(jìn)。并且在公路工程中需要明確施工準(zhǔn)備要點(diǎn)，基于現(xiàn)場(chǎng)施工條件和設(shè)計(jì)要求，盡可能的為后續(xù)具體施工活動(dòng)的開展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.3 強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理以及技術(shù)驗(yàn)收

在公路工程施工過程中，其管理與控制策略即是要強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理，進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)驗(yàn)收工作。因此相關(guān)人員必須要重視技術(shù)管理，保障各項(xiàng)施工工藝開展的合理性，避免延誤工期進(jìn)度，提高施工效率。此外則是要做好技術(shù)驗(yàn)收工作，充分檢查施工材料質(zhì)量以及完工項(xiàng)目施工效果，同時(shí)要進(jìn)行通車試驗(yàn)，更好的檢驗(yàn)路基和路面的沉降情況，如果沉降量符合公路工程的施工要求，則可以進(jìn)行驗(yàn)收，而如果出現(xiàn)沉降量較大，則要求施工人員進(jìn)行返工修復(fù)，合格后再進(jìn)行驗(yàn)收。并且在工程驗(yàn)收技術(shù)管理中要將技術(shù)管理納入到工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告中，形成完整的驗(yàn)收資料，為以后公路工程施工提供指導(dǎo)和借鑒。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，公路工程施工技術(shù)能夠直接決定公路建設(shè)的質(zhì)量，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游出行安全的重要保障。因此施工單位必須要重視施工技術(shù)管理和控制，根據(jù)設(shè)計(jì)要求以及實(shí)際施工情況，采取有效的技術(shù)管理方法和控制策略，在技術(shù)管理控制原則的基礎(chǔ)上充分把握路基施工和路面施工的技術(shù)要點(diǎn)，并通過建立健全公路工程施工控制管理制度、做好施工準(zhǔn)備工作、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理以及技術(shù)驗(yàn)收等，全面保障公路工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]蔣蕾.公路工程施工技術(shù)控制與管理探討[J].居業(yè)，2019（10）：164+166.

[2]殷文俊.如何做好公路工程施工技術(shù)控制與管理工作[J].黑龍江交通科技，2019，42（10）：153.

[3]曹雪東.公路工程施工技術(shù)管理控制[J].城市建筑，2019，16（21）：173-174.